Milyen hibái vannak a motorodnak?
Válaszd ki az autódat, és megmondjuk, milyen hibái vannak a motorjának, hány kilométertől jelentkeznek, mennyibe kerül a javításuk, és hogyan előzheted meg őket. Minden forrásokkal.
Keresd meg az autódat
Márka, modell, évjárat és motor: elvezetünk az ismert hibáihoz.
Vagy menj egyenesen a motorhoz: 1.2 PureTech, BMW M57, 1.0 EcoBoost, 1.0 TSI / 1.5 TSI, 1.2 és 1.4 TSI, 1.5 BlueHDi · Mind a(z) 203 megtekintése
- dokumentált autó
- 788 dokumentált autó
- motor és váltó
- 203 motor és váltó
- forrással alátámasztott hiba
- 4474 forrással alátámasztott hiba
- idézett forrás
- 2527 idézett forrás
A 522 alaposan elemzett autó megbízhatósági pontszáma 0-tól 10-ig. Ellenőrizve: 2026. október 30..
Kigyulladt egy jelzőlámpa?
Összes jelzőlámpaZaj, jelzőlámpa, füst? Told el nekünk
Írd le a saját szavaiddal vagy hanggal, és megmondjuk, mely ismert hibák férnek hozzá, és mennyire sürgős.
A legkeresettebb motorok
A Spanyolországban legkeresettebb motorok problémái, hibái és megbízhatósága, és hogy mely autókba szerelik őket.
- 1.2 PureTech motorEB2Peugeot, Citroën, DS és Opel7 hibaKockázati index96
- BMW M57 motorBMW, Land Rover és Opel5 hibaKockázati index63
- 1.0 EcoBoost motorFord4 hibaKockázati index71
- 1.0 TSI / 1.5 TSI motorEA211Volkswagen, Seat, Cupra és Škoda5 hibaKockázati index23
- 1.2 és 1.4 TSI motorVolkswagen, Seat, Škoda és Audi5 hibaKockázati index84
- 1.5 BlueHDi motorDV5Peugeot, Citroën, DS és Opel5 hibaKockázati index77
- 1.9 TDI motorVolkswagen, Seat, Škoda és Audi6 hibaKockázati index66
- 1.6 HDi motorDV6Peugeot, Citroën, DS és Ford7 hibaKockázati index71
- 1.6 TDI motorVolkswagen, Seat, Škoda és Audi5 hibaKockázati index45
- 1.3 Multijet motorFiat, Lancia, Alfa Romeo és Opel5 hibaKockázati index64
- 1.4 TDI motorVolkswagen, Seat, Škoda és Audi4 hibaKockázati index38
- BMW N47 motorBMW és MINI5 hibaKockázati index87
A legkeresettebb hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 PureTechAz olajfürdős vezérműszíj leromlásaAz 1.2 PureTech (2012-2025) olajfürdős szíja megduzzadhat, és olyan maradványokat engedhet el, amelyek eltömítik az olajszivattyú szívócsonkját; kenés nélkül a motor tönkremehet. A Stellantis legfeljebb 10 évig vagy 180 000 km-ig fedezi, és 100 000 kilométerenként vagy 6 évente kéri a cseréjét.Javítás (szerviz): 400–800 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.5 BlueHDiA vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadásaA 2017 októbere és 2023 januárja között gyártott 1.5 BlueHDi motorokban a vezérműtengelyeket összekötő 7 mm-es lánc megnyúlhat és elszakadhat, súlyos motorkárt okozva. A Stellantis visszahívta ezeket, és a hibát 10 évig vagy 240 000 km-ig fedezi.Javítás (szerviz): 730–820 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 és 1.4 TSIA vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111)Az 1.2 és 1.4 TSI EA111 motoroknál (2006–2015) a lánc megnyúlhat, és a feszítő már nem képes kompenzálni; ha a lánc átugrik egy fogat, a szelepek a dugattyúkhoz ütköznek. A Volkswagen 2012-ben beismerte a hibát, és 2010 és 2011 között átdolgozta a láncot és a feszítőt.Javítás (szerviz): 700–1 400 EURKörülbelül itt jelentkezik 30 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriBMW N47A hátsó vezérműlánc megnyúlása és szakadásaIgen: az N47 vezérműlánca a motor hátsó részén, a sebességváltó mellett van, és a példányok nagyon nagy hányadánál – főleg a 2007 és 2009 között gyártottaknál – elégtelen feszítő miatt idő előtt megnyúlik vagy elszakad, a motor tönkremenetelének kockázatával.Javítás (szerviz): 1 590–3 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 50 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriOM651A vezérműlánc megnyúlása és a lánckifeszítő meghibásodásaIgen: az OM651 vezérműlánca idő előtt megnyúlhat, főleg a 2013-ig gyártott példányokban, és 2014-2015-ben a Mercedes-Benz mintegy 114 000 járművet hívott vissza Németországban a lánckifeszítő hibás tömítőgyűrűje miatt. A hidegindításkori fémes zörgés az első jel.Javítás (szerviz): 2 000–3 500 EURKörülbelül itt jelentkezik 120 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriBMW B47EGR-hűtő szivárgása motortűz kockázatávalIgen: az EGR-szelep hűtője belső hűtőfolyadék-szivárgást kaphat, amely a kormmal és az olajjal keveredve égési hőmérsékletet érhet el; a BMW 2018 óta több műszaki akciót indított az ellenőrzésére és cseréjére motortűz kockázata miatt.Javítás (szerviz): 500–1 500 EUR
Kevésbé megbízható motorok
A kockázati mutatónk szerint, amely a dokumentált hibák súlyosságát és gyakoriságát súlyozza.
- 11.2 PureTechPeugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Lancia és ToyotaKritikus súlyosság96
- 2OM651Mercedes-Benz és InfinitiKritikus súlyosság89
- 3BMW N47BMW és MINIKritikus súlyosság87
- 4BMW N57BMWKritikus súlyosság87
- 52.0 Ingenium diéselLand Rover és JaguarKritikus súlyosság87
- 61.2 és 1.4 TSIVolkswagen, Seat, Škoda és AudiKritikus súlyosság84
További rangsorok
- Legmegbízhatóbb motorokAzok, amelyek a legkevesebb súlyos problémát okozzák az elemzettek közül.
- Legmegbízhatóbb dízelmotorokAz elemzett dízelmotorok, a legkisebb kockázattól a legnagyobbig.
- Legmegbízhatóbb márkákA márkák elemzett modelljeinek átlagpontszáma.
- Olajfürdős szíjas motorokMely motorok használják, és milyen kockázatokkal jár.
- Legdrágább javításokA legdrágábban javítható hibák.
- Két motor összehasonlításaHibák, változatok és ítélet, egymás mellett.
Autók: a legkevésbé és a legmegbízhatóbbak
A motorjaik, valamint a futómű, a fékek, az elektronika és az autó többi részének hibáit összegezve.
Hibák alkatrészenként
Turbó, EGR-szelep, kuplung, fékek, elektronika… Mely motorok és autók hibásodnak meg az egyes alkatrészeknél, és mennyibe kerül a javításuk.
- Légzsákok319
- Lengőkarok, gömbfejek, szilentblokkok és stabilizátor-összekötők244
- Kuplung209
- Kijelző és multimédia-rendszer197
- Kábelezés, csatlakozók és rövidzárlatok160
- Kormánymű és kormányoszlop147
- Ablakemelők és központi zár138
- Tűzveszély131
- Lengéscsillapítók és rugótányérok130
- ABS és menetstabilizáló (ESP)115
- Szervokormány114
- Fényezés, rozsda és korrózió114
- Biztonsági övek109
- Kézi váltó106
- Kézifék és rögzítőfék105
- Féknyergek, féktárcsák és fékbetétek105
- Fékrásegítő és vákuumpumpa99
- Vezetéstámogató rendszerek és automatikus vészfékezés99
- Minden alkatrész
Legfrissebb visszahívások
- Renault SymbiozA traction akkumulátor összeszerelési hibája (0FDZ)
- Mercedes-Benz Clase S W223Elülső fékcsövek szivárgása
- Volvo EX30Volvo R10396: első fejtámlák párnái
- Fiat Grande PandaKBA 16906R: jelzőlámpák, amelyek esetleg nem világítanak (500e és Panda)
- Audi Q3 IVilágméretű visszahívás a kormánycsavar korróziója miatt
Legkeresettebb hibakódok
Hibakód jelent meg az olvasón vagy a műhelyben? Mit jelent, okok, és hogy továbbmehetsz-e vele.
- P0299Elégtelen turbónyomás (underboost)
- P0420A katalizátor alacsony hatásfoka (1. sor)
- P0401Elégtelen EGR-áramlás
- P0087Túl alacsony közös nyomócső- vagy üzemanyagnyomás
- P0380Izzítógyertya-áramkör hibája
- P0234Túlzott turbónyomás (overboost)
- P0101Légtömegmérő (MAF): a jel kívül esik a várt tartományon
- P0171Túl szegény keverék (1. hengersor)
- P2002Alacsony részecskeszűrő (DPF) hatásfok
- P0113Szívólevegő-hőmérséklet-érzékelő: magas jel
- P0300Gyújtáskihagyás több hengerben
- P2263Töltőrendszer teljesítménye
Mi a baj az autóddal?
Indulj abból, amit észlelsz, és megmondjuk, mely hibák okozzák.
- Futómű kopogása
- Elektronikai figyelmeztetések
- Gyengébb teljesítmény
- Motorhiba-lámpa
- Kijelzőhiba
- Ablakemelő/zár hiba
- Légzsák-lámpa
- Csúszó kuplung
- Nehéz kormány
- Rángatás
- Nem kapcsol fokozatot
- Lemerülő akkumulátor
- Rezgés
- Kemény fékpedál
- Lefullad a motor
- Nehéz indítás
- ABS/ESP-lámpa
- Rozsda
- Kormányjáték
- Vészüzemmód
- Váltózaj
- Beázás
- Egyenetlen kopás
- Olajat fogyaszt
- Összes tünet
Hibák márkánként
- Abarth2
- Alfa Romeo13
- Audi36
- BMW48
- BYD1
- Chrysler4
- Citroën32
- Cupra4
- Dacia14
- Dodge1
- DS6
- Fiat23
- Ford36
- Honda19
- Hyundai28
- Infiniti2
- Iveco3
- Jaecoo1
- Jaguar6
- Jeep10
- Kia30
- Lancia8
- Land Rover14
- Lexus4
- Lotus2
- Lynk & Co1
- Mazda22
- Mercedes-Benz58
- MG9
- MINI7
- Mitsubishi6
- Nissan26
- Omoda1
- Opel35
- Peugeot35
- Polestar1
- Porsche7
- Renault45
- Rover4
- Saab1
- Seat17
- Škoda23
- Smart3
- Subaru9
- Suzuki15
- Tesla4
- Toyota41
- Volkswagen45
- Volvo26
Gyakori kérdések a motorról
Mely motorok okozzák a legtöbb problémát?
Kockázati indexünk (0–100) szerint, amely a dokumentált hibák súlyosságát és gyakoriságát súlyozza, a legtöbb problémát ezek a motorok okozzák: a(z) 1.2 PureTech (96), a(z) OM651 (89), a(z) 2.0 Ingenium diésel (87), a(z) BMW N47 (87) és a(z) BMW N57 (87).
Melyik motor megbízhatóbb, a dízel vagy a benzines?
Mindkét üzemanyagnál vannak megbízható és problémás motorok. Kockázati indexünkben (0–100) a(z) 67 elemzett dízelmotor közül a(z) 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) (14) értéke a legalacsonyabb és a(z) OM651 (89) értéke a legmagasabb; a(z) 91 benzinmotor közül a(z) 1.0 és 1.4 Boosterjet (6) és a(z) 1.2 PureTech (96).
Mit jelent a motorhiba-jelző lámpa?
A motorhiba-jelző lámpa, a motor sárga vagy narancssárga sziluettje akkor gyullad ki, amikor a vezérlőegység a motor vagy a károsanyag-kibocsátási rendszer mechanikai vagy elektronikus hibáját észleli, de önmagában nem mondja meg, melyik az. Ha folyamatosan világít, és az autó normálisan megy, óvatosan elmehetsz egy szervizbe a hibakódok kiolvasására; ha villog, piros, vagy az autó teljesítményt veszít, körültekintő megállni. Égő lámpával ráadásul az autó nem megy át az ITV-n (a spanyolországi műszaki vizsgán).
Mely autókban van ugyanaz a motor?
Sok motort több márka autóiba is beépítenek, és a hibáik mindegyikben előjönnek: a(z) 1.2 PureTech Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Lancia és Toyota autókban található; a(z) 1.5 dCi Renault, Dacia, Nissan, Mercedes-Benz, Infiniti és Suzuki autókban található; a(z) 1.3 Multijet Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Opel, Suzuki és Ford autókban található. Minden motor oldalán ott a lista a modellekről, amelyekben megtalálható.
Honnan tudom, milyen motor van az autómban?
Keresd meg az autódat márka, modell és évjárat szerint: megmutatjuk az egyes változatok motorjait és azok hibáit. Ha már ismered a motorkódot (például BKD, K9K vagy EB2), közvetlenül is rákereshetsz.
Miért bízhatsz a(z) MotorFiable oldalban
Minden adat forrással
Minden szám arra a kiadványra mutat, amelyből származik: gyártók, hivatalos szervek és szakmai sajtó.
Ha nem tudjuk, megmondjuk
Nem töltjük ki a hiányokat feltételezésekkel. Ha hiányzik egy megbízható adat, az oldal jelzi.
Ellenőrizve és dátumozva
Minden oldal mutatja, mikor ellenőrizték utoljára. Kijavítjuk a hibákat, amelyeket jeleztek nekünk.