Mitsubishi Outlander II vs Volvo XC70 II: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Volvo XC70 II (6,7/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Mitsubishi Outlander II (5,8/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Mitsubishi Outlander II | Volvo XC70 II |
|---|---|---|
| Szegmens | Közepes SUV | Közepes SUV |
| Évek | 2006–2012 | 2000–2007 |
| MotorFiable-pontszám | 5,8 a 10-ből | 6,7 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 5,4/10 | 7,0/10 |
| Legajánlottabb motor | MIVEC gasolina · Vásárolható | D5 5 cilindros · Óvatosan |
| Az autó többi részének pontszáma | 6,3/10 | 6,4/10 |
| Futómű | 6,7 a 10-ből0 hiba | 7,7 a 10-ből2 hibaKözepes súlyosság |
| Fékek | 6,9 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság | 8,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Váltó és kuplung | Nincs dokumentált hiba | 8,2 a 10-ből2 hibaKözepes súlyosság |
| Elektromos rendszer | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektronika és multimédia | 7,9 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Karosszéria és belső tér | 7,3 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 9,2 a 10-ből0 hiba |
| Légzsákok és biztonság | Nincs dokumentált hiba | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Mitsubishi Outlander II fő hibái
A motoron kívül
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKarosszéria és belső térA napfénytető üvegének leválása a ragasztó tapadásának elvesztése miattA napfénytető üvege és kerete közötti ragasztó a hőmérséklet és a nedvesség hatására meggyengülhet, és az üveg leválhat az Outlander II-ről (CW0W). A Mitsubishi visszahívással javította ki (Safety Gate A12/1723/18), amely kicseréli az üveget és a ragasztót.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA féklámpakapcsoló meghibásodása szilikonzsír miattAz Outlander II féklámpakapcsolója leállhat, és a féklámpák fékezéskor nem gyulladnak ki: a Safety Gate (A12/1613/14) a 2007-2009-es évekre rögzíti, a DVSA pedig az érintkezőket szigetelő szilikonzsírnak tulajdonítja. Az automata váltósoknál a váltókar nem mozdulhatott ki a P állásból.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekFékerősítő: a kapcsoló harangja megrepedhet, és a pedál nem enged visszaEgyes 2010-2012-es Outlander II autóknál a fékerősítő kapcsolójának harangja megrepedhet és eltörhet, így a fékpedál nem enged vissza, és az autó nem tud elindulni. A Mitsubishi visszahívással javította ki, amely az érintett példányoknál kicseréli a fékerősítőt.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori1.8/2.2 DI-DRészecskeszűrő eltömődése és olajhígulásIgen: az 1.8/2.2 DI-D részecskeszűrője városi használatnál és rövid útvonalakon gyakran telítődik, a hiányos regeneráció pedig el nem égett üzemanyaggal hígítja a motorolajat, leggyakrabban az olajszint maximum fölé emelkedésével jelezve.
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.8/2.2 DI-DTurbófeltöltő kopása magas futásteljesítménynélIdőnként előfordul: az 1.8/2.2 DI-D változtatható geometriájú turbófeltöltőjét magas futásteljesítménynél gyenge pontként említik, a meghibásodás előtt leggyakrabban sípolás és teljesítményvesztés jelentkezik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.8/2.2 DI-DInjektorok és EGR-szelep koromlerakódásaIdőnként előfordul: magas futásteljesítménynél az 1.8/2.2 DI-D common-rail injektorai és EGR-szelepe koromlerakódással szennyeződhetnek, leggyakrabban rángatás, teljesítményvesztés és a motorhiba-jelző lámpa felgyulladása jelzi.
A(z) Volvo XC70 II fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA Volvo XC70 vezetőoldali légzsákjának visszahívása: a gázfejlesztő szilánkokat szórhatIgen: a Volvo visszahívta a 2001 és 2008 közötti V70-eket és XC70-eket (R10136 kampány, 44/2021 Safety Gate riasztás), mert a vezetőoldali légzsák hibás lehet, és kioldáskor a gázfejlesztő szilánkjait szórhatja. Világszerte 1240 járműről van szó; érdemes a hivatalos szervizben ellenőriztetni az alvázszámot.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműA Volvo XC70 felfüggesztési lengőkarjainak és első lengéscsillapító-támaszainak kopásaA Gebrauchtwagenberater az első tengelyt a V70 második generációjának nagy gyenge pontjaként minősíti, amelynek az XC70 a crossover változata: a cikk szerint gyakori, hogy hibás lengőkarokat és lengéscsillapító-támaszokat találni. Futásteljesítményt és költségeket nem közöl.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműA Volvo XC70 kerékcsapágyai hajlamosak a kopásraA Gebrauchtwagenberater második generációs V70-ről szóló cikke, amelynek az XC70 a crossover változata, azt közli, hogy a kerékcsapágyak könnyen kopnak, és a szokásosnál gyakrabban kell cserélni őket. Futásteljesítményt és költséget nem közöl.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVolvo 5 cilindros gasolinaAz első vezérműtengely-szimering szivárgása, amely átnedvesíti a vezérműszíjatEltömődött forgattyúház-szellőztetésnél a nyomás kitolhatja az első vezérműtengely-szimeringet, és az olaj eléri a vezérműszíjat. Súlyos kockázat, mert ha a szíj elszakad, a szelepek meghajlanak, de a források nem adnak esetszámokat.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriVolvo 5 cilindros gasolinaEltömődött olajleválasztó és a forgattyúház túlnyomásaA forgattyúház-szellőztetés olajleválasztója eltömődik lerakódástól és iszaptól, megnő a belső nyomás, és olajfogyasztás, sípolás és a tömítéseken át szivárgás jelentkezik. A turbós Volvókról szóló műszaki cikk és a Focus ST-ről szóló orosz sajtó is jelzi.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVolvo 5 cilindros gasolinaHibás elektronikus fojtószelep-ház, ingadozó alapjárattalA 2000 és 2002 közötti benzines Volvo V70 II-nél a Gebrauchtwagenberater szerint az elektronikus fojtószelep-ház korán elkopik, és szabálytalan alapjáratot és lefulladást okoz. Más évjáratokról vagy ezzel a motorral szerelt más autókról nem találtunk adatot.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora