BMW X5 G05 vs Land Rover Range Rover Velar: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) BMW X5 G05 (6,4/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Land Rover Range Rover Velar (6,2/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | BMW X5 G05 | Land Rover Range Rover Velar |
|---|---|---|
| Szegmens | Közepes SUV | Közepes SUV |
| Évek | 2018–ma | 2017–ma |
| MotorFiable-pontszám | 6,4 a 10-ből | 6,2 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 7,0/10 | 5,7/10 |
| Legajánlottabb motor | BMW B57 · Vásárolható | 2.0 és 3.0 Ingenium gasolina · Óvatosan |
| Az autó többi részének pontszáma | 5,9/10 | 6,7/10 |
| Futómű | 7,7 a 10-ből0 hiba | 8,1 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Fékek | 7,1 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | 8,0 a 10-ből0 hiba |
| Elektromos rendszer | 5,7 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektronika és multimédia | Nincs dokumentált hiba | 8,9 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Klímarendszer | Nincs dokumentált hiba | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Karosszéria és belső tér | 7,4 a 10-ből0 hiba | 8,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 5,7 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) BMW X5 G05 fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekFékasszisztencia kiesése az integrált fékrendszer (IBS) hibája miattA BMW visszahívta a 2022 júniusától gyártott autókat, köztük az X5-öt is, mert az integrált fékrendszer váratlanul elveszítheti a hidraulikus asszisztenciát: erősebben kell nyomni a pedált, megnő a fékút, és az ABS meg a menetstabilizáló kieshet. 2021-ben már volt egy másik akció a rendszer hidraulikus egysége miatt.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékerősítő üreges tengelyének hibás hegesztése2025 januárjában a Safety Gate közzétett egy BMW-visszahívást a fékerősítő miatt: az üreges tengelye nincs jól összehegesztve, és a hegesztés nagy fékezőnyomásnál megadhat. A 2022 júliusa és 2024 novembere között gyártott autókat érinti (az X5, X6 és X7 is), megnöveli a fékutat, és az ABS-t meg a DSC-t asszisztencia nélkül hagyja.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerAz önindító és relé túlmelegedése, tűzveszéllyel2024 óta a BMW több olyan akciót is indított, amely az X5-öt is érinti az önindító miatt: nem elégséges szoftveres védelem, felforrósodó elektromos érintkezők, vízbetörés miatt korrodáló relé, és kontaktkopás miatti lerakódásokkal terhelt relé. A legrosszabb esetben rövidzárlat és tűz keletkezhet, menet közben vagy nem sokkal a leparkolás után.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW B58Olajszivattyú meghibásodása műanyag rotorházzalA 2021 előtti B58-asokban műanyag rotorházas olajszivattyú van, amely az amerikai sajtó és boltok szerint meghibásodhat: rendellenes olajnyomás, nyöszörgő hang és figyelmeztető jelzések. A ZTK-csomag nélküli 2019-2020-as M340i-knél, valamint a 2020 közepe előtti X5-ösöknél és X7-eseknél említik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBMW B58Olaj- és hűtőfolyadék-szivárgás a műanyag olajszűrőháználA B58 műanyag olajszűrőháza a hőtől és az évektől megrepedhet vagy elveszítheti a tömítettségét, és olajat, hűtőfolyadékot vagy mindkettőt kiengedheti. Egy alkatrészbolt 60 000 és 100 000 mérföld (nagyjából 97 000-161 000 km) közé teszi a meghibásodást.Körülbelül itt jelentkezik 97 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBMW B58Olajszivárgás a szelepfedél tömítésénélA B58 szelepfedelének gumitömítése a hőciklusoktól megkeményedik, és végül olajat veszít: égett szag, füst a fedél mellett és olaj a gyertyákon. Az útmutatók 60 000 és 100 000 mérföld (97 000-161 000 km) közé teszik.Körülbelül itt jelentkezik 97 000 km
A(z) Land Rover Range Rover Velar fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKlímarendszerLeesett klímaberendezés-levegőbeömlő-csappantyú-kar: párás szélvédőIgen: egy 2018-as kampány a 2017. április 12. és november 17. között gyártott Velarokat érinti, mert a klímaberendezés levegőbeömlő-csappantyújának kara leeshet, és a rendszer nem párásítja le az üvegeket. A javítás szoftverfrissítés és a működtetőkar cseréje.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságElső biztonsági övfeszítő csöve gyárilag sérültIgen: az N720-as kampány több Land Roverek érint (Velar, Defender, Discovery, Discovery Sport és Range Rover Sport), amelyeket 2021 vége és 2022 májusa között gyártottak, mert az első biztonsági övfeszítő csöve sérülhetett a szerelés során, és ütközéskor a feszítő kevésbé vagy egyáltalán nem működhet. Ellenőrzik, és sérülés esetén a visszahúzót kicserélik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműLégrugós felfüggesztés, amely beragad vagy meghibásodik, és a felfüggesztés zajaiEz alkalmi hiba: a fiches-auto.fr 59 beszámolóból 8 felfüggesztési említést rögzít, egy P300-as légrugós felfüggesztése beragadt, egy D240-es kb. 62 000 km-nél cserélték, egy D300-as pedig 153 000 km-nél hibásodott meg; a What Car? a felfüggesztés zajait említi.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori2.0 Ingenium diéselA vezérműlánc megnyúlásaIgen: a 2.0 Ingenium dízel vezérműlánca idő előtt elmozdulhat vagy megnyúlhat, és elszinkronizálhatja a motort, súlyos meghibásodás kockázatával. Dokumentált az Evoque-nál, a Discovery Sportnál, az XE-nél, az E-Pace-nél és az F-Pace-nél, több beszámolóban 90 000 és 130 000 km között bekövetkezett motorhibával.Javítás (szerviz): 4 000–7 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 90 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori2.0 Ingenium diéselA turbófeltöltő meghibásodásaIgen: több forrás szerint a turbó a 2.0 Ingenium dízel legtöbb meghibásodást okozó alkatrésze. Nagyon széles kilométertartományban hibásodik meg (kb. 35 000-től 140 000 km fölé), és ha belül eltörik, olajat vagy fémet juttathat a motorba, és tönkreteheti azt.Javítás (szerviz): 2 600–3 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 35 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 Ingenium diéselÜzemanyag-hígulás az olajban a részecskeszűrő regenerálásai miattIgen: rövid utakon és városi használatnál az Ingenium dízel részecskeszűrője nem mindig fejezi be a regenerálást, és a korom elégetéséhez befecskendezett gázolaj egy része a motorolajba keveredik, ami csökkenti annak kenőképességét.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora