Renault Modus 1.2 16v 75 LE problémák
A(z) Renault Modus 2004 és 2012 között 1.2 16v használt (1.2 16V 75). 5 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „sérült hengerfej-tömítés és hűtőfolyadék-veszteség” (magas súlyosság, alkalmi). Minősítésünk: „Vásárolható”. Ez a legbiztonságosabb választás a(z) Renault Modus dokumentált motorjai között.
A motor értékelése ebben az autóban
6,4 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Csak a(z) Modus változatait és évjárataival érintő hibákkal. Hogyan számoljuk
A(z) Renault Modus összesített értékelése
5,9 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Motorok, váltó, futómű, fékek, elektronika és az autó többi része. Részletek megtekintése
1.2 16v
Legbiztonságosabb választásRenault-Dacia 1.2 16v (D4F / D7F) · Benzin
- A(z) Modus autóban
- 2004–2012[1]
- Elnevezés
- 1.2 16V 75
- Az érintő hibák
- 5 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
1.2 16v 75/76 (D4F, 2001-2020)2001–2020 · 75–76 LE · D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728, D4F 772, D4F 780
VásárolhatóEhhez a változathoz áll rendelkezésre a legtöbb adat, és összességében jó a híre: a Clio II, a Clio III, a Kangoo I, a Sandero I és II, valamint a Logan I és II megbízhatósági adatlapjai nem dokumentálnak katasztrofális meghibásodást vagy olajfogyasztást; a leggyakoribb problémák (tekercsek, érzékelők) költsége mérsékelt, a Caradisiac pedig a Twingo II megbízhatóságát ezzel a motorral «kiválónak» minősíti.[2][3][4][5][6][7][8][9]
A(z) Modus autót érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkSérült hengerfej-tömítés és hűtőfolyadék-veszteségAz 1.2 16V sokat futott példányainál dokumentálnak sérült hengerfej-tömítést, hűtőfolyadék-veszteséggel és túlmelegedés kockázatával; a Clio II-nél, a Kangoo I-nél és a Dacia Sandero I-nél fordul elő, a Clio III és a Logan és Sandero második generációjának adatlapjain viszont nem.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriGyújtásGyújtótekercs-hiba (kihagyó gyújtás, motorhiba-jelző lámpa)A gyújtótekercs az 1.2 16v leggyakrabban visszatérő motorhibája: egymástól függetlenül megjelenik a Renault Clio II-nél és a Clio III-nál, kihagyó gyújtással, rángatással vagy égő motorhiba-jelző lámpával.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaSzondák és érzékelők hibái (főtengely-helyzetérzékelő, fojtószelep)Az 1.2 16V-nél meghibásodhatnak bizonyos szondák vagy érzékelők – főleg a főtengely-helyzetérzékelő (PMH-érzékelő) és a fojtószelep-ház –, égő motorhiba-jelző lámpával vagy indítási nehézséggel. Dokumentálták a Clio II-nél, a Clio III-nál és a Kangoo I-nél.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésVezérműszíj: megelőző karbantartás és néhány meghibásodási esetAz 1.2 16v vezérműszíjjal (nem lánccal) készül, ami kopó alkatrész, és megelőző karbantartásként cserélni kell. A dokumentált meghibásodások kisebbségben vannak: a Clio II és a Clio III elemzett véleményeinek kevesebb mint 4%-a.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKenésOlajfogyasztás (ennél a motornál nincs dokumentált mintázat)Más, közvetlen befecskendezésű kis turbós motorokkal ellentétben az 1.2 16v-hez vizsgált megbízhatósági adatlapok (Clio II és III, Kangoo I, Twingo II, Logan I és II, Sandero I és II) nem dokumentálnak túlzott olajfogyasztási mintázatot.
Mit nézz meg használt Renault Modus 1.2 16v 75 LE vétele előtt
Minden pont egy dokumentált hibából ered, amely ezt az autót érinti. Bejelölheted őket az átnézés közben.
Ha 1.2 16v van benne (2004–2012)
Sérült hengerfej-tömítés és hűtőfolyadék-veszteség
Magas súlyosságGyújtótekercs-hiba (kihagyó gyújtás, motorhiba-jelző lámpa)
Közepes súlyosságSzondák és érzékelők hibái (főtengely-helyzetérzékelő, fojtószelep)
Közepes súlyosságVezérműszíj: megelőző karbantartás és néhány meghibásodási eset
Közepes súlyosságOlajfogyasztás (ennél a motornál nincs dokumentált mintázat)
Alacsony súlyosságA(z) Renault Modus további motorjai és váltói
Az egyes értékelések az ezt az autót érintő hibákkal, a legjobbtól a legrosszabbig.
A(z) Renault Modus motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, elektronika és az autó többi része: bármelyik motorral jelentkeznek.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányZaj, holtjáték vagy a szervo kiesése a kormányzásnálA Modus elektromos szervokormányának fogasléce és kormányoszlopa zajt vagy holtjátékot okozhat, egyes esetekben a szervo is kieshet; a Renault ráadásul 2005-ben visszahívta egy széria példányait a kormányoszlop-egység problémája miatt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kuplung idő előtti kopása és a kézi váltó zajaA Modusnál, főleg a városi használatú dízel változatokon, a kuplung csúszhat, rezeghet vagy a vártnál korábban kophat; a kézi váltó ezenfelül zajosabbá válhat, vagy a futásteljesítménnyel nehezebben kapcsolhat be egy-egy fokozatot.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműA gumiabroncsok egyenetlen kopása a hátsó futómű geometriája miattA Modusnál a gumiabroncsok – főleg a hátsók – gyorsan vagy egyenetlenül kophatnak; a fiches-auto.fr ezt a hátsó futómű geometriájával, valamint a szilentblokkok és a lengéscsillapítók kopásával hozza összefüggésbe.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriElektromos rendszerAz elektromos ablakemelők meghibásodásaA Renault Modusban az elektromos ablakemelők motorja, kábelei vagy vezetősínei meghibásodhatnak, és az ablak lassú, beragadt vagy magától leesik; ez az autó tulajdonosi beszámolóiban a leggyakrabban említett, nem motorral kapcsolatos hiba.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaKarosszéria és belső térA hátsó ülés beragadhat (2008–2009-es gyártás)Egy 2010-es akció a 2008 januárja és 2009 októbere között gyártott Modus példányokat érinti, amelyeknél a lehajtható hátsó ülés beragadhat, és nem rögzül megfelelően a helyén.
Renault Modus 1.2 16v 75 LE vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
A(z) Renault Modus autóhoz 2 dokumentált visszahívás és akció tartozik. Megnézem, melyek ezek, és hogyan tudhatom meg, érintenek-e
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Renault Modus 1.2 16v 75 LE?
A(z) Renault Modus 2004 és 2012 között 1.2 16v használt (1.2 16V 75). 5 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „sérült hengerfej-tömítés és hűtőfolyadék-veszteség” (magas súlyosság, alkalmi). Minősítésünk: „Vásárolható”. Ez a legbiztonságosabb választás a(z) Renault Modus dokumentált motorjai között.
Milyen hibái vannak a(z) Renault Modus 1.2 16v 75 LE autónak?
Az ezt az autót érintő dokumentált hibák: sérült hengerfej-tömítés és hűtőfolyadék-veszteség (magas súlyosság), gyújtótekercs-hiba (kihagyó gyújtás, motorhiba-jelző lámpa) (közepes súlyosság), szondák és érzékelők hibái (főtengely-helyzetérzékelő, fojtószelep) (közepes súlyosság), vezérműszíj: megelőző karbantartás és néhány meghibásodási eset (közepes súlyosság) és olajfogyasztás (ennél a motornál nincs dokumentált mintázat) (alacsony súlyosság).
Melyik motort válaszd a(z) Renault Modus autóhoz?
A legbiztonságosabb választás a(z) 1.2 16v, „Vásárolható” ítélettel.
Van Renault Modus 1.2 16v 75 LE autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Renault ModusWikipédia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven