A(z) 2022-es Škoda Kamiq problémái
A(z) 2022-es Škoda Kamiq 1 motor és 1 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: a(z) DSG7 DQ200 váltó és 1.0 TSI / 1.5 TSI. A(z) DSG7 DQ200 váltó súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 TSI / 1.5 TSI (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül egy dokumentált hiba érinti a(z) 2022-es példányokat, például: a multimédiás kijelző lefagy vagy magától újraindul.
A(z) 2022-es Škoda Kamiq értékelése: jó megbízhatóság
Csak 5 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor8,22 hiba
- Sebességváltó7,3Kézi: hiba nélkül · DSG7 DQ200: 4,6
- Futómű8,2Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek7,4Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány3,4Csak műszaki vizsga: 2,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,8Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia9,31 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,4Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2021-es Škoda Kamiq autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2021-ben.
DSG7 DQ200 váltó a(z) 2022-es Škoda Kamiq autóban
Elnevezések: 1.0 TSI DSG
- Óvatosan
DSG7 DQ200 0CW (2013-tól)
· 0CW
Javít a 0AM megbízhatóságán, de nem szünteti meg a tervezési gyenge pontjait: továbbra is ugyanaz a száraz kuplungos és mechatronikás család, ezért vásárlás előtt ugyanazokat az ellenőrzéseket érdemes elvégezni (előzmények, tárolt hibakódok, próbaút).[1][2][3]
A(z) 2022-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriElektronikaA mechatronika meghibásodása: nyomástároló, szivattyú és megrepedt házIgen: a mechatronika a DQ200 leggyakrabban említett gyenge pontja. A nyomástárolója és hidraulikus szivattyúja a ház tervezési hibája miatt meghibásodhat, hibajelzéssel, vészüzemmóddal vagy a vonóerő elvesztésével; a Volkswagen szervizakciókkal és szoftverfrissítésekkel ismerte el a problémát.Javítás (szerviz): 600–2 200 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungA száraz kuplung idő előtti kopása és rángatás menet közbenIgen: a DQ200 száraz kuplungja hamarabb kopik, mint egy nedves, főleg a városi, megállásokkal és elindulásokkal teli forgalomban. Elinduláskor rángatással vagy rázkódással, gyorsításkor csúszással, előrehaladott esetben pedig égett szaggal jelez; a szakértők az élettartamát használattól függően 120 000 és 180 000 km közé teszik.Javítás (szerviz): 500–1 100 EURKörülbelül itt jelentkezik 120 000 km
1.0 TSI / 1.5 TSI motor a(z) 2022-es Škoda Kamiq autóban
Elnevezések: 1.0 TSI · 1.5 TSI 150 CV · 1.0 TSI 95 CV · 1.0 TSI 110 CV · 1.0 TSI 115 CV
- Vásárolható
1.0 TSI EA211 (CHZ, DKL, DKR; 2014-től)
82–115 LE · CHZA, CHZB, CHZC, CHZD, CHZE, CHZJ, CHZK, DKLA, DKLB, DKLC, DKLD, DKRA, DKRB, DKRC, DKRD, DKRE, DKRF
Nincs dokumentált rendszeres súlyos hibája, és súlyos gondok nélküli 200 000 km-es futásteljesítményeket említenek. A 2018–2020-as példányoknál elég ellenőrizni, hogy elvégezték-e az injektorokra vonatkozó visszahívást.[5][7][8]
- Vásárolható
1.5 TSI / 1.5 eTSI evo 114/130/150 LE (DPCA, DPBC; 2020-tól gyártva)
114–150 LE · DPCA, DPBC
A források a 2020-tól gyártott 1.5 TSI-ket jóval kiforrottabbnak tartják a 2017–2019-eseknél, rángatásra alig érkezik panasz.[7][9]
A(z) 2022-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésHűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpa- és termosztátmodulnálAz EA211-ben a vízpumpa és a termosztátház egyetlen műanyag modult alkot, amely az évek során megrepedhet vagy tömítetlenné válhat, és lassú hűtőfolyadék-veszteséget okozhat. Érdemes figyelni a szintet: ha nem törődsz vele, túlmelegedéshez vezethet.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiSzívórendszerLerakódás a szívószelepekenMint minden közvetlen befecskendezésű motornál, az 1.0 és az 1.5 TSI-nél is lerakódás gyűlhet fel a szívószelepeken és a szívócsatornákban, főleg városi használat mellett. Általában 80 000 és 120 000 km között jelentkezik teljesítménycsökkenéssel, egyenetlen motorjárással és nagyobb fogyasztással.Körülbelül itt jelentkezik 80 000 km
A motoron kívüli hibák a(z) 2022-es Škoda Kamiq autóban
2022-es Škoda Kamiq vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2022-es Škoda Kamiq?
A(z) 2022-es Škoda Kamiq 1 motor és 1 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: a(z) DSG7 DQ200 váltó és 1.0 TSI / 1.5 TSI. A(z) DSG7 DQ200 váltó súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 TSI / 1.5 TSI (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül egy dokumentált hiba érinti a(z) 2022-es példányokat, például: a multimédiás kijelző lefagy vagy magától újraindul.
Jobb a(z) 2022-es Škoda Kamiq, vagy a(z) 2021-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2021-es és a(z) 2022-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Škoda Kamiq legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2026, 2025, 2024, és további 3 év ugyanazzal az értékeléssel (7,6/10). A legrosszabb értékelésű év: 2019 (6,7/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2022-es Škoda Kamiq autónak?
A(z) 2022-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a mechatronika meghibásodása: nyomástároló, szivattyú és megrepedt ház (DSG7 DQ200 sebességváltó, magas súlyosság), a száraz kuplung idő előtti kopása és rángatás menet közben (DSG7 DQ200 sebességváltó, közepes súlyosság), hűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpa- és termosztátmodulnál (1.0 TSI / 1.5 TSI, közepes súlyosság), lerakódás a szívószelepeken (1.0 TSI / 1.5 TSI, alacsony súlyosság) és a multimédiás kijelző lefagy vagy magától újraindul (elektronika és multimédia, alacsony súlyosság).
Van 2022-es Škoda Kamiq autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- DSG7 DQ200: Guía Técnica Definitiva (P17BF, Mecatrónica y Soluciones)STR Performance · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- VW, Skoda & Seat DSG Probleme: alle 6 und 7-Gang DQ GetriebeCarwiki · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Reliability of the 7-speed DSG dual-clutch transmission in used cars: our VAG buying guideEuro Racing Parts · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- VW EA211 evoWikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Rückruf bei VW, Seat und Skoda: Neue Einspritzanlage für TSI-Motorkfz-betrieb (Vogel Communications) · Autós sajtó · közzétéve: 2020. július 29. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Škoda Kamiq - WikipediaWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Autós sajtó · közzétéve: 2026. június 15. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- VW EA211: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Efecto canguro, el problema de los tirones en frío de los motores 1.5 TSI del Grupo VolkswagenSeis en Línea · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven