A(z) Chevrolet Aveo II problémái (2011–2015)

A(z) Chevrolet Aveo II mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.3 Multijet és 1.0/1.2/1.4 Ecotec. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.0/1.2/1.4 Ecotec, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül az Aveo II (T300) esetében csak biztonsági akciókat dokumentáltak: a vezető oldali légzsák felfújóját (2011–2016), a gyújtáskapcsoló-henger kopását (2010–2014) és a szervizpiacon forgalmazott pótalkatrész-üzemanyag-szivattyú tömítéseit (2011–2015). A váltóval, a hajtással és a felfüggesztéssel kapcsolatos tulajdonosi panaszokat nincs második forrás alátámasztani.

A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.0/1.2/1.4 Ecotec, „Óvatosan” ítélettel. Egy francia oldal problémás motorokról szóló általános cikke kifejezetten a "2000-es évek végi és 2010-es évek eleji" 1.2-t jelöli meg láncproblémákra hajlamosként; az Adamnál a megbízhatósági beszámoló a vízpumpát az autó "legnyilvánvalóbb gyengeségének" írja le, és gyújtótekercs-cseréket dokumentál, valamint az Easytronic váltó tökéletlen váltásait. Ezeket a pontokat érdemes ellenőrizni, bár rendszerszerű blokkhibára nincs utalás.^[1][2]

A motoron kívül az Aveo II (T300) esetében csak biztonsági akciókat dokumentáltak: a vezető oldali légzsák felfújóját (2011–2016), a gyújtáskapcsoló-henger kopását (2010–2014) és a szervizpiacon forgalmazott pótalkatrész-üzemanyag-szivattyú tömítéseit (2011–2015). A váltóval, a hajtással és a felfüggesztéssel kapcsolatos tulajdonosi panaszokat nincs második forrás alátámasztani. A legfontosabb dokumentált hibák: vezető oldali légzsák felfújójának hajtóanyaga leromlott (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), elkopott gyújtáskapcsoló-henger: a motor a kulcs kikapcsolt állásában is jár (elektromos rendszer, közepes súlyosság) és hibás utángyártott üzemanyag-szivattyú-tömítés: borulás esetén szivárgás (légzsákok és biztonság, magas súlyosság).^[3][4][5][6]

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása (1.3 Multijet, kritikus súlyosság), a vezérműlánc megnyúlása és szakadása (1.0/1.2/1.4 Ecotec, kritikus súlyosság), a részecskeszűrő nem teljes regenerálása és az olaj higulása (1.3 Multijet, magas súlyosság), a változtatható geometriájú turbó beragadása (1.3 Multijet, magas súlyosság) és az injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miatt (1.3 Multijet, magas súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2015 (6,6/10); a legrosszabb értékelésű: 2011 (5,0/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van 6 akció a(z) Chevrolet Aveo II autóhoz, például safety Gate A12/02858/24 és SR/03055/25 riasztások: vezető oldali légzsák felfújója (2024). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.^[3]