Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Légzsákok és biztonság

tűzveszély hibái: tünetek, költség és érintett modellek

138 hiba tűzveszély dokumentált hibánk van itt: 23 motor és 107 autó, amelyek 181 modell érintenek az adatbázisunkban szereplő autók közül. A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak: EGR-hűtő szivárgása motortűz kockázatával (BMW B47), EGR-hűtő szivárgása motortűz-kockázattal (BMW N57) és Tűzveszély az ABS vezérlőmodul (HECU) miatt (Hyundai Tucson III). Független szervizben a javítás a motortól vagy az autótól függően 500 EUR és 1 500 EUR között kerül.[1]

Dokumentált hibák
138
138 magas vagy kritikus súlyosságú
Motorok
23
az alkatrész valamelyik hibájával
Érintett modellek
181
autógenerációk az adatbázisunkból
Javítás szervizben
500–1 500 EUR
Motortól és autótól függően, ÁFA-val

16 forrásHogyan dolgozunk

Hogyan működik, és miért hibásodik meg

Tűzveszély

Itt gyűjtjük az összes dokumentált hibát, amely tüzet okozhat: rövidzárlatok, üzemanyag- vagy olajszivárgás a kipufogóra, EGR-hűtők, nagyfeszültségű akkumulátorok vagy túlmelegedő alkatrészek. Többségüket visszahívásokkal javították, ezért a lényeg az, hogy ellenőrizd, elvégezték-e az autódon.

Mit tegyél

Az alvázszámmal ellenőrizd, vannak-e függőben lévő akciók az autódra, és menj el, amint értesítenek. Ha égett szagot érzel, füstöt látsz, vagy egyszerre több jelző lámpa kigyullad, állj meg biztonságos helyen, állítsd le a motort, és szállj ki az autóból.

A MotorFiable általános magyarázata. Az egyes motorok és autók konkrét hibái forrásaikkal a hivatkozott adatlapokon találhatók.

Gyakori tünetek

A dokumentált hibákban tűzveszély leggyakrabban ismétlődő tünetek. Lépj be mindegyikbe, hogy lásd, mely más hibák okozzák.

tűzveszély hibái motoronként

A legfontosabbtól a kevésbé fontosig (súlyosság × gyakoriság). Minden adatlap részletezi az érintett változatokat és évjáratokat, a tüneteket, a költséget és az ellenőrzés módját.

  1. 1Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriBMW B47EGR-hűtő szivárgása motortűz kockázatávalIgen: az EGR-szelep hűtője belső hűtőfolyadék-szivárgást kaphat, amely a kormmal és az olajjal keveredve égési hőmérsékletet érhet el; a BMW 2018 óta több műszaki akciót indított az ellenőrzésére és cseréjére motortűz kockázata miatt.Javítás (szerviz): 500–1 500 EUR
  2. 2Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriBMW N57EGR-hűtő szivárgása motortűz-kockázattalIgen: az N47-hez és a B47-hez hasonlóan az N57 is érintett az EGR-hűtő szivárgása miatti BMW műszaki akcióban, amely során a hűtőfolyadék keveredhet a kormmal és az olajjal, egészen égési hőmérsékletig. A BMW 2012 júliusa és 2015 júniusa között gyártott, 6 hengeres motorokat díjmentesen átvizsgálja a tűzveszély miatt.
  3. 3Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.6 EcoBoostHengerfej-repedések túlmelegedés miatt, tűzveszéllyelIgen: a Ford elismeri, hogy a hűtőfolyadék-keringés megszűnése túlmelegítheti a motort, megrepesztheti a hengerfejet, és olajat engedhet a forró részekre, tűzveszéllyel. Visszahívást hirdetett Dél-Afrikában (2017–2018) és az USA-ban/Kanadában (2013 és 2017); Spanyolországban ugyanilyen kampányt nem találtunk.
  4. 4Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 és 2.5 HybridAz alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú hibája: teljesítményvesztés és tűzveszélyIgen: egy hibás járókerekű (Denso) alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú Toyota és Lexus járművek millióit érinti, köztük az ezekkel a motorokkal szerelt Corollát, C-HR-t, RAV4-et és Camryt. Teljesítményvesztést vagy lefulladást okozhat, az EU-ban pedig a 2018-2022-es Corolla, C-HR és Auris esetében szivárgás- és tűzveszély is fennáll.
  5. 5Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiAudi e-tron / Q8 e-tronCellamodulok az akkumulátorban: túlmelegedés- és tűzveszélyIgen: 2024 februárjában az Audi 42 668 e-tront és e-tron Sportbackot hívott vissza, amelyeket 2018 márciusa és 2022 márciusa között gyártottak (Németországban 1453), mert néhány cellamodul feszültségvesztése hőterheléshez és tűzhöz vezethet.
  6. 6Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)Nagyfeszültségű akkumulátor sérült katódú cellái (tűzveszély)Igen: 2022 szeptemberében a Safety Gate BMW visszahívást rögzített az iX, i4 és i7 nagyfeszültségű akkumulátorának gyártási hibája miatt, a 2021. július 5. és 2022. július 8. között gyártott autóknál. Egy beszállító megsérthetett egy katódlemezt, és egy töredék kerülhetett a cellába; a hibás modulokat cserélik, a BMW pedig a javításig nem kérte a töltést és a használatot.
  7. 7Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW N20Az elektromos vízpumpa meghibásodása (a BMW amerikai kampánya tűzveszély miatt)Az N20 elektromos vízpumpát kap, amelynek csatlakozójába blow-by folyadék juthat be; a rövidzárlat helyi túlmelegedést és nagyon ritkán tüzet okozhat. A BMW 2024-ben 720 000 járművet hívott vissza az Egyesült Államokban, az Európai Unió és Spanyolország nélkül.
  8. 8Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW N62 / N63A turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja rövidzárlat és tűz kockázatávalA BMW 2011-ben visszahívta a 2007 és 2011 között gyártott 5-ös, 6-os, 7-es sorozatot, az X5-öst és az X6-ost a turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja miatt: nedvesség, rövidzárlat és szélsőséges esetben tűz. 2012-ben újabb akció volt a szivattyú repedése miatt, egy strapabíróbb változattal.
  9. 9Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFiat 500eHajtóakkumulátor tűzveszélye (2023-as és 2024-es akciók)A Fiat kétszer hívta vissza a 500e-t a hajtóakkumulátor tűzveszélye miatt: 2023 áprilisában (szennyezett anyagok, 2020 októbere és 2021 júliusa között gyártva) és 2024-ben (a negatív pólus rosszul meghúzott kapcsa). Ezek megelőző akciók.
  10. 10Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.5 EcoBoostÜzemanyagszivárgás megrepedt befecskendezők miatt, tűzveszéllyel (a Kuga Dragonja)Igen: a Ford visszahívta a háromhengeres 1.5 EcoBoostos Kugát, mert egy nagynyomású befecskendező megrepedhet, és üzemanyagot ereszthet a motorra, tűzveszéllyel. A legszélesebb akció, a 25S76 (2026) a 2018 és 2024 között gyártott példányokat fedi.
  11. 11Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi2.0 és 2.2 VCDiA részecskeszűrő hibájából eredő tűzveszély az olajteknő-fedélnél (2011–2015-ös dízel Captiva)Igen: egy 2015-ös Safety Gate-riasztás a 2011 és 2015 közötti Captivákat érinti, mert a részecskeszűrő hibás működése túlmelegítheti a motor alsó burkolatát, amíg az meg nem gyullad. A gebrauchtwagenberater.de ugyanezt a KBA-kampányt említi, amely a szűrő regenerációjával hozza összefüggésbe.
  12. 12Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.6 GDi híbrido (Kappa)Teljesítményrelé-egység főrelé (túlmelegedés és tűzveszély)Igen, az első egységeknél: a Hyundai és a Kia visszahívta a 2016–2018-as Ioniq és Niro hibrid és plug-in hibrid autókat, mert a főrelé, amely a nagyfeszültségű akkumulátort köti be, meglazulhatott, túlmelegedhetett, és a legrosszabb esetben tüzet okozhatott.
  13. 13Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.6 GDi híbrido (Kappa)Kuplung hidraulikus működtető (HCA): szivárgás vagy nedvesség, rövidzárlat és tűz kockázatávalIgen, ez a hibrid rendszer legjobban dokumentált hibája: a hidraulikus működtető, amely a belső égésű motort a hibrid egységhez köti, két visszahívás tárgya volt (2018-ban szivárgás a Niróban, 2025-ben nedvesség az elektronikus lapon a Niróban, a Ceedben és az XCeed PHEV-ben), a rövidzárlat és tűz kockázatával.
  14. 14Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)Hajtóakkumulátor: tűzveszély hibás cellák vagy elégtelen felügyelet miattA Hyundai és a Kia az elektromos modelljeinél akkumulátor miatt hívott vissza: Ioniq (2019–2022), Kona (2018–2023), e-Niro (2020–2022) és Soul EV (2014–2018). A felügyeleti szoftver nem mindig észlelte időben a cellák instabilitását vagy rövidzárlatát, ami tűzveszélyt jelent.
  15. 15Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMercedes EQA / EQBBelső rövidzárlat a nagyfeszültségű akkumulátorban: tűzveszély, szoftverfrissítés és akkumulátorcsereIgen: a Mercedes két akciót indított az EQA (és az EQB) akkumulátorának egyik cellájában előfordulható belső rövidzárlat miatt, amely tűzveszélyes. A 2025-ös akció az akkumulátor szoftverét frissítette, a 2026-os az akkumulátor cseréjét írja elő. Addig a Mercedes azt javasolja, hogy 80 % fölött ne tölts, és az autót csak szabadban parkold.
  16. 16Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiOM656Szivárgás a vákuummal működtetett hűtőfolyadék-szivattyúnál (tűzveszély)A Mercedes-Benz visszahívta a 2017 és 2021 október között gyártott OM654 és OM656 dízeleket, mert a vákuummal működtetett hűtőfolyadék-szivattyú elveszítheti a tömítettségét, és egyedi esetekben a tűzveszély nem zárható ki. Az intézkedés: egy elektromos szelep cseréje és szoftverfrissítés.
  17. 17Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiPorsche TaycanNagyfeszültségű akkumulátor-modulok rövidzárlat- és tűzveszéllyelIgen: több akció (ARA4, ARA5, ARB5, ARB6 és APB5) fedi le a 2018 júliusa és 2024 márciusa között gyártott Taycanokat, a cellamodulok gyártási hibái miatt, amelyek belső rövidzárlatot és tüzet okozhatnak. Az akkumulátort átvizsgálják, az érintett modulokat pedig kicserélik.
  18. 18Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiRenault ZoeBelső rövidzárlat kockázata a hajtóakkumulátorban (visszahívások)A Renault háromszor hívta vissza a Zoe-t (2020, 2022, 2024) az akkumulátor adott tételeinél fennálló gyártási hibák miatt, amelyek belső rövidzárlatot és tűzveszélyt okozhatnak; az ismert számok kicsik a több mint 420 000 gyártott Zoe-hoz képest.
  19. 19Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVolvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)Túlmelegedés kockázata az XC40 Recharge nagyfeszültségű akkumulátorában (2020–2022)A Safety Gate (EU) 2026. július 10-én közzétette az SR/01964/26 riasztást: a 2020 és 2022 között gyártott Volvo XC40-ek nagyfeszültségű akkumulátora túlmelegedhet és tüzet okozhat (R10388-as kód). Az értesítés nem különbözteti meg a plug-in hibrid és a villanyautó változatot.
  20. 20Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)Hibás modulok a nagyfeszültségű akkumulátorban, tűzveszéllyelIgen: 2026 márciusában a Volkswagen és a Cupra mintegy 74 600 ID.3-, ID.4-, ID.5- és ID. Buzz-, valamint mintegy 19 500 Born autót hívott vissza, amelyeket 2022 és 2024 között gyártottak, mert egyes akkumulátor-modulok töltés közben túlmelegedhetnek, és legrosszabb esetben kigyulladhatnak. A hibát szoftverrel és modulcserével orvosolják.
  21. 21Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi2.2 JTDm Multijet IIA generátor kábele érintkezik a kipufogógáz-visszavezető csővel (tűzveszély)Egy Alfa Romeo-akció a 2017. január 18. és 2018. szeptember 18. között gyártott dízel Stelviót érinti: a generátor egyik kábele súrolhatja a kipufogógáz-visszavezető csövet, és rövidzárlatot okozhat, legrosszabb esetben tűzveszéllyel.
  22. 22Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiM264/M254Rosszul meghúzott 48 V-os testkábelezés a mikrohibrid rendszerben (tűzveszély)A Mercedes-Benz több visszahívást is elrendelt (2022–2025), mert egyes 48 V-os hálózattal szerelt autók 12 V-os és 48 V-os testkötései rosszul lehetnek meghúzva: nő az ellenállás, a csatlakozás felmelegszik, és a tűz kockázata nem zárható ki. A hivatalos szerviz ellenőrzi, és ha kell, megjavítja, egy vagy több óra alatt.
  23. 23Kritikus súlyosságGyakoriság: Ritka2.0 és 2.5 HybridRosszul meghúzott inverter-csavar a legújabb Camry Hybridben (USA): tűzveszélyA Toyota az Egyesült Államokban több mint 51 000 Camry Hybridet (és nagyjából 3760 Corolla Cross Hybridet) hívott vissza a 2025-2026-os modellévekből: az inverter egyik csavarja rosszul lehet meghúzva, és teljesítmény-, vonóerő-vesztést vagy tüzet okozhat. Ez a Spanyolországban értékesítettnél (218 LE) erősebb generáció, és nem megerősített, hogy ide is megérkezik-e.
  24. 24Magas súlyosságGyakoriság: Ritka2.3 MultiJetEltört EGR-cső rövidzárlat- és tűzveszéllyelA 2016 februárja és 2017 szeptembere között gyártott Euro 6-os Ducatók egy részénél az EGR-cső eltörhetett és hozzáérhetett a generátorhoz, rövidzárlat, az akkumulátorfeszültség elvesztése és az európai riasztás szerint tűz kockázatával. A Fiat megelőző akcióban ellenőrizte.
  25. 25Magas súlyosságGyakoriság: RitkaM264/M254Olajszivárgás a turbó olajvezetékeinek csatlakozásainál (tűzveszély)2020-ban a Mercedes-Benz visszahívta a 2018 márciusa és 2020 márciusa között gyártott négyhengeres benzinmotoros modelleket (C-osztály 205, E-osztály 213 és 238, S-osztály 222, GLC 253, CLS 257): a turbó olajvezetékeinek meghúzását nem dokumentálták, és ha nem voltak jól meghúzva, forró alkatrészekre csöpöghettek.
  26. 26Magas súlyosságGyakoriság: Ritka2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)Nem vulkanizált üzemanyag-visszavezető cső: üzemanyag-szivárgás és tűzveszélyA Stellantis visszahívja a 2024 novembere és 2025 júliusa között gyártott Ducatót, Boxert, Jumpert és Movanót: az üzemanyag-visszavezető cső nincs vulkanizálva, leválhat a szelepről, és forró alkatrészekre csöpöghet. Megelőző akcióról van szó, tűzesetről nem tudni.

Motorok tűzveszély hibákkal

tűzveszély hibái autónként

Konkrét autókban dokumentált hibák, amelyek bármelyik motorral jelentkeznek. A legfontosabbtól a kevésbé fontosig.

  1. 1Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriHyundai Tucson IIITűzveszély az ABS vezérlőmodul (HECU) miattIgen. A Hyundai visszahívta a 2017 februárja és 2020 augusztusa között gyártott Tucson TL-t (11DC03 akció), mert az ABS-modul belsőleg meghibásodhat, és rövidzárlatot okozhat, tűzveszéllyel a motortérben, még leparkolt autónál is. Az Egyesült Államokban ugyanez az akció (20V543000) a 2016-2021-es modellééveket fedte le.
  2. 2Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKia Sportage IVRövidzárlat az ABS/ESP-egységben, tűzveszéllelIgen: a német KBA és az amerikai NHTSA több akciót (2021 és 2025) jegyzett be az ABS/ESP-egység rövidzárlata miatt, amely tüzet okozhat a motortérben, akár álló és leállított autónál is.
  3. 3Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKia Sportage IVHibás csatlakozó az elektromos pótfűtésben, tűzveszéllelIgen: a KBA 2022 augusztusában akciót jegyzett be egyes Sportage QL példányok elektromos pótfűtésének hibás csatlakozója miatt, tűzveszéllel.
  4. 4Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriFord Kuga IIITűzveszély a plug-in hibrid nagyfeszültségű akkumulátorában (25SC4 visszahívás)A Kuga PHEV nagyfeszültségű akkumulátorának cellái (a Samsung SDI gyártmányai) sérült szeparátor miatt belső rövidzárlatot szenvedhetnek, teljesítményvesztés és tűzveszély kockázatával; a Ford visszahívta a 2019 augusztusa és 2023 novembere között gyártott példányokat.
  5. 5Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriOpel Grandland ITúlmelegedés és tűzveszély a nagyfeszültségű akkumulátorban a plug-in hibrid változatoknál (2019–2022)A 2019 és 2022 között gyártott plug-in hibrid Grandland X-eket több egymást követő akció érintette, előbb egy szoftverfrissítés, majd az akkumulátor fizikai cseréje, a nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedésének és tűzveszélyének miatt.
  6. 6Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriOpel Zafira BTűzveszély a fűtésventilátor ellenállása miattIgen: az Opel/Vauxhall visszahívta a 2005. február 10. és 2014. október 24. között gyártott Zafira B-ket, mert a fűtésventilátor ellenállása túlmelegedhet és tüzet okozhat. A 2015 végi első visszahívás nem volt elég a tüzek megfékezéséhez, ezért az Opel 2016 augusztusában kiterjesztette az akciót.
  7. 7Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiAudi A4 B9Rövidzárlat- és tűzveszély a villamos alkatrészekbe jutó nedvesség miattAz Audi visszahívta a 2017 májusa és 2020 márciusa között gyártott A4 B9 példányokat, mert a nedvesség valamelyik villamos alkatrészbe szivároghat, és rövidzárlatot okozhat, a jármű tűzveszélyével.Javítás: 0 EUR
  8. 8Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiAudi Q5 IINedvesség okozta rövidzárlat és tűzveszély az elektromos alkatrészekbenAz Audi visszahívta a 2017 májusa és 2020 márciusa között gyártott Q5 II példányokat, mert a nedvesség beszivároghat egy elektromos alkatrészbe, és rövidzárlatot okozhat, ami a jármű kigyulladásának kockázatával jár.Javítás: 0 EUR
  9. 9Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW i3A BMW i3 nagyfeszültségű akkumulátorának visszahívása tűzveszély miattA fiches-auto.fr adatlapja szerint az i3 akkumulátorát 2022 októberében tűzveszély miatt visszahívták; az adatlap nem részletezi a hatókört, és hivatalos forrásban nem tudtuk ellenőrizni.
  10. 10Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 3 G202025-ös kampány az önindító-relé korróziója miatt (tűzveszély)Igen: 2025 szeptemberében a BMW többek között a 2019–2021-es 330i-t (G20) is visszahívta, mert az önindító relé korrodálódhat, túlmelegedhet és rövidzárlatot okozhat tűzveszéllyel, még álló autónál is.
  11. 11Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 4 G22Indítómotor korróziója vízbehatolás miatt (tűzveszély)Igen: 2025 szeptemberében a BMW visszahívta a 4-es sorozat autóit (többek között a G22, G23 és G26 karosszériákat), mert az indítómotor víz behatolását engedheti, és korrodálódhat; a legrosszabb esetben rövidzárlat melegíti fel az alkatrészt, és tüzet okozhat. A sajtó szerint az indítómotor cseréje ingyenes.
  12. 12Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 4 G22Az RSW22 indítómotor relé érintkezőjének kopása (tűzveszély)Igen: 2026-ban a BMW kibővítette az indítómotor visszahívását, mert a vízzáró megerősített RSW22 relé modellnél a mágneses érintkező elkopik, és lerakódások keletkeznek, ami hamis indítást vagy rövidzárlatot okozhat, tűzveszéllyel. A 2020-tól gyártott 4-es sorozatot érinti, és az indítómotort másik gyártó alkatrészére cserélik.
  13. 13Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 5 G30Két egymást követő akció az önindító relé tűzveszélye miatt (2025 és 2026)Igen: a BMW kétszer hívta vissza az 5-ös sorozat G30-at ugyanazon kockázat miatt az önindító reléjénél – amely korrodálódhat vagy lerakódásokat gyűjthet, túlmelegedhet, és rövidzárlatot okozhat tűzveszéllyel –, először 2025 szeptemberében, majd 2026 júliusában újabb példányokra.
  14. 14Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW X3 G01Két egymást követő akció az önindító relé tűzveszélye miatt (2025 és 2026)Igen: a BMW kétszer hívta vissza az X3 G01-et ugyanazért a kockázatért az önindító reléjénél – amely korrodálódhat vagy lerakódásokat gyűjthet, túlmelegedhet és rövidzárlatot okozhat tűzveszéllyel –, először 2025 szeptemberében, majd 2026 júliusában újabb példányokra.
  15. 15Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW X3 G45Rosszul meghúzott pozitív kábel az indítómotor-generátoron (tűzveszély és leállás)A BMW visszahívási akciót indított a 2024. július 9. és 2025. február 3. között gyártott X3 G45-ösökre, mert az indítómotor-generátor pozitív (B+) kábele lehet, hogy nincs elég szorosan becsavarozva: nő az érintkezési ellenállás, a csatlakozás túlmelegedhet, és tüzet vagy a motor leállását okozhatja menet közben.
  16. 16Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW X5 G05Az önindító és relé túlmelegedése, tűzveszéllyel2024 óta a BMW több olyan akciót is indított, amely az X5-öt is érinti az önindító miatt: nem elégséges szoftveres védelem, felforrósodó elektromos érintkezők, vízbetörés miatt korrodáló relé, és kontaktkopás miatti lerakódásokkal terhelt relé. A legrosszabb esetben rövidzárlat és tűz keletkezhet, menet közben vagy nem sokkal a leparkolás után.
  17. 17Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW X6 G06Az önindító és relé túlmelegedése, tűzveszéllyel2025 óta a BMW több olyan akciót is indított, amely az X6-ot is érinti az önindító miatt: felforrósodó elektromos érintkezők, vízbetörés miatt korrodáló relé, és kontaktkopás miatti lerakódásokkal terhelt relé. A legrosszabb esetben rövidzárlat és tűz keletkezhet, menet közben vagy nem sokkal a leparkolás után.
  18. 18Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW X7 G07Az önindító és relé túlmelegedése, tűzveszéllyel2024 óta a BMW több olyan akciót is indított, amely az X7-et is érinti az önindító miatt: nem elégséges szoftveres védelem, felforrósodó elektromos érintkezők, vízbetörés miatt korrodáló relé, és kontaktkopás miatti lerakódásokkal terhelt relé. A legrosszabb esetben rövidzárlat és tűz keletkezhet, menet közben vagy nem sokkal a leparkolás után.
  19. 19Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiCitroën C4 IIITűzveszély a részecskeszűrő és a 48 V-os önindító-generátor közötti kis távolság miatt (mikrohibrid változat)A C4 III 48 V-os mikrohibrid változatainál (1.2 PureTech 136 LE, e-DCS6 váltóval), amelyeket 2023 októbere és 2026 januárja között gyártottak, a benzines részecskeszűrő csöve és a 48 V-os önindító-generátor közötti távolság 10 mm-nél kisebb lehet, ami tűzveszélyt jelent a motortérben.
  20. 20Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiCitroën C4 XTűzveszély a benzines részecskeszűrő és a 48 V-os indítógenerátor kis távolsága miattIgen: a 2023. október 25. és 2026. január 12. között gyártott benzines C4 X-eknél a részecskeszűrő csöve kevesebb mint 10 mm-re van a 48 V-os indítógenerátor védősapkájától, és nedvesség esetén elektromos ív keletkezhet tűzveszéllyel. A visszahívást 2026 márciusában tették közzé a Safety Gate-ben.
  21. 21Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiCupra LeónHibás biztosíték a Cupra Leon e-Hybrid nagyfeszültségű akkumulátorában (rövidzárlat- és tűzveszély)Igen: a Seat 16 210 darab, 2020. október 10. és 2022. február 28. között gyártott Cupra Leon és Formentor e-Hybridet hívott vissza, mert egy hibás biztosíték rövidzárlat esetén elektromos ívet és tüzet okozhat. A megoldás egy szigetelőlemez beszerelése.
  22. 22Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFiat FreemontRosszul rögzített motorhangszigetelő burkolat: tűzveszély a motortérbenIgen: egy Németország által 2016 februárjában bejelentett uniós riasztás (A12/0141/16) arra figyelmeztet, hogy a 2011 áprilisa és 2015 áprilisa között gyártott Freemont példányoknál a motor hangszigetelő burkolata rosszul van rögzítve, ami tüzet okozhat a motortérben, akár leállított motornál is.
  23. 23Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFiat Scudo IIIRosszul vezetett akkumulátor-pozitív kábel az önindító mellett: ívhúzás és tűzveszélyA car-recalls.eu (2026. július) szerint a német KBA visszahívást rögzít 2 076 Scudóra, amelyeket 2025. október 15. és 2026. január 22. között gyártottak: az akkumulátor pozitív kábele súrolhatja az önindító házát, ami ívhúzást és rövidzárlatot okozhat. A kábelt szalaggal és gégecsővel védik.
  24. 24Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFord TransitA sebességváltó-házhoz túl közel vezetett kábelezés sérülése: a szervokormány meghibásodása és tűzveszélyA 25SC5 akció 9.121 darab, 2024. május 10. és 2025. november 11. között gyártott Transitot fed le: a kábelköteg túl közel van a sebességváltó házához, és megsérülhet, ami a szervokormány meghibásodásának és zárlat okozta tűznek a kockázatával jár.
  25. 25Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHonda Civic XIA Civic e:HEV lítium-ion akkumulátorának negatív kivezetése, elektrolitszivárgás és tűzveszély kockázatávalIgen: a Honda visszahívta (6LB kampány) a 2022. június és 2023. január között gyártott Civicet, mert a lítium-ion akkumulátor negatív kivezetése az elektrolittal való érintkezés miatt leromolhat és elszakadhat, ami leállást okozhat, vagy ha az akkumulátor feszültség alatt van, szikrázást és tüzet idézhet elő. A javítás az akkumulátormodul cseréje.
  26. 26Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHyundai i20 IA 12 voltos csatlakozóaljzat túlmelegedhet, és tüzet okozhat a defektjavító készlet kompresszorávalIgen: a Hyundai Németországban visszahívott 16.765 darab, 2008. január 1. és 2012. december 31. között gyártott i20-at, mert egy rosszul rögzített 12 voltos csatlakozóaljzat túlmelegedhet, és tüzet okozhat a defektjavító készlet kompresszorának használatakor, a gebrauchtwagenberater.de szerint.
  27. 27Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHyundai ix35Tűzveszély az ABS vezérlőmodul miattIgen. Egy európai biztonsági riasztás (Safety Gate, hivatkozás: 41D091) a 2009. május 26. és 2014. október 31. között gyártott ix35-öket érinti: az ABS-modul belsőleg meghibásodhat, és rövidzárlatot okozhat, ami tűzveszéllyel jár a motortérben, még álló, leparkolt autónál is.
  28. 28Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHyundai Santa Fe IVSzivárgás- és tűzveszélyes üzemanyagtartály a 2020-as és 2022-es autóknálIgen: két Safety Gate riasztás van. A 2021-es a 2020 novemberében gyártott autókat fedi le, amelyeknél a tartály és a rögzítőpánt közötti rés túl szűk, ami oldalirányú ütközésnél megsértheti a tartályt, és szivárgást okozhat. A 2023-as 728, 2022 áprilisa és júliusa között gyártott autót fed le, amelyek tartálya szivároghat.
  29. 29Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKia Carens IIIBelső fékfolyadék-szivárgás az ABS/ESC hidraulikus egységében tűzveszéllyelA 2025 februári Safety Gate-riasztás a 2009 szeptembere és 2012 decembere között gyártott Carenseket is tartalmazza. A belső fékfolyadék-szivárgás rövidzárlatot okozhat az ABS/ESC elektromos áramkörében, és túlmelegítheti a biztosítéktáblát, a motor kigyulladásának kockázatával.
  30. 30Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKia Optima IIIAz ABS/ESC hidraulikus egység (HECU) rövidzárlata tűzveszéllyelIgen: egy Safety Gate-riasztás (241A04QF jelű akció) a 2011. augusztus 11. és 2013. július 11. között gyártott Optimákat érinti: az ABS/ESC egységben belső fékfolyadék-szivárgás léphet fel, ami rövidzárlatot okozhat, és túlmelegítheti a biztosítéktáblát, tűzveszélyt okozva. A javítás ingyenes.
  31. 31Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKia Picanto IBelső szivárgás az ABS/ESC hidraulikus egységben: rövidzárlat- és tűzveszélyIgen: a 2009. december 17. és 2011. január 11. között gyártott Picanto-k benne vannak egy visszahívásban (Safety Gate riasztás 7/2025), mert az ABS/ESC egységben lévő belső fékfolyadék-szivárgás rövidzárlatot okozhat, és túlmelegítheti a biztosítéktáblát, ami tűzveszélyes. A hivatalos szervizben javítják.
  32. 32Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKia Rio IIIRövidzárlat az ABS/ESC fékegységben (HECU): tűzveszélyIgen: 2024 decemberében a Kia 59 379 darab, 2010. december 15. és 2017. március 31. között gyártott Rio UB-t hívott vissza, mert a hidraulikus fékegység (HECU, amely az ABS-t és az ESC-t kezeli) belső szivárgást és rövidzárlatot szenvedhet, ami szélső esetben túlmelegíti a biztosítékdobozt, és tűzveszélyt jelent a motortérben, a brit DVSA szerint.
  33. 33Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKia Sportage IIIRövidzárlat az ABS/ESC fékegységben (HECU): tűzveszélyIgen: a Kia legalább kétszer (2023 februárjában és 2024 decemberében) visszahívta a Sportage SL-t, mert a fékhidraulikai egység (HECU, amely az ABS-t és az ESC-t kezeli) belső szivárgást és elektromos rövidzárlatot szenvedhet, ami a brit DVSA szerint szélsőséges esetben túlmelegíti a biztosítékdobozt, és tűzveszélyt jelent a motortérben.
  34. 34Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLancia Ypsilon IVA 48 V-os generátor-önindító védőkupakja túl közel van a részecskeszűrő csövéhez: tűzveszélyIgen: a Stellantis visszahívta a 2024. március 18. és 2026. január 13. között gyártott Ypsilont, mert a benzines részecskeszűrő csöve kevesebb mint 10 mm-re van a 48 V-os generátor-önindító védőkupakjától. Nedvesség esetén elektromos ív keletkezhet, és kigyulladhat a motortér.
  35. 35Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLand Rover Freelander 2A PTC segédfűtő rövidzárlata a fűtésben, tűzveszéllyel2008 és 2015 között három brit kampány történt az utastér PTC segédfűtőjének lehetséges rövidzárlata miatt a Freelander 2-nél. Jellemzően lemeríti az akkumulátort, és az autó nem indul; égett alkatrészek szaga is keletkezhet, és szélsőséges esetben tűz is kialakulhat.
  36. 36Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLand Rover Range Rover Evoque IITűzveszély a plug-in hibrid nagyfeszültségű hajtóakkumulátorábanA brit DVSA 2026-ban visszahívást tett közzé, mert néhány plug-in hibrid Evoque nagyfeszültségű hajtóakkumulátora hőtúlterhelést szenvedett, füst vagy tűz keletkezett az autó hátsó része alatt. A hiba kiváltó oka még nem ismert; az akkumulátorokat ellenőrzik, a kockázatosakat pedig kicserélik.
  37. 37Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMazda 6 IIIVisszahívás a DC-DC átalakító meghibásodása és tűzveszély miattIgen: a DC-DC átalakító egyik elektronikus alkatrésze meghibásodhat, a legrosszabb esetben pedig kigyulladhat; a 2013-as uniós riasztás a 2012 július és 2013 március között gyártott Mazda6 GJ autókat érinti.
  38. 38Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMazda MX-5 IVA DC/DC átalakító vezérlőegységének hibája rövidzárlat és tűz kockázatávalEgy 2018-as Safety Gate riasztás a 2014 augusztusa és 2017 áprilisa között gyártott MX-5 ND példányokat érinti: az egyenáramú átalakító vezérlőegysége meghibásodhatott, rövidzárlatot okozhatott és károsíthatta az átalakítót, tűzveszéllyel. Megelőző jellegű visszahívásról van szó; ellenőrizd az alvázszámot a hivatalos szervizben.
  39. 39Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz CLA C117Visszahívás: túlterhelt indítóáram-korlátozó, tűzveszéllyelIgen: az indítómotor áramkorlátozója túlterhelődhet és felmelegedhet, így a közelében lévő alkatrészeket meggyújthatja; a kampány a 2014. februártól 2017. februárig gyártott CLA-kat érinti.
  40. 40Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz Clase B W246Túlterhelődő önindító-áramkorlátozó, tűzveszélyA 2014 és 2017 közötti évjáratú példányoknál a túlterhelődő önindító-áramkorlátozó a közeli alkatrészek meggyulladásához vezethet, ami egy gyártói kampány oka.
  41. 41Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz Clase V W447Rosszul beszerelt fékcsövek fékfolyadék-szivárgással és tűzveszéllyel (2018 novembere és 2019 májusa)Igen: egy Safety Gate riasztás (A12/1375/19) a 2018. november 28. és 2019. május 6. között gyártott V-osztályt és Vitót érinti, mert a rosszul beszerelt fékcsövek folyadékot veszíthetnek, megnyújthatják a fékutat, és ha forró alkatrészekre jut, tüzet okozhatnak.
  42. 42Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz CLS C257A sebességváltó kábelkötegének nedves csatlakozója: rövidzárlat és tűz veszélyeIgen: a Mercedes-akció (1595003 és 1595004 kódok; Safety Gate A12/01979/24 riasztás) világszerte 57 988 járművet fed le — a 2017. június 7. és 2022. április 20. között gyártott E-osztályt, E-osztály Coupé/Cabriót, CLS-t és négyajtós AMG GT-t —, mert a sebességváltó kábelkötegének rosszul megmunkált csatlakozója nedvességet engedhet be.
  43. 43Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz CLS C257Rosszul rögzített 48 V-os testkábel-csavar: tűzveszélyIgen: a Safety Gate A12/00463/24 riasztása (Mercedes-kód: 5491318) világszerte 75 159 járművet érint — a 2021. július 1. és 2023. április 6. között gyártott CLS-t, E-osztályt és négyajtós AMG GT-t —, mert a motortérben lévő 48 V-os testkábel csavarja rosszul lehet rögzítve, és túlzottan felmelegedhet.
  44. 44Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz GLA H247Rövidzárlat- és tűzveszély a nagyfeszültségű akkumulátorban (plug-in hibrid változat)A 2021. február 20. és 2024. január 23. között gyártott GLA 250 e-ben (plug-in hibrid) a nagyfeszültségű akkumulátor rövidzárlata tüzet okozhat – egy gyártói akció alapján, amelyről egy francia megbízhatósági oldal számol be.Javítás: 0 EUR
  45. 45Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz GLC X254Hibásan átalakított biztosítékdoboz: érintkezési hibák, téves biztosítékok és tűzveszélyIgen: a Safety Gate SR/02431/25 riasztása (8297014 és 8297015 kód) világszerte 4652 járművet érint kilenc sorozatból, köztük a GLC-t, 2023. január 31. és október 17. között gyártva: egy rosszul átalakított biztosítékdoboz elveszítheti az érintkezést, vagy rossz értékű biztosítékokat tartalmazhat, és kulcsfontosságú rendszerek működését szüntetheti meg.
  46. 46Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz GLC X254A műszerfal csavarjai nem a megfelelő nyomatékkal vannak meghúzva: kevésbé hatékony légzsák és tűzveszélyIgen: a Safety Gate SR/00307/25 riasztása (kód: 4692204) mindössze 17 darab, 2023. február 23. és június 19. között gyártott GLC-t érint: a műszerfal környéki egyes csavarkötések nyomatéka nem biztos, hogy megfelelő, ami csökkenti a légzsák visszatartó hatását, és az adatlap szerint tűzveszéllyel jár.
  47. 47Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz GLE V167Rosszul meghúzott 48 V-os testkábel az utasülés alatt: túlmelegedés és tűz kockázataA Mercedes visszahívott 340 956, 2017 és 2023 között gyártott GLE és GLS modellt, mert az utasülés alatti 48 V-os testkapcsolat a szerelésnél meglazulhatott: nő az elektromos ellenállás, a környék felmelegszik, és tűzveszély áll fenn.
  48. 48Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz Vito W447Rosszul szerelt fékcsövek fékfolyadék-szivárgással és tűzveszéllyel (2018 novembere és 2019 májusa között)Igen: 2018. november 28. és 2019. május 6. között néhány Vito és V-osztály rosszul szerelt fékcsövekkel hagyta el a gyárat; fékfolyadék szivároghatott, megnőhetett a fékút, és ha forró alkatrészekre jutott, nőtt a tűzveszély. Visszahívási akcióval javítják.
  49. 49Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMG HSRosszul rögzített PTC fűtő földelőkábel: tűzveszély az MG HS plug-in hibridben (EHS)Igen: az MG visszahívta az EHS-t (plug-in hibrid HS), mert a PTC fűtő földelőkábele rosszul rögzíthető, meglazulhat, és túlmelegedés vagy tűz lehet a következménye. Az európai riasztás (Safety Gate A12/00696/23, 2023 áprilisa) a 2022. január 20. és október 6. között gyártott egységeket érinti; a brit DVSA a tartományt 2020. július és 2022. október között bővíti.
  50. 50Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMINI Cooper J01Nagyfeszültségű akkumulátor-cellamodulok a specifikáción kívül (elektromos Cooper, rövidzárlat- és tűzveszély)A MINI visszahívta az elektromos Cooper (és Aceman) modelleket, mert a nagyfeszültségű akkumulátor cellamoduljai nem feleltek meg a specifikációnak, és rövidzárlatot okozhatnak, ami akár parkolás közben is tüzet okozhat. Az akció 2025 januárjában indult, és 2025-ben kibővítették a 2023. április és 2024. november között gyártott tételekre.
  51. 51Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMINI Countryman U25Rosszul meghúzott földelőkábel, amely károsíthatja a teljesítményvezérlő egységet (PCU) és tüzet okozhat (2025-ös akció)2025 augusztusában a MINI visszahívási akciót indított 1664 járműre (BMW 1-es és 2-es sorozat, valamint Countryman) egy rosszul meghúzott földelőkábel miatt: az átmeneti ellenállás felmelegítheti a csatlakozást, károsíthatja a teljesítményvezérlő egységet (PCU), és növelheti a tűzveszélyt. A Countryman esetében a 2025. június 19. és 25. között gyártott autók érintettek.
  52. 52Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiNissan Qashqai IIIVisszahívás az üzemanyagvezeték tűzveszélye miattIgen: a Nissan visszahívta a 2021. május 4. és 2024. október 17. között gyártott Qashqai modelleket (1.3 DIG-T és e-Power motorok), mert az üzemanyagvezeték egy bilincshez dörzsölődve elkophat és szivárgást okozhat; Németországban körülbelül 30 000 autót érintett a világszerte összesen 390 595-ből.Javítás: 0 EUR
  53. 53Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiOpel Astra HTűzveszély a fűthető ablakmosó fúvókák miatt (2004-2006)Igen: a KBA szerint a 2004 és 2006 között gyártott Astra H-knál a hibás fűthető ablakmosó fúvókák az autó kigyulladását okozhatják. Az Opel visszahívta ezeket a példányokat; a Gebrauchtwagenberater.de ugyanezt a hibát, azonos évekkel, az Opel Zafira B-nél is dokumentálja.
  54. 54Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiOpel Astra JTűzveszély a hűtőventilátor rövidzárlata miattIgen: az Opel 2014-ben nagyjából 60 000 2010-2012-es Astra J/GTC-t hívott vissza, mert az elektromos kialakítás egy eltérése miatt rövidzárlat keletkezhetett, ha a hűtőventilátor beragadt, tűzveszéllyel.
  55. 55Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiOpel Corsa CHibás fűtött ablakmosó-fúvóka: tűzveszély (2004–2006-os visszahívás)Igen: a német KBA szerint a 2004 és 2006 között gyártott Opel Corsa C példányokban hibás fűtött ablakmosó-fúvóka lehetett, amely az autó kigyulladását okozhatja.
  56. 56Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiOpel FronteraA 48 V-os indító-generátor védősapkája érintkezik a Frontera részecskeszűrő csövével: tűzveszélyIgen: a KV7 akció a 2024. július és 2025. december között gyártott Frontera-kat érinti, mert a benzines részecskeszűrő csöve érintkezhet a 48 V-os indító-generátor védősapkájával, vagy 10 mm-nél közelebb lehet hozzá; víz hatására ívkisülés és tűz keletkezhet.
  57. 57Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiOpel Zafira LifeHibás nagyfeszültségű kábelköteg tűzveszéllyel (2022. március–április)2022 októberében az Opel 203 járművet hívott vissza (Zafira Life és Vivaro), amelyeket 2022. március 15. és április 30. között gyártottak, mert a nem megfelelő nagyfeszültségű kábelköteg felmelegedhet, és égetheti a csatlakozó érintkezőit, tűzveszéllyel (O7P kampány).
  58. 58Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiPeugeot RCZTűzveszély a fűtőellenállás rövidzárlata miatt az üzemanyagvezeték közelébenA fiches-auto.fr adatlapja szerint 2015 októberében akciót jelentettek be egy üzemanyagvezeték közelében lévő fűtőellenállás rövidzárlatának kockázata miatt; ez a csoport 61 295 járművét érintette, az RCZ-t is beleértve.
  59. 59Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiPorsche Panamera IIKlíma segédszivattyú vezérlőjének korróziójaA Porsche visszahívta a 2017 és 2021 között gyártott Panamera modelleket, mert a nedvesség megronthatja a klíma segédszivattyújának vezérlőjét, és tüzet okozhat, akár akkor is, ha az autó parkolva van. A szivattyút jobb tömítésű változatra cserélik.Javítás: 0 EUR
  60. 60Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiSeat AlteaAz opcionális álló fűtés rosszul rögzített testkábele tűz keletkezéséhez vezethetettA KBA dokumentálta, hogy a gyárilag álló fűtéssel felszerelt, 2006. november 1. és 2007. december 21. között gyártott Altea példányokban egy rosszul rögzített testkábel melegedés okozta károkat, sőt a jármű kigyulladását is előidézhette.
  61. 61Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiSeat León IVRövidzárlat és tűz veszélye egy rosszul méretezett biztosíték miatt a León e-Hybridben (2020-2022)Igen: a 2020 és 2022 között gyártott León e-Hybridben (plug-in hibrid) a nagyfeszültségű akkumulátor csatlakozódobozának elégtelen szigetelése rövidzárlatot okozhat, tűzveszéllyel. A Seat egy védő szigetelőlemez beszerelésével oldja meg egy hivatalos kampány keretében.Javítás: 0 EUR
  62. 62Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiToyota Aygo XHibás segédakkumulátor-pólus: kormányrásegítés kiesése és tűzveszélyA Safety Gate 2023 márciusi riasztása nyolc Toyota-modell között szerepel az Aygo X-szel, amelyeket 2021. október 24. és 2022. október 26. között gyártottak: a segédakkumulátor pólusa hibás lehet, kikapcsolhatja a kormányrásegítést, és alacsony sebességnél túlmelegedhet, tűzveszéllyel.
  63. 63Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiToyota Hilux VIIIHibás segédakkumulátor-saru: a kormányseegítés kiesése és tűzveszélyA Safety Gate 2023 márciusi riasztása nyolc Toyota-modell között említi a Hilux-ot, amelyeket 2021. október 24. és 2022. október 26. között gyártottak: a segédakkumulátor sarka hibás lehet, kikapcsolhatja a kormányseegítést, és alacsony sebességnél felmelegedhet, tűzveszéllyel.
  64. 64Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVolkswagen Golf VIIIRosszul méretezett biztosíték miatti rövidzárlat- és tűzveszély a plug-in hibrid változatokban (eHybrid/GTE)Igen: a Golf 8 eHybrid és GTE nagyfeszültségű akkumulátorának csatlakozódobozában lévő biztosíték helytelen specifikációja rövidzárlatot okozhat, áramütés- vagy tűzveszéllyel. A Volkswagen megoldásként védő szigetelőlapot szerel a dobozra, hivatalos akció keretében.Javítás: 0 EUR
  65. 65Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVolkswagen Sharan IIAz önindító bekapcsolva ragadhat, és tűzveszéllyel túlmelegedhetA Volkswagen visszahívta a 2011-ben gyártott Sharanokat az önindító mágneskapcsolójának rugója miatt: az önindító bekapcsolva ragadhatott, túlmelegedhetett, és tüzet okozhatott. A DVSA a Start&Stop rendszerű dízelekre korlátozza, és 16 625 autót számol az Egyesült Királyságban; a megoldás a mágneskapcsoló cseréje.
  66. 66Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVolkswagen Touareg IIIA hibrid nagyfeszültségű akkumulátorának cellamoduljai töltés közben tűzveszélyesek lehetnekA Safety Gate visszahívást (93FK kód) rögzít a 2018 szeptembere és 2024 augusztusa között gyártott hibrid Touareg III-akra: a nagyfeszültségű akkumulátor cellamoduljai töltés közben túlmelegedhettek, tűzveszéllyel. A DVSA megoldásként az akkumulátor-menedzsment szoftverének frissítését jelöli meg.
  67. 67Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVolkswagen Transporter T6Az elektromos csomagtérajtó vezérlőegysége nagynyomású mosáskor vízkárt szenved: tűzveszélyA Volkswagen a 2015. július 23. és 2019. február 8. között gyártott, elektromos csomagtérajtóval és tolóajtóval készült T6 Multivan-okat és Transporter-eket hívta vissza, mert a nagynyomású mosóból származó víz eljuthat az utastérbe, károsíthatja a csomagtérajtó vezérlőegységét, és rövidzárlatot okozhat, tűzveszéllyel.
  68. 68Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 1 E87Laza akkumulátor-pozitív csatlakozás, túlmelegedés- és tűzveszéllyelA Gebrauchtwagenberater.de a KBA egy akcióját dokumentálja az 1-es sorozat E87-hez az akkumulátor pozitív csatlakozásának hibája miatt, amely meglazulhat, és a jármű elektronikájának meghibásodását okozhatja, tűzveszéllyel.
  69. 69Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 1 F202025-ös visszahívás az önindító tűzveszélye miattIgen: 2025 szeptemberében a BMW visszahívta többek között a 2015 szeptembere és a gyártás vége között készült 1-es F20/F21-et is egy olyan önindító miatt, amelybe víz szivároghat, ami korróziót és rövidzárlatot okozhat, így még álló autónál is tűzveszélyt jelent.
  70. 70Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 3 E90Akció a fűtésventilátor csatlakozójának tűzveszélye miattIgen: a BMW 2021 januárjában Németországban körülbelül 430 000 (világszerte több mint félmillió) 3-as sorozat E90/E91/E92/E93 példányt hívott vissza, mert a fűtésventilátor-szabályozó kábelcsatlakozója korrodálódhat, rövidzárlatot okozhat, és lángra lobbanthatja a járművet, akár álló állapotban is. Egy korábbi, 2017 őszi akció már az első tételt lefedte az Egyesült Államokban.Javítás: 0 EUR
  71. 71Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 5 E60Rosszul rögzített akkumulátor-pozitív kábel, túlmelegedés és tűz kockázatávalA BMW 2012 májusában visszahívta az 5-ös E60-at, mert az akkumulátor pozitív csatlakozásának védőburkolata rosszul lehetett felhelyezve, ami elősegítette a meglazulását, túlzott elektromos ellenállást, indítási problémákat és tűzveszélyt okozva.
  72. 72Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW X5 F15Az X5 F15 szervókormány vezérlőegysége: visszahívás tűzveszély és a rásegítés elvesztése miattA fiches-auto.fr által gyűjtött tapasztalatok szerint (56 az X5 2013-2018-ra) 2016 decemberi visszahívást említenek a szervókormány elektronikus vezérlőegységére, elektromos tűz és a rásegítés elvesztésének kockázatával. A kampányt csak az adatlap említi; nem tudtuk ellenőrizni.
  73. 73Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiCitroën Berlingo IIIA motor alsó védőlemeze anyagot csapdába ejthet (tűzveszély)Egy 2022-es visszahívás (hiv. R2022299) a 2017 novembere és 2021 szeptembere között gyártott Berlingo III-ra vonatkozik, amelyeknél a fém alsó motorvédő lemez a kipufogó mellett anyagot fogva tarthat, tűzveszélyt okozva.
  74. 74Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiCupra AtecaA 2.0 TSI motor védőburkolata leválhat, és érintheti a turbó forró részét (tűzveszély)Igen: 2022-ben 30 466, 2.0 TSI motoros autót hívtak vissza a Cupra Ateca, Cupra León, Cupra Formentor és Seat León típusokból, amelyeket 2020. július 24. és 2022. március 2. között gyártottak, mert a motorburkolat leválhat, és érintheti a kipufogó és a turbó forró részét. A felülvizsgálat ingyenes, és nagyjából 30 percet vesz igénybe.Javítás: 0 EUR
  75. 75Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiCupra LeónA 2.0 TSI motor védőburkolata leválhat, és érintheti a turbó forró részét (tűzveszély)Igen: 2022-ben 30 466 darab, 2.0 TSI motoros, 2020. július 24. és 2022. március 2. között gyártott autót hívtak vissza a Leon, a Cupra Leon, a Cupra Ateca és a Cupra Formentor típuscsaládokból, mert a motorburkolat leválhat, és érintheti a kipufogó és a turbó forró részét. Az ellenőrzés ingyenes, és körülbelül 30 percig tart.Javítás: 0 EUR
  76. 76Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHonda CR-V IIAz elektromos ablakemelők főkapcsolója tűzveszélyes a folyadék bejutása miattIgen: a Honda kétszer hívta vissza (2012-ben és 2020–2021-ben) a 2001 novembere és 2006 októbere között gyártott CR-V-ket, mert az elektromos ablakemelők főkapcsolójában folyadék gyűlhet fel, ami felmelegedhet, és a legrosszabb esetben tüzet okozhat.
  77. 77Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHonda CR-V VBiztosíték nélküli akkumulátorkábel rövidzárlat és tűz kockázatával ütközéskorIgen: a Honda visszahívta a 2018. május és 2022. július között gyártott CR-V modelleket (6FA kód), mert az akkumulátort a biztosítéktáblával összekötő kábel biztosíték nélkül készült: ha ütközéskor összenyomódik, rövidzárlat, felmelegedés és tűz keletkezhet. A márkaszerviz biztosítékot szerel a kábelbe.
  78. 78Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHyundai InsterHibás háromutas hűtőfolyadék-szelep (visszahívás tűzveszély miatt)A KBA 2026 júliusában visszahívást jegyzett (16829R, Hyundai 61D127 kóddal) 40 045 olyan Inster miatt, amelyet 2024. február 14. és 2026. április 14. között gyártottak: a háromutas szelepnél keletkező hűtőfolyadék-szivárgás rövidzárlatot és tüzet okozhat. Ingyenesen egy javított alkatrészre cserélik.
  79. 79Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLexus CTHibás hegesztés az üzemanyagtartály és a betöltőcső között: szivárgás és tűzveszélyIgen: a 2016. november és 2017. április között gyártott CT 200h-kra kampány vonatkozott, mert a tartály és a betöltőcső közötti hegesztés nem volt elég szilárd, ami üzemanyag-szivárgáshoz és tűzveszélyhez vezethetett. A javítás a tartály cseréje egy megfelelően gyártott darabbal.
  80. 80Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiMazda 2 IIA Mazda 2 (DJ) i-Eloop rendszerének DC/DC átalakítója rövidzárlat és tűz kockázatávalEgy 2018-as európai visszahívás figyelmeztetett, hogy a DC/DC átalakító vezérlőegységének programozási hibája (Mazda 2 DJ és más modellek) rövidzárlatot, az átalakító károsodását és tüzet okozhat.
  81. 81Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz GLS X167Meglazult 48 V-os tömegcsavarA Mercedes visszahívta a 2018 októbere és 2021 novembere között gyártott GLE-ket és GLS-eket, mert az utasoldali ülés alatti 48 V-os tömegcsavar nyomatéka elégtelen lehet. A meglazult csatlakozó növeli az ellenállást és a hőmérsékletet, és a legrosszabb esetben tüzet okozhat.
  82. 82Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiOpel Combo EA motor alsó védőburkolata anyagot foghat meg (tűzveszély)Egy 2022-es akció (hiv. KAE/200511EE) a 2018. március 12. és 2021. szeptember 17. között gyártott Combo E járműveket érinti, amelyeknél a fém alsó motorvédő burkolat a kipufogó mellett anyagot foghat meg, ami tűzveszélyt jelent.
  83. 83Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiOpel Corsa FA klímakábelköteg súrlódása a kettős pedálmechanizmussal (tűzveszély)Az Opel 2021. február 15. és 2022. június 15. között gyártott Corsa-kat hívott vissza, mert a kettős pedálmechanizmus és a klíma kábelkötege közötti súrlódás károsíthatja a köteget, és tüzet okozhat.
  84. 84Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiPeugeot RifterA motor alsó védőlemeze anyagot csapdába ejthet (tűzveszély)Egy 2022-es visszahívás (hiv. r2022298) a 2017 októbere és 2021 szeptembere között gyártott Rifterre vonatkozik, amelyeknél a fém alsó motorvédő lemez a kipufogó mellett növényi anyagot vagy egyéb maradványokat fogva tarthat, tűzveszélyt okozva.
  85. 85Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiRenault Master IIIElégtelen testelés a vonóhorog-csatlakozónál: a lámpák kiesése és tűzveszély (2019)Az EU-ban 2020 októberében bejelentett akció (0DAB kód) a 2019. február 27. és november 7. között gyártott Mastereket érinti: a pótkocsi-csatlakozó testelése elégtelen, ami kikapcsolhatja a pótkocsi lámpáit és növelheti a tűzveszélyt.
  86. 86Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiSubaru Forester IIITűzveszélyes másodlagos légszivattyú-relé (2017-es kampány)A Subaru a 2009–2010-es Forester-eket (SH és SHS típus) hívta vissza, mert egy hibás relé miatt a másodlagos légszivattyú túlmelegedhet. Az európai riasztás a RAPEX 49/2017, amelyet Németország jelentett.
  87. 87Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiSuzuki Swift IVRosszul rögzített ülésfűtés tűzveszéllyel (kampány, 2013–2015-ös Swift)A fűtést az első ülés alatt rögzítő ragasztószalag tapadóereje csökkenhet, az ellenállás elmozdulhat, és az ülés egy része túlmelegedhet, ami tüzet okozhat; a 2013 áprilisa és 2015 szeptembere között gyártott Swiftekre vonatkozik.
  88. 88Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiToyota Corolla XAz első elektromos ablakemelő kapcsolójának túlmelegedése (tűzveszély)A Toyota két visszahívást hajtott végre a Corolla ablakemelő-kapcsolója miatt: 2012-ben hibás kenőanyag miatt, amely lerakódást hagyott és tüzet okozhatott (4032 Corolla Spanyolországban, 2006 szeptembere és 2008 decembere között gyártva), és 2015-ben a vezetőoldali főkapcsoló lehetséges rövidzárlata miatt (2005-2010-es sáv).
  89. 89Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiToyota Land Cruiser J150Rövidzárlat és tűzveszély a szélvédőmosó-fúvókák fűtőelemébenIgen: egy 2020-as Safety Gate riasztás a 2015 májusa és 2018 februárja között gyártott Land Cruiser Pradókat (J150) érinti. A nedvesség bejuthat a szélvédőmosó-fúvóka fűtőelemébe, rövidzárlatot okozhat, és túlmelegítheti azt, tűzveszéllyel.
  90. 90Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiToyota ProAce CityA motor alsó védőlemeze anyagot csapdába ejthet és tüzet okozhatA német KBA szerint egy nem megfelelő fém alsó motorvédő lemez éghető maradványokat (leveleket, füvet) gyűjthet, amelyek a kipufogó mellett meggyulladhatnak a 2019–2021-es Proace City modelleknél; a Peugeot Rifter és az Opel Combo akciói ugyanilyen típusú védőlemez-hibát írnak le.
  91. 91Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVolkswagen Golf VSegédfűtés földelőkábele: kampány túlmelegedés és tűz kockázata miattA Volkswagen 2007-ben és 2008-ban több tízezer Golf V-t hívott vissza (kb. 10 000 darab, 2006 novembere és 2007 januára között gyártva, és kb. 27 000 a 2007/2008-as modellévekből) a légszellőztetéses segédfűtés földelőkábele miatt, amely a legrosszabb esetben túlmelegedéshez és tűzhöz vezethet.
  92. 92Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVolkswagen Touran IINedvesség a tetőablak LED-moduljában, tűzveszéllyel (2015–2018-as egységek)Igen: a RAPEX 42/2018 riasztás (VW 60C9 kód) 2015. április 20. és 2018. július 7. között gyártott Touran-t említ, amelyeknél a nedvesség eljuthatott a tetőablak környezeti megvilágításának LED-moduljához, és rövidzárlatot és túlmelegedést okozhatott, tűzveszéllyel.
  93. 93Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaAudi A5 II2.0 TFSI mild hybrid indítógenerátor szíjhajtással, tűzveszéllyelAz Audi visszahívta a 2.0 TFSI motorral és mild hybrid rendszerrel szerelt A5-öket, amelyek 2017 májusa és 2020 márciusa között készültek, mert a nedvesség bejuthatott a szíjhajtású indítógenerátorba, rövidzárlatot és túlmelegedést okozva, tűzveszéllyel.
  94. 94Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaBMW X3 F25Elektromos szervokormány vezérlőegysége: tűzveszély és a kormányzásisegítség elvesztése (2011–2016-os gyártás)Igen: a BMW 2011 és 2016 között gyártott autókat hívott vissza, köztük az X3-at, mert az elektromos szervokormány vezérlőegysége hibásan lehetett gyártva: parkolva is tűzveszélyes, menet közben pedig elveszhet a kormányzásisegítség.
  95. 95Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaBMW X5 E70A elektromos kormányzásvezérlő egység: segítségvesztés és tűz (2011–2013-as X5 E70)Igen: a Gebrauchtwagenberater.de egy kormányseegítség-hibát említ az 2012 áprilisában és májusában gyártott X5 E70-eknél, egy európai riasztás pedig a BMW 2011 és 2016 közötti elektromos kormányzásvezérlő egységét is lefedi tűzveszéllyel.
  96. 96Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaCupra FormentorHibás biztosíték ívkisülés és tűz kockázatával (2022-es akció)Igen: a Safety Gate 2022 májusi riasztása a 2020 októbere és 2022 februárja között gyártott Formentorokat és Leónokat érinti, egy hibás biztosíték miatt, amely rövidzárlat esetén ívkisülést és tüzet okozhatott; az Auto Zeitung és az Auto Express a plug-in hibridekhez kötik.
  97. 97Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaDacia Duster IISzivárgás az LPG-tartályban tűzveszéllyel (2023-as példányok)Igen: a Dacia 2023 novemberében visszahívta az abban az évben februárja és júliusa között gyártott LPG-s (Eco-G) Dusterokat a gáztartály hegesztési hibája miatt, amely szivárgást és tűzveszélyt okozhat a csomagtérben és az utastérben.
  98. 98Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaFiat 600Tűzveszély a 48 V-os generátor-önindító védőburkolatába jutó víz miatt (2023-2025 közötti gyártás)Igen: egy akció a 2023. július 28. és 2025. december 19. között gyártott autókat érinti, amelyeknél a benzines részecskeszűrő csöve és a 48 V-os generátor-önindító védősapkája között túl kevés a hely, ezért víz juthat be, ami elektromos ívet és tüzet okozhat.
  99. 99Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaFord Kuga IIA B-oszlop szigetelésének tűzveszélye az övfeszítő működésbe lépése utánA Ford 2017-ben visszahívta a 2012 júliusa és 2014 júniusa között gyártott Kuga autók mintegy 30 000 példányát, mert a B-oszlop szigetelése kigyulladhatott olyan ütközésben, amelyben működésbe lépett az első öv pirotechnikai övfeszítője.
  100. 100Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaJeep AvengerTűzveszély a 48 V-os generátor-önindító védelmébe bejutó víz miatt (2023–2025-ös gyártás)Igen: egy 2026-os akció a 2023. március 9. és 2025. december 18. között gyártott MHEV változatokat érinti, amelyeknél a részecskeszűrő csöve és a 48 V-os generátor-önindító védősapkája közötti elégtelen hézag lehetővé teszi a víz bejutását, ami elektromos ívet és tüzet okozhat.
  101. 101Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaMazda CX-3Az egyenáramú átalakító hibája rövidzárlatot és tűzveszélyt okozhatA 2017 áprilisáig gyártott példányoknál az egyenáramú átalakító vezérlőegysége hibásan működhet, és rövidzárlatot okozhat magában az átalakítóban keletkező károkkal, tűzveszéllyel. A Mazda ezt úgy javítja, hogy a hivatalos szervizben ellenőrzi az alkatrészt.
  102. 102Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaPeugeot 3008 IIIA 48 V-os kiegészítő fűtés csatlakozója, túlmelegedés- és tűzveszéllyelA Stellantis visszahívta a 2025. június 26. és augusztus 20. között gyártott Peugeot 3008 III egységeket: a kiegészítő fűtés 48 V-os akkumulátor kábelköteg-saruja csatlakozásának illesztése nem biztos, hogy megfelelő, ami elektromos ívet, túlmelegedést és tűzveszélyt okozhat.
  103. 103Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaSuzuki Swift VRövidzárlat és tűzveszély a 12 V-os pozitív kábel miattA 2022-es példányok egy nagyon szűk sorozatánál a 12 V-os pozitív kábel hozzáérhet a karosszériához vagy a negatív kábelezéshez, és rövidzárlatot okozhat tűzveszéllyel. A Suzuki 2022 márciusában világszerte 465 járművet hívott vissza (Swift és Ignis).
  104. 104Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaToyota Aygo IIA kiegészítő akkumulátor saruja meghibásodhat, tűzveszéllyel és a kormányerősítés elvesztésévelEgy 2023-as európai akció a 2021 októbere és 2022 októbere között gyártott Aygo példányokat vizsgálta át a 12 V-os kiegészítő akkumulátor hibás saruja miatt, amely alacsony sebességnél túlmelegedhet, tűzveszélyt okozva, és kikapcsolhatja a kormány elektromos szervotámogatását.
  105. 105Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaToyota Yaris IIA vezetőoldali ablakemelő-kapcsoló rövidzárlatos lehet és kigyulladhatEgy 2015-ös akció a 2005 és 2010 között gyártott Yarist vizsgálta felül, mert a vezetőoldali ablakemelő főkapcsolója rövidzárlatot kaphatott, túlmelegedhetett, és a legrosszabb esetben tüzet okozhatott.
  106. 106Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaVolkswagen Tiguan ITűzveszély az önindító miatt a 2011-es példányoknálA 2011-es gyártási évű példányoknál az önindító hibás elektromágnese kikapcsolás helyett folyamatosan bekapcsolva maradhatott, ami tűzveszélyt jelentett; a Volkswagen visszahívta az érintett autókat a javításhoz.Javítás: 0 EUR
  107. 107Magas súlyosságGyakoriság: RitkaBMW Z4 G29Relé és indítómotor tűzveszéllyelKét európai akció érinti a Z4 indítórendszerét: egy 2025-ös, az indítórelébe jutó víz miatt (2015-2021), és egy 2026-os, az RSW22 indítóérintkező kopása miatt (2020-2026); mindkettő tűzveszéllyel jár.
  108. 108Magas súlyosságGyakoriság: RitkaDacia Logan IIAz akkumulátor pozitív sarka a generátorral érintkezve (tűzveszély)Egy Safety Gate-figyelmeztetés (2020/8, Dacia 0D9F kód) szerint a 2019. július 26. előtt gyártott Logan II-nél az akkumulátor pozitív sarka érintkezhet a generátor hűtőbordájával, ami rövidzárlatot és tüzet okozhat a motortérben.
  109. 109Magas súlyosságGyakoriság: RitkaHyundai IoniqVisszahívás a DCT váltó tengelykapcsoló-működtetőjének esetleges hidraulikus szivárgása miatt (tűzveszély)A fiches-auto.fr szerint a Hyundai visszahívta a 2015. december 15. és 2017. szeptember 20. között gyártott Ioniq Hybrid és Plug-in Hybrid autókat a DCT váltó tengelykapcsoló-működtetőjében esetlegesen fellépő hidraulikafolyadék-szivárgás miatt, tűzveszéllyel.
  110. 110Magas súlyosságGyakoriság: RitkaJaguar XJ X351A generátor pozitív kábele lazulhat: tűzveszélyA 2014 augusztusa és októbere között gyártott Jaguar XJ-knél a generátor pozitív kábele leválhat, ami növeli a tűzveszélyt. A kampány a szíjhajtású segédberendezések rögzítését is átvizsgálta, amelyek meghibásodása csökkentheti a kormányrásegítést.
  111. 111Magas súlyosságGyakoriság: RitkaLand Rover Range Rover IVKlímaventilátor földelőkábele helytelenül méretezve, tűzveszéllyel2015-ben 4 860, 2014. október és 2015. február között gyártott Range Rovert hívtak vissza, mert a klímaventilátor földelőkábele a műszerfal kábelkötegében felmelegedhetett, megolvaszthatta a szigetelést, és égett szagot okozhatott, figyelmen kívül hagyva pedig tűzveszélyt. A kábelt kicserélték.
  112. 112Magas súlyosságGyakoriság: RitkaPeugeot 207Tűzveszély az ülésfűtés kábelezése miatt (2009–2015 gyártás)A Safety Gate riasztása (A12/0817/16, 2016 júliusa) a 2009. június 29. és 2015. május 29. között gyártott 207-eseket érinti: az ülésfűtés kábelköteg túlmelegedhet, és parkoló autónál is tüzet okozhat.

tűzveszély hibái márkánként

tűzveszély hibái az autódban

30 autónak van több dokumentált hibája tűzveszély. Válaszd ki a tiédet, hogy csak a rá vonatkozókat lásd, motor és évjárat szerint.

BMW 14
Cupra 1
Fiat 1
Ford 2
Hyundai 2
Kia 2
Mercedes-Benz 7
Toyota 1

Mennyibe kerül egy hiba javítása tűzveszély

A legdrágább javítástól a legolcsóbbig rendezve. Spanyolországi árak ÁFA-val (alkatrész és munkadíj); hogy mit tartalmaz az egyes összeg, az adatlapján olvashatod.

Hogyan számoljuk a költségeket · A legdrágább javítások az összes motornál

Gyakori kérdések

Melyik motoroknak van a legtöbb hibájuk tűzveszély?

Súlyosság és gyakoriság szerint: BMW B47 (EGR-hűtő szivárgása motortűz kockázatával, kritikus súlyosság), BMW N57 (EGR-hűtő szivárgása motortűz-kockázattal, kritikus súlyosság), 2.0 és 2.5 Hybrid (az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú hibája: teljesítményvesztés és tűzveszély, kritikus súlyosság), 1.6 EcoBoost (hengerfej-repedések túlmelegedés miatt, tűzveszéllyel, kritikus súlyosság), 1.6 GDi híbrido (Kappa) (teljesítményrelé-egység főrelé (túlmelegedés és tűzveszély), kritikus súlyosság) és Audi e-tron / Q8 e-tron (cellamodulok az akkumulátorban: túlmelegedés- és tűzveszély, kritikus súlyosság). Összesen 23 motor van dokumentálva, tűzveszély hibákkal.

Mely autóknak vannak problémáik tűzveszély?

Az általunk elemzettek közül: Kia Sportage IV (Rövidzárlat az ABS/ESP-egységben, tűzveszéllel), Hyundai Tucson III (Tűzveszély az ABS vezérlőmodul (HECU) miatt), Ford Kuga III (Tűzveszély a plug-in hibrid nagyfeszültségű akkumulátorában (25SC4 visszahívás)), Opel Grandland I (túlmelegedés és tűzveszély a nagyfeszültségű akkumulátorban a plug-in hibrid változatoknál (2019–2022)), Opel Zafira B (Tűzveszély a fűtésventilátor ellenállása miatt), BMW Serie 4 G22 (indítómotor korróziója vízbehatolás miatt (tűzveszély)), Cupra León (hibás biztosíték a Cupra Leon e-Hybrid nagyfeszültségű akkumulátorában (rövidzárlat- és tűzveszély)) és Mercedes-Benz CLS C257 (A sebességváltó kábelkötegének nedves csatlakozója: rövidzárlat és tűz veszélye). Összesen 107 autó dokumentált, tűzveszély hibákkal.

Mennyibe kerül egy hiba javítása tűzveszély?

Nagyban függ a motortól vagy az autótól. Független szervizben 500 EUR és 1 500 EUR között; márkakereskedésben 0 EUR és 0 EUR között, ÁFA-val, a költséggel dokumentált 12 hiba eset alapján. A legdrágább: EGR-hűtő szivárgása motortűz kockázatával (BMW B47).

Milyen tüneteket okoz egy hiba tűzveszély?

A dokumentált hibákban leggyakrabban említettek: égett szag, nehéz indítás, vagy a motor nem indul, nehéz kormány vagy szervokormány-figyelmeztetés, csökkent a konnektoros hibrid elektromos hatótávja, szakaszos elektronikai figyelmeztetések vagy érzékelőhibák és hűtőfolyadék-veszteség látható szivárgás nélkül.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  2. Fiabilité Audi A4 : pannes, rappels et témoignagesfiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  3. Fiabilité Audi Q5 II : pannes, rappels et témoignagesfiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  4. Fiabilité Mercedes GLA 2 (H247, depuis 2020) : pannes et rappelsFiches-Auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  5. Nissan Qashqai III (J12): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  6. Rückruf Nissan Qashqai: Kraftstoffleitung kann undicht werdenAutoservicepraxis · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  7. Erhöhte Brandgefahr! Rückruf von 30.000 Nissan QashqaiADAC · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  8. Porsche Panamera Recalls in EU (page 1)Car-Recalls.eu (Safety Gate) · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  9. Porsche Panamera: humedad en la centralita, riesgo de incendio (KBA)Car-Recalls.eu · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. október 29. · más nyelv nyelven
  10. Seat Leon IV (seit 2020) – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · közzétéve: 2022. december 15. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  11. VW Golf 8 (CD) – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · közzétéve: 2022. április 22. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  12. BMW E90Wikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  13. BMW 3er E90/E91/E92/E93: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  14. Así es como una tapa del motor suelta puede provocar el incendio de tu cocheDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 22. · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
  15. Used Cupra Ateca (Mk1, 2018-date): sporty SUV is practical, stylish and funAuto Express · Autós sajtó · közzétéve: 2025. november 24. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  16. VW Tiguan I (5N): Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven