Vezérműlánc MINI: problémák modellenként és motoronként

Dokumentált hibák a legfontosabbtól a legkevésbé fontosig

Súlyosság × gyakoriság. Mindegyik alatt az látható, a(z) MINI mely modelljeiben jelenik meg.

- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriBMW N47A hátsó vezérműlánc megnyúlása és szakadásaIgen: az N47 vezérműlánca a motor hátsó részén, a sebességváltó mellett van, és a példányok nagyon nagy hányadánál – főleg a 2007 és 2009 között gyártottaknál – elégtelen feszítő miatt idő előtt megnyúlik vagy elszakad, a motor tönkremenetelének kockázatával.Javítás (szerviz): 1 590–3 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 50 000 km
Ezekben: Clubman R55, Cooper R56 és Countryman R60
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.6 THPA vezérműlánc és a feszítő megnyúlása (turbós változatok, 2012 előtt)Igen: a főleg 2012 előtt gyártott 1.6 THP turbós változatoknál a vezérműlánc és a feszítője idő előtt elkopik; ha a lánc átugrik, a motor kiszinkronizálódhat vagy besülhet. A blokk társtervezője, a BMW 2013-ban műszaki közleményt adott ki erről a hibáról.
Ezekben: Clubman R55, Cooper R56 és Countryman R60
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.4/1.6 VTiA vezérműlánc és a láncfeszítő kopásaIgen, bár kevesebb dokumentált esettel, mint az 1.6 THP turbónál: egy német műhely szerint a vezérműlánc és a feszítője elkophat a Prince család bármelyik változatánál, a szívónál is, bár a fórumokon a legtöbb jelentett eset a turbómotorra vonatkozik.
Ezekben: Cooper R56
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW B47A vezérműlánc kopása (javított, de tényleg elöl van?)A BMW az N47-hez képest javította a lánc feszítőjét, vezetősínjeit és olajellátását, így a hibák jóval később jelentkeznek. Egy szakszerviz szerint azonban a lánc továbbra is a blokk hátsó részén van, nem elöl, ahogy gyakran mondják, így a javításhoz ugyanúgy ki kell venni a motort vagy a váltót.
Ezekben: Cooper F56, Cooper F55 és Countryman F60
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaBMW B48 / B38A korai példányok (2014-2018) vezérműlánca, a B48TU-ban újratervezveA B48-nál nem találtunk dokumentált vezérműlánc-szakadást. Az a konkrét tény létezik, hogy a BMW a 2018-as B48TU frissítésben egydarabosra tervezte át a láncot, ami a korábban gyártott motoroknál fejlesztési pontra utal.
Ezekben: Cooper F56, Cooper F55 és Countryman F60

MINI modellek szerint

Lépj be a sajátodéhoz, hogy csak a rá vonatkozó hibákat lásd, motor és évjárat szerint.

Érintett motorok és váltók

vezérműlánc hibái: alkatrészek a(z) MINI autódhoz

Add meg a boltban a modellt és a motort, de még jobb, ha a rendszámot vagy az alvázszámot, hogy csak a megfelelő alkatrészeket lásd.

Vezérműlánc készlet
- Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Gyakori kérdések

Milyen hibái vannak a(z) MINI autóknak vezérműlánc?

MINI 6 modell esetében 5 dokumentált hiba van vezérműlánc. A legfontosabbak: A hátsó vezérműlánc megnyúlása és szakadása, A vezérműlánc és a feszítő megnyúlása (turbós változatok, 2012 előtt) és A vezérműlánc és a láncfeszítő kopása. Minden hibának saját adatlapja van az érintett évjáratokkal és változatokkal, a tünetekkel és a javítás költségével.

A(z) MINI mely modelleinek vannak a legtöbb problémái vezérműlánc?

MINI Cooper R56 (3 hiba), MINI Clubman R55 (2 hiba), MINI Countryman R60 (2 hiba) és MINI Cooper F56 (2 hiba).

A(z) MINI mely motorjainak vannak hibái vezérműlánc?

1.4/1.6 VTi (1 hiba), 1.6 THP (1 hiba), BMW B47 (1 hiba), BMW B48 / B38 (1 hiba) és BMW N47 (1 hiba).