A(z) 2011-es Peugeot RCZ problémái
A(z) 2011-es Peugeot RCZ egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.6 THP. 1.6 THP súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2011-es példányokat, például: tűzveszély a fűtőellenállás rövidzárlata miatt az üzemanyagvezeték közelében.
A(z) 2011-es Peugeot RCZ értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor3,65 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,7Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek8,5Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány9,3Csak műszaki vizsga: 0,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer7,11 hiba
- Lámpák és fények7,6Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia8,61 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,61 hiba és műszaki vizsga
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2010-es Peugeot RCZ autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2010-ben.
1.6 THP motor a(z) 2011-es Peugeot RCZ autóban
Elnevezések: THP 156 · THP 163 · THP 200 · RCZ R THP 270
- Óvatosan
1.6 THP közepes teljesítmény (EP6DT/EP6DTS/EP6CDT, N14/N18; 140–190 LE)
140–190 LE · EP6DT, EP6DTS, EP6CDT, N14, N18
A 2012 előtti példányoknál valós a lánc és a vezérműlánc-feszítő megnyúlásának kockázata, amely hidegmotorral hallgatózva és a karbantartási előzmények átnézésével ellenőrizhető; emellett osztozik az egész turbós családnál dokumentált olajfogyasztásban és a nagynyomású szivattyú meghibásodásaiban.[2][3][4]
- Óvatosan
1.6 THP nagy teljesítményű (EP6CDXD/EP6FDTR/EP6CDTR, John Cooper Works N14/N18; 200–270 LE)
200–270 LE · EP6CDXD, EP6FDTR, EP6CDTR, N14, N18
A turbós család többi tagjával közös a lánckockázat a 2012 előtti példányoknál, az olajfogyasztás és a nagynyomású szivattyú meghibásodásai; mivel ezek a legnagyobb teljesítményű változatok, bármilyen hűtési vagy kenési hiba nagyobb hőterhelésnek van kitéve.[2][3][5]
A(z) 2011-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésA vezérműlánc és a feszítő megnyúlása (turbós változatok, 2012 előtt)Igen: a főleg 2012 előtt gyártott 1.6 THP turbós változatoknál a vezérműlánc és a feszítője idő előtt elkopik; ha a lánc átugrik, a motor kiszinkronizálódhat vagy besülhet. A blokk társtervezője, a BMW 2013-ban műszaki közleményt adott ki erről a hibáról.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésA vízpumpa és a hőcserélő törékenységeIgen: a fiches-auto.fr szerint a szívó 1.6 VTi és a turbós 1.6 THP egyaránt törékenynek leírt vízpumpát és hőcserélőt használ; a legsúlyosabb esetekben a következményes túlmelegedés a hengerfejet is megrongálta.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBefecskendezésA nagynyomású üzemanyag-szivattyú (HPFP) meghibásodása a turbós változatoknálA turbós (THP) változatok közvetlen befecskendezését tápláló nagynyomású szivattyú meghibásodhat. A MINI, amely ugyanezt a blokkot építi a Cooper S-be, 2010-ben 10 évre vagy 192 000 km-re hosszabbította meg ennek az alkatrésznek a garanciáját a 2007–2009-es amerikai modelleknél, visszahívás nélkül.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlajfogyasztás a turbós változatoknálIgen: a két csere közötti olajfogyasztás az egyik hiba, amelyet a francia szaksajtó ismétlődően az 1.6 THP turbós változataihoz társít, amelyeket a Peugeot, a Citroën és a MINI használ. Nem találtuk nyomát, hogy a PSA vagy a BMW emiatt külön kampányt vagy meghosszabbított garanciát ismert volna el.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiGyújtásGyorsan kopó gyertyák és gyújtótekercsek az 1.6 THP-benAz 1.6 THP turbós motornál a tulajdonosok jelentős része a vártnál hamarabb cseréli a gyertyákat és a tekercseket: a fiches-auto.fr a 200 LE-s THP véleményeinek 12%-ánál említ gyújtási figyelmeztetéseket. Rángatózást és motorhiba-jelzőt okoz.
A motoron kívüli hibák a(z) 2011-es Peugeot RCZ autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerTűzveszély a fűtőellenállás rövidzárlata miatt az üzemanyagvezeték közelébenA fiches-auto.fr adatlapja szerint 2015 októberében akciót jelentettek be egy üzemanyagvezeték közelében lévő fűtőellenállás rövidzárlatának kockázata miatt; ez a csoport 61 295 járművét érintette, az RCZ-t is beleértve.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térKorrózió és festékhibák az RCZ karosszériájánA fiches-auto.fr által gyűjtött tulajdonosi beszámolók szerint a korrózió (14 eset) és a festékhibák (6 eset) az RCZ-tulajdonosok karosszériával kapcsolatos panaszai közé tartoznak.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaElektronikus alkatrészek meghibásodása az RCZ-nA fiches-auto.fr által gyűjtött tulajdonosi beszámolók szerint az elektronikus alkatrészek meghibásodása (20 eset) az RCZ leggyakrabban említett nem mechanikai panasza, az ablakemelők (6) és a rádió/CD (4) mellett.
2011-es Peugeot RCZ vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2011-es Peugeot RCZ?
A(z) 2011-es Peugeot RCZ egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.6 THP. 1.6 THP súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2011-es példányokat, például: tűzveszély a fűtőellenállás rövidzárlata miatt az üzemanyagvezeték közelében.
Jobb a(z) 2011-es Peugeot RCZ, vagy a(z) 2010-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2010-es és a(z) 2011-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Peugeot RCZ legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2015, 2014 és 2013 (5,9/10). A legrosszabb értékelésű év: 2010 (5,1/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2011-es Peugeot RCZ autónak?
A(z) 2011-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a vezérműlánc és a feszítő megnyúlása (turbós változatok, 2012 előtt) (1.6 THP, kritikus súlyosság), tűzveszély a fűtőellenállás rövidzárlata miatt az üzemanyagvezeték közelében (elektromos rendszer, kritikus súlyosság), a vízpumpa és a hőcserélő törékenysége (1.6 THP, magas súlyosság), a nagynyomású üzemanyag-szivattyú (HPFP) meghibásodása a turbós változatoknál (1.6 THP, közepes súlyosság) és olajfogyasztás a turbós változatoknál (1.6 THP, közepes súlyosság).
Van 2011-es Peugeot RCZ autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Peugeot RCZWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2025. április · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Moteurs essence qui consomment de l'huileFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2024. április · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- BMW Recalls Fuel Pumps. Mini Does NotMotoringFile · Autós sajtó · közzétéve: 2010. október 27. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Liste des moteurs qui ont des soucis de refroidissementFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2025. április · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven