Ugrás a tartalomra
MotorFiable

BMW autók

A(z) BMW X3 G45 problémái (2024–ma)

A(z) BMW X3 G45 4 motor egységét dokumentáltuk; a(z) BMW B47 és BMW B57 súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) BMW B57, „Vásárolható” ítélettel.[1]

A motoron kívül: A motoron kívül az X3 G45 (2024-től) három hivatalos uniós kampányt halmoz gyártási tételenként: egy rosszul meghúzott pozitív kábel az indítómotor-generátoron (2025), csökkentett védelmű külső hátsó fejtámlák (2025) és egy kormányzási érzékelő, amely akaratlan kormánymozgást okozhat (2026). Ezek megelőző jellegű visszahívások, nem általános hibák.[2][3][4]

BMW X3 G45 (2024–ma)
Fotó: Chanokchon · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,1a 10-ből

A(z) BMW X3 G45 értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 15 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor7,16,2 és 7,8 között motortól függően
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
  • Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány7,11 hiba
  • Elektromos rendszer7,11 hiba
  • Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
  • Légzsákok és biztonság7,91 hiba

30. hely a(z) 64 közül a(z) a(z) Közepes SUV-ok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) BMW X3 G45 gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: Rosszul meghúzott pozitív kábel az indítómotor-generátoron (tűzveszély és leállás)Elektromos rendszer
  2. 2Kritikus súlyosság: Kormányzási érzékelő, amely akaratlan kormánymozgást okozhat (2026-os kampány)Kormány
  3. 3Magas súlyosság: A vezérműlánc kopása (javított, de tényleg elöl van?)BMW B47 motor
  4. 4Magas súlyosság: A turbó idő előtti kopása elhanyagolt karbantartás miattBMW B47 motor · javítás 1 000–2 000 EUR
  5. 5Magas súlyosság: Második sori külső fejtámlák csökkentett védelemmel (2025-ös kampány)Légzsákok és biztonság

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

4 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Kormányrendszer érzékelője, amely akaratlan mozgást okozhat. A(z) BMW X3 G45 akcióinak megtekintése

18 forrásHogyan dolgozunk

BMW B47

BMW B47 (B47D20 / B47C20) · Dízel

A(z) X3 G45 autóban
2024 óta[5][6]
Elnevezés
X3 20d xDrive (197 CV, microhíbrido 48 V)
Az érintő hibák
3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
38
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

A(z) X3 G45 autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) BMW B47 motornak összesen 4 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc kopása (javított, de tényleg elöl van?)A BMW az N47-hez képest javította a lánc feszítőjét, vezetősínjeit és olajellátását, így a hibák jóval később jelentkeznek. Egy szakszerviz szerint azonban a lánc továbbra is a blokk hátsó részén van, nem elöl, ahogy gyakran mondják, így a javításhoz ugyanúgy ki kell venni a motort vagy a váltót.
  2. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbó idő előtti kopása elhanyagolt karbantartás miattA B47 turbójának nincs olyan dokumentált tervezési hibája, mint az N47-nek, de idő előtt elkophat, ha nem tartják be az olajcseréket; a javítások általában 1.000 € és 2.000 € között mozognak (spanyolországi árak).Javítás (szerviz): 1 000–2 000 EUR
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (FAP/DPF) eltömődése városi használatnálIgen: a legtöbb modern dízelhez hasonlóan a B47 részecskeszűrője is eltömődhet kormmal a rövid utakat teljesítő, városi használatú autóknál; a tisztítás vagy csere a szűrő állapotától függően 500 € és 1.800 € között mozog (spanyolországi árak).Javítás (szerviz): 500–1 800 EUR

X3 G45 BMW B47 adatlapA(z) BMW B47 összes változata és hibája

BMW B58

BMW B58 3.0 de seis cilindros en línea turbo (B58B30) · Benzin

A(z) X3 G45 autóban
2024 óta[5][6]
Elnevezés
X3 M50 xDrive (398 CV, microhíbrido 48 V)
Az érintő hibák
3
Kockázati index ebben az autóban
32
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • B58TU2 381 LE (B58B30M2, 2022-től)2022 óta · 381 LE · B58B30M2

    Vásárolható

    A dokumentált hibák az első szériára és a 2021 előtti példányokra vonatkoznak; a TU2-re jellemző hibát nem találtunk, bár csak néhány éve van forgalomban, és kevés a használati tapasztalat.[9][10]

A(z) X3 G45 autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) BMW B58 motornak összesen 6 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlajszivárgás a szelepfedél tömítésénélA B58 szelepfedelének gumitömítése a hőciklusoktól megkeményedik, és végül olajat veszít: égett szag, füst a fedél mellett és olaj a gyertyákon. Az útmutatók 60 000 és 100 000 mérföld (97 000-161 000 km) közé teszik.Körülbelül itt jelentkezik 97 000 km
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésHűtőfolyadék-veszteség a kupakon vagy a kiegyenlítőtartályon keresztülA hűtőfolyadék-veszteség a B58 útmutatóiban az egyik leggyakrabban ismétlődő probléma. A műhelyek először a kiegyenlítőtartály kupakját gyanítják, és megvizsgálják az intercooler tartályát, a csöveket és a szivattyút is, mielőtt a hengerfejtömítésre gondolnának.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésVízszivattyú és termosztátmodul szivárgása (hőmenedzsment)A B58-ban a vízszivattyú és a termosztátmodul (hőmenedzsment) hűtőfolyadékot veszíthet, alacsony szintre figyelmeztető jelzéssel és folyadéknyomokkal a motor hátsó részén. Az útmutatók a szivattyú meghibásodásait 75 000 és 120 000 mérföld közé teszik, a modulét nagyjából 40 000-től.Körülbelül itt jelentkezik 120 000 km

X3 G45 BMW B58 adatlapA(z) BMW B58 összes változata és hibája

BMW B48 / B38

BMW B48 (B48A20 / B48B20) / B38 (B38A15 / B38B15) · Benzin

A(z) X3 G45 autóban
2024 óta[5][6]
Elnevezések
X3 20 xDrive (208 CV, microhíbrido 48 V) · X3 30 xDrive (254 CV, microhíbrido 48 V)
Az érintő hibák
3
Kockázati index ebben az autóban
24
Alacsony kockázat

Az általa használt változatok minősítése

A(z) X3 G45 autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) BMW B48 / B38 motornak összesen 4 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésA hűtőkör csöveinek és tömítéseinek elöregedése, hűtőfolyadék-vesztésIgen: az évek és a hőciklusok során a B48/B38 hűtőkörének csövei, kiegyenlítő tartálya és néhány műanyag tömítése elöregedhet és hűtőfolyadékot veszíthet, néha anélkül, hogy folt látszana az autó alatt.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésOlajszivárgás vagy izzadás a tömítéseknél és fedeleknél, a turbó és a VANOS közelébenIgen: idővel olajizzadás vagy -szivárgás jelentkezhet a tömítéseknél, fedeleknél és a forgattyúház-szellőztető rendszer csatlakozásainál, a motornak a turbóhoz és a VANOS rendszerhez közeli részén.
  3. Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriSzívórendszerLerakódás (karbon) felhalmozódása a szívószelepeken (közvetlen befecskendezés)Igen, mint a legtöbb közvetlen befecskendezésű motornál: mivel nem mossa őket üzemanyag, a B48/B38 szívószelepein az évek során lerakódás gyűlik fel, főleg városi használatnál, a motor kevésbé finom és az alapjárat kevésbé stabil lesz.

X3 G45 BMW B48 / B38 adatlapA(z) BMW B48 / B38 összes változata és hibája

BMW B57

Legbiztonságosabb választás

BMW B57 (B57D30) · Dízel

A(z) X3 G45 autóban
2024 óta[5][6]
Elnevezés
X3 40d xDrive (303 CV, microhíbrido 48 V)
Az érintő hibák
3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
22
Alacsony kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • B57D30 286-340 LE, biturbo 48 V-tal (B57D30O2/T2, 2020-tól)2020 óta · 286–340 LE · B57D30O2, B57D30T2

    Vásárolható

    A legújabb változat, és nincsenek dokumentált konkrét hibái; mivel a legfiatalabb, a legkevesebb előzménnyel is rendelkezik. Egy szakműhely a 48 V második generációjával együtt a motor legérettebb szakaszaként kezeli.[1]

A(z) X3 G45 autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) BMW B57 motornak összesen 4 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz AdBlue/SCR rendszer hibája (NOx-érzékelők, fűtőelem és pumpa)Egy szakműhely a B57 AdBlue/SCR rendszerét tartja a leggyakoribb mozgásképtelenné tevő hibának: általában egy NOx-érzékelő, a minőségérzékelő, a fűtőelem vagy a pumpa hibásodik meg, és a tartály feltöltése ritkán állítja meg a hátralévő indítások visszaszámlálását.
  2. Magas súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésA vezérműlánc kopása a sebességváltó oldalánA Dasercars szerint a B57-nél nem ismétlődik az N47 láncának idő előtti kopása, de a lánc továbbra is a váltó oldalán van, így bármilyen beavatkozás drága. Egy rövid hideg zörgést érdemes mihamarabb ellenőriztetni.
  3. Magas súlyosságGyakoriság: RitkaTurbóA turbók romlása a többturbós változatoknálA biturbo és négyturbós változatoknál egy szakműhely a töltőlevegő-hűtőben vagy a szívócsatornákban megjelenő olajat tartja a turbó romlásának legkorábbi jelzésének, még a hibakódok megjelenése előtt.

X3 G45 BMW B57 adatlapA(z) BMW B57 összes változata és hibája

A(z) BMW X3 G45 motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt BMW X3 G45 vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha BMW B47 van benne (2024 óta)

A vezérműlánc kopása (javított, de tényleg elöl van?)

Magas súlyosság

A turbó idő előtti kopása elhanyagolt karbantartás miatt

Magas súlyosság

A részecskeszűrő (FAP/DPF) eltömődése városi használatnál

Közepes súlyosság

Ha BMW B58 van benne (2024 óta)

Olajszivárgás a szelepfedél tömítésénél

Közepes súlyosság

Hűtőfolyadék-veszteség a kupakon vagy a kiegyenlítőtartályon keresztül

Közepes súlyosság

Vízszivattyú és termosztátmodul szivárgása (hőmenedzsment)

Közepes súlyosság

Ha BMW B48 / B38 van benne (2024 óta)

A hűtőkör csöveinek és tömítéseinek elöregedése, hűtőfolyadék-vesztés

Közepes súlyosság

Olajszivárgás vagy izzadás a tömítéseknél és fedeleknél, a turbó és a VANOS közelében

Közepes súlyosság

Lerakódás (karbon) felhalmozódása a szívószelepeken (közvetlen befecskendezés)

Alacsony súlyosság

Ha BMW B57 van benne (2024 óta)

Az AdBlue/SCR rendszer hibája (NOx-érzékelők, fűtőelem és pumpa)

Közepes súlyosság

A vezérműlánc kopása a sebességváltó oldalán

Magas súlyosság

A turbók romlása a többturbós változatoknál

Magas súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) BMW X3 G45 típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

BMW X3 G45 autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy BMW X3 G45 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) BMW X3 G45?

A(z) BMW X3 G45 4 motor egységét dokumentáltuk; a(z) BMW B47 és BMW B57 súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) BMW B57, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül az X3 G45 (2024-től) három hivatalos uniós kampányt halmoz gyártási tételenként: egy rosszul meghúzott pozitív kábel az indítómotor-generátoron (2025), csökkentett védelmű külső hátsó fejtámlák (2025) és egy kormányzási érzékelő, amely akaratlan kormánymozgást okozhat (2026). Ezek megelőző jellegű visszahívások, nem általános hibák.

A(z) BMW X3 G45 melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 4 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) BMW B57, „Vásárolható” ítélettel. A legújabb változat, és nincsenek dokumentált konkrét hibái; mivel a legfiatalabb, a legkevesebb előzménnyel is rendelkezik. Egy szakműhely a 48 V második generációjával együtt a motor legérettebb szakaszaként kezeli.[1]

Milyen problémái vannak a(z) BMW X3 G45 autónak a motoron kívül?

A motoron kívül az X3 G45 (2024-től) három hivatalos uniós kampányt halmoz gyártási tételenként: egy rosszul meghúzott pozitív kábel az indítómotor-generátoron (2025), csökkentett védelmű külső hátsó fejtámlák (2025) és egy kormányzási érzékelő, amely akaratlan kormánymozgást okozhat (2026). Ezek megelőző jellegű visszahívások, nem általános hibák. A legfontosabb dokumentált hibák: rosszul meghúzott pozitív kábel az indítómotor-generátoron (tűzveszély és leállás) (elektromos rendszer, kritikus súlyosság), kormányzási érzékelő, amely akaratlan kormánymozgást okozhat (2026-os kampány) (kormány, kritikus súlyosság) és második sori külső fejtámlák csökkentett védelemmel (2025-ös kampány) (légzsákok és biztonság, magas súlyosság).[2][3][4]

Milyen hibái vannak a(z) BMW X3 G45 autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a vezérműlánc kopása (javított, de tényleg elöl van?) (BMW B47, magas súlyosság), a turbó idő előtti kopása elhanyagolt karbantartás miatt (BMW B47, magas súlyosság), a részecskeszűrő (FAP/DPF) eltömődése városi használatnál (BMW B47, közepes súlyosság), olajszivárgás a szelepfedél tömítésénél (BMW B58, közepes súlyosság) és hűtőfolyadék-veszteség a kupakon vagy a kiegyenlítőtartályon keresztül (BMW B58, közepes súlyosság).

Melyik a(z) BMW X3 G45 legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2026 (8,5/10); a legrosszabb értékelésű: 2024 (6,1/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) BMW X3 G45 autónak?

Igen: dokumentálva van 4 akció a(z) BMW X3 G45 autóhoz, például kormányrendszer érzékelője, amely akaratlan mozgást okozhat (2026). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[3]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
  2. Safety Gate: alerta SR/01744/25 (BMW X3, cable positivo del motor de arranque-generador)Comisión Europea – Safety Gate · Hivatalos szerv · közzétéve: 2025. május 6. · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
  3. Safety Gate: alerta SR/00358/26 (BMW X3, sensor del sistema de dirección)Comisión Europea – Safety Gate · Hivatalos szerv · közzétéve: 2026. február 3. · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
  4. Safety Gate: alerta SR/03316/25 (BMW X3, reposacabezas exteriores de la segunda fila)Comisión Europea – Safety Gate · Hivatalos szerv · közzétéve: 2025. szeptember 16. · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
  5. BMW X3 (G45)Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
  6. BMW X3 G45: enginesCars-data.com · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
  7. 324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2018. augusztus 8. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  8. Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  9. BMW B58 EngineFCP Euro · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  10. The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Autós sajtó · közzétéve: 2024. június 14. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  11. Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  12. 5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. április · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  13. Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  14. BMW B47 Engine Guide: Reliability, Efficiency, Tuning, Pros and ConsBMW BLOG · Egyéb forrás · közzétéve: 2025. augusztus · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  15. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2020. február 7. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  16. BMW B58 Engine Reliability, Performance & ServicingR44 Performance · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  17. Der BMW B58 Motor | Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & Liste der FahrzeugeCarWiki.de · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  18. Ficha del motor BMW B58 (problemas habituales y riesgo)Autoscore.pro · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven