Jeep Renegade vs Škoda Kamiq: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Jeep Renegade (7,0/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Škoda Kamiq (6,3/10), főleg az autó többi részének hibái miatt (futómű, fékek, elektronika…).
| Adat | Jeep Renegade | Škoda Kamiq |
|---|---|---|
| Szegmens | Kis SUV | Kis SUV |
| Évek | 2014–ma | 2019–ma |
| MotorFiable-pontszám | 7,0 a 10-ből | 6,3 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 6,9/10 | 7,7/10 |
| Legajánlottabb motor | 0.9 TwinAir és 1.0/1.3 FireFly · Vásárolható | 1.0 TSI / 1.5 TSI · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 7,2/10 | 4,9/10 |
| Fékek | 7,9 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | 7,4 a 10-ből0 hiba |
| Váltó és kuplung | 8,6 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 4,6 a 10-ből2 hiba |
| Elektromos rendszer | 7,9 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektronika és multimédia | 9,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság | 9,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 7,5 a 10-ből3 hibaKritikus súlyosság | 6,8 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Jeep Renegade fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságKorlátozott légzsák- és övfeszítő-működés az ORC vezérlőegység miatt (2018-2019-es gyártás)Igen: két független forrás, egy francia és egy német, 2019 szeptemberi akciót dokumentál a 2018 márciusa és 2019 áprilisa között gyártott járművekre, amelyeknél az utasvédelmi vezérlőegység (ORC) hibás frissítése korlátozhatta a légzsák és az övfeszítők működését.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságLehetséges hiba a hátsó középső biztonsági övnél (2014-2015-ös gyártás)Igen: egy 2015 májusi akció a 2014 októbere és 2015 januárja között gyártott járműveket fedi le; az egyik forrás szerint a hátsó középső öv csatja kinyílhatott ütközéskor, a másik szerint ellenőrizni kellett az övfeszítő-visszahúzót.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaVáltó és kuplungA 9 sebességes automata váltó váratlanul üresbe kapcsolhat (2014-2015-ös gyártás)Igen: a 2014-2015-ben gyártott, 9 sebességes automata váltós példányoknál a váltó kábelezésének elégtelen krimpelése váratlan üresbe kapcsolást és ebből eredően vonóerő-vesztést okozhatott.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.6 és 2.0 MultiJet IIA részecskeszűrő (DPF) telítődése hiányos regenerálások miattRövid utas városi használatnál a részecskeszűrő nem tudja befejezni a regenerálását, és telítődik; a szervizek heti egy autópályás utat javasolnak ennek elkerülésére. Maga a szűrő is szerepel az 1.6 és a 2.0 MultiJet II bizonyos futásteljesítmény utáni gyenge pontjai között.
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.4 T-JetA turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti kopásaA Fiat 500X, a Fiat Tipo, a Jeep Renegade és a Jeep Compass esetében visszatérő beszámolók szólnak a turbófeltöltő meghibásodásáról, olykor nagyon alacsony futásteljesítménynél (már 15 000 km-nél); a gyártó alkalmilag kereskedelmi kedvezményt adott, de hivatalos visszahívás nincs.Javítás: 1 100–2 300 EURKörülbelül itt jelentkezik 15 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.6 és 2.0 MultiJet IIA feszítő korai kopása és a vezérműszíj szakadásának kockázataIgen: a feszítő a hivatalos 120 000 km-es intervallum előtt elveszítheti a feszességét, zörgő zajjal, amely ha figyelmen kívül hagyják, a szíj szakadásához és a szelepek és dugattyúk ütközéséhez vezethet. Több szerviz azt javasolja, hogy vegyes használatnál 90 000 km körülre hozzák előre a cserét.Javítás (szerviz): 420–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 90 000 km
A(z) Škoda Kamiq fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságHibás varrás az ülésekben, amely érintheti az oldallégzsákot (74D7 akció)Igen: a Škoda visszahívta a 2019 februárja és szeptembere között gyártott Kamiqokat (74D7 akció), mert az ülésekben lévő hibás varrás csökkenthette a háttámlába épített oldallégzsák védelmét.Javítás: 0 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságAz eCall rendszer baleset esetén nem biztos, hogy hívást indít, nem megfelelő szoftver miatt (91W7 akció)Igen: a Škoda visszahívta a 2019-es egyes gyártási tételekből származó Kamiqokat (91W7 akció), mert az eCall kommunikációs moduljának szoftvere nem felelt meg az előírásoknak, és a segélyhívó gomb nem biztos, hogy működött.Javítás: 0 EUR
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaA multimédiás kijelző lefagy vagy magától újraindulA fiches-auto.fr által összegyűjtött több tulajdonos olyan multimédiás kijelzőkről számol be, amelyek elsötétülnek vagy magukától újraindulnak, Bluetooth-, CarPlay- vagy Android Auto-kapcsolat megszakadásával; a gebrauchtwagenberater.de a SKODA Connect hibáit is említi az első példányoknál, amelyeket szoftverfrissítések orvosoltak.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriDSG7 DQ200A mechatronika meghibásodása: nyomástároló, szivattyú és megrepedt házIgen: a mechatronika a DQ200 leggyakrabban említett gyenge pontja. A nyomástárolója és hidraulikus szivattyúja a ház tervezési hibája miatt meghibásodhat, hibajelzéssel, vészüzemmóddal vagy a vonóerő elvesztésével; a Volkswagen szervizakciókkal és szoftverfrissítésekkel ismerte el a problémát.Javítás (szerviz): 600–2 200 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriDSG7 DQ200A száraz kuplung idő előtti kopása és rángatás menet közbenIgen: a DQ200 száraz kuplungja hamarabb kopik, mint egy nedves, főleg a városi, megállásokkal és elindulásokkal teli forgalomban. Elinduláskor rángatással vagy rázkódással, gyorsításkor csúszással, előrehaladott esetben pedig égett szaggal jelez; a szakértők az élettartamát használattól függően 120 000 és 180 000 km közé teszik.Javítás (szerviz): 500–1 100 EURKörülbelül itt jelentkezik 120 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.0 TSI / 1.5 TSIHűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpa- és termosztátmodulnálAz EA211-ben a vízpumpa és a termosztátház egyetlen műanyag modult alkot, amely az évek során megrepedhet vagy tömítetlenné válhat, és lassú hűtőfolyadék-veszteséget okozhat. Érdemes figyelni a szintet: ha nem törődsz vele, túlmelegedéshez vezethet.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora