A(z) 2021-es Mazda CX-3 problémái
A(z) 2021-es Mazda CX-3 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: Skyactiv-D és Skyactiv-G. Skyactiv-D súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Skyactiv-G (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2021-es példányokat, például: a klíma viszonylag gyakran veszít hűtőközeget, és nem hűt többé.
A(z) 2021-es Mazda CX-3 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 6 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,35,7 és 8,9 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,4Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek7,5Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,71 hiba és műszaki vizsga
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,3Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer7,91 hiba
- Karosszéria és belső tér7,9Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság8,61 hiba
Mi változik a(z) 2020-es Mazda CX-3 autóhoz képest
- Értékelés: 7,0 → 7,2
- Már nem érinti: mikrorepedések az üzemanyagszivattyú járókerekében (Skyactiv-G)
Skyactiv-D motor a(z) 2021-es Mazda CX-3 autóban
Elnevezések: CX-3 1.5 Skyactiv-D · CX-3 1.8 Skyactiv-D
- Óvatosan
1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018–napjainkig)
116 LE · S8-DPTS, S8-DPTR
Ez a legújabb változat, a legkevesebb futott kilométerrel az állományban, ezért kevés a súlyos hibákról szóló beszámoló a fiches-auto.fr-en. A szakforrások ugyanazt a tervezési eredetű olajhígulási kockázatot írják le, mint a család többi tagjánál, ezért az olajszintet itt is érdemes figyelni.[2][3][4]
A(z) 2021-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésAz olaj hígulása gázolajjal a részecskeszűrő (DPF) regenerálásakorA Skyactiv-D-nél (1.5, 1.8 és 2.2) a részecskeszűrő regenerálása gázolajat juttathat a forgattyúházba, és megemelheti az olajszintet. A Mazda bizonyos hígulást normálisnak ismer el, de rövid városi utakon túlléphető a tervezett határ, és károsodhat a turbó és a vezérműtengely kenése.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriSzívórendszerLerakódás a szívócsatornában, az EGR-ben és az injektorokbanA városi használat és a rövid utak kedveznek annak, hogy a Skyactiv-D szívócsonkjában, EGR-szelepében és injektoraiban lerakódás halmozódjon fel, teljesítményvesztéssel és egyenetlen járással; a CX-5-nél, a Mazda6-nál, a Mazda3-nál, a CX-3-nál és a CX-30-nál dokumentált.
Skyactiv-G motor a(z) 2021-es Mazda CX-3 autóban
Elnevezések: 1.5 Skyactiv-G · 2.0 Skyactiv-G
- Vásárolható
1.5 Skyactiv-G (P5-VPS)
75–115 LE · P5-VPS, P5-VP
A gebrauchtwagenberater.de nem dokumentál jelentős motorhibákat a Mazda2-nél és a Mazda3-nál ezzel a motorral; a Mazda3 BM/BN alkalmi olajfogyasztása az egyetlen figyelendő pont.[7][8]
- Vásárolható
2.0 Skyactiv-G (PE-VPS)
155 LE · PE-VPS
A Mazda6, a CX-30, a CX-3 és a CX-5 mindkét generációja a megkérdezett források szerint nem mutat jelentős motorhibára utaló mintát ezzel a blokkal; a CX-5 II és a Mazda3 BP vezérlőegységének és üzemanyagszivattyújának szoftverét gyártói akciókkal kijavították.[9][10][11]
A(z) 2021-es példányokat érintő hibák
A(z) Mazda CX-3 Skyactiv-G: az összes hibája és mit ellenőrizzA motoron kívüli hibák a(z) 2021-es Mazda CX-3 autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKlímarendszerA klíma viszonylag gyakran veszít hűtőközeget, és nem hűt többéA CX-3 tulajdonosai által a motoron kívül leggyakrabban említett hibák egyike: a klíma fokozatosan elveszíti a hűtőteljesítményét a kondenzátor gázszivárgása miatt, egyes esetekben egy évnél rövidebb használat vagy néhány ezer kilométer után.Körülbelül itt jelentkezik 17 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányAz elektromos szervokormány nehézzé vagy egyenetlenné válhat, különösen autópályánEgyes tulajdonosok egyenetlen szervokormányt írnak le, amely autópályán egy bizonyos sebesség fölött szokatlanul nagy ellenállást mutat; a gyártó elismeri a problémát, és ha észlelik, garanciában fedezi.Körülbelül itt jelentkezik 6 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA hátsó biztonsági övek nem biztos, hogy rendesen visszahúzódnakTöbb tulajdonos azt írja le, hogy az egyik hátsó ülés biztonsági öve idővel nem húzódik vissza rendesen, laza marad vagy beragad, anélkül hogy a gyártó rendszerszintű hibaként elismerné.
2021-es Mazda CX-3 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2021-es Mazda CX-3?
A(z) 2021-es Mazda CX-3 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: Skyactiv-D és Skyactiv-G. Skyactiv-D súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) Skyactiv-G (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2021-es példányokat, például: a klíma viszonylag gyakran veszít hűtőközeget, és nem hűt többé.
Jobb a(z) 2021-es Mazda CX-3, vagy a(z) 2020-es?
Értékelésünk 2020-ben 7,0, 2021-ben 7,2. Már nem érinti: mikrorepedések az üzemanyagszivattyú járókerekében (Skyactiv-G).
Melyik a(z) Mazda CX-3 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2021 (7,2/10). A legrosszabb értékelésű év: 2017 (6,6/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2021-es Mazda CX-3 autónak?
A(z) 2021-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az olaj hígulása gázolajjal a részecskeszűrő (DPF) regenerálásakor (Skyactiv-D, magas súlyosság), lerakódás a szívócsatornában, az EGR-ben és az injektorokban (Skyactiv-D, közepes súlyosság), a klíma viszonylag gyakran veszít hűtőközeget, és nem hűt többé (klímarendszer, közepes súlyosság), az elektromos szervokormány nehézzé vagy egyenetlenné válhat, különösen autópályán (kormány, közepes súlyosság) és a hátsó biztonsági övek nem biztos, hogy rendesen visszahúzódnak (légzsákok és biztonság, közepes súlyosság).
Van 2021-es Mazda CX-3 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Mazda CX-3Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- SkyactivWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Mazda CX-3 – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven