Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Suzuki autók

A(z) Suzuki Ignis I problémái (2000–2008)

A(z) Suzuki Ignis I 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 1.3 Multijet súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M), „Vásárolható” ítélettel.[1][2][3][4][5]

A motoron kívül: A motoron kívül a 2000–2008-as Ignis-nél kevés dokumentált hiba van: gyenge szinkronizálókkal rendelkező manuális váltó, rozsdásodás (főleg a 2003–2008-as sorozatnál) és néhány kampány; az RAC 2008-as felmérése megbízhatónak minősítette.[6][7][8][9][10]

Suzuki Ignis I (2000–2008)
Fotó: Corvettec6r · CC0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,9a 10-ből

A(z) Suzuki Ignis I értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 12 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor6,44,1 és 8,8 között motortól függően
  • Sebességváltó8,61 hiba
  • Futómű7,22 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek7,5Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,5Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények7,3Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér8,71 hiba és műszaki vizsga
  • Légzsákok és biztonság8,91 hiba

11. hely a(z) 29 közül a(z) a(z) városi autók kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Suzuki Ignis I gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása1.3 Multijet motor · javítás 350–550 EUR
  2. 2Magas súlyosság: A változtatható geometriájú turbó beragadása1.3 Multijet motor · javítás 450–700 EUR
  3. 3Magas súlyosság: Az injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miatt1.3 Multijet motor · javítás 600–1 200 EUR
  4. 4Közepes súlyosság: Az EGR-szelep eltömődése koromtól1.3 Multijet motor · javítás 130–400 EUR
  5. 5Közepes súlyosság: Manuális váltó szinkronizálói (második sebesség)Váltó és kuplung

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

2 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Elülső felfüggesztés rögzítései hibás meghúzási nyomatékkal. A(z) Suzuki Ignis I akcióinak megtekintése

20 forrásHogyan dolgozunk

1.3 Multijet

Fiat 1.3 Multijet / JTD (SDE) · Dízel

A(z) Ignis I autóban
2003–2007[11]
Elnevezés
1.3 DDiS
Az érintő hibák
4 · 3 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
59
Magas kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 1.3 Multijet 8v (69–105 LE, 2003–2009)2003–2009 · 69–105 LE · Z13DT

    Óvatosan

    Ez a legrégebb óta forgalomban lévő generáció, és ebben található a legtöbb dokumentált eset megnyúlt vezérműláncra és meghibásodott feszítőre. Csak olajcsere-előzményekkel, és lehetőleg már átvizsgált vagy cserélt lánccal ajánlott.[12][13][14]

A(z) Ignis I autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.3 Multijet motornak összesen 5 dokumentált hibája van.

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodásaIgen: a vezérműlánc hidraulikus feszítője elveszítheti a nyomását, és hagyhatja, hogy a lánc meglazuljon; ha átugrik a fogakon vagy elszakad, tönkreteheti a motort. Dokumentált probléma a Fiatnál, az Opelnél, a Suzukinál és a Fordnál ezzel a motorral, főleg a ritkított olajcserékhez köthető.Javítás (szerviz): 350–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 70 000 km
  2. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA változtatható geometriájú turbó beragadásaA változtatható geometriájú turbós változatokban a lapátok a korom felhalmozódásától beragadhatnak, főleg rövid utakat megtevő, városi használatú autóknál. A motor fokozatosan veszít a teljesítményéből, és gyorsításkor fekete füstöt ereszthet.Javítás (szerviz): 450–700 EUR
  3. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésAz injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miattA common rail rendszer Bosch injektorai és nagynyomású szivattyúja érzékenyek a gyenge minőségű vagy lecsapódott vizet tartalmazó üzemanyagra. Szennyezett gázolajjal forgácsot termelhetnek, amely először a szivattyút, majd magukat az injektorokat károsítja.Javítás (szerviz): 600–1 200 EUR
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése koromtólAz 1.3 Multijet EGR-szelepe rövid városi utakon könnyen koromosodik, ami egyenetlen alapjáratot, teljesítménycsökkenést és világító motorhiba-jelző lámpát okoz. Ez a motor tulajdonosai által egyik leggyakrabban említett probléma.Javítás (szerviz): 130–400 EUR

Ignis I 1.3 Multijet adatlapA(z) 1.3 Multijet összes változata és hibája

1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M)

Legbiztonságosabb választás

Suzuki 1.3, 1.5 és 1.6 de gasolina (serie M: M13A, M15A és M16A) · Benzin

A(z) Ignis I autóban
2000–2008[11][15]
Elnevezések
1.3 · 1.5 · 1.3 16V
Az érintő hibák
3
Kockázati index ebben az autóban
12
Alacsony kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 1.3 M13A 83-92 LE (Swift, Ignis és Jimny, 2003-2018)2003–2018 · 83–92 LE · M13A

    Vásárolható

    A Gebrauchtwagenberater.de a 2005–2010-es Swift M-sorozatú motorjait egyszerű, nagyon megbízható hírű négyhengeresként írja le, a Diariomotor pedig a Jimny 1.3-asát bevált, olcsón fenntartható mechanikaként mutatja be, sok 200 000 km feletti példánnyal az eladók között. A fiches-auto.fr Swift 1.3-asainál a leggyakrabban ismételt panasz a kézi váltó és a kuplung, nem a motor.[1][2][3]

  • 1.5 M15A 99-109 LE (Swift, SX4 és Ignis, 2003-2012)2003–2012 · 99–109 LE · M15A

    Vásárolható

    A Gebrauchtwagenberater.de az SX4 M-motorjait tartósság terén feltűnésmentesnek tartja, és szokásos problémák nélkülinek, ha rendszeresen karbantartják. Csak azt kell ellenőrizni egy 2006–2007-ben gyártott SX4-nél, hogy elvégezték-e az ingyenes katalizátor-ellenőrzést, amelyet a Suzuki 2008-ban hirdetett meg.[4][5]

A(z) Ignis I autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M) motornak összesen 4 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaEgyébA kiegészítő szíj feszítőgörgője a Grand Vitara 1.6-nál és a Jimny 1.3-nál (2010-es kampány)2010-ben a Suzuki visszahívta a Jimny 1.3-at és a Grand Vitarát (az 1.6-ost is) a szervokormány-szivattyú szíjának feszítőgörgője miatt, amelynek műanyag bevonata leválhatott, zajt okozhatott, és legrosszabb esetben a szíj lefuthatott.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaÜzemanyagDörzsölődés miatt sérült üzemanyagtömlő a Swift 1.3-nál és 1.5-nél (2005–2008)A Gebrauchtwagenberater.de nyilvántart egy visszahívást a 2005–2008-as Swift 1.3-ra és 1.5-re: az üzemanyagtömlő külső rétege megsérülhet a fojtószelep-házzal való súrlódástól. Csak ezt az egy forrást találtuk.
  3. Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKárosanyag-kibocsátás csökkentéseMeglazult monolit a katalizátorban az SX4 1.5-nél és 1.6-nál (2008-as kampány)2008 áprilisában a Suzuki visszahívta a 2006 januárja és 2007 decembere között gyártott benzines SX4 1.5 és 1.6 típusokat a katalizátor ellenőrzésére, amelynek monolitja meglazulhatott, zörgő zajt és magasabb kibocsátást okozva. Az ellenőrzés ingyenes volt.

Ignis I 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M) adatlapA(z) 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M) összes változata és hibája

A(z) Suzuki Ignis I motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Suzuki Ignis I autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 2881 vizsgálat 971 autóról, amelyeket 2000 és 2008 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 16,5% részében; azonos korú autóknál 10,6%.

    Az átlagnál több hiba

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 13,4% részében; azonos korú autóknál 13,5%.

    Átlagos

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 2,6% részében; azonos korú autóknál 4,5%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 31% részében; azonos korú autóknál 29%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,7% részében; azonos korú autóknál 2%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 4,1% részében; azonos korú autóknál 6,5%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 4,7% részében; azonos korú autóknál 14%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 7,3% részében; azonos korú autóknál 6,5%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 18,5% részében; azonos korú autóknál 17,4%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Suzuki Ignis I vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.3 Multijet van benne (2003–2007)

A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása

Kritikus súlyosság

A változtatható geometriájú turbó beragadása

Magas súlyosság

Az injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miatt

Magas súlyosság

Az EGR-szelep eltömődése koromtól

Közepes súlyosság

Ha 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M) van benne (2000–2008)

A kiegészítő szíj feszítőgörgője a Grand Vitara 1.6-nál és a Jimny 1.3-nál (2010-es kampány)

Közepes súlyosság

Dörzsölődés miatt sérült üzemanyagtömlő a Swift 1.3-nál és 1.5-nél (2005–2008)

Közepes súlyosság

Meglazult monolit a katalizátorban az SX4 1.5-nél és 1.6-nál (2008-as kampány)

Alacsony súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Suzuki Ignis I típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Suzuki Ignis I autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Suzuki Ignis I autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Suzuki Ignis I?

A(z) Suzuki Ignis I 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 1.3 Multijet súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M), „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a 2000–2008-as Ignis-nél kevés dokumentált hiba van: gyenge szinkronizálókkal rendelkező manuális váltó, rozsdásodás (főleg a 2003–2008-as sorozatnál) és néhány kampány; az RAC 2008-as felmérése megbízhatónak minősítette.

A(z) Suzuki Ignis I melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M), „Vásárolható” ítélettel. A Gebrauchtwagenberater.de a 2005–2010-es Swift M-sorozatú motorjait egyszerű, nagyon megbízható hírű négyhengeresként írja le, a Diariomotor pedig a Jimny 1.3-asát bevált, olcsón fenntartható mechanikaként mutatja be, sok 200 000 km feletti példánnyal az eladók között. A fiches-auto.fr Swift 1.3-asainál a leggyakrabban ismételt panasz a kézi váltó és a kuplung, nem a motor.[1][2][3]

Milyen problémái vannak a(z) Suzuki Ignis I autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a 2000–2008-as Ignis-nél kevés dokumentált hiba van: gyenge szinkronizálókkal rendelkező manuális váltó, rozsdásodás (főleg a 2003–2008-as sorozatnál) és néhány kampány; az RAC 2008-as felmérése megbízhatónak minősítette. A legfontosabb dokumentált hibák: manuális váltó szinkronizálói (második sebesség) (váltó és kuplung, közepes súlyosság), karosszéria-rozsdásodás (karosszéria és belső tér, közepes súlyosság), kormányrúd-gömbcsuklók és lengéscsillapítók kopása (futómű, közepes súlyosság) és anyósülés légzsákja (2003–2006-os kampány) (légzsákok és biztonság, magas súlyosság).[6][7][8][9][10]

Milyen hibái vannak a(z) Suzuki Ignis I autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő meghibásodása (1.3 Multijet, kritikus súlyosság), a változtatható geometriájú turbó beragadása (1.3 Multijet, magas súlyosság), az injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása szennyezett üzemanyag miatt (1.3 Multijet, magas súlyosság), az EGR-szelep eltömődése koromtól (1.3 Multijet, közepes súlyosság) és a kiegészítő szíj feszítőgörgője a Grand Vitara 1.6-nál és a Jimny 1.3-nál (2010-es kampány) (1.3, 1.5 és 1.6 gasolina (serie M), közepes súlyosság).

Melyik a(z) Suzuki Ignis I legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2002, 2001 és 2000 (8,8/10); a legrosszabb értékelésű: 2005 (6,9/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Suzuki Ignis I autónak?

Igen: dokumentálva van 2 akció a(z) Suzuki Ignis I autóhoz, például elülső felfüggesztés rögzítései hibás meghúzási nyomatékkal (2018). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[7]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Suzuki Swift MK4 MZ 2005-2010: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
  2. Por 7.000 € puedes tener un Suzuki Jimny: guía de segunda manoDiariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2024. január 10. · megtekintve: 2026. október 8. · spanyol nyelven
  3. Fiabilité et pannes Suzuki Swift (2005-2010)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
  4. Suzuki SX4: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
  5. Rückruf Suzuki SX4AUTO BILD · Autós sajtó · közzétéve: 2008. április 7. · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
  6. Suzuki Ignis Probleme: Getriebe, Rost, Fahrwerk, Bremsecarwiki.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · német nyelven
  7. Suzuki Ignis: front suspension fastenings may not be tightened to the correct torquecar-recalls.co.uk (datos DVSA) · Egyéb forrás · közzétéve: 2018. augusztus 3. · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  8. Suzuki Ignis (2000-2008) used car reviewRAC · Autós sajtó · közzétéve: 2008. március 28. · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  9. Suzuki Ignis (2003-2008): betrouwbaarheid (datos de la ITV neerlandesa APK)Autozine · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · holland nyelven
  10. Usterki Suzuki Ignis (por generación)AutoCentrum · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · más nyelv nyelven
  11. Suzuki Ignis (first generation, engines and 2003 facelift)Wikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  12. Fiat 1.3 Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  13. 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  14. Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  15. Suzuki M engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  16. Quando sostituire la catena di distribuzione sul 1.3 Multijet: riconoscere i sintomiRettifica Pompeo · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · olasz nyelven
  17. Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · portugál nyelven
  18. FIAT 500 1.3 MultiJet II: EGR Valve Problems and How to Fix ThemAutoricambi Tritella · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  19. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  20. Suzuki recalls Grand Vitara, JimnyGoAuto · Autós sajtó · közzétéve: 2010. június 25. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven