Alfa Romeo Giulietta vs Honda Civic X: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Honda Civic X (6,3/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Alfa Romeo Giulietta (5,3/10), főleg az autó többi részének hibái miatt (futómű, fékek, elektronika…).
| Adat | Alfa Romeo Giulietta | Honda Civic X |
|---|---|---|
| Szegmens | Kompakt | Kompakt |
| Évek | 2010–2020 | 2017–2021 |
| MotorFiable-pontszám | 5,3 a 10-ből | 6,3 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 5,0/10 | 4,5/10 |
| Legajánlottabb motor | 1.4 T-Jet · Óvatosan | 1.0 / 1.5 VTEC Turbo · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 5,6/10 | 8,1/10 |
| Futómű | 8,3 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 8,4 a 10-ből0 hiba |
| Fékek | 7,3 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | 8,2 a 10-ből0 hiba |
| Váltó és kuplung | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Lámpák és fények | 7,9 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 8,0 a 10-ből0 hiba |
| Elektronika és multimédia | Nincs dokumentált hiba | 9,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Klímarendszer | Nincs dokumentált hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Karosszéria és belső tér | 0,9 a 10-ből0 hiba | 8,5 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 5,7 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Alfa Romeo Giulietta fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságRosszul vezetett kábelezés okozta rövidzárlat, amely megakadályozhatja a sebességváltást (KBA-kampány, 2010-2015)Igen: a német KBA szerint a 2010 és 2015 között gyártott Alfa Romeo Giulietta autóknál nem megfelelő kábelvezetés rövidzárlatot, és ennek következtében a sebességváltás meghibásodását okozhatta.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságHibás légzsák-gázgenerátor: a második fokozat nem nyílhat ki (2010–2015-ös visszahívás)A Safety Gate/RAPEX 2017 márciusában (13/2017-es riasztás) visszahívást közölt a 2010 szeptembere és 2015 decembere között gyártott Alfa Romeo Giuliettákra: a légzsák gázgenerátorának hibája miatt a második fokozat nem nyílhat ki megfelelően, vagy egyáltalán nem nyílhat ki.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekÁsványi olajos fék- és kuplungfolyadék: a fékezés és a kuplung meghibásodásának kockázata (2017-es visszahívás)A Safety Gate/RAPEX 2018 márciusában (10/2018-as riasztás) visszahívást közölt a 2017 novemberében és decemberében gyártott Giuliettákra: a fék- és kuplungfolyadék ásványi olajat tartalmazott, ami károsíthatja az alkatrészeket, és meghibásodhat a fékezés és a kuplung.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.6 és 2.0 MultiJet IIA részecskeszűrő (DPF) telítődése hiányos regenerálások miattRövid utas városi használatnál a részecskeszűrő nem tudja befejezni a regenerálását, és telítődik; a szervizek heti egy autópályás utat javasolnak ennek elkerülésére. Maga a szűrő is szerepel az 1.6 és a 2.0 MultiJet II bizonyos futásteljesítmény utáni gyenge pontjai között.
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.4 T-JetA turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti kopásaA Fiat 500X, a Fiat Tipo, a Jeep Renegade és a Jeep Compass esetében visszatérő beszámolók szólnak a turbófeltöltő meghibásodásáról, olykor nagyon alacsony futásteljesítménynél (már 15 000 km-nél); a gyártó alkalmilag kereskedelmi kedvezményt adott, de hivatalos visszahívás nincs.Javítás: 1 100–2 300 EURKörülbelül itt jelentkezik 15 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.6 és 2.0 MultiJet IIA feszítő korai kopása és a vezérműszíj szakadásának kockázataIgen: a feszítő a hivatalos 120 000 km-es intervallum előtt elveszítheti a feszességét, zörgő zajjal, amely ha figyelmen kívül hagyják, a szíj szakadásához és a szelepek és dugattyúk ütközéséhez vezethet. Több szerviz azt javasolja, hogy vegyes használatnál 90 000 km körülre hozzák előre a cserét.Javítás (szerviz): 420–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 90 000 km
A(z) Honda Civic X fő hibái
A motoron kívül
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKlímarendszerHűtőközeg-szivárgás a klímaberendezés kondenzátoránEgy tulajdonosi beszámolókat gyűjtő forrás a klímaberendezés kondenzátorát a Civic X legkevésbé ellenálló alkatrészei közé sorolja: idővel megreped vagy elveszíti a tömítettségét, és kiengedi a hűtőközeget, így a klíma már nem hűt.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaA multimédiás rendszer és a vezetéstámogató szenzorok visszatérő hibáiEgy tulajdonosi beszámolókat gyűjtő forrás a Civic X multimédiás képernyőjének, GPS-ének, valamint a vezetéstámogató rendszerek szenzorainak vagy kameráinak visszatérő hibáit közli: ez a legtöbb panaszt tartalmazó, motoron kívüli kategória az egész adatlapon.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térKorróziós pontok, kevéssé ellenálló festés és alkalmi vízbeszivárgásA tulajdonosi beszámolók korróziós pontokat, a festés foltjait vagy lepattogzását, valamint a Civic X ablakain, tükrein vagy egyes paneljein át alkalmi vízbeszivárgást írnak le.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.0 / 1.5 VTEC TurboMotorhiba a nedves vezérműszíj miattIgen: az 1.0 VTEC Turbo (P10A2) olajban futó vezérműszíjat használ, amely idővel lebomlik, eltömíti a kenőkört, és teljesen tönkreteheti a motort. A Fiches-auto.fr több esetet dokumentál a Honda Civicben 72 000 és 114 000 km között.Körülbelül itt jelentkezik 72 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.6 / 2.2 i-DTECTurbófeltöltő-hibaA turbó az i-DTEC egyik leggyakrabban hibásodó alkatrésze, az 1.6-osnál és a 2.2-esnél egyaránt: a Civicnél és a CR-V-nél (mindkét generáció) 6000 km-től több mint 290 000 km-ig publikáltak eseteket, az aktuátor kopásától a teljes törésig terjedő hibákkal.Körülbelül itt jelentkezik 87 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.6 / 2.2 i-DTECA vezérműlánc kopása vagy elszakadása magas futásteljesítménynélAz i-DTEC vezérműláncot használ, nem szíjat, és ez a konstrukció a legtöbb esetben a motor teljes élettartamáig kitart. Ennek ellenére a Fiches-auto.fr dokumentált lánckopási eseteket említ a Honda CR-V-nél 145 000 km-től, belső károkkal, amelyek egy esetben a motor cseréjét tették szükségessé.Körülbelül itt jelentkezik 145 000 km
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora