CBZACBZBCBZCBMYBLGCAVBCAVCCAVD
1.2 és 1.4 TSI motor: hibák és megbízhatóság
Volkswagen 1.2 TSI és 1.4 TSI (EA111 és EA211) · Volkswagen, Seat, Škoda és Audi
Generációtól függ. A láncos 1.2 és 1.4 TSI EA111 motorok (2006–2015) elismert lánckinyúlási és feszítőproblémával küzdenek, a 2012 előtti 1.4 twincharger motoroknál pedig eltörhetnek a dugattyúk. A fogasszíjas EA211 motorok (2012-től) jóval megbízhatóbbak: jellemző hibájuk a vízpumpa szivárgása.[1][2][3][4][5]
Mely 1.2 és 1.4 TSI változatokat érdemes megvenni?
Ítéletünk az egyes változatokról, a dokumentált hibák alapján.
- Óvatosan
1.2 TSI 86/90/105 LE (EA111, CBZA/CBZC/CBZB, 2009–2015)
2009–2015 · 86–105 LE · CBZA, CBZC, CBZB
A korai példányok láncai és feszítői hamar kinyúlnak. Megvehető, ha van számla a javított vezérlési készletről, vagy ha hidegindításkor kopogás nélkül indul, és a karbantartás naprakész.[2][11]
- Kerülendő
1.4 TSI twincharger 140–185 LE (EA111, BMY/BLG/CAVD/CAVE…, 2006–2012)
2006–2012 · 140–185 LE · BMY, BLG, CAVB, CAVC, CAVD, CAVE, CAVF, CAVG
A lánckockázathoz hozzáadódik a dugattyútörés kockázata, amelyet a motor szétszedése nélkül nem lehet teljesen kizárni. Csak teljes előzményekkel és már elvégzett, javított alkatrészekkel végzett javítással van értelme.[2][4][12]
- Óvatosan
1.4 TSI twincharger javított 160–185 LE (EA111, CTHD/CTHE/CTHG, 2012-től)
2012 óta · 160–185 LE · CTHD, CTHE, CTHG
Kijavítja az előző változat dugattyúinak gyenge pontját, de megtartja az EA111 láncos vezérlését és a kompresszor összetettségét: érdemes ellenőrizni a hidegindításkori zajt és az olajfogyasztást.[2][4]
- Óvatosan
1.4 TSI 122/125 LE (EA111, CAXA/CAXC, 2007-től)
2007 óta · 122–125 LE · CAXA, CAXC
Egyszerűbb, mint a twincharger, de osztozik az EA111 láncos vezérlésében: vásárlás előtt meg kell hallgatni a hidegindítást, és át kell nézni az előzményeket.[2][13]
- Vásárolható
1.2 TSI 86–110 LE (EA211, CJZA/CJZB/CJZC/CJZD, CYVA/CYVB, 2012–2019)
2012–2019 · 86–110 LE · CJZA, CJZB, CJZC, CJZD, CYVA, CYVB
Nincs meg benne az EA111 láncproblémája. Figyelni kell a vízpumpára, és a 2013 vége és 2015 között gyártott példányoknál meg kell győződni arról, hogy elvégezték a vezérműtengely-állító visszahívását.[3][14]
- Vásárolható
1.4 TSI 122–150 LE (EA211, ACT/COD-dal; CMBA, CXSA, CZCA, CHPA, CPTA, CZDA, CZEA…, 2012-től)
2012 óta · 122–150 LE · CMBA, CXSA, CZCA, CPVA, CHPA, CPTA, CZDA, CZEA
Az EA111 problémás lánca és dugattyúi nélkül. Leggyakoribb hibája a vízpumpa szivárgása, amely következmények nélkül javítható, ha időben észreveszik.[3][5]
Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.
A(z) 1.2 és 1.4 TSI ismert hibái
Fontosság szerint csökkenő sorrendben (súlyosság × gyakoriság).
- 1Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVezérlésA vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111)Az 1.2 és 1.4 TSI EA111 motoroknál (2006–2015) a lánc megnyúlhat, és a feszítő már nem képes kompenzálni; ha a lánc átugrik egy fogat, a szelepek a dugattyúkhoz ütköznek. A Volkswagen 2012-ben beismerte a hibát, és 2010 és 2011 között átdolgozta a láncot és a feszítőt.Javítás (szerviz): 700–1 400 EURKörülbelül itt jelentkezik 30 000 km
- 2Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriHengerfej és motorblokkDugattyútörés és olajfogyasztás az 1.4 TSI twinchargerbenA 2012-ig gyártott 1.4 TSI twincharger (turbó és kompresszor) dugattyúi a gyűrűk között megrepedhetnek, olajfogyasztással, gyújtáskimaradással és kompresszióvesztéssel. A Volkswagen 2012-ben megerősítette a dugattyúkat és a gyűrűket a CTHD motorokban.
- 3Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésSzivárgás a vízpumpánál és a termosztátháznál (EA211)Az 1.2 és 1.4 TSI EA211 motoroknál a vízpumpa a műanyag termosztátházba van integrálva; évek során megrepedhet vagy elvesztheti a tömítettségét, és a motor lassan veszít hűtőfolyadékot. Időben észrevéve nem károsítja a motort.Körülbelül itt jelentkezik 80 000 km
- 4Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésA vezérműtengely-állító és a szíj törése (EA211, 2013–2015)Egyes, főleg 2014-ben gyártott 1.2 TSI EA211 motoroknál a vezérműtengely-állító csavarjai meglazultak, blokkolták a kereket és elszakították a szíjat, súlyos motorhibával. A Volkswagen visszahívta a 2013 végétől 2015-ig gyártott példányokat (15H2 akció).
- 5Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbó wastegate-működtetőjének hibájaA turbó nyomását szabályozó elektromos működtető (wastegate) beragadhat vagy meghibásodhat az 1.2 TSI-ben és az EA211 motorokban: az autó kigyújtja az EPC lámpát, és vészüzemmódba lép. Néha elég a működtető; ha a szelep sérült, a turbót cserélik.
A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket
Alkatrész szerint
Hasonlítsd össze az egyes hibákat ugyanazzal az alkatrésszel más motorokon: tünetek, költség és érintett modellek.
Mi a(z) 1.2 és 1.4 TSI
Az 1.2 TSI és 1.4 TSI néven (az Audinál 1.2 és 1.4 TFSI) a Volkswagen-csoport két különböző, közvetlen befecskendezésű, turbófeltöltésű benzinmotor-családot értékesített: az EA111-et láncos vezérléssel, és a 2012-ben bemutatott EA211-et fogasszíjjal. Mindkettőt a Volkswagen, a Seat, a Škoda és az Audi modellek hosszú sorába építették be, a Polótól és az Ibizától a Tiguanig vagy az Alhambráig.[1][10][15]
Az 1.4 TSI EA111 2006-ban érkezett a márka első „twincharger” motorjaként: egy mechanikus kompresszort és egy turbót kombinált szürkeöntvény blokkon, vezérműlánccal és hidraulikus feszítővel. 140 LE-vel (BMY) és 170 LE-vel (BLG) indult, és a Polo GTI, Ibiza Cupra, Fabia RS és Audi A1 modellekben elérte a 180–185 LE-t. Ezzel párhuzamosan létezett egy egyszerűbb, egyturbós változat 122–125 LE-vel (CAXA és CAXC).[6][9][16][17][18][19][20]
Az 1.2 TSI EA111 (CBZA, CBZC és CBZB kódok) 2009–2010-ben jelent meg 86, 90 és 105 LE-vel. 1197 cm³-es négyhengeres alumíniumblokkal, hengerenként két szeleppel és egyetlen, lánccal hajtott vezérműtengellyel.[7][18][21]
Az EA211 család új konstrukció volt: alumíniumblokk (az 1.4 22 kg-mal könnyebb, mint öntvény elődje), a hengerfejbe integrált kipufogócsonk, kétkörös hűtés a termosztátházba épített vízpumpával, és fogasszíj a vezérműtengelyekhez. A 140 és 150 LE-s 1.4 TSI-nél debütált az ACT hengerkikapcsolás (az Audinál COD). A Golfban az 1.4 TSI-t az 1.5 TSI váltotta a 2017-es modellfrissítéskor.[10][15][22][23]
- Gyártói
- Grupo Volkswagen
- Család
- EA111 / EA211
- Üzemanyag
- Benzin
- Lökettérfogat
- —
- Hengerek
- 4
- Tápellátás
- Turbó
- Befecskendezés
- Közvetlen befecskendezés
- Vezérlés
- Lánc
- Teljesítmény
- 85–185 LE
- Maximális nyomaték
- 250 Nm
- Gyártás
- 2006 óta
- Márkák
- Volkswagen, Seat, Škoda és Audi
Mi változott a változatok között
2006–2012
1.4 TSI twincharger 140–185 LE (EA111, BMY/BLG/CAVD/CAVE…, 2006–2012)
Az eredeti motor mechanikus kompresszorral és turbóval, szürkeöntvény blokkal és karbantartásmentesnek hirdetett vezérműlánccal. A 170 LE-s változathoz 98 oktánszámú benzint írtak elő.[4][6]
2007 óta
1.4 TSI 122/125 LE (EA111, CAXA/CAXC, 2007-től)
Egyturbós változat mechanikus kompresszor nélkül. Német vásárlási útmutatók szerint a láncproblémái a 2010-es javítás után csökkentek, olajfogyasztása pedig kevésbé kifejezett, mint a twinchargerben.[2][17]
2009–2015
1.2 TSI 86/90/105 LE (EA111, CBZA/CBZC/CBZB, 2009–2015)
Az első 1.2 TSI: alumíniumblokk, hengerenként két szelep és láncos vezérlés. 2011 folyamán a Volkswagen áttervezett vezérlést vezetett be szélesebb lánccal, új vezetősínekkel és nagyobb feszítővel.[7][11][21]
2012 óta
1.4 TSI twincharger javított 160–185 LE (EA111, CTHD/CTHE/CTHG, 2012-től)
2012-ben a Volkswagen frissítette a twinchargert: továbbfejlesztett dugattyúkkal és gyűrűkkel, a dugattyúk hűtésére szolgáló olajfúvókákkal és javított feszítővel, egyéb változtatások mellett.[4]
2012–2019
1.2 TSI 86–110 LE (EA211, CJZA/CJZB/CJZC/CJZD, CYVA/CYVB, 2012–2019)
Az új EA211 család motorja: hengerenként négy szelep, alumíniumblokk, a hengerfejbe integrált kipufogócsonk, lánc helyett fogasszíj.[8][10][15]
2012 óta
1.4 TSI 122–150 LE (EA211, ACT/COD-dal; CMBA, CXSA, CZCA, CHPA, CPTA, CZDA, CZEA…, 2012-től)
Teljes újratervezés: az öntvénynél 22 kg-mal könnyebb alumíniumblokk, fogasszíj, integrált kipufogócsonk, és a 140 és 150 LE-s változatokban ACT hengerkikapcsolás (az Audinál COD).[8][10][15]
A(z) 1.2 és 1.4 TSI motorral szerelt autók
34 Európában értékesített modell. Lépj be az egyesekbe, hogy lásd az összes hibájukat és a vásárlási ellenőrzőlistát.
Audi
- Audi A1 I1.2 TFSI 86 · 1.4 TFSI 122 · 1.4 TFSI 140 COD · 1.4 TFSI 1852010–2018[1][9]
- Audi A3 II1.2 TFSI 105 · 1.4 TFSI 1252007–2013[17]
- Audi A3 III1.2 TFSI 105 · 1.4 TFSI 125 · 1.4 TFSI 150 COD2013–2018[17]
Seat
- Seat León II1.2 TSI 105 · 1.4 TSI 1252007–2012[1][26]
- Seat León III1.2 TSI 86 · 1.2 TSI 105 · 1.2 TSI 110 · 1.4 TSI 125 · 1.4 TSI 140 · 1.4 TSI 1502012–2018[26]
- Seat Ibiza IV1.2 TSI 105 · 1.2 TSI 90 · 1.4 TSI 150 FR · 1.4 TSI 180 Cupra2009–2017[1][19]
- Seat Altea1.2 TSI · 1.4 TSI2004–2015[1]
- Seat Alhambra II1.4 TSI2010–2020[1]
- Seat Toledo IV1.2 TSI2012–2019[21]
Škoda
- Škoda Fabia II1.2 TSI 86 · 1.2 TSI 105 · 1.4 TSI RS 1802010–2014[18]
- Škoda Fabia III1.2 TSI 90 · 1.2 TSI 1102014–2017[18]
- Škoda Octavia II1.2 TSI 105 · 1.4 TSI 1222008–2013[16]
- Škoda Octavia III1.2 TSI 86 · 1.2 TSI 105 · 1.4 TSI 140 · 1.4 TSI 150 · 1.2 TSI 110 CV2013–2019[16][27]
- Škoda Yeti1.2 TSI 105 · 1.4 TSI2009–2017[1]
- Škoda Superb II1.4 TSI2008–2015[1]
- Škoda Rapid1.2 TSI2012–2019[21]
Volkswagen
- Volkswagen Golf VI1.2 TSI 105 · 1.4 TSI 122 · 1.4 TSI 1602008–2012[1][4]
- Volkswagen Golf VII1.2 TSI 85 · 1.2 TSI 105 · 1.4 TSI 122 · 1.4 TSI 125 · 1.4 TSI 140 ACT · 1.4 TSI 150 ACT2012–2017[15][23]
- Volkswagen Polo V1.2 TSI 90 · 1.2 TSI 105 · 1.4 TSI GTI 180 · 1.4 TSI ACT BlueGT 1402009–2017[1][10][20]
- Volkswagen Scirocco III1.4 TSI2008–2017[1]
- Volkswagen Tiguan I1.4 TSI 1502007–2016[1][24]
- Volkswagen Tiguan II1.4 TSI 125 · 1.4 TSI 1502016–2018[24]
- Volkswagen Touran I1.2 TSI 105 · 1.4 TSI 140 · 1.4 TSI 1702006–2015[1][25]
- Volkswagen Touran II1.2 TSI 110 · 1.4 TSI 150 · 1.4 TSI 140 CV2015 óta[25]
- Volkswagen Caddy III1.2 TSI2010–2015[1][21]
- Volkswagen Jetta VI1.2 TSI · 1.4 TSI2010–2018[1]
- Volkswagen Passat B61.4 TSI2005–2010[1]
- Volkswagen Passat B71.4 TSI2010–2014[1]
- Volkswagen Sharan II1.4 TSI 150 CV · 1.4 TSI 150 CV DSG2010–2020[28]
- Volkswagen Golf Plus1.2 TSI 86/105 · 1.4 TSI 122 · 1.4 TSI 140/160/1702007–2014[29]
- Volkswagen Beetle II1.2 TSI 105 · 1.4 TSI 150 · 1.4 TSI 1602011–2019[30]
- Volkswagen Caddy III1.2 TSI 84 CV2015–2018[31]
- Volkswagen Caddy III1.4 TSI 125 CV · 1.4 TSI 131 CV2015–2020[31]
- Volkswagen Sharan II1.4 TSI 150 CV · 1.4 TSI 150 CV DSG2018–2022[28]
A(z) 1.2 és 1.4 TSI összehasonlítása
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 PureTech
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 PureTech
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 TCe
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.3 TCe
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.2 és 1.4 TSI vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW B38 / B37
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW B48 / B38
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW B58
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW M54
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW N13
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW N20
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW N43/N46
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW N52 / N53
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW N54/N55
- 1.2 és 1.4 TSI vs BMW N62 / N63
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 8v Fire
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.4 T-Jet
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.2 és 1.4 TSI vs 0.9 TwinAir és 1.0/1.3 FireFly
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 és 1.4 TSI vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 és 1.4 TSI vs Honda IMA híbrido
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 T-GDI
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 és 1.4 TSI vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 / 2.4 GDI és T-GDI (Theta II)
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 és 3.0 Ingenium gasolina
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 és 1.4 TSI vs MZR gasolina
- 1.2 és 1.4 TSI vs Skyactiv-G
- 1.2 és 1.4 TSI vs M111
- 1.2 és 1.4 TSI vs M112 / M113
- 1.2 és 1.4 TSI vs M264/M254
- 1.2 és 1.4 TSI vs M260
- 1.2 és 1.4 TSI vs M271
- 1.2 és 1.4 TSI vs M272/M273
- 1.2 és 1.4 TSI vs M270/M274
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.2 és 1.4 TSI vs MIVEC gasolina
- 1.2 és 1.4 TSI vs Mitsubishi PHEV
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.6 DIG-T
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 HR12DE és 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.4 Turbo
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.6 és 1.8 Ecotec 16v
- 1.2 és 1.4 TSI vs Porsche V8 és V6 (Cayenne és Panamera)
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.4 és 1.6 TU3/TU5
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.4/1.6 VTi
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.6 THP
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 és 2.2 16v EW10/EW12
- 1.2 és 1.4 TSI vs 0.9 TCe
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.4 és 1.6 8v
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.8 TCe
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 16v
- 1.2 és 1.4 TSI vs E-Tech Híbrido
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 16v F4R és F4RT
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.4 és 1.6 16v
- 1.2 és 1.4 TSI vs Rover K-Series
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 és 1.4 Boosterjet
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 Dualjet és 1.2 VVT
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 VVT-i
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 Turbo
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.4, 1.6 és 1.8 VVT-i
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.5 Hybrid
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.8 Hybrid
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 és 2.4 VVT-i
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 és 2.5 Hybrid
- 1.2 és 1.4 TSI vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.2 és 1.4 TSI vs Drive-E gasolina
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.0 MPI
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.2 12V
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.4 16v és 1.6 MPI/FSI
- 1.2 és 1.4 TSI vs 1.8 T 20v
- 1.2 és 1.4 TSI vs 2.0 FSI
- 1.2 és 1.4 TSI vs VW 2.0 TFSI EA113
A(z) 1.2 és 1.4 TSI karbantartási alkatrészei
Azok az alkatrészek, amelyeket a szervizek és a vezérlés cseréje során cserélnek, ehhez a motorhoz keresve. Erősítsd meg a cikkszámot a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Vezérműlánc készlet
Olajszűrő
Levegőszűrő
Gyújtógyertya
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek
1.2 és 1.4 TSI motoros autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van ilyen motoros autód? Told el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél, és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- VW 1.2 TSI & 1.4 TSI Steuerkette: VW kassiert Kulanz-VersprechenAUTO BILD · Autós sajtó · közzétéve: 2018. június 1. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Probleme und Schwachstellen beim 1.2 TSI, 1.4 TSI (EA111)Gebrauchtwagenberater · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. szeptember 1. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- VW EA211: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. augusztus 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Volkswagen CAVD 1.4 Litre TSI Engine ProblemsGrant Walker (taller, Australia) · Egyéb forrás · közzétéve: 2018. június 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- VW Golf 7: Probleme, Mängel & Schwachstellencarwiki.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Self-Study Programme 359: 1.4l TSI Engine with Dual-chargingVolkswagen AG (copia alojada en volkspage.net) · Gyártói · közzétéve: 2006. március · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Volkswagen EA111 engine (1.2 TSI/TFSI)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Volkswagen EA211 engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Audi A1Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- International Driving Presentation of the new Polo BlueGTVolkswagen Newsroom · Gyártói · közzétéve: 2012. július 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Bei älteren VW 1.2 TSi-Motoren: Gefahr einer Längung der Steuerkettefebi bilstein (blog técnico) · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2022. január 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Bulletin – Volkswagen 1.4 Piston FailureSouthside Cylinder Heads (taller, Australia) · Egyéb forrás · közzétéve: 2017. december 6. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- ADAC Pannenstatistik 2019 (anexo: defectos por encima de la media por modelo)ADAC e.V. · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2019 · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- VW: Austritt von Motoröl möglichautoservicepraxis.de · Autós sajtó · közzétéve: 2019. augusztus 16. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- The new Golf – Powertrain structure: engines and gearboxesVolkswagen Newsroom · Gyártói · közzétéve: 2012 · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Škoda OctaviaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Audi A3Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Škoda FabiaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- SEAT IbizaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Volkswagen Polo Mk5Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Motores EA111 1.2 TSI Volkswagen, Seat, Skoda, Audi: ficha técnica, problemas y tuningMotorDinámico · Egyéb forrás · közzétéve: 2025. július 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Self Study Program 820333: The 1.4L EA211 Gasoline EngineVolkswagen Group of America (Volkswagen Academy) · Gyártói · közzétéve: 2014. február · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Volkswagen Golf Mk7Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Volkswagen TiguanWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Volkswagen TouranWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- SEAT LeónWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Škoda Octavia - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- VW Sharan II - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · német nyelven
- VW Golf PlusWikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- VW BeetleWikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- VW Caddy (Typ 2K): tablas «Ottomotoren ab 2015» y «Dieselmotoren ab 2015» (Caddy IV, Typ SA)Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven