A(z) Fiat Sedici problémái (2006–2014)

A(z) Fiat Sedici egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M), nem rendelkezik súlyos vagy kritikus hibákkal az általa használt kivitelekben. Ítéletünk a kivitelől függ: „Vásárolható” – 1.6 M16A 120-136 LE (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara és Swift Sport, 2009-2018); „Óvatosan” – 1.6 M16A 107-125 LE (Swift Sport, SX4, Sedici és Grand Vitara, 2005-2009). A motoron kívül a Sedici alig rendelkezik saját adatokkal: az információk főleg ikertestvéréről, a Suzuki SX4-ről származnak. Klíma, felfüggesztés, fékek és korrózió szerepel, kevés közvetlen bizonyítékkal.

A motoron kívül a Sedici alig rendelkezik saját adatokkal: az információk főleg ikertestvéréről, a Suzuki SX4-ről származnak. Klíma, felfüggesztés, fékek és korrózió szerepel, kevés közvetlen bizonyítékkal. A legfontosabb dokumentált hibák: üzemi fék és kéziféket hibái (fékek, magas súlyosság), hibás rugók, lengéscsillapítók és tengelykötések (futómű, közepes súlyosság), karosszéria-korrózió (karosszéria és belső tér, közepes súlyosság) és a kormányoszlop rögzítése az első példányoknál (kormány, magas súlyosság).^[7][8]

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: hibás katalizátor és lambdaszondák a 2005–2010-es Swiftnél (motorhiba-jelző lámpa) (1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M), közepes súlyosság), a kiegészítő szíj feszítőgörgője a Grand Vitara 1.6-nál és a Jimny 1.3-nál (2010-es kampány) (1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M), közepes súlyosság) és meglazult monolit a katalizátorban az SX4 1.5-nél és 1.6-nál (2008-as kampány) (1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M), alacsony súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2014, 2013, 2012 és további 2 évjárat ugyanazzal az értékeléssel (8,4/10); a legrosszabb értékelésű: 2006 (7,1/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.