2.0 EcoBoost motor: hibák és megbízhatóság

• 2.0 EcoBoost 203/240 LE (Mondeo IV, S-Max I és Galaxy II, 2010–2014)

  2010–2014 · 203–240 LE

  Óvatosan

  Ez a motor legrégebbi generációja, a Carwiki.de a 203 és 240 LE-s változatok blokkrepedéseit említi, hűtőfolyadék-vesztéssel, főleg a régebbi egységeknél; Ford Észak-Amerikában közleményt adott ki a motor hűtőfolyadék-bejutása miatt. Figyeld a hűtőfolyadék szintjét és a hidegindítást.^[1][7]

• 2.0 EcoBoost 203/240 LE (Mondeo V, S-Max II és Galaxy III, 2014–2018)

  2014–2018 · 203–240 LE

  Óvatosan

  A Gebrauchtwagenberater.de a Mondeo V 2.0 EcoBoostjánál finom blokkrepedéseket említ hűtőfolyadék-vesztéssel és egyenetlen hidegindítással, a javítást 2019 közepére teszi, ami a Wikipédia táblázatai szerint később volt, mint az értékesítés vége ezeknél a modelleknél. Ellenőrizd a hűtőfolyadékot és az előéletet.^[1][2][8]

• 2.0 EcoBoost ST 250 LE (Focus ST, 2012–2018)

  2012–2018 · 250 LE

  Óvatosan

  Az Auto Express szerint nincs olyan Focus ST, amelyet el kellene kerülni, és a fiches-auto.fr a nyolc ST-véleményben nem talál motorhibát, de ez ugyanaz a motor, mint a dokumentált blokkrepedéses 2.0 EcoBoost, ezért érdemes ellenőrizni a hűtőfolyadékot.^[7][9][10]

• 2.0 EcoBoost 242 LE 4x4 (Kuga II, 2017–2018)

  2017–2018 · 242 LE

  Óvatosan

  A Gebrauchtwagenberater.de a Kuga II 2.0 EcoBoostját „ellenőrizendő”-nek jelöli a blokkrepedések miatt (ritkábbak, mint az 1.5-nél), amelyek komoly motorhibát okoztak; a Ford észak-amerikai műszaki közleményt adott ki az Escape 2.0 EcoBoostjához, a Kuga testvérmodelljéhez.^[1][3]

• Volvo 2.0T 203 LE és T5 240 LE (B4204T6 és B4204T7, 2010–2013)

  2010–2013 · 203–240 LE · B4204T6, B4204T7

  Óvatosan

  A Wikipédia a B4204T6 és T7 eltérő blokk-kialakítását említi, míg a Gebrauchtwagenberater.de nem lát okot aggodalomra a Volvo V60 Ford-eredetű motorjainál; ilyen ellentmondó adatoknál érdemes ellenőrizni a hűtőfolyadékot és a karbantartást.^[5][11]

• Land Rover és Jaguar Si4 240 LE (Evoque, Freelander 2, Discovery Sport és XF, 2011–2016)

  2011–2016 · 240–241 LE

  Óvatosan

  Az Evoque Si4 tizennégy fiches-auto.fr-es véleményéből egy motortörést ír le 50 000 km-nél, kettő pedig turbóhibákról szól; ez kis minta, de a többi forrással együtt érdemes alaposan ellenőrizni az előéletet.^[12]

Vásárolható: Nincs ismert súlyos hiba, vagy már kijavították ebben a kivitelben. Óvatosan: Megvehető, ha ellenőrzöl valami konkrétat: előélet, kicserélt alkatrész vagy elvégzett kampány. Kerülendő: Magas kockázata van egy súlyos hibának, amelyet nehéz ellenőrizni vagy megelőzni.

1. 1Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkHűtőfolyadék jutása a hengerekbe a blokk repedései miattIgen: a 2.0 EcoBoost blokkján apró repedéseket írtak le, amelyeken hűtőfolyadék jut a hengerekbe, folyadékvesztéssel és egyenetlen hidegindítással. A Ford 2019-ben észak-amerikai műszaki közleményt adott ki, amelyet új blokkal javítanak, a Gebrauchtwagenberater.de pedig a Mondeo V-nél és a Kuga II-nél említi.
2. 2Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiSzívórendszerKorom a befecskendezőkön és a szívószelepeken a közvetlen befecskendezés miattMivel közvetlen befecskendezésű, a 2.0 EcoBoost lerakódást gyűjthet a befecskendezőkön és a szívószelepeken, amelyeket nem mos át a benzin tisztító hatása. Gyújtáshibák, teljesítményvesztés és nagyobb fogyasztás jelzi.
3. 3Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaTurbóTurbóhibák: érzékelő, nyomásszabályozó szelep és zajokA 2.0 EcoBoost turbórendszerében elszigetelt hibák fordulnak elő: egy S-Maxben 20 000 km-nél hibás turbónyomás-érzékelő, Evoque Si4-ben meghibásodott turbók és egy kopó nyomásszabályozó elektromos szelep. Teljesítményvesztést és korlátozott üzemmódot okoznak; nem rendszerszintű hiba.

A súlyosság színei: alacsony, közepes, magas, kritikus. Hogyan értékeljük őket

Gyártói

Ford Motor Company

Család

EcoBoost

Üzemanyag

Benzin

Lökettérfogat

1 999 cm³

Hengerek

4

Tápellátás

Turbó

Befecskendezés

Közvetlen befecskendezés

Vezérlés

Lánc

Teljesítmény

203–250 LE

Maximális nyomaték

366 Nm

Gyártás

2010–2018

Márkák

Ford, Volvo, Land Rover és Jaguar

Műszaki adatlap^[5][6]

1. 2010–2014

   2.0 EcoBoost 203/240 LE (Mondeo IV, S-Max I és Galaxy II, 2010–2014)

   A 2.0 EcoBoost (SCTi) első megjelenése Európában: 203 LE 2010 májusától a Mondeo IV-ben, az S-Max I-ben és a Galaxy II-ben, és 240 LE 2010 decemberétől a Mondeo IV-ben és az S-Max I-ben; mindegyik 2014-ig. Ford saját motorkódját nem találtunk.^[13][14][15]

2. 2010–2013

   Volvo 2.0T 203 LE és T5 240 LE (B4204T6 és B4204T7, 2010–2013)

   A Volvo a Ford 2.0 EcoBoostot saját jelöléssel használta: 2.0T 203 LE-vel (B4204T6, 2010–2011) és T5 240 LE-vel (B4204T7, a modelltől függően 2011–2012-től), mielőtt a saját fejlesztésű Drive-E-re tértek át. A Wikipédia hozzáteszi, hogy egyes 2.0 EcoBoost-blokkoknak gyengébb a fedele és nincsenek hűtőcsatornáik, és hogy a Volvónál B4204T6 és T7 jelöléssel szerepelnek, egységekre és következményekre nem utalva.^{[5][17][18][25][26][27]}

3. 2011–2016

   Land Rover és Jaguar Si4 240 LE (Evoque, Freelander 2, Discovery Sport és XF, 2011–2016)

   A Land Rover Si4 240 LE-ként árulta az Evoque-ban 2011-től, a Freelander 2-ben a 2013-as frissítéstől, a Discovery Sportban pedig 2015-től; a Jaguar 2012-től szerelte az XF-be (241 LE). A Discovery Sportban a saját Ingenium 2015 végén váltotta.^{[19][20][21][28][29]}

4. 2012–2018

   2.0 EcoBoost ST 250 LE (Focus ST, 2012–2018)

   A Focus III ST sportos hangolása, az Egyesült Királyságban 2012 nyarától kapható: az európai táblázat 250 LE-t (184 kW) ad meg, bár a forrás szövege Észak-Amerikára 252 LE-t említ.^[6]

5. 2014–2018

   2.0 EcoBoost 203/240 LE (Mondeo V, S-Max II és Galaxy III, 2014–2018)

   A Mondeo V 2014 októberétől 2018 októberéig kínálta a 2.0 EcoBoostot 203 és 240 LE-vel; az S-Max II (2015–2018) és a Galaxy III (2015 áprilisától 2018 júniusáig) csak 240 LE-vel és hatfokozatú automata váltóval szerelte.^{[8][13][15][22][23]}

6. 2017–2018

   2.0 EcoBoost 242 LE 4x4 (Kuga II, 2017–2018)

   A 2017 őszi modellfrissítéssel a Kuga II egy 242 LE-s benzines 2.0-t kapott, kizárólag összkerékhajtással.^[16][24]

• Vezérműlánc készlet

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

• Olajszűrő

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

• Levegőszűrő

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

• Gyújtógyertya

  • Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)