Volkswagen Scirocco III (2008–2017)
A(z) 2017-es Volkswagen Scirocco problémái
A(z) 2017-es Volkswagen Scirocco 2 motor és 1 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: a(z) DSG6 DQ250 váltó, 2.0 TDI és 1.2 és 1.4 TSI. A(z) DSG6 DQ250 váltó súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 TDI (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2017-es példányokat, például: a Volkswagen Scirocco klímakompresszorának meghibásodása.
A(z) 2017-es Volkswagen Scirocco értékelése: jó megbízhatóság
Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Az autó egyik motorjánál a beépített változatokban nincs dokumentált hiba, de elég forrás sincs ahhoz, hogy megbízhatónak tekintsük: nem számít bele a motor pontszámába. Hogyan számoljuk
- Motor7,72 hiba
- Sebességváltó8,2Kézi: hiba nélkül · DSG6 DQ250: 6,4
- Futómű7,81 hiba és műszaki vizsga
- Fékek7,5Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,7Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer9,31 hiba
- Lámpák és fények7,9Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer9,31 hiba
- Karosszéria és belső tér8,71 hiba és műszaki vizsga
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2016-es Volkswagen Scirocco autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2016-ben.
DSG6 DQ250 váltó a(z) 2017-es Volkswagen Scirocco autóban
Elnevezések: 2.0 TSI DSG · 2.0 TSI R DSG · 2.0 TDI DSG
- Óvatosan
DSG6 DQ250 (02E, 2003-2023)
· 02E
Általánosan jó megbízhatósági hírű váltó, de vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a karbantartási előzményeket (különösen, hogy betartották-e a váltóolaj cseréjét), meggyőződni róla, hogy nincsenek hibakódok a mechatronikában, és hidegen-melegen próbaútra menni.[1][2][4]
A(z) 2017-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaMechatronika-hiba: elektromágneses szelepek és hőmérséklet-érzékelőIgen, bár kevésbé, mint a száraz DQ200-nál: a DQ250 mechatronikája meghibásodhat hibás elektromágneses szelepek vagy a tengelykapcsoló hőmérsékletének téves leolvasása miatt, védelmi üzemmóddal, rángatós váltásokkal vagy hibajelzésekkel a műszerfalon. A Volkswagen 2009-ben emiatt járműveket hívott vissza az Egyesült Államokban és Ausztráliában.Javítás (szerviz): 850–3 100 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungA nedves tengelykapcsoló-csomag kopása: csúszás és rezgésekIgen: bár az olajfürdő miatt tovább tart, mint a DQ200 száraz tengelykapcsolója, a DQ250 nedves tengelykapcsoló-csomagja is kopik használat közben, különösen sportosan vezetett autókban. Induláskor és dugóban rezgéssel vagy rángatással, erős gyorsításnál csúszással jelez.Javítás (szerviz): 450–850 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiErőátvitelA kettőstömegű lendkerék kopása a DQ250-hez kapcsolt motoroknálGyakori kopás a DQ250-hez kapcsolt turbómotoroknál (Golf GTI/R, Cupra, RS, S3, TT), nem a váltó kizárólagos hibája: a kettőstömegű lendkerék csillapítja a motor rezgéseit, és az évek során rugói és csapágyai elkopnak, első jelei a fémes zaj alapjáraton és a rezgések.Javítás (szerviz): 700–1 300 EUR
2.0 TDI motor a(z) 2017-es Volkswagen Scirocco autóban
Elnevezések: 2.0 TDI 140 CV · 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 170 CV · 2.0 TDI 184 CV
- Vásárolható
2.0 TDI EA288 (2012-től)
110–240 LE · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA
A Caradisiac a harmadik generációs Audi A3 legjobb dízelmotorjának választja. A leggyakrabban említett hibája a vízszivattyú szivárgásából eredő hűtőfolyadék-veszteség, amelyet vásárlás előtt könnyű ellenőrizni.[7]
A(z) 2017-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésHűtőfolyadék-veszteség a vízszivattyú vagy a hűtők miattSok 2.0 TDI veszít hűtőfolyadékot. A 150 LE-s EA288-nál általában a vízszivattyú hibásodik meg, ritkábban a hengerfej; a 140 LE-s EA189-nél a tipikus okok az olajhűtő vagy az EGR-hűtő.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaTurbóSziszegés gyorsításkor sérült csövek vagy intercooler miatt a T6 2.0 TDI-benA 2.0 TDI-s Transporter T6-ban (2015–2019) gyorsításkor sziszegő hang hallatszhat laza vagy sérült csövekből, illetve az intercooler repedéséből. Gyakran nincs teljesítményveszteség és nincs motorhibajelző lámpa; a repedést olajfoltok árulják el.
1.2 és 1.4 TSI motor a(z) 2017-es Volkswagen Scirocco autóban
Elnevezések: 1.4 TSI
- Óvatosan
1.4 TSI 122/125 LE (EA111, CAXA/CAXC, 2007-től)
122–125 LE · CAXA, CAXC
Egyszerűbb, mint a twincharger, de osztozik az EA111 láncos vezérlésében: vásárlás előtt meg kell hallgatni a hidegindítást, és át kell nézni az előzményeket.[9][10]
Nincs a(z) 1.2 és 1.4 TSI motornak olyan dokumentált hibája, amely a(z) 2017-es példányokat érintené.
A(z) Volkswagen Scirocco III 1.2 és 1.4 TSI: az összes hibája és mit ellenőrizzA motoron kívüli hibák a(z) 2017-es Volkswagen Scirocco autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaKlímarendszerA Volkswagen Scirocco klímakompresszorának meghibásodásaA fiches-auto.fr adatlapja 4 klímaesetet említ meghibásodott kompresszorokkal (az egyik 110 000 km-nél, egy másiknál 10 év alatt három kompresszor), és egy nagyjából 1 400 €-s számlát.Körülbelül itt jelentkezik 110 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaKarosszéria és belső térVízbeázás a Volkswagen Scirocco panorámatetején átAz adatlap zajokat és vízbeázást ír le a Scirocco panorámatetején át, eltömődött vízelvezetőkkel, valamint az utastérben és a csomagtérben keletkező károkkal. Ezek tapasztalati beszámolók, visszahívási akció nélkül.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaFutóműA hátsó gumiabroncsok egyenetlen kopása és a kerékcsapágyak kopása a Volkswagen SciroccónAz adatlap 4 csapágyhibát és 3 lengéscsillapító-hibát rögzít, továbbá a hátsó gumiabroncsok egyenetlen kopását, amelyet a futóműbeállításnak és a kopott szilentblokkoknak tulajdonítanak; az egyik eset 169 000 km-nél fordult elő.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA Volkswagen Scirocco elektromos ablakemelő-motorjának meghibásodásaAz ablakemelő a Scirocco leggyakrabban említett nem motoros hibája: 20 beszámoló 208-ból a fiches-auto.fr oldalon, olyan ablakokkal, amelyek az ajtó kinyitásakor nem ereszkednek le, vagy elvesztik a pozíciójukat. Nem ismert visszahívási akció.
2017-es Volkswagen Scirocco vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2017-es Volkswagen Scirocco?
A(z) 2017-es Volkswagen Scirocco 2 motor és 1 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: a(z) DSG6 DQ250 váltó, 2.0 TDI és 1.2 és 1.4 TSI. A(z) DSG6 DQ250 váltó súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 TDI (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2017-es példányokat, például: a Volkswagen Scirocco klímakompresszorának meghibásodása.
Jobb a(z) 2017-es Volkswagen Scirocco, vagy a(z) 2016-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2016-es és a(z) 2017-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Volkswagen Scirocco legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2017 és 2016 (7,6/10). A legrosszabb értékelésű év: 2008 (5,6/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2017-es Volkswagen Scirocco autónak?
A(z) 2017-es példányokra dokumentált legfontosabbak: mechatronika-hiba: elektromágneses szelepek és hőmérséklet-érzékelő (DSG6 DQ250 sebességváltó, magas súlyosság), a nedves tengelykapcsoló-csomag kopása: csúszás és rezgések (DSG6 DQ250 sebességváltó, közepes súlyosság), a kettőstömegű lendkerék kopása a DQ250-hez kapcsolt motoroknál (DSG6 DQ250 sebességváltó, közepes súlyosság), hűtőfolyadék-veszteség a vízszivattyú vagy a hűtők miatt (2.0 TDI, közepes súlyosság) és a Volkswagen Scirocco klímakompresszorának meghibásodása (klímarendszer, közepes súlyosság).
Van 2017-es Volkswagen Scirocco autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- VW, Skoda & Seat DSG Probleme: alle 6 und 7-Gang DQ GetriebeCarwiki · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- DSG Gearboxes: Complete Guide to DQ200, DQ250, DQ381, DQ400e, DQ500, DL501 & DSG 6, 7 and 8 SpeedsSTR Performance · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Volkswagen SciroccoWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Reparar DSG en España: Precios RealesTCA - Tu Cambio Automático · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2025 · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Lista provisional de coches afectados por los TDI de VolkswagenMotor.es · Autós sajtó · közzétéve: 2015. szeptember 25. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- VW EA288Wikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2018. december 19. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- VW 1.2 TSI & 1.4 TSI Steuerkette: VW kassiert Kulanz-VersprechenAUTO BILD · Autós sajtó · közzétéve: 2018. június 1. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Probleme und Schwachstellen beim 1.2 TSI, 1.4 TSI (EA111)Gebrauchtwagenberater · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. szeptember 1. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- ADAC Pannenstatistik 2019 (anexo: defectos por encima de la media por modelo)ADAC e.V. · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2019 · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven