A(z) Fiat Multipla problémái (1998–2010)

A(z) Fiat Multipla egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”. A motoron kívül a Fiat Multiplának három visszahívása van a brit DVSA-nál (első rugók, hátsó fékcső és fékcsövek), a fiches-auto.fr és az AutoScout24 beszámolói szerint pedig kopnak a gumik, a hátsó futómű, valamint az 1.9 JTD-knél a kuplung és a kettőstömegű lendkerék. Motoron kívüli rendszerszintű hibát nem láttunk.

A motoron kívül a Fiat Multiplának három visszahívása van a brit DVSA-nál (első rugók, hátsó fékcső és fékcsövek), a fiches-auto.fr és az AutoScout24 beszámolói szerint pedig kopnak a gumik, a hátsó futómű, valamint az 1.9 JTD-knél a kuplung és a kettőstömegű lendkerék. Motoron kívüli rendszerszintű hibát nem láttunk. A legfontosabb dokumentált hibák: hibásan vulkanizált fékcsövek (2007 novemberi Fiat Multipla) (fékek, kritikus súlyosság), a kézifék-kábel súrolja a hátsó fékcsövet (Fiat Multipla 2002–2003) (fékek, kritikus súlyosság), elöl rugók törése korrózió miatt (Fiat Multipla 1999–2004) (futómű, magas súlyosság) és korai kopás az elülső gumiknál és a hátsó futómű hibái a Fiat Multiplán (futómű, közepes súlyosság).^[4][5][6]

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a szívócsonk csappantyúinak (örvénycsappantyúk) meghibásodása (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, magas súlyosság), a turbófeltöltő kopása vagy meghibásodása (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, magas súlyosság), az EGR-szelep eltömődése lerakódástól (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, közepes súlyosság), a részecskeszűrő (FAP) telítődése városi használatnál (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, közepes súlyosság) és a kettőstömegű lendkerék kopása a manuális váltós változatokban (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, közepes súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2010, 2009, 2008 és további 2 évjárat ugyanazzal az értékeléssel (6,5/10); a legrosszabb értékelésű: 2002 (5,4/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van 3 akció a(z) Fiat Multipla autóhoz, például r/2007/173 kampány: hibásan vulkanizált fékcsövek (2007). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.^[4][5]