BMW X7 G07 vs Jeep Wrangler JK: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Jeep Wrangler JK (6,9/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) BMW X7 G07 (6,3/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | BMW X7 G07 | Jeep Wrangler JK |
|---|---|---|
| Szegmens | Közepes SUV | Közepes SUV |
| Évek | 2018–ma | 2007–2018 |
| MotorFiable-pontszám | 6,3 a 10-ből | 6,9 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 7,0/10 | 7,7/10 |
| Legajánlottabb motor | BMW B57 · Vásárolható | VM Motori 2.8 és 3.0 CRD · Óvatosan |
| Az autó többi részének pontszáma | 5,6/10 | 6,2/10 |
| Futómű | 6,9 a 10-ből0 hiba | 8,3 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Fékek | 7,0 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | 4,6 a 10-ből0 hiba |
| Elektromos rendszer | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 5,2 a 10-ből3 hibaKritikus súlyosság | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) BMW X7 G07 fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekFékasszisztencia kiesése az integrált fékrendszer (IBS) hibája miattA BMW visszahívta a 2022 júniusától gyártott autókat, köztük az X7-et is, mert az integrált fékrendszer váratlanul elveszítheti a hidraulikus asszisztenciát: erősebben kell nyomni a pedált, megnő a fékút, és az ABS meg a menetstabilizáló kieshet. 2021-ben már volt egy másik akció a rendszer hidraulikus egysége miatt.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékerősítő üreges tengelyének hibás hegesztése2025 januárjában a Safety Gate közzétett egy BMW-visszahívást a fékerősítő miatt: az üreges tengelye nincs jól összehegesztve, és a hegesztés nagy fékezőnyomásnál megadhat. A 2022 júliusa és 2024 novembere között gyártott autókat érinti (az X5, X6 és X7 is), megnöveli a fékutat, és az ABS-t meg a DSC-t asszisztencia nélkül hagyja.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerAz önindító és relé túlmelegedése, tűzveszéllyel2024 óta a BMW több olyan akciót is indított, amely az X7-et is érinti az önindító miatt: nem elégséges szoftveres védelem, felforrósodó elektromos érintkezők, vízbetörés miatt korrodáló relé, és kontaktkopás miatti lerakódásokkal terhelt relé. A legrosszabb esetben rövidzárlat és tűz keletkezhet, menet közben vagy nem sokkal a leparkolás után.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW B58Olajszivattyú meghibásodása műanyag rotorházzalA 2021 előtti B58-asokban műanyag rotorházas olajszivattyú van, amely az amerikai sajtó és boltok szerint meghibásodhat: rendellenes olajnyomás, nyöszörgő hang és figyelmeztető jelzések. A ZTK-csomag nélküli 2019-2020-as M340i-knél, valamint a 2020 közepe előtti X5-ösöknél és X7-eseknél említik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBMW B58Olaj- és hűtőfolyadék-szivárgás a műanyag olajszűrőháználA B58 műanyag olajszűrőháza a hőtől és az évektől megrepedhet vagy elveszítheti a tömítettségét, és olajat, hűtőfolyadékot vagy mindkettőt kiengedheti. Egy alkatrészbolt 60 000 és 100 000 mérföld (nagyjából 97 000-161 000 km) közé teszi a meghibásodást.Körülbelül itt jelentkezik 97 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriBMW B58Olajszivárgás a szelepfedél tömítésénélA B58 szelepfedelének gumitömítése a hőciklusoktól megkeményedik, és végül olajat veszít: égett szag, füst a fedél mellett és olaj a gyertyákon. Az útmutatók 60 000 és 100 000 mérföld (97 000-161 000 km) közé teszik.Körülbelül itt jelentkezik 97 000 km
A(z) Jeep Wrangler JK fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságLégzsák-szerkezet szétrepedése kioldáskorA 2025 szeptemberi uniós biztonsági riasztás a 2006 novembere és 2015 májusa között gyártott Wrangler-eket érinti: a légzsák szerkezete kioldáskor szétrepedhet, és darabokat lőhet ki az utasok felé.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerTIPM teljesítménymodul hibáiA Wrangler JK-n dokumentálják a TIPM modul hibáját, amely a fényszórók, ablaktörlők vagy légkondicionáló áramellátását osztja szét; áramkimaradást vagy nem induló autót okozhat. Egy brit szerviz szerint a csere meghaladhatja az 1500 fontot.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműElső tengely heves lengése (death wobble)A Wrangler elöl heves tengelylengést szenvedhet, az úgynevezett death wobble-t, amikor országúti sebességgel bukkanón hajt át; a források a kormány vagy a felfüggesztés játékával hozzák összefüggésbe.
A motorjaikban
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVM Motori 2.8 és 3.0 CRDA befecskendezők és a nagynyomású szivattyú kopásaA 2.8 és a 3.0 V6 CRD befecskendezői és common rail szivattyúja az évek során elkophat: a források 120 000 és 180 000 km közé teszik, és teljesítményvesztésként vagy vészüzemmódként írják le, nem általános hibaként.Javítás (szerviz): 800–1 400 EURKörülbelül itt jelentkezik 120 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVM Motori 2.8 és 3.0 CRDA turbófeltöltő és szívócsövei hibájaA változtatható geometriájú turbó elkophat, koromtól elszennyeződhet, vagy a repedt csövek miatt nyomást veszíthet. A CarsGuide a Wrangler 2.8-nál, az AUTO BILD alkalmi hibaként a Grand Cherokee 3.0-nál említi; egyik forrás sem ad számokat.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiVM Motori 2.8 és 3.0 CRDKoromtól eltömődött EGR-szelep és szívóágRövid utak mellett a 2.8 és a 3.0 CRD EGR-szelepe és szívóága ragadós lerakódásokat halmoz fel, amelyek rángatást, fekete füstöt és egyenetlen járást okoznak. Általában tisztítással megoldható; ha nem, a szelepet cserélni kell.Javítás (szerviz): 150–600 EUR
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora