Volkswagen Passat CC (2008–2016)
A(z) 2016-es Volkswagen Passat CC problémái
A(z) 2016-es Volkswagen Passat CC 2 motor és 1 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: a(z) DSG6 DQ250 váltó, 1.2 és 1.4 TSI és 2.0 TDI. A(z) DSG6 DQ250 váltó súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 TDI (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2016-es példányokat, például: hibás hegesztés az utasoldali légzsák gázgenerátorában (2016).
A(z) 2016-es Volkswagen Passat CC értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 11 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,47,1 és 7,7 között motortól függően
- Sebességváltó6,43 hiba
- Futómű8,61 hiba
- Fékek10,0Nincs dokumentált hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér9,31 hiba
- Légzsákok és biztonság6,12 hiba
Mi változik a(z) 2015-es Volkswagen Passat CC autóhoz képest
- Értékelés: 5,1 → 6,4
- Megszűnnek: 2.0 TSI / TFSI és VR6
- Már nem érinti: a vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111) (1.2 és 1.4 TSI), magas olajfogyasztás (2.0 TSI / TFSI), koromlerakódás a szívószelepeken (2.0 TSI / TFSI) és termosztátház-szivárgás és vízpumpa-hiba (2.0 TSI / TFSI) és még 8
- Érinteni kezdi: hibás hegesztés az utasoldali légzsák gázgenerátorában (2016) (az autó többi része)
DSG6 DQ250 váltó a(z) 2016-es Volkswagen Passat CC autóban
Elnevezések: DSG 6 velocidades
- Óvatosan
DSG6 DQ250 (02E, 2003-2023)
· 02E
Általánosan jó megbízhatósági hírű váltó, de vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a karbantartási előzményeket (különösen, hogy betartották-e a váltóolaj cseréjét), meggyőződni róla, hogy nincsenek hibakódok a mechatronikában, és hidegen-melegen próbaútra menni.[3][4][5]
A(z) 2016-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaMechatronika-hiba: elektromágneses szelepek és hőmérséklet-érzékelőIgen, bár kevésbé, mint a száraz DQ200-nál: a DQ250 mechatronikája meghibásodhat hibás elektromágneses szelepek vagy a tengelykapcsoló hőmérsékletének téves leolvasása miatt, védelmi üzemmóddal, rángatós váltásokkal vagy hibajelzésekkel a műszerfalon. A Volkswagen 2009-ben emiatt járműveket hívott vissza az Egyesült Államokban és Ausztráliában.Javítás (szerviz): 850–3 100 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungA nedves tengelykapcsoló-csomag kopása: csúszás és rezgésekIgen: bár az olajfürdő miatt tovább tart, mint a DQ200 száraz tengelykapcsolója, a DQ250 nedves tengelykapcsoló-csomagja is kopik használat közben, különösen sportosan vezetett autókban. Induláskor és dugóban rezgéssel vagy rángatással, erős gyorsításnál csúszással jelez.Javítás (szerviz): 450–850 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiErőátvitelA kettőstömegű lendkerék kopása a DQ250-hez kapcsolt motoroknálGyakori kopás a DQ250-hez kapcsolt turbómotoroknál (Golf GTI/R, Cupra, RS, S3, TT), nem a váltó kizárólagos hibája: a kettőstömegű lendkerék csillapítja a motor rezgéseit, és az évek során rugói és csapágyai elkopnak, első jelei a fémes zaj alapjáraton és a rezgések.Javítás (szerviz): 700–1 300 EUR
1.2 és 1.4 TSI motor a(z) 2016-es Volkswagen Passat CC autóban
Elnevezések: 1.4 TSI BMT 150
- Vásárolható
1.4 TSI 122–150 LE (EA211, ACT/COD-dal; CMBA, CXSA, CZCA, CHPA, CPTA, CZDA, CZEA…, 2012-től)
122–150 LE · CMBA, CXSA, CZCA, CPVA, CHPA, CPTA, CZDA, CZEA
Az EA111 problémás lánca és dugattyúi nélkül. Leggyakoribb hibája a vízpumpa szivárgása, amely következmények nélkül javítható, ha időben észreveszik.[6][7]
A(z) 2016-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésSzivárgás a vízpumpánál és a termosztátháznál (EA211)Az 1.2 és 1.4 TSI EA211 motoroknál a vízpumpa a műanyag termosztátházba van integrálva; évek során megrepedhet vagy elvesztheti a tömítettségét, és a motor lassan veszít hűtőfolyadékot. Időben észrevéve nem károsítja a motort.Körülbelül itt jelentkezik 80 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbó wastegate-működtetőjének hibájaA turbó nyomását szabályozó elektromos működtető (wastegate) beragadhat vagy meghibásodhat az 1.2 TSI-ben és az EA211 motorokban: az autó kigyújtja az EPC lámpát, és vészüzemmódba lép. Néha elég a működtető; ha a szelep sérült, a turbót cserélik.
2.0 TDI motor a(z) 2016-es Volkswagen Passat CC autóban
Elnevezések: 2.0 BlueTDI
- Vásárolható
2.0 TDI EA288 (2012-től)
110–240 LE · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA
A Caradisiac a harmadik generációs Audi A3 legjobb dízelmotorjának választja. A leggyakrabban említett hibája a vízszivattyú szivárgásából eredő hűtőfolyadék-veszteség, amelyet vásárlás előtt könnyű ellenőrizni.[8]
A(z) 2016-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésHűtőfolyadék-veszteség a vízszivattyú vagy a hűtők miattSok 2.0 TDI veszít hűtőfolyadékot. A 150 LE-s EA288-nál általában a vízszivattyú hibásodik meg, ritkábban a hengerfej; a 140 LE-s EA189-nél a tipikus okok az olajhűtő vagy az EGR-hűtő.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaTurbóSziszegés gyorsításkor sérült csövek vagy intercooler miatt a T6 2.0 TDI-benA 2.0 TDI-s Transporter T6-ban (2015–2019) gyorsításkor sziszegő hang hallatszhat laza vagy sérült csövekből, illetve az intercooler repedéséből. Gyakran nincs teljesítményveszteség és nincs motorhibajelző lámpa; a repedést olajfoltok árulják el.
A motoron kívüli hibák a(z) 2016-es Volkswagen Passat CC autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságHibás hegesztés az utasoldali légzsák gázgenerátorában (2016)Igen: 2018-ban a Safety Gate visszahívást jelentett be a 2016. szeptember 13. és november 7. között gyártott VW CC-k utasoldali légzsákjára, mert a gázgenerátor egyik hegesztett illesztése hibás lehet. Ütközéskor a légzsák nem biztos, hogy megfelelően nyílik ki.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA hátsó ajtók gyerekzárja, amely magától kikapcsolhatIgen: 2016-ban a Safety Gate közölte, hogy a 2015. november 25. és 2016. április 14. között gyártott VW CC-k hátsó ajtóinak mechanikus gyerekzárja a gyárban megsérülhetett. Ez észrevétlenül kikapcsolhat, főleg erős rezgésnél, és a gyerek belülről kinyithatja az ajtót.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműFelfüggesztés kopása: csuklók, lengéscsillapítók és rugókA német műszaki vizsgálatok (TÜV) a Passat CC felfüggesztésére hívják fel a figyelmet: a 2016-os jelentés a tengelycsuklókat, a 2019-es a kerékfelfüggesztéseket, rugókat és lengéscsillapítókat emeli ki, néha több hibával, mint a sima Passat, pedig kisebb a futásteljesítménye. Egy forrás sem közöl költséget.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térVízfelhalmozódás az ajtógumikban és rozsda a keretekenAz AutoScout24 tervezési hibának nevezi, hogy a Passat CC ajtógumijaiban víz gyülemlik, és ez elősegíti a rozsdát; a gebrauchtwagenberater.de a hátsó ajtókra és főként a régebbi egységekre teszi, az Autoplenum pedig a keretek széleinek rozsdásodását is említi. Nem általános korróziós probléma.
2016-es Volkswagen Passat CC vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2016-es Volkswagen Passat CC?
A(z) 2016-es Volkswagen Passat CC 2 motor és 1 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: a(z) DSG6 DQ250 váltó, 1.2 és 1.4 TSI és 2.0 TDI. A(z) DSG6 DQ250 váltó súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 TDI (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2016-es példányokat, például: hibás hegesztés az utasoldali légzsák gázgenerátorában (2016).
Jobb a(z) 2016-es Volkswagen Passat CC, vagy a(z) 2015-es?
Értékelésünk 2015-ben 5,1, 2016-ben 6,4. Már nem érinti: a vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111) (1.2 és 1.4 TSI), magas olajfogyasztás (2.0 TSI / TFSI) és koromlerakódás a szívószelepeken (2.0 TSI / TFSI). Érinteni kezdi: hibás hegesztés az utasoldali légzsák gázgenerátorában (2016) (az autó többi része).
Melyik a(z) Volkswagen Passat CC legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2016 (6,4/10). A legrosszabb értékelésű év: 2012 (4,3/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2016-es Volkswagen Passat CC autónak?
A(z) 2016-es példányokra dokumentált legfontosabbak: hibás hegesztés az utasoldali légzsák gázgenerátorában (2016) (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), mechatronika-hiba: elektromágneses szelepek és hőmérséklet-érzékelő (DSG6 DQ250 sebességváltó, magas súlyosság), a hátsó ajtók gyerekzárja, amely magától kikapcsolhat (légzsákok és biztonság, magas súlyosság), a nedves tengelykapcsoló-csomag kopása: csúszás és rezgések (DSG6 DQ250 sebességváltó, közepes súlyosság) és a kettőstömegű lendkerék kopása a DQ250-hez kapcsolt motoroknál (DSG6 DQ250 sebességváltó, közepes súlyosság).
Van 2016-es Volkswagen Passat CC autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- VW Passat CCWikipedia (de) · Enciklopédia · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- VW Passat CC: Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 2. · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- VW, Skoda & Seat DSG Probleme: alle 6 und 7-Gang DQ GetriebeCarwiki · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- DSG Gearboxes: Complete Guide to DQ200, DQ250, DQ381, DQ400e, DQ500, DL501 & DSG 6, 7 and 8 SpeedsSTR Performance · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Reparar DSG en España: Precios RealesTCA - Tu Cambio Automático · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2025 · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- VW EA211: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Vásárlási útmutató vagy szerviz · közzétéve: 2026. augusztus 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- VW Golf 7: Probleme, Mängel & Schwachstellencarwiki.de · Vásárlási útmutató vagy szerviz · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2018. december 19. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven