Hyundai Kona I vs Jeep Renegade: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Jeep Renegade (7,0/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Hyundai Kona I (6,0/10), főleg az autó többi részének hibái miatt (futómű, fékek, elektronika…).
| Adat | Hyundai Kona I | Jeep Renegade |
|---|---|---|
| Szegmens | Kis SUV | Kis SUV |
| Évek | 2017–2023 | 2014–ma |
| MotorFiable-pontszám | 6,0 a 10-ből | 7,0 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 6,5/10 | 6,9/10 |
| Legajánlottabb motor | 1.6 GDi híbrido (Kappa) · Vásárolható | 0.9 TwinAir és 1.0/1.3 FireFly · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 5,5/10 | 7,2/10 |
| Fékek | 7,6 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság | 7,9 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság |
| Váltó és kuplung | 4,6 a 10-ből5 hibaMagas súlyosság | 8,6 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Elektromos rendszer | 7,9 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 7,9 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság |
| Elektronika és multimédia | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | 9,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | Nincs dokumentált hiba | 7,5 a 10-ből3 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Hyundai Kona I fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriVáltó és kuplungDCT7 dupla tengelykapcsolós váltó: rángatás és korai meghibásodásokA Kona 7 sebességes száraz dupla tengelykapcsolós váltója (DCT7) rángatós elindulásáról és a tengelykapcsoló korai kopásáról ismert, főleg városban; a tulajdonosi beszámolók gyűjteménye még egy, alig 800 km-nél bekövetkezett teljes meghibásodást is rögzít.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekFékszervó, amely meghibásodhat: visszahívás a 2018–2020 között gyártott KonákraA Safety Gate 2023 szeptemberében közzétett riasztása a 2018 decembere és 2020 júniusa között gyártott Konát (és i40-et) érinti visszahívásban: a fékszervó meghibásodhat, és a fékpedált sokkal nagyobb erővel kell lenyomni.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungDCT váltó vészüzemmódba kerül hibás hibaüzenetek miatt (2020–2022)A Safety Gate 2024 májusában közzétett riasztása a 2020 júniusa és 2022 májusa között gyártott Konára vonatkozó visszahívást tartalmaz: hibás hibaüzenetek miatt a kettős kuplungos váltó vészüzemmódba kapcsolhat, és a hajtóerő hirtelen csökkenhet.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.6 CRDiAz MHSG-szíj feszítőjének és a főtengely-fogaskeréknek a hibája (48V mild hybrid)A 48 V-os mild hybrid változatban a generátor-önindító (MHSG) szíjának feszítője beragadhat; a szíj csúszik vagy elszakad, és a túlterhelés elnyírhatja a szíjtárcsát a főtengelyhez rögzítő csapot, ami kiszinkronizálja a motort, és a dugattyúk és szelepek ütközését okozza.
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori7DCTRángatás, habozás és mechatronikai hibák alacsony sebességnélIgen: több, tulajdonosi beszámolókra építő forrás a 7DCT-t ezeknek a modelleknek a leggyakrabban említett gyenge pontjai közé sorolja: induláskor rángatás és habozás, hiányzó fokozatok (néha a hátramenet), és a leginkább érintett dízeleknél a beszámolók több mint harmada említ váltóhibát.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)Hajtóakkumulátor: tűzveszély hibás cellák vagy elégtelen felügyelet miattA Hyundai és a Kia az elektromos modelljeinél akkumulátor miatt hívott vissza: Ioniq (2019–2022), Kona (2018–2023), e-Niro (2020–2022) és Soul EV (2014–2018). A felügyeleti szoftver nem mindig észlelte időben a cellák instabilitását vagy rövidzárlatát, ami tűzveszélyt jelent.
A(z) Jeep Renegade fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságKorlátozott légzsák- és övfeszítő-működés az ORC vezérlőegység miatt (2018-2019-es gyártás)Igen: két független forrás, egy francia és egy német, 2019 szeptemberi akciót dokumentál a 2018 márciusa és 2019 áprilisa között gyártott járművekre, amelyeknél az utasvédelmi vezérlőegység (ORC) hibás frissítése korlátozhatta a légzsák és az övfeszítők működését.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságLehetséges hiba a hátsó középső biztonsági övnél (2014-2015-ös gyártás)Igen: egy 2015 májusi akció a 2014 októbere és 2015 januárja között gyártott járműveket fedi le; az egyik forrás szerint a hátsó középső öv csatja kinyílhatott ütközéskor, a másik szerint ellenőrizni kellett az övfeszítő-visszahúzót.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaVáltó és kuplungA 9 sebességes automata váltó váratlanul üresbe kapcsolhat (2014-2015-ös gyártás)Igen: a 2014-2015-ben gyártott, 9 sebességes automata váltós példányoknál a váltó kábelezésének elégtelen krimpelése váratlan üresbe kapcsolást és ebből eredően vonóerő-vesztést okozhatott.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.6 és 2.0 MultiJet IIA részecskeszűrő (DPF) telítődése hiányos regenerálások miattRövid utas városi használatnál a részecskeszűrő nem tudja befejezni a regenerálását, és telítődik; a szervizek heti egy autópályás utat javasolnak ennek elkerülésére. Maga a szűrő is szerepel az 1.6 és a 2.0 MultiJet II bizonyos futásteljesítmény utáni gyenge pontjai között.
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.4 T-JetA turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti kopásaA Fiat 500X, a Fiat Tipo, a Jeep Renegade és a Jeep Compass esetében visszatérő beszámolók szólnak a turbófeltöltő meghibásodásáról, olykor nagyon alacsony futásteljesítménynél (már 15 000 km-nél); a gyártó alkalmilag kereskedelmi kedvezményt adott, de hivatalos visszahívás nincs.Javítás: 1 100–2 300 EURKörülbelül itt jelentkezik 15 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.6 és 2.0 MultiJet IIA feszítő korai kopása és a vezérműszíj szakadásának kockázataIgen: a feszítő a hivatalos 120 000 km-es intervallum előtt elveszítheti a feszességét, zörgő zajjal, amely ha figyelmen kívül hagyják, a szíj szakadásához és a szelepek és dugattyúk ütközéséhez vezethet. Több szerviz azt javasolja, hogy vegyes használatnál 90 000 km körülre hozzák előre a cserét.Javítás (szerviz): 420–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 90 000 km
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora