Seat Ibiza IV vs Škoda Fabia III: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Škoda Fabia III (5,9/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Seat Ibiza IV (4,8/10), főleg a motorjaik miatt.
| Adat | Seat Ibiza IV | Škoda Fabia III |
|---|---|---|
| Szegmens | Kisautó | Kisautó |
| Évek | 2008–2017 | 2014–2021 |
| MotorFiable-pontszám | 4,8 a 10-ből | 5,9 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 5,1/10 | 7,3/10 |
| Legajánlottabb motor | 1.0 TSI / 1.5 TSI · Vásárolható | 1.0 MPI · Vásárolható |
| Az autó többi részének pontszáma | 4,6/10 | 4,6/10 |
| Futómű | 8,0 a 10-ből0 hiba | 8,8 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Kormány | 6,5 a 10-ből1 hibaMagas súlyosság | 8,9 a 10-ből0 hiba |
| Váltó és kuplung | 4,1 a 10-ből4 hibaKözepes súlyosság | 4,5 a 10-ből3 hibaKözepes súlyosság |
| Elektromos rendszer | 9,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Elektronika és multimédia | Nincs dokumentált hiba | 9,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság |
| Légzsákok és biztonság | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | 5,0 a 10-ből3 hibaKritikus súlyosság |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Seat Ibiza IV fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriLégzsákok és biztonságTakata-visszahívás: az anyósülés légzsákja ütközéskor szétdarabolódhatIgen: a 69EC akció a 2012. június 15. és 2017. szeptember 6. között gyártott Ibizákra vonatkozik, mert az anyósülés oldali légzsák Takata hajtóanyaga a nedvesség hatására leromolhat, és kinyíláskor fémszilánkokat szabadíthat fel. Az ellenőrzés és szükség esetén a gázgenerátor cseréje ingyenes a hivatalos hálózatban.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kuplung és a kézi sebességváltó kevés kilométer után is meghibásodhatA kézi váltónál (nem a DSG-nél, amelynek saját adatlapja van) több tulajdonos számol be arról, hogy a kuplung és a váltó 7000 és 60 000 km között meghibásodott – jóval a szokásosnál korábban –, zajjal, nehéz sebességbekapcsolással vagy eltört kinyomócsapággyal.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaKormányAz elektromos szervokormány kevés kilométer után is meghibásodhatA tulajdonosok kis része az elektromos szervokormány teljes cseréjéről számol be nagyon kevés kilométer után (egy esetben 34 000 km), valamint a kormányoszlop recsegéséről 70 000 km-től. Nem gyártói akcióról van szó, csupán a tulajdonosi beszámolókban megjelenő esetenkénti mintáról.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 és 1.4 TSIA vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111)Az 1.2 és 1.4 TSI EA111 motoroknál (2006–2015) a lánc megnyúlhat, és a feszítő már nem képes kompenzálni; ha a lánc átugrik egy fogat, a szelepek a dugattyúkhoz ütköznek. A Volkswagen 2012-ben beismerte a hibát, és 2010 és 2011 között átdolgozta a láncot és a feszítőt.Javítás (szerviz): 700–1 400 EURKörülbelül itt jelentkezik 30 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.2 és 1.4 TSIDugattyútörés és olajfogyasztás az 1.4 TSI twinchargerbenA 2012-ig gyártott 1.4 TSI twincharger (turbó és kompresszor) dugattyúi a gyűrűk között megrepedhetnek, olajfogyasztással, gyújtáskimaradással és kompresszióvesztéssel. A Volkswagen 2012-ben megerősítette a dugattyúkat és a gyűrűket a CTHD motorokban.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.9 TDIA hajtókarcsapágyak töréseA szivattyú-fúvókás motorban, főleg a 105 LE-s változatnál, több dokumentált eset van hajtókarcsapágyakról, amelyek elkopnak és eltörnek, aminek következtében a motor tönkremegy, és sem gyártói akció, sem hivatalos előfordulási szám nincs.Körülbelül itt jelentkezik 138 000 km
A(z) Škoda Fabia III fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságVisszahívás a vezetőoldali légzsák hajtóanyagának leromlása miattA fiches-auto.fr a Fabia 3 vezetőoldali légzsákjának hajtóanyag-leromlás miatti visszahívási kampányait említi (69PB, 69KH és SR/01853/26 hivatkozások). Az alvázszámmal erősítsd meg egy hivatalos szervizben, hogy az autód érintett-e.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonság69DU visszahívás: vezetőoldali Takata légzsák a 2017-ig gyártott FabiákbanIgen: 2023 áprilisában bejelentették a Skoda 69DU kampányát Takata légzsákok miatt, amelyek gázgenerátora kinyíláskor szétrepedhetett, és fémdarabokat szórhatott szét. Az 2012. június 1. és 2017. december 15. között gyártott Fabiákat érinti, vagyis a Fabia III-at is.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonság69Y9 visszahívás: a vezetőoldali légzsák háza a 2018-as FabiákbanIgen: 2019 novemberében bejelentették a Skoda 69Y9 kampányát a vezetőoldali légzsák házának lehetséges hibája miatt, amely megakadályozhatja a megfelelő kinyílást. A 2018 januárja és augusztusa között gyártott Fabiákat érinti.
A motorjaikban
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriDSG7 DQ200A mechatronika meghibásodása: nyomástároló, szivattyú és megrepedt házIgen: a mechatronika a DQ200 leggyakrabban említett gyenge pontja. A nyomástárolója és hidraulikus szivattyúja a ház tervezési hibája miatt meghibásodhat, hibajelzéssel, vészüzemmóddal vagy a vonóerő elvesztésével; a Volkswagen szervizakciókkal és szoftverfrissítésekkel ismerte el a problémát.Javítás (szerviz): 600–2 200 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriDSG7 DQ200A száraz kuplung idő előtti kopása és rángatás menet közbenIgen: a DQ200 száraz kuplungja hamarabb kopik, mint egy nedves, főleg a városi, megállásokkal és elindulásokkal teli forgalomban. Elinduláskor rángatással vagy rázkódással, gyorsításkor csúszással, előrehaladott esetben pedig égett szaggal jelez; a szakértők az élettartamát használattól függően 120 000 és 180 000 km közé teszik.Javítás (szerviz): 500–1 100 EURKörülbelül itt jelentkezik 120 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.4 TDIVezérműszíj és vízpumpaAz 1.4 TDI vezérlését fogasszíj hajtja; a szivattyú-porlasztós generációban ez a szíj és vezérműtengelye a szivattyú-porlasztókat is hajtja. Érdemes a vízpumpát a készlettel együtt cserélni: ha előbb beragad, magával rántja a szíjat, elszakadás és súlyos károk kockázatával.Javítás (szerviz): 400–700 EUR
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora