Seat Alhambra II vs Volkswagen Sharan II: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Volkswagen Sharan II (4,8/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Seat Alhambra II (4,7/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Seat Alhambra II | Volkswagen Sharan II |
|---|---|---|
| Szegmens | Egyterű | Egyterű |
| Évek | 2010–2020 | 2010–2022 |
| MotorFiable-pontszám | 4,7 a 10-ből | 4,8 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 3,8/10 | 3,9/10 |
| Legajánlottabb motor | 2.0 TDI · Vásárolható | 2.0 TDI · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 5,7/10 | 5,7/10 |
| Futómű | 7,2 a 10-ből0 hiba | 7,4 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Fékek | 8,1 a 10-ből0 hiba | 8,6 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Gumiabroncsok és kerekek | Nincs dokumentált hiba | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Elektromos rendszer | 7,5 a 10-ből2 hibaMagas súlyosság | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság |
| Karosszéria és belső tér | 6,0 a 10-ből0 hiba | 6,6 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 5,0 a 10-ből3 hibaKritikus súlyosság | 5,5 a 10-ből4 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Seat Alhambra II fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságTakata-visszahívások: a vezetői és az utasoldali légzsák széttöredezhetIgen: az Alhambra II-re három Takata-akció van a Safety Gate-ben (69GH, 69FT és 69EC) olyan gázgenerátorok miatt, amelyek hajtóanyaga leromolhat, és kioldáskor szilánkokat szórhat. Az alvázszámoddal ellenőrizd a hivatalos szervizben, érint-e.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságHibás kondenzátor a légzsákvezérlő egységben (2015-ös Alhambra)Egy akció (69Z6) a 2015-ben Portugáliában gyártott Alhambrákat fedi le a légzsákvezérlő egység kondenzátora miatt, amely meghibásodhat, és ütközés nélkül kioldhatja a légzsákokat és az övfeszítőket.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságHibás forrasztás az utasoldali légzsákmodulban (2017-es Alhambra)A Safety Gate 2018-as riasztása a 2016 szeptembere és novembere között gyártott, 2017-es modellévű Alhambrákat érinti: az utasoldali modul gyutacsa és gázgenerátora közötti forrasztás hibás lehet, és a légzsák nem nyílik ki megfelelően.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 és 1.4 TSIA vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111)Az 1.2 és 1.4 TSI EA111 motoroknál (2006–2015) a lánc megnyúlhat, és a feszítő már nem képes kompenzálni; ha a lánc átugrik egy fogat, a szelepek a dugattyúkhoz ütköznek. A Volkswagen 2012-ben beismerte a hibát, és 2010 és 2011 között átdolgozta a láncot és a feszítőt.Javítás (szerviz): 700–1 400 EURKörülbelül itt jelentkezik 30 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.2 és 1.4 TSIDugattyútörés és olajfogyasztás az 1.4 TSI twinchargerbenA 2012-ig gyártott 1.4 TSI twincharger (turbó és kompresszor) dugattyúi a gyűrűk között megrepedhetnek, olajfogyasztással, gyújtáskimaradással és kompresszióvesztéssel. A Volkswagen 2012-ben megerősítette a dugattyúkat és a gyűrűket a CTHD motorokban.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori2.0 TDIManipulált kibocsátási szoftver (dieselgate) és az azt követő frissítésA 2.0 TDI EA189 motorok (2008-2015) olyan szoftvert futtattak, amely a típusjóváhagyási vizsgálatokon kívül csökkentette az EGR működését. A Volkswagen ingyen javítja egy körülbelül 30 perces frissítéssel, amely nem kötelező a műszaki vizsgához (ITV, a spanyolországi műszaki vizsga), hosszú távú hatásai pedig továbbra is vitatottak.Javítás: 0 EUR
A(z) Volkswagen Sharan II fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságTakata frontlégzsák: a gázgenerátor kinyíláskor széttöredezhetA Sharan II érintett lehet a Takata frontlégzsákok visszahívásában (a Volkswagen 69EJ kódja): a gázgenerátor hajtóanyaga a nedvességtől lebomolhat, és kinyíláskor szilánkokat szórhat. A brit DVSA a 2010 augusztusa és 2015 áprilisa között gyártott Sharanokra alkalmazza; az alvázszámodat erősítsd meg egy kereskedőnél.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerAz önindító bekapcsolva ragadhat, és tűzveszéllyel túlmelegedhetA Volkswagen visszahívta a 2011-ben gyártott Sharanokat az önindító mágneskapcsolójának rugója miatt: az önindító bekapcsolva ragadhatott, túlmelegedhetett, és tüzet okozhatott. A DVSA a Start&Stop rendszerű dízelekre korlátozza, és 16 625 autót számol az Egyesült Királyságban; a megoldás a mágneskapcsoló cseréje.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiGumiabroncsok és kerekekHelytelen nyomatékkal meghúzott kerékcsavarok a 2016 végi SharanokonA Safety Gate egy Volkswagen-visszahívást rögzített a 2016. szeptember 8. és december 22. között gyártott járművekre, köztük a Sharanra: a kerékcsavarok esetleg nem a megfelelő nyomatékkal voltak meghúzva, és egy kerék leválhatott. Téli gumikat is szereltek a forgásirány figyelmen kívül hagyásával.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 és 1.4 TSIA vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111)Az 1.2 és 1.4 TSI EA111 motoroknál (2006–2015) a lánc megnyúlhat, és a feszítő már nem képes kompenzálni; ha a lánc átugrik egy fogat, a szelepek a dugattyúkhoz ütköznek. A Volkswagen 2012-ben beismerte a hibát, és 2010 és 2011 között átdolgozta a láncot és a feszítőt.Javítás (szerviz): 700–1 400 EURKörülbelül itt jelentkezik 30 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.2 és 1.4 TSIDugattyútörés és olajfogyasztás az 1.4 TSI twinchargerbenA 2012-ig gyártott 1.4 TSI twincharger (turbó és kompresszor) dugattyúi a gyűrűk között megrepedhetnek, olajfogyasztással, gyújtáskimaradással és kompresszióvesztéssel. A Volkswagen 2012-ben megerősítette a dugattyúkat és a gyűrűket a CTHD motorokban.
- Magas súlyosságGyakoriság: Gyakori2.0 TSI / TFSIMagas olajfogyasztásEz a leggyakrabban ismételt panasz az EA888 első szériájánál (2008–2012), és kisebb mértékben a későbbi generációknál is előfordul. A motor olajat kér a cserék között, kezdetben látható szivárgás vagy feltűnő füst nélkül.Javítás (szerviz): 1 500–4 000 EUR
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora