Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Ford autók

A(z) Ford Transit Connect I problémái (2002–2013)

A(z) Ford Transit Connect I egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.8 TDCi, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”.[1][2][3][4][5][6]

A motoron kívül: Motoron kívül a Transit Connect I-hez csak megelőző jellegű visszahívások vannak dokumentálva: a kormánykerék-agy (2007), az ablaktörlő-karok (2011), az oldallégzsákok kábelezése (2004) és a kerékanyák (2006). Megbízhatósági tanulmányt vagy eurós költségadatot nem találtunk.[7][8]

Ford Transit Connect I (2002–2013)
Fotó: Rudolf Stricker · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468105,7a 10-ből

A(z) Ford Transit Connect I értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk

  • Motor5,25 hiba
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű8,3Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Fékek7,8Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Gumiabroncsok és kerekek7,91 hiba
  • Kormány8,21 hiba és műszaki vizsga
  • Elektromos rendszer8,61 hiba
  • Lámpák és fények7,2Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér7,0Csak műszaki vizsga: 1,2-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság8,61 hiba

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

4 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Kilazuló ablaktörlő-karok (Transit Connect, 2012 novembere). A(z) Ford Transit Connect I akcióinak megtekintése

9 forrásHogyan dolgozunk

Ford 1.8 TDCi Duratorq (Lynx) · Dízel

A(z) Transit Connect I autóban
2002–2013[9]
Elnevezések
1.8 TDCi 75 · 1.8 TDCi 90 · 1.8 TDCi 110
Az érintő hibák
5 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
48
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

A(z) Transit Connect I autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműszíj vagy a nagynyomású szivattyú (olajfürdős) szíjának szakadásaIgen: az 1.8 TDCi egy száraz vezérműtengely-szíjat egy második, olajfürdős szíjjal kombinál, amely csak a Delphi nagynyomású szivattyút hajtja. Ha a feszítő meghibásodik, vagy a cserét elmulasztják, a motor hirtelen leállhat, vagy súlyos belső károsodást szenvedhet.Körülbelül itt jelentkezik 110 000 km
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKuplungA kettőstömegű lendkerék és a kuplung idő előtti kopásaIgen, ez az 1.8 TDCi leggyakrabban említett hibája: a kettőstömegű lendkerék és a kuplung a vártnál korábban kopik, rezgésekkel, üresjárati fémes zajokkal és rángatással. Rendszeresen előfordul a Focusnál, a Mondeónál és az S-Maxnál, néha már 70 000-80 000 km-től.Körülbelül itt jelentkezik 70 000 km
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBefecskendezésA Delphi injektorok meghibásodása (szivárgás, repedések vagy rossz porlasztás)Az 1.8 TDCi Delphi injektorai idővel megrepedhetnek, csöpöghetnek vagy rosszul porlaszthatják a gázolajat, ami nehéz indítást, füstöt és rángatást okoz. Visszatérő hiba, a Focusnál már 45 000 km-től, a Mondeónál pedig akár 130 000 km-ig dokumentált.Körülbelül itt jelentkezik 45 000 km
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodásaAz 1.8 TDCi EGR-szelepe idővel lerakódásokat gyűjt, és beragadhat, ami rángatást, teljesítményvesztést és fekete füstöt okoz. Gyakori és ismert hiba minden ezt a motort használó modellnél.Körülbelül itt jelentkezik 35 000 km
  5. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóMegrepedt töltőlevegő-csövek és a turbó kopásaAz ebből a korból származó Ford dízelmotorok, köztük az 1.8 TDCi töltőlevegő-csövei idővel megrepednek, és teljesítményvesztést okoznak; magát a turbót is károsodás érheti, ha nem veszik észre időben.Körülbelül itt jelentkezik 35 000 km

Transit Connect I 1.8 TDCi adatlapA(z) 1.8 TDCi összes változata és hibája

A(z) Ford Transit Connect I motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Ford Transit Connect I autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 3345 vizsgálat 1438 autóról, amelyeket 2002 és 2012 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 8,3% részében; azonos korú autóknál 12,7%.

    Az átlagnál kevesebb hiba
  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 12,1% részében; azonos korú autóknál 14,2%.

    Átlagos
  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1,4% részében; azonos korú autóknál 6,6%.

    Az átlagnál kevesebb hiba
  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 38,4% részében; azonos korú autóknál 33,7%.

    Átlagos
  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 3,8% részében; azonos korú autóknál 3,2%.

    Átlagos
  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 7,6% részében; azonos korú autóknál 5,7%.

    Az átlagnál több hiba
  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 24,3% részében; azonos korú autóknál 13,5%.

    Az átlagnál több hiba
  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 9,2% részében; azonos korú autóknál 9,7%.

    Átlagos
  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 22,7% részében; azonos korú autóknál 18,8%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Ford Transit Connect I vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.8 TDCi van benne (2002–2013)

Kopó alkatrészek a(z) Ford Transit Connect I típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Ford Transit Connect I autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Ford Transit Connect I autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Ford Transit Connect I?

A(z) Ford Transit Connect I egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.8 TDCi, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”. Motoron kívül a Transit Connect I-hez csak megelőző jellegű visszahívások vannak dokumentálva: a kormánykerék-agy (2007), az ablaktörlő-karok (2011), az oldallégzsákok kábelezése (2004) és a kerékanyák (2006). Megbízhatósági tanulmányt vagy eurós költségadatot nem találtunk.

Milyen problémái vannak a(z) Ford Transit Connect I autónak a motoron kívül?

Motoron kívül a Transit Connect I-hez csak megelőző jellegű visszahívások vannak dokumentálva: a kormánykerék-agy (2007), az ablaktörlő-karok (2011), az oldallégzsákok kábelezése (2004) és a kerékanyák (2006). Megbízhatósági tanulmányt vagy eurós költségadatot nem találtunk. A legfontosabb dokumentált hibák: a kormánykerék öntött agyának fáradásos törése (kormány, kritikus súlyosság), törékeny kerékanyák, amelyek a kúpos alátétnél megrepedhetnek (gumiabroncsok és kerekek, magas súlyosság), felcserélt oldallégzsák-kábelezés a vezérlőegység csatlakozójában (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság) és ablaktörlő-karok, amelyek kilazulnak a fejhez csatlakozó csap miatt (elektromos rendszer, közepes súlyosság).[7][8]

Milyen hibái vannak a(z) Ford Transit Connect I autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a vezérműszíj vagy a nagynyomású szivattyú (olajfürdős) szíjának szakadása (1.8 TDCi, kritikus súlyosság), a kettőstömegű lendkerék és a kuplung idő előtti kopása (1.8 TDCi, közepes súlyosság), a Delphi injektorok meghibásodása (szivárgás, repedések vagy rossz porlasztás) (1.8 TDCi, közepes súlyosság), az EGR-szelep eltömődése vagy meghibásodása (1.8 TDCi, közepes súlyosság) és megrepedt töltőlevegő-csövek és a turbó kopása (1.8 TDCi, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Ford Transit Connect I legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2013, 2012, 2010 és további 5 évjárat ugyanazzal az értékeléssel (7,3/10); a legrosszabb értékelésű: 2007 (6,2/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Ford Transit Connect I autónak?

Igen: dokumentálva van 4 akció a(z) Ford Transit Connect I autóhoz, például kilazuló ablaktörlő-karok (Transit Connect, 2012 novembere) (2012). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[7]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Fiabilité et pannes du Ford Mondeo 3 (1.8 TDCi 125ch)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  2. Fiabilité et pannes du Ford Focus 2 (1.8 TDCi 115ch)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  3. Fiabilité et pannes du Ford S-MaxFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  4. Ford Focus Mk2: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  5. Ford Mondeo Mk4: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  6. Ford S-Max: Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  7. Ford Transit Connect Kastenwagen kurz 1.8 TDCi (10/06 - 06/09): Rückrufe & MängelADAC (Autokatalog) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
  8. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  9. Ford Transit ConnectWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven