BMW Serie 5 Gran Turismo F07 vs BMW Serie 6 E63/E64: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) BMW Serie 6 E63/E64 (7,0/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) BMW Serie 5 Gran Turismo F07 (5,6/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | BMW Serie 5 Gran Turismo F07 | BMW Serie 6 E63/E64 |
|---|---|---|
| Szegmens | Szedán | Szedán |
| Évek | 2009–2017 | 2003–2010 |
| MotorFiable-pontszám | 5,6 a 10-ből | 7,0 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 4,6/10 | 7,1/10 |
| Legajánlottabb motor | BMW N62 / N63 · Óvatosan | BMW N62 / N63 · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,6/10 | 7,0/10 |
| Futómű | 7,9 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 9,0 a 10-ből0 hiba |
| Fékek | Nincs dokumentált hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Gumiabroncsok és kerekek | 9,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Kormány | Nincs dokumentált hiba | 8,4 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Elektromos rendszer | 9,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Lámpák és fények | Nincs dokumentált hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Elektronika és multimédia | Nincs dokumentált hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) BMW Serie 5 Gran Turismo F07 fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságVezetőoldali légzsák-gázfejlesztő (Takata-kampány)Igen: a BMW 2024-ben hívta vissza a 2003. március 13. és 2018. június 20. között gyártott autókat, köztük az 5-ös GT-t, mert a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének hajtóanyaga leromolhat.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFutóműSzivárgó hátsó légrugós felfüggesztési gumiharmonikákIgen: a hátsó légrugós felfüggesztés gumiharmonikái az 5-ös GT legismétlődőbb gyenge pontjai. Akkor jelentkeznek, ha az autó hátul megdől vagy leereszkedik, és a kompresszor folyamatosan dolgozik.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiGumiabroncsok és kerekekEgyenetlen gumikopás és sérült felnikNéhány 5-ös GT-tulajdonos korai gumikopásról számol be, amelyet a gyárilag felszerelt run-flat gumiknak és a rosszul állított geometriának tulajdonítanak, valamint sérült, megrepedt vagy deformálódott felnikről.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriBMW N62 / N63Az N63 olajfogyasztása elkopott szelepszár-szimeringek miattIgen: az eredeti N63 ismert az olajfogyasztásáról, a német sajtó pedig az elkopott szelepszár-szimeringeknek tulajdonítja. A Gebrauchtwagenberater 3000-4500 €-t ad javítási referenciaként Németországban.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW N62 / N63Az N63 vezérműláncának megnyúlása és a vezetősínek eltöréseAz N63-ban a vezérműlánc megnyúlhat, és a csúszósín eltörhet, műanyagdarabokkal a forgattyúházban és súlyos motorkár kockázatával. Ezen okból európai visszahívást nem találtunk.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW N62 / N63A turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja rövidzárlat és tűz kockázatávalA BMW 2011-ben visszahívta a 2007 és 2011 között gyártott 5-ös, 6-os, 7-es sorozatot, az X5-öst és az X6-ost a turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja miatt: nedvesség, rövidzárlat és szélsőséges esetben tűz. 2012-ben újabb akció volt a szivattyú repedése miatt, egy strapabíróbb változattal.
A(z) BMW Serie 6 E63/E64 fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerAkkumulátor-lemerülés és laza pozitív kábelA Fiches-auto gyakran említi az akkumulátort és a generátort, és van egy visszahívás a pozitív akkumulátorkábel miatt, amely meglazulhat.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságVezetőoldali légzsák-gázgenerátor (Takata-kampány)A BMW 2003 és 2018 között gyártott autóknál visszahívást indított, a 6-os sorozatot is beleértve, a vezetőoldali légzsák gázgenerátorának hajtóanyaga miatt.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaFékekOlaj a fékerősítőbenA Gebrauchtwagenberater egy KBA-visszahívást említ: olaj juthat a 2004 és 2010 közötti autók fékerősítőjébe, és csökkentheti a fékezés segítségét.
A motorjaikban
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBMW N62 / N63Az N62 hűtőfolyadék-vesztesége a tömlők és a hengersorok közti cső miattAz N62 V8-ban tipikus a megrepedt tömlők vagy csövek okozta hűtőfolyadék-veszteség, főleg az első példányoknál. A cseréjük munkaigényes: a hengersorok közti tömlőhöz a motor jó részét szét kell szedni.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW N62 / N63Kék füst és olajfogyasztás az N62-nél megkeményedett szelepszár-szimeringek miattAz N62 V8-ban a szelepszár-szimeringek az évek során megkeményedhetnek, és kék füsttel járó olajfogyasztást okozhatnak. Nem általános hiba: több német útmutató szilárd motorként írja le.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora