Porsche Taycan vs Toyota Camry: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Porsche Taycan (5,9/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Toyota Camry (5,4/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Porsche Taycan | Toyota Camry |
|---|---|---|
| Szegmens | Szedán | Szedán |
| Évek | 2019–ma | 2019–2021 |
| MotorFiable-pontszám | 5,9 a 10-ből | 5,4 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 6,1/10 | 4,3/10 |
| Legajánlottabb motor | Porsche Taycan · Óvatosan | 2.0 és 2.5 Hybrid · Óvatosan |
| Az autó többi részének pontszáma | 5,8/10 | 6,5/10 |
| Futómű | 7,0 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | 8,2 a 10-ből0 hiba |
| Fékek | 7,5 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 7,7 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Elektromos rendszer | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Légzsákok és biztonság | Nincs dokumentált hiba | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Porsche Taycan fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekElégtelen hajlítási sugarú első fékcsövek (ARB0 kampány)Igen: a 2024-es ARB0 kampány a 2019 októbere és 2024 júniusa között gyártott Taycan modelleket érinti (a car-recalls.eu szerint 149 847 autó), mert az első fékcsövek elfáradhatnak és megrepedhetnek, fékfolyadék-szivárgással és a fékhatás romlásával. Mindkét fékcsövet kicserélik, nagyjából két óra alatt, költség nélkül.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerElégtelen tömítettség a nagyfeszültségű akkumulátoron: folyadék behatolása (APB2 kampány)Igen: a 2023-as APB2 kampány a 2022 szeptembere és 2023 augusztusa között gyártott Taycan modelleket érinti (4 755 autó az Egyesült Királyságban), mert az elégtelen tömítés folyadékot engedhet a nagyfeszültségű akkumulátorba. Ellenőrzik, van-e szivárgás, és szükség esetén kicserélik az akkumulátort; a sajtó tűzveszélyhez köti.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműElőírásoktól eltérő felfüggesztési csavarok és lengőkarok az első Taycan modelleknél (AMA3, AMB2 és AMC3 kampány)Igen, 2020-as és 2021-es konkrét szériákban: három kampány olyan Taycan modelleket fed le, amelyeknél a felfüggesztés csavarkötései rosszul vannak meghúzva (AMA3), a jobb első alsó lengőkar eltér az előírástól (AMB2), és a hátsó lengőkarok kötései rosszul vannak szerelve (AMC3); ez utóbbit a Safety Gate olyan karokkal hozza összefüggésbe, amelyek kioldódhatnak, és stabilitásvesztést okozhatnak.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiPorsche TaycanNagyfeszültségű akkumulátor-modulok rövidzárlat- és tűzveszéllyelIgen: több akció (ARA4, ARA5, ARB5, ARB6 és APB5) fedi le a 2018 júliusa és 2024 márciusa között gyártott Taycanokat, a cellamodulok gyártási hibái miatt, amelyek belső rövidzárlatot és tüzet okozhatnak. Az akkumulátort átvizsgálják, az érintett modulokat pedig kicserélik.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiPorsche TaycanSzoftverhiba, amely hirtelen kerékcsúszást okoz (2019–2021)Igen, a korai Taycanoknál: 2021 júliusában a Porsche mintegy 43 000 Taycan és Cross Turismo modellt hívott vissza (Németországban kb. 3400-at) egy szoftverhiba miatt, amely menet közben figyelmeztetés nélkül megszakíthatta a hajtást. Egy órás műhelyi szoftverfrissítéssel javítható.
A(z) Toyota Camry fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA fékrásegítő szivattyú motorjának hibája: a fékrásegítés kieséseIgen: egy 2019-es európai figyelmeztetés (A12/1199/19) a 2019. április 26. és június 6. között gyártott Camryket érinti, mert a fékrásegítő szivattyú motorja leállhat, és a vezető néhány pedáltaposás után elveszítené a fékrásegítést.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságRosszul elhelyezett rugó a hátsó biztonsági öv reteszelésébenIgen, bár nagyon kevés példányt érint: az A12/00046/19 európai figyelmeztetés egy Toyota-kampányt rögzít, mert a hátsó övek reteszelő mechanizmusának rugója rosszul lehetett beszerelve a kb. két hét alatt, 2019 augusztus végén és szeptember elején gyártott Camryknél.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 és 2.5 HybridAz alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú hibája: teljesítményvesztés és tűzveszélyIgen: egy hibás járókerekű (Denso) alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú Toyota és Lexus járművek millióit érinti, köztük az ezekkel a motorokkal szerelt Corollát, C-HR-t, RAV4-et és Camryt. Teljesítményvesztést vagy lefulladást okozhat, az EU-ban pedig a 2018-2022-es Corolla, C-HR és Auris esetében szivárgás- és tűzveszély is fennáll.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 és 2.5 HybridA 12 V-os akkumulátor lemerül, ha az autó több napig állIgen, gyakori panasz: a 12 V-os akkumulátor mindössze néhány napnyi használaton kívüliség után lemerülhet az elektronika (multimédia, telematika, kulcsnélküli nyitás) készenléti fogyasztása miatt. Nagyon alacsony 12 V-os feszültségnél a hibrid rendszer biztonsági üzemmódban blokkolhat.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Ritka2.0 és 2.5 HybridRosszul meghúzott inverter-csavar a legújabb Camry Hybridben (USA): tűzveszélyA Toyota az Egyesült Államokban több mint 51 000 Camry Hybridet (és nagyjából 3760 Corolla Cross Hybridet) hívott vissza a 2025-2026-os modellévekből: az inverter egyik csavarja rosszul lehet meghúzva, és teljesítmény-, vonóerő-vesztést vagy tüzet okozhat. Ez a Spanyolországban értékesítettnél (218 LE) erősebb generáció, és nem megerősített, hogy ide is megérkezik-e.
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora