Volkswagen Passat B6 vs Volkswagen Passat B7: melyik a megbízhatóbb?
A MotorFiable-pontszám szerint a(z) Volkswagen Passat B6 (5,2/10) kevesebb súlyos dokumentált hibával rendelkezik, mint a(z) Volkswagen Passat B7 (4,5/10), főleg az autó többi részének hibái miatt (futómű, fékek, elektronika…).
| Adat | Volkswagen Passat B6 | Volkswagen Passat B7 |
|---|---|---|
| Szegmens | Szedán | Szedán |
| Évek | 2005–2010 | 2010–2014 |
| MotorFiable-pontszám | 5,2 a 10-ből | 4,5 a 10-ből |
| Motor pontszáma | 4,6/10 | 4,1/10 |
| Legajánlottabb motor | 09G (Aisin) sebességváltó · Óvatosan | DSG6 DQ250 sebességváltó · Óvatosan |
| Az autó többi részének pontszáma | 5,9/10 | 5,0/10 |
| Futómű | 6,9 a 10-ből0 hiba | 6,9 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Fékek | 7,1 a 10-ből2 hibaKritikus súlyosság | 8,4 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság |
| Elektromos rendszer | 9,3 a 10-ből1 hibaAlacsony súlyosság | 8,9 a 10-ből2 hibaAlacsony súlyosság |
| Klímarendszer | 8,6 a 10-ből1 hibaKözepes súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
| Légzsákok és biztonság | 7,1 a 10-ből1 hibaKritikus súlyosság | Nincs dokumentált hiba |
Pontszámok 10-ből: minél magasabb, annál kevesebb a súlyos dokumentált hiba. Hogyan számoljuk
A(z) Volkswagen Passat B6 fő hibái
A motoron kívül
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA gáztartály felülvizsgálata fel nem ismert korrózió lehetősége miattIgen: a FACUA 2016-ban felhívta a figyelmet egy Volkswagen-kampányra, amely a 2008 májusa és 2013 októbere között gyártott, földgázüzemű Passat, Touran és Caddy modellek gáztartályát vizsgálja felül, mert az ellenőrzési folyamat esetleg nem ismerte fel a korróziós területeket, amelyek a tartály kilyukadásának kockázatával járnak.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekFékrásegítés-vesztés a fékrásegítő sérült vákuumtömlője miatt (200 LE-s motorváltozatok)A gebrauchtwagenberater.de szerint a 2005 és 2007 között gyártott Passat B6 200 LE-s motorváltozatainál egy sérült vákuumtömlő ronthatja a fékrásegítést, megkeményítve a fékpedált.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFékekAz elektromos rögzítőfék nem mindig húz meg vagy old ki rendesenIgen: a gebrauchtwagenberater.de a Passat B6 elektromos rögzítőfékjét megbízhatatlannak írja le, a fiches-auto.fr pedig több olyan tulajdonosi beszámolót gyűjt, amelyekben a rendszer nem hajlandó megfeszülni vagy rendesen kioldani.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 és 1.4 TSIA vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111)Az 1.2 és 1.4 TSI EA111 motoroknál (2006–2015) a lánc megnyúlhat, és a feszítő már nem képes kompenzálni; ha a lánc átugrik egy fogat, a szelepek a dugattyúkhoz ütköznek. A Volkswagen 2012-ben beismerte a hibát, és 2010 és 2011 között átdolgozta a láncot és a feszítőt.Javítás (szerviz): 700–1 400 EURKörülbelül itt jelentkezik 30 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.2 és 1.4 TSIDugattyútörés és olajfogyasztás az 1.4 TSI twinchargerbenA 2012-ig gyártott 1.4 TSI twincharger (turbó és kompresszor) dugattyúi a gyűrűk között megrepedhetnek, olajfogyasztással, gyújtáskimaradással és kompresszióvesztéssel. A Volkswagen 2012-ben megerősítette a dugattyúkat és a gyűrűket a CTHD motorokban.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.9 TDIA hajtókarcsapágyak töréseA szivattyú-fúvókás motorban, főleg a 105 LE-s változatnál, több dokumentált eset van hajtókarcsapágyakról, amelyek elkopnak és eltörnek, aminek következtében a motor tönkremegy, és sem gyártói akció, sem hivatalos előfordulási szám nincs.Körülbelül itt jelentkezik 138 000 km
A(z) Volkswagen Passat B7 fő hibái
A motoron kívül
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFutóműAz első futómű szilentblokkjainak idő előtti kopásaIgen: több forrás dokumentálja a Passat B7 első futóműve szilentblokkjainak a szokásosnál gyorsabb kopását, 56 000 km körüli esetekkel, valamint a hátsó gumiabroncsok ehhez kapcsolódó szabálytalan kopását, ami időnként a futómű-beállítás ellenőrzését teszi szükségessé.Javítás (szerviz): 400 EURKörülbelül itt jelentkezik 56 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekAz elektromos rögzítőfék nem mindig old ki megfelelőenAz Auto Express használtautó-vásárlási útmutatója szerint a Passat B7 elektromos rögzítőfékje «nem mindig old ki úgy, ahogy kellene», ami a generáció ismert problémája, a pontos műszaki okáról és tényleges gyakoriságáról további részletet nem közöltek.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerAz akkumulátor rendellenes áramfogyasztás miatt lemerül, gyakran a multimédiás készülék miattAz Auto Express szerint a Passat B7 egyes példányainál az akkumulátor lemerül egy olyan áramfogyasztás miatt, amely álló autónál nem fordulhatna elő, és gyakran a multimédiás készülékhez (rádió) kapcsolódik; a fiches-auto.fr egyik tapasztalata ugyanebbe az irányba mutat, nyilvánvaló ok nélküli elektromos figyelmeztetésekkel.
A motorjaikban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 és 1.4 TSIA vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111)Az 1.2 és 1.4 TSI EA111 motoroknál (2006–2015) a lánc megnyúlhat, és a feszítő már nem képes kompenzálni; ha a lánc átugrik egy fogat, a szelepek a dugattyúkhoz ütköznek. A Volkswagen 2012-ben beismerte a hibát, és 2010 és 2011 között átdolgozta a láncot és a feszítőt.Javítás (szerviz): 700–1 400 EURKörülbelül itt jelentkezik 30 000 km
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Gyakori1.2 és 1.4 TSIDugattyútörés és olajfogyasztás az 1.4 TSI twinchargerbenA 2012-ig gyártott 1.4 TSI twincharger (turbó és kompresszor) dugattyúi a gyűrűk között megrepedhetnek, olajfogyasztással, gyújtáskimaradással és kompresszióvesztéssel. A Volkswagen 2012-ben megerősítette a dugattyúkat és a gyűrűket a CTHD motorokban.
- Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriDSG7 DQ200A mechatronika meghibásodása: nyomástároló, szivattyú és megrepedt házIgen: a mechatronika a DQ200 leggyakrabban említett gyenge pontja. A nyomástárolója és hidraulikus szivattyúja a ház tervezési hibája miatt meghibásodhat, hibajelzéssel, vészüzemmóddal vagy a vonóerő elvesztésével; a Volkswagen szervizakciókkal és szoftverfrissítésekkel ismerte el a problémát.Javítás (szerviz): 600–2 200 EUR
További autók összehasonlítása · A legkevésbé megbízható autók rangsora