Audi A4 B9 vs Mercedes-Benz Clase S W222: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Mercedes-Benz Clase S W222 (6,8/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Audi A4 B9 (6,4/10), főleg az autó többi részének hibái miatt (futómű, fékek, elektronika…).
| Adat | Audi A4 B9 | Mercedes-Benz Clase S W222 |
|---|---|---|
| Szegmens | Szedán | Szedán |
| Évek | 2015–ma | 2013–2020 |
| MotorFiable-pontszám | 6,4 a 10-ből | 6,8 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 6,8/10 | 6,1/10 |
| Legajánlottabb motor | Audi 3.0 TFSI V6 · Vásárolható | OM656 · Óvatosan |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,0/10 | 7,5/10 |
| Futómű | 7,4 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 6,8 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Kormány | 8,8 a 10-ből0 hiba | 8,8 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Elektromos rendszer | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektronika és multimédia | 8,9 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság | 9,6 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Audi A4 B9 fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműA többlengőkaros hátsó híd excentercsavarjainak korróziójaIgen: az Audi visszahívta a 2019 novembere és 2021 áprilisa között gyártott A4 B9-eket, mert a hátsó híd karját rögzítő excentercsavarok korrodálhatnak és eltörhetnek. A 2022-es második akció, ugyanarra a gyártási időszakra, a felülvizsgálatot kiterjesztette a ugyanazon geometriaveszteség okozta aszimmetrikus gumiabroncskopásra is.Javítás: 0 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerRövidzárlat- és tűzveszély a villamos alkatrészekbe jutó nedvesség miattAz Audi visszahívta a 2017 májusa és 2020 márciusa között gyártott A4 B9 példányokat, mert a nedvesség valamelyik villamos alkatrészbe szivároghat, és rövidzárlatot okozhat, a jármű tűzveszélyével.Javítás: 0 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságTöbb egyedi akció az ülésrögzítésekre és az első légzsákra (2018–2021)2018 és 2021 között az Audi több egyedi akciót hajtott végre az A4 B9-nél, mindegyiket más és korlátozott gyártási tételre: az első ülések rögzítése, a légzsák vezérlője, az utasoldali légzsákmodul egy csavarja, valamint a szélvédőt rögzítő ragasztó.Javítás: 0 EUR
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori3.0 TDI V6Meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásaiA 3.0 TDI-nél a vízpumpa meghibásodhat, és 2010-től túlmelegedhet egészen a motor károsodásáig (az A6 C6 útmutatója szervizakciót említ). A tulajdonosok emellett hűtőfolyadék-szivárgást említenek a csöveknél, a szabályozószelepnél és a hűtőnél.
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 TSI / TFSIMagas olajfogyasztásEz a leggyakrabban ismételt panasz az EA888 első szériájánál (2008–2012), és kisebb mértékben a későbbi generációknál is előfordul. A motor olajat kér a cserék között, kezdetben látható szivárgás vagy feltűnő füst nélkül.Javítás (szerviz): 1 500–4 000 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi3.0 TDI V6Vezérműtengely-törés az EA897 evo motoroknál (CRT és CZV)A 2014 és 2017 eleje közötti EA897 evo motoroknál (főként CRT, de CZV is) a vezérműtengelyek az útmutatók szerint anyag- vagy tervezési hiba miatt eltörhetnek. Az Audi ezt a TPI 2043172 tájékoztatóban rögzítette, a probléma 2017 februárja óta kézben tartottnak számít.
A(z) Mercedes-Benz Clase S W222 fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműAz Airmatic légrugós felfüggesztés hibáiA Mercedes S-osztály (W222) Airmatic légrugós felfüggesztése a légrugókban keletkező szivárgások miatt veszíthet levegőt, és túlterhelheti a kompresszort. A használtautó-útmutatók egyetértenek abban, hogy vásárláskor ezt kell elsőként átnézni.Körülbelül itt jelentkezik 80 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaKormányA kormánymű csavarjainak korróziójaA Mercedes visszahívta a 2010 és 2016 között gyártott S-osztályokat, mert a kormánymű három alumíniumcsavarja korrodálódhat a víz és az útsó hatására. A tartomány a W222-vel csak 2013-2016-ban fedi egymást.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaElektronika és multimédiaCOMAND multimédiás rendszer hibáiA W222 S-osztály COMAND rendszere lefagyhat, nem reagál a kezelőszervekre, vagy magától újraindul. Az útmutatók szerint sok esetet újraindítás vagy szoftverfrissítés megold.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiOM656Szivárgás a vákuummal működtetett hűtőfolyadék-szivattyúnál (tűzveszély)A Mercedes-Benz visszahívta a 2017 és 2021 október között gyártott OM654 és OM656 dízeleket, mert a vákuummal működtetett hűtőfolyadék-szivattyú elveszítheti a tömítettségét, és egyedi esetekben a tűzveszély nem zárható ki. Az intézkedés: egy elektromos szelep cseréje és szoftverfrissítés.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiOM656NOx-érzékelők hibája és az AdBlue (SCR) rendszer figyelmeztetéseiKét OM656-specifikus útmutató az SCR/AdBlue rendszert a motor érzékeny pontjai közé sorolja (az egyik a NOx-érzékelőket és az AdBlue-befecskendezőt említi), főleg rövid utak és rossz minőségű üzemanyag esetén. Nincsenek nyilvános hibaszámok: alkalminak értékeljük, nem gyári hibának.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiOM656Koromtól eltömődött EGR-szelep rövid utak mellettAz OM656 két útmutatója a koszos vagy eltömődött EGR-szelepet a tipikus problémák közé sorolja, rövid, városi utakhoz kötve: teljesítményvesztés és figyelmeztető üzenetek. Az időben elvégzett tisztítás általában elég; ha a hűtő megsérül, a javítás drágul. Hibaarány-számok nélkül.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora