Citroën C3 Picasso vs Toyota Verso: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Toyota Verso (6,0/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Citroën C3 Picasso (4,5/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Citroën C3 Picasso | Toyota Verso |
|---|---|---|
| Szegmens | Egyterű | Egyterű |
| Évek | 2009–2017 | 2009–2018 |
| MotorFiable-pontszám | 4,5 a 10-ből | 6,0 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 2,7/10 | 5,6/10 |
| Legajánlottabb motor | 1.6 HDi · Vásárolható | 1.6 Dual VVT-i · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,3/10 | 6,5/10 |
| Fékek | 7,2 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság | 8,5 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Kormány | 6,6 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 8,8 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság |
| Váltó és kuplung | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 9,3 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Elektromos rendszer | Nincs dokumentált hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Lámpák és fények | 6,3 a 10-ből0 hiba | 8,1 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Karosszéria és belső tér | 8,6 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság | 8,5 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Citroën C3 Picasso fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányA szervokormány meghibásodásaAz adatlap 20 szervokormány-hibás esetet gyűjt 50 000 és 130 000 km között.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságVisszahívás: az utasoldali oldallégzsák aktiválója (2016)A Safety Gate 2017 márciusában rögzített egy visszahívást a 2016. szeptember 8. és október 14. között gyártott C3 Picassókra: az utasoldali légzsák aktiválója meghibásodhatott, és oldalütközésnél nem nyithatott ki.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekVisszahívás: az utas véletlenül is használhatja a féketA brit DVSA 2011-ben rögzített egy visszahívást a 2008. július és 2011. május között gyártott C3 Picassókra: az utas véletlenül is működtethette a féket. Az utasoldali pedálkar tengelyének kiálló része fölé fedelet szerelnek.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 PureTechAz olajfürdős vezérműszíj leromlásaAz 1.2 PureTech (2012-2025) olajfürdős szíja megduzzadhat, és olyan maradványokat engedhet el, amelyek eltömítik az olajszivattyú szívócsonkját; kenés nélkül a motor tönkremehet. A Stellantis legfeljebb 10 évig vagy 180 000 km-ig fedezi, és 100 000 kilométerenként vagy 6 évente kéri a cseréjét.Javítás (szerviz): 400–800 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 PureTechA fékrásegítés elvesztése a vákuumszivattyú károsodása miattA 2013 és 2018 között gyártott 1.2 PureTech turbósoknál a szíj maradványai megrongálhatják a fékrásegítőt tápláló vákuumszivattyút, és csökkenthetik a fékrásegítést. Két díjtalan visszahívás volt (2020 és 2022); érdemes ellenőrizni, hogy elvégezték-e.
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 PureTechTúlzott olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás vagy az olajleválasztó hibája miattA 2014 és 2023 közötti 1.2 PureTech turbósok túl sok olajat fogyaszthatnak: a 2014-2018-asok a gyűrűket blokkoló lerakódás miatt, a 2018-2023-asok egy hibás olajleválasztó miatt. A Stellantis a 1000 km-enkénti 0,3 litert meghaladó fogyasztást tekinti rendellenesnek, és beleveszi a fedezetébe.
A(z) Toyota Verso fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságLégzsák-gázfejlesztő akció a Toyota Verso-nálA fiches-auto.fr szerint a Toyota 2015 májusában kb. 100 000 Yaris, Verso és Avensis egységet hívott vissza a légzsák gázfejlesztő rendszere miatt; 2017 januárjában újabb oldallégzsák-akció is volt. Hivatalos forrásban nem ellenőrzött adatok.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA Toyota Verso generátor- és akkumulátorhibájaA fiches-auto.fr beszámolói szerint a Verso generátora több esetben meghibásodott (50 000, 118 000, 125 000 és 145 000 km-nél), és néhány tulajdonos csak 2–4 évig bíró akkumulátorokról számol be.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekKopott fékek és gyenge kézifék a Versón a német műszaki vizsgánA Gebrauchtwagenberater által idézett TÜV-jelentés szerint a Verso kopott féktárcsáival és gyenge parkolófékjével tűnik ki, a kipufogó rozsdájával együtt.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori2.0/2.2 D-4DDeformálódott hengerfejtömítés és olajfogyasztás a 2.2 D-4D-nélIgen: a 2,2 literes blokknál (2AD-FTV és 2AD-FHV D-CAT) számos dokumentált eset van deformálódott hengerfejtömítésre, valamint olajfogyasztásra és olajhígulásra az Avensisben, a RAV4-ben, az Aurisban, a Corolla Versóban és a Versóban, a javítás pedig néha a motor cseréjét igényli.Körülbelül itt jelentkezik 40 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori2.0/2.2 D-4DKoromtól eltömődött EGR-szelepIgen: az EGR-szelep nagyon gyakran eltömődik koromtól az egész 1AD/2AD D-4D családban, főleg városi használat és rövid utak esetén, és általában teljesítményvesztést vagy a motorhiba-jelző lámpa kigyulladását okozza.Körülbelül itt jelentkezik 45 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0/2.2 D-4DA befecskendezők kopása és meghibásodásaIgen: a common-rail befecskendezők gyakran meghibásodnak ebben a családban, 30 000 km-től dokumentált esetekkel, és a megkérdezett tulajdonosok szerint a javítás 800 € (egy befecskendező) és 1900 € (több) között mozog.Körülbelül itt jelentkezik 30 000 km
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora