Ford Focus IV vs Mercedes-Benz Clase A W177: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Mercedes-Benz Clase A W177 (7,0/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Ford Focus IV (5,4/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Ford Focus IV | Mercedes-Benz Clase A W177 |
|---|---|---|
| Szegmens | Kompakt | Kompakt |
| Évek | 2018–2025 | 2018–ma |
| MotorFiable-pontszám | 5,4 a 10-ből | 7,0 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 4,8/10 | 8,1/10 |
| Legajánlottabb motor | 1.5 / 2.0 EcoBlue · Vásárolható | 1.5 dCi · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,0/10 | 6,0/10 |
| Futómű | 8,1 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 6,9 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság |
| Fékek | 7,8 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság | 7,9 a 10-ből0 hiba |
| Gumiabroncsok és kerekek | Nincs dokumentált hiba | 8,0 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság |
| Kormány | 8,0 a 10-ből0 hiba | 8,3 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Váltó és kuplung | Nincs dokumentált hiba | 6,2 a 10-ből6 hibaMagas súlyosság |
| Elektromos rendszer | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektronika és multimédia | 6,8 a 10-ből3 hibaKözepes súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Klímarendszer | Nincs dokumentált hiba | 9,3 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Karosszéria és belső tér | 8,2 a 10-ből2 hibaKözepes súlyosság | 7,6 a 10-ből0 hiba |
| Légzsákok és biztonság | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 6,4 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Ford Focus IV fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságVisszahívások a biztonsági öv rögzítése és csatja miattA Ford két alkalommal hívott vissza Focus IV-et a biztonsági öv miatt: 2019-ben egy rögzítőcsavar miatt, amely csak részben kapaszkodhatott be, 2023-ban pedig a csat egyik szegecse miatt, amely nem biztos, hogy teljesen rögzítette a csatot. Mindkét akció konkrét gyártási tételeket érint, nem a teljes gyártást.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA motor kábelkötege súrlódhat a sebességváltóval, és rövidzárlatot okozhatA Ford 2020 és 2021 között három alkalommal hívott vissza Focus IV-et, mert a motor kábelkötege súrlódhatott a sebességváltóház egyik csavarjával vagy csapszegével, rövidzárlat veszélyével; egy harmadik akció azokat a járműveket is javította, amelyeknél az első javítást rosszul végezték el.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriElektronika és multimédiaA sávtartó asszisztens szoftverfrissítéseA Ford 2024-ben visszahívta a 2023 áprilisa és 2024 májusa között gyártott Focus IV-eket a sávtartó asszisztens (Lane Centering Assist) szoftverének frissítése miatt; ez az ilyen akciók szokásos mércéjéhez képest hosszú gyártási időszak.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.0 EcoBoostAz olajfürdős vezérműszíj károsodásaIgen: az 1.0 EcoBoost vezérműszíja olajfürdőben dolgozik, és az évek során károsodhat, gumimaradványokat leadva, amelyek eltömítik az olajszivattyút, és előzetes figyelmeztetés nélkül tönkreteszik a motort. A NHTSA vizsgálja az ügyet az Egyesült Államokban, a Ford pedig lerövidítette az ajánlott cserei intervallumot.Javítás (szerviz): 800–1 200 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.0 EcoBoostAz olajszivattyú feszítőjének és szíjának elszakadásaIgen. A vezérműszíj mellett az 1.0 EcoBoostnak van egy második, szintén olajfürdős szíja, amely az olajszivattyút hajtja. Ha a feszítő eltörik, a szíj elveszíti a fogait, és megszakíthatja az olajnyomást; az Egyesült Államokban a Ford több mint 100 000 Ford Focust és EcoSportot hívott vissza emiatt.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.5 / 2.0 EcoBlueAz olajfürdős vezérműszíj leromlása (2.0 EcoBlue)Igen: a 2.0 EcoBlue a Ford dízelmotorjai közül elsőként kapott olajfürdőben dolgozó vezérműszíjat. Idővel leromolhat, és maradványokat engedhet a kenési körbe, berágódás kockázatával. Az Autopista.es összefoglalója a Focusnál, a Kugánál, a Transitnál és a Transit/Tourneo Customnál említi.
A(z) Mercedes-Benz Clase A W177 fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműElülső segédkeret korróziója nem megfelelő korrózióvédelem miattIgen: a nem megfelelő korrózióvédelem miatt az elülső tengely segédkerete a 2019. május és 2020. július között gyártott A-osztályoknál korrodálódhat, és ez hatással lehet a kormányzásra; 70 534 járművet hívtak vissza.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA vezető légzsákja rosszul van rögzítve, mert az önzáró anyák nincsenek meghúzvaIgen: a vezető légzsákját rögzítő négy önzáró anya nem lehet megfelelően meghúzva, és aktiváláskor a légzsák leválhat az alaplapjáról; a 2018. május és 2019. szeptember között gyártott A-osztályokat érinti.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungOlajszivárgás a 7G-DCT kettős tengelykapcsolós váltóbólA 2018 és 2020 közötti A-osztályok egy köre olajat veszíthet a 7G-DCT kettős tengelykapcsolós váltóból, ami gyártói akció oka volt; általánosabban több tulajdonos rángatásról és késlekedésről is beszámol hidegindításkor ezzel a váltóval.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.3 TCeA turbó működtetőjének (wastegate) hibájaA 2020. június 19-ig gyártott 1.3 TCe/DIG-T motoroknál hiányozhat vagy kioldódhat a turbó wastegate-szelepének rudazatát tartó klip, ami teljesítményvesztést okoz világító befecskendezés-jelző lámpával. Ha a rudazat túl nagy holtjátékkal marad, a teljes turbót ki kell cserélni.Javítás (szerviz): 400–700 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.3 TCeKiégett üzemanyagszivattyú-biztosítékAz 1.3 TCe motoros Renault Captur II-ben és Clio V-ben egy 20 amperes biztosíték kiéghet, és motor nélkül hagyhatja az autót. Az L'argus szerint 2021 áprilisában ennek a hibának még nem volt gyári megoldása; a hivatalos szerviz diagnosztikája magában foglalja a katalizátor átvizsgálását, olykor cseréjét.
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi7G-DCTHelytelen olajszint a 7G-DCT-ben: a 2020. decemberi akcióIgen: a Mercedes-Benz 2020 decemberében visszahívta a 2018 januárja és 2020 februárja között gyártott, 7G-DCT váltós járművek egy sávját a váltó helytelen olajszintje miatt, ami olajvesztéshez vezethet; a visszahívás keretében a javítás ingyenes a hivatalos szervizben.Javítás: 0 EUR
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora