Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Peugeot autók

A(z) Peugeot Boxer III problémái (2006–2023)

A(z) Peugeot Boxer III 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), „Óvatosan” ítélettel.[1]

A motoron kívül: A motoron kívül nem találtunk dokumentált, krónikus hibát a Boxer III-nál, de több megelőző jellegű visszahívás van: első kerékagy és tengely (2019), hidraulikus szervokormány (2023), gyújtáskapcsoló (2014–2015) és fékcsövek rögzítése (2016–2019). Az idő múlásával a német sajtó a rozsdát is említi.[2][3][4][5][6]

Peugeot Boxer III (2006–2023)
Fotó: AV.PK at de.wikipedia · Public domain · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468107,2a 10-ből

A(z) Peugeot Boxer III értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: még nem vizsgáltuk meg a(z) 2017–2018 időszakban beépített motorokat, ezért a motorra kapott pontszám nem fedi le az összes változatot, és nem kerül be a rangsorokba. Hogyan számoljuk

  • Motor8,68,6 és 8,6 között motortól függően
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű7,41 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek7,71 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány7,62 hiba és műszaki vizsga
  • Elektromos rendszer7,91 hiba
  • Lámpák és fények7,6Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér6,61 hiba és műszaki vizsga
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

A(z) Peugeot Boxer III gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: Olajszivárgás a hidraulikus szervokormány nagynyomású vezetékén (2023-as egységek)Kormány
  2. 2Kritikus súlyosság: Hibás első kerékagy-rögzítés a lengéscsillapítóhoz: a kerékagy eltörhet (2019-es egységek)Futómű
  3. 3Magas súlyosság: Fékcsőrögzítések nem megfelelő specifikációval (2016–2019-es egységek)Fékek
  4. 4Magas súlyosság: Kulcsos gyújtáskapcsoló hibája miatt kialszik a műszerfal (2014–2015-ös egységek)Elektromos rendszer
  5. 5Közepes súlyosság: Hibás befecskendezők a 2.2 és 2.4 TDCi-nél2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) motor

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

5 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: MKZ visszahívás: hidraulikus szervokormány nagynyomású vezetéke. A(z) Peugeot Boxer III akcióinak megtekintése

16 forrásHogyan dolgozunk

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Stellantis 2.2 MultiJet 3 / 2.2 BlueHDi (Ducato, Boxer, Jumper, Movano; 2019 en adelante) · Dízel

A(z) Boxer III autóban
2019 óta[7][8][9]
Elnevezések
BlueHDi 120 · BlueHDi 140 · BlueHDi 165
Az érintő hibák
2 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
14
Alacsony kockázat

Az általa használt változatok minősítése

A(z) Boxer III autót érintő hibák

  1. Magas súlyosságGyakoriság: RitkaÜzemanyagNem vulkanizált üzemanyag-visszavezető cső: üzemanyag-szivárgás és tűzveszélyA Stellantis visszahívja a 2024 novembere és 2025 júliusa között gyártott Ducatót, Boxert, Jumpert és Movanót: az üzemanyag-visszavezető cső nincs vulkanizálva, leválhat a szelepről, és forró alkatrészekre csöpöghet. Megelőző akcióról van szó, tűzesetről nem tudni.
  2. Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAdBlue (SCR) rendszer: a hibajelző lámpa nem biztos, hogy kigyullad, ha a karbamid-adagoló meghibásodikA Stellantis szoftverrel javít egy hibát, amelynél a hibajelző lámpa nem biztos, hogy kigyullad, ha az AdBlue karbamid-befecskendezője leáll (Boxer, Jumper és Movano 2020-2022) vagy az SCR diagnosztikája meghibásodik. A bejelentett kockázat környezeti, nem biztonsági.

Boxer III 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) adatlapA(z) 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) összes változata és hibája

2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)

Legbiztonságosabb választás

Ford Duratorq TDCi «Puma» 2.2 / 2.4 / 3.2 · Dízel

A(z) Boxer III autóban
2006–2016[1]
Elnevezés
2.2 HDi
Az érintő hibák
1
Kockázati index ebben az autóban
14
Alacsony kockázat

Az általa használt változat minősítése

A(z) Boxer III autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) motornak összesen 3 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésHibás befecskendezők a 2.2 és 2.4 TDCi-nélA Haynes hibás befecskendezőket dokumentál a 115 LE-s Transit 2.2-nél és a 140 LE-s 2.4-nél, az L'argus pedig befecskendező-visszahívásról számol be a 2014–2015-ös Boxer és Jumper 2.2 HDi-nél. Egyenetlen alapjáratot, teljesítményvesztést vagy leállást okoznak.

Boxer III 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) adatlapA(z) 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) összes változata és hibája

A(z) Peugeot Boxer III motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Peugeot Boxer III autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 5928 vizsgálat 2545 autóról, amelyeket 2006 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 6,7% részében; azonos korú autóknál 7,5%.

    Átlagos

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 8,4% részében; azonos korú autóknál 9%.

    Átlagos

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1,6% részében; azonos korú autóknál 3,5%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 28,2% részében; azonos korú autóknál 29,2%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 3,4% részében; azonos korú autóknál 1,5%.

    Sokkal több hiba, mint az átlag

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 3,3% részében; azonos korú autóknál 4%.

    Átlagos

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 7,3% részében; azonos korú autóknál 6,2%.

    Átlagos

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 8,4% részében; azonos korú autóknál 7,6%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 14,6% részében; azonos korú autóknál 18,6%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Peugeot Boxer III vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) van benne (2019 óta)

Nem vulkanizált üzemanyag-visszavezető cső: üzemanyag-szivárgás és tűzveszély

Magas súlyosság

AdBlue (SCR) rendszer: a hibajelző lámpa nem biztos, hogy kigyullad, ha a karbamid-adagoló meghibásodik

Alacsony súlyosság

Ha 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) van benne (2006–2016)

Hibás befecskendezők a 2.2 és 2.4 TDCi-nél

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Peugeot Boxer III típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Peugeot Boxer III autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Peugeot Boxer III autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Peugeot Boxer III?

A(z) Peugeot Boxer III 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül nem találtunk dokumentált, krónikus hibát a Boxer III-nál, de több megelőző jellegű visszahívás van: első kerékagy és tengely (2019), hidraulikus szervokormány (2023), gyújtáskapcsoló (2014–2015) és fékcsövek rögzítése (2016–2019). Az idő múlásával a német sajtó a rozsdát is említi.

A(z) Peugeot Boxer III melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), „Óvatosan” ítélettel. Érdemes ellenőrizni, hogy a 2014–2015-ös befecskendező-visszahívást elvégezték-e az ebbe a gyártási sávba tartozó példányoknál.[1]

Milyen problémái vannak a(z) Peugeot Boxer III autónak a motoron kívül?

A motoron kívül nem találtunk dokumentált, krónikus hibát a Boxer III-nál, de több megelőző jellegű visszahívás van: első kerékagy és tengely (2019), hidraulikus szervokormány (2023), gyújtáskapcsoló (2014–2015) és fékcsövek rögzítése (2016–2019). Az idő múlásával a német sajtó a rozsdát is említi. A legfontosabb dokumentált hibák: olajszivárgás a hidraulikus szervokormány nagynyomású vezetékén (2023-as egységek) (kormány, kritikus súlyosság), hibás első kerékagy-rögzítés a lengéscsillapítóhoz: a kerékagy eltörhet (2019-es egységek) (futómű, kritikus súlyosság), fékcsőrögzítések nem megfelelő specifikációval (2016–2019-es egységek) (fékek, magas súlyosság) és kulcsos gyújtáskapcsoló hibája miatt kialszik a műszerfal (2014–2015-ös egységek) (elektromos rendszer, magas súlyosság).[2][3][4][5][6]

Milyen hibái vannak a(z) Peugeot Boxer III autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: hibás befecskendezők a 2.2 és 2.4 TDCi-nél (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), közepes súlyosság), nem vulkanizált üzemanyag-visszavezető cső: üzemanyag-szivárgás és tűzveszély (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), magas súlyosság) és adBlue (SCR) rendszer: a hibajelző lámpa nem biztos, hogy kigyullad, ha a karbamid-adagoló meghibásodik (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), alacsony súlyosság).

Melyik a(z) Peugeot Boxer III legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2022, 2021 és 2020 (8,5/10); a legrosszabb értékelésű: 2017 (7,0/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Peugeot Boxer III autónak?

Igen: dokumentálva van 5 akció a(z) Peugeot Boxer III autóhoz, például MKZ visszahívás: hidraulikus szervokormány nagynyomású vezetéke (2024). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[2][3]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Fiabilité Peugeot Boxer : rappel sur les injecteursL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2015. április 28. · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  2. Peugeot Boxer (2023): llamada a revisión por fuga de la dirección asistidacar-recalls.eu (a partir de Safety Gate) · Egyéb forrás · közzétéve: 2024. február 10. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  3. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  4. Peugeot Boxer (2019): llamada a revisión por el eje de ruedacar-recalls.eu (a partir de Safety Gate) · Egyéb forrás · közzétéve: 2021. április 24. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  5. Peugeot Boxer (2014-2015): llamada a revisión por el sistema de bloqueo del encendidocar-recalls.eu (a partir de Safety Gate) · Egyéb forrás · közzétéve: 2016. február 19. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  6. Sprinter, Crafter, Transit und Co.: Typische TÜV-Mängel dieser 11 TransporterAuto Motor und Sport · Autós sajtó · közzétéve: 2025. szeptember 28. · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
  7. PSA EW/DW engine (sección DW12 y DW12 RU)Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  8. Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  9. Fiat Ducato (tercera generación, motores 2019-2024)Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  10. Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Hivatalos szerv · közzétéve: 2023. augusztus 25. · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven
  11. Jumper: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01876/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Hivatalos szerv · közzétéve: 2023. augusztus 25. · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven
  12. Movano: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01877/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Hivatalos szerv · közzétéve: 2023. augusztus 25. · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven
  13. Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Hivatalos szerv · közzétéve: 2026. február 20. · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven
  14. Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Autós sajtó · közzétéve: 2026. március 4. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  15. Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Autós sajtó · közzétéve: 2026. március 12. · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven
  16. Ford Transit diesel 2006-2013 buyer's guideHaynes · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven