A(z) 2022-es Fiat Toro problémái
A(z) 2022-es Fiat Toro 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.6 és 2.0 MultiJet II és 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo. 1.6 és 2.0 MultiJet II súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo (minősítés: „Óvatosan”).
A(z) 2022-es Fiat Toro értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 5 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Az autó egyik motorjánál a beépített változatokban nincs dokumentált hiba, de elég forrás sincs ahhoz, hogy megbízhatónak tekintsük: nem számít bele a motor pontszámába. Hogyan számoljuk
- Motor4,85 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2021-es Fiat Toro autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2021-ben.
1.6 és 2.0 MultiJet II motor a(z) 2022-es Fiat Toro autóban
Elnevezések: 2.0 Multijet II 170 CV (turbodiésel)
- Óvatosan
2.0 MultiJet II (120–170 LE, 2008–2024)
120–170 LE
Az 1.6-tal ugyanazokon a gyenge pontokon osztozik: vezérműszíj, EGR és részecskeszűrő, ráadásul az erősebb változatokban nagyobb nyomatékkal dolgozó turbó és kettőstömegű lendkerék is van. Karbantartási előélettel és ezeknek az alkatrészeknek az átvizsgálásával ajánlható.[4][5]
A(z) 2022-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (DPF) telítődése hiányos regenerálások miattRövid utas városi használatnál a részecskeszűrő nem tudja befejezni a regenerálását, és telítődik; a szervizek heti egy autópályás utat javasolnak ennek elkerülésére. Maga a szűrő is szerepel az 1.6 és a 2.0 MultiJet II bizonyos futásteljesítmény utáni gyenge pontjai között.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA feszítő korai kopása és a vezérműszíj szakadásának kockázataIgen: a feszítő a hivatalos 120 000 km-es intervallum előtt elveszítheti a feszességét, zörgő zajjal, amely ha figyelmen kívül hagyják, a szíj szakadásához és a szelepek és dugattyúk ütközéséhez vezethet. Több szerviz azt javasolja, hogy vegyes használatnál 90 000 km körülre hozzák előre a cserét.Javítás (szerviz): 420–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 90 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése koromlerakódástól városi használatnálIgen: az EGR-szelepen városi használat és rövid utak mellett korom rakódik le, ami teljesítményvesztést okoz, és felkapcsolja a motorhiba-jelző lámpát. A motor egyik leggyakrabban említett hibája mind a Jeep Renegade-nél, mind a Fiat Doblónál.Javítás (szerviz): 200–500 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésInjektorhibák és a DPF részecskeérzékelőjének hibáiEgyes sorozatokban a befecskendező rendszer vagy a DPF részecskeérzékelőjének hibája felkapcsolja a motorhiba-jelző lámpát. A Fiat Doblónál a kopott vagy porlasztási pontosságot vesztett injektorokat is a teljesítményvesztés, a nagyobb fogyasztás és a gyorsításkor jelentkező fekete füst okaként említik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungA kettőstömegű lendkerék kopása a kézi váltós változatokbanA kézi váltós változatok kettőstömegű lendkereke az 1.6 és a 2.0 MultiJet II bizonyos futásteljesítmény utáni gyenge pontjai közé tartozik. Ha elkopik, rezgést és fémes zajt okoz alapjáraton és kuplungoláskor, a cseréje pedig nem olcsó.
1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo motor a(z) 2022-es Fiat Toro autóban
Elnevezések: 1.3 Turbo 270 Flex
- Óvatosan
1.3 T270 Turbo Flex 182–185 LE (Dél-Amerika, 2021-től)
182–185 LE
2022 novemberében a Fiat Brazíliában 781 Pulse, Toro és Fastback visszahívását rendelte el, mert a nagynyomású üzemanyag-szivattyút a motorhoz rögzítő csavar eltörhet, ami szivárgás és tűz kockázatával jár; a Garagem 360 az 1.0 T200-at a Pulse-hoz és a Fastback-hez, az 1.3 T270-et a Toro-hoz és a Fastback-hez rendeli. A szivattyút megvizsgálják, és ha szükséges, kicserélik; más megbízhatósági elemzés erről a változatról nincs.[7][8]
Nincs a(z) 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo motornak olyan dokumentált hibája, amely a(z) 2022-es példányokat érintené.
A(z) Fiat Toro 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo: az összes hibája és mit ellenőrizz2022-es Fiat Toro vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2022-es Fiat Toro?
A(z) 2022-es Fiat Toro 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.6 és 2.0 MultiJet II és 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo. 1.6 és 2.0 MultiJet II súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 T3 és 1.3 T4 FireFly Turbo (minősítés: „Óvatosan”).
Jobb a(z) 2022-es Fiat Toro, vagy a(z) 2021-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2021-es és a(z) 2022-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Fiat Toro legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2025 (10,0/10). A legrosszabb értékelésű év: 2018 (6,3/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2022-es Fiat Toro autónak?
A(z) 2022-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a feszítő korai kopása és a vezérműszíj szakadásának kockázata (1.6 és 2.0 MultiJet II, kritikus súlyosság), a részecskeszűrő (DPF) telítődése hiányos regenerálások miatt (1.6 és 2.0 MultiJet II, magas súlyosság), az EGR-szelep eltömődése koromlerakódástól városi használatnál (1.6 és 2.0 MultiJet II, közepes súlyosság), injektorhibák és a DPF részecskeérzékelőjének hibái (1.6 és 2.0 MultiJet II, közepes súlyosság) és a kettőstömegű lendkerék kopása a kézi váltós változatokban (1.6 és 2.0 MultiJet II, közepes súlyosság).
Van 2022-es Fiat Toro autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Fiat ToroWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Fiat ToroWikipedia (portugués) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · portugál nyelven
- Fiat Toro ganha motor da Rampage para ficar mais potente e econômica; veja númerosMotor Show · Autós sajtó · közzétéve: 2025. február 19. · megtekintve: 2026. november 2. · portugál nyelven
- Jeep Renegade (seit 2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2025. március 2. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Fiat Bravo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiat Global Small EngineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Recall: Fiat convoca Fastback, Pulse e Toro por risco de incêndioGaragem 360 · Autós sajtó · közzétéve: 2022. november 25. · megtekintve: 2026. november 2. · portugál nyelven
- Risco de incêndio: Fiat convoca recall para Pulse, Fastback e ToroMotor Show · Autós sajtó · közzétéve: 2022. november 25. · megtekintve: 2026. november 2. · portugál nyelven