A(z) 2001-es Alfa Romeo 166 problémái
A(z) 2001-es Alfa Romeo 166 egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.4 JTD / JTDm Multijet. Nincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A motoron kívül 6 dokumentált hiba érinti a(z) 2001-es példányokat, például: kopott kormánygömbfejek és kerékagy-tartó gömbfejek az Alfa Romeo 166-on.
A(z) 2001-es Alfa Romeo 166 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,53 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,91 hiba és műszaki vizsga
- Fékek7,61 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,11 hiba és műszaki vizsga
- Elektromos rendszer9,61 hiba
- Lámpák és fények7,4Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,81 hiba és műszaki vizsga
- Légzsákok és biztonság8,61 hiba
Mi változik a(z) 2000-es Alfa Romeo 166 autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2000-ben.
2.4 JTD / JTDm Multijet motor a(z) 2001-es Alfa Romeo 166 autóban
Elnevezések: 2.4 JTD 10V (136-150 CV) · 2.4 JTDm 20V (175-185 CV)
- Vásárolható
2.4 JTD 10V (136-150 LE, 1998-2007)
136–150 LE
Az Auto Świat szerint a 10V viszonylag ritkán hibásodik meg önmagában, és hibái általában a karbantartás hiányából és a kopásból erednek (kisebb olajszivárgások, légtömegmérő, főtengely-érzékelő és nagynyomású szivattyú), a befecskendező rendszer pedig meglehetősen tartós. A 156 adatlapján 136 és 150 LE-s példányokról vannak vélemények 219 000 és 394 000 km között. Ezek több mint 18 éves autók: kérd el az utolsó szíj- és vízpumpacsere számláját.[2][3][4]
A(z) 2001-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEltömődött vagy meghibásodott EGR-szelep a 2.4 JTD-nél és JTDm-nélAz EGR-szelep a legtöbbet említett hiba a 200 LE-s Alfa 159 2.4 JTD véleményeiben: 63-ból 24 említés, továbbá a 210 LE-snél 36-ból 8 és a 156-nál 64-ből 12. Elszennyeződik vagy meghibásodik; a RACE szerint egy EGR cseréje általában személyautóknál 130 és 800 € között van (ez nem ennek a motornak az ára).Javítás (szerviz): 130–800 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésBefecskendezők hibája és gázolajszivárgás a 2.4 JTDm-nélA 2.4 JTDm-nél előfordulnak befecskendezőhibák: 9 említés az Alfa 156 és 159 163 véleményében. Egy 2008-as 210 LE-s 93 000 km-nél egymás után elveszített öt befecskendezőt gázolajszivárgással, a Fiat 2007-es akciója a 200 LE-snél pedig az összes befecskendezőt kicserélte.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungA kettőstömegű lendkerék és a tengelykapcsoló kopása a 2.4 JTD-nélA 2.4 JTD lendkereke 163 véleményből 11 említésben szerepel (6 az Alfa 159-nél, 5 a 156-nál), gyakran a tengelykapcsolóval együtt, kb. 113 000 és 200 000 km között. Az Auto Świat figyelmeztet, hogy a 10V-nál a kettőstömegű lendkerék cseréje drága lehet, és nem minden alkatrész beszerezhető.
A motoron kívüli hibák a(z) 2001-es Alfa Romeo 166 autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKormányKopott kormánygömbfejek és kerékagy-tartó gömbfejek az Alfa Romeo 166-onA 166-on a kormány- és a kerékagy-tartó gömbfejei gyakran kopnak: ez a holland műszaki vizsgákon a leggyakoribb elutasítási ok az 1999 és 2007 közötti 166-osoknál, a magyar sajtó pedig a felfüggesztést gyenge pontnak tartja.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműEgyenetlen gumikopás és rosszul beállított futómű az Alfa Romeo 166-onA magyar vásárlási útmutató szerint sok használt Alfa Romeo 166 rosszul beállított geometriával kerül piacra, ami egyenetlen gumikopásban látszik, és a futóművet a formatervezés gyengébb pontjának minősíti.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekSérült vagy korrodált fékgumitömlők és fékcsövek az Alfa Romeo 166-onA holland műszaki vizsga gyakran utasítja el a 166-osokat a fékgumitömlők miatt, amelyeknél látszik a vázerősítés (az elutasítottak 3–8%-a, évtől függően), és a korrodált fékcsövek miatt (3–4%).
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságHibás légzsák- és övrendszer-jelzés az Alfa Romeo 166-onAz 1998–2002-es 166-osoknál a légzsák- és övrendszer jelzése hibásnak bizonyul a holland műszaki vizsgán: az 1998–1999-es elutasítások 11%-a, a 2001–2002-esek 4%-a.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaElektromos rendszerElszigetelt elektromos hibák: generátor, hátsó ablakemelő és központi zárEgy tulajdonos, aki 2.4 JTDm 166-ossal kb. 170 000 km-t tett meg, azt írja, hogy a karbantartáson kívül csak a generátor, a hátsó ablakemelő motorja és a központi zár cseréje volt a hibaelhárítása.Körülbelül itt jelentkezik 26 000 km
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKarosszéria és belső térKözépkonzol, amely a napon elszíneződik a 2003 előtti 166-osoknálAz AutoScout24 Italia figyelmeztet, hogy a 2003-as ráncfelvarrás előtt gyártott 166-osoknál a középkonzol alumíniumot utánzó, gyenge minőségű műanyag, amely elszíneződik, ha az autó sokat áll a napon.
2001-es Alfa Romeo 166 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2001-es Alfa Romeo 166?
A(z) 2001-es Alfa Romeo 166 egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.4 JTD / JTDm Multijet. Nincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A motoron kívül 6 dokumentált hiba érinti a(z) 2001-es példányokat, például: kopott kormánygömbfejek és kerékagy-tartó gömbfejek az Alfa Romeo 166-on.
Jobb a(z) 2001-es Alfa Romeo 166, vagy a(z) 2000-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2000-es és a(z) 2001-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Alfa Romeo 166 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2007, 2006 és 2005 (7,3/10). A legrosszabb értékelésű év: 1998 (7,2/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2001-es Alfa Romeo 166 autónak?
A(z) 2001-es példányokra dokumentált legfontosabbak: eltömődött vagy meghibásodott EGR-szelep a 2.4 JTD-nél és JTDm-nél (2.4 JTD / JTDm Multijet, közepes súlyosság), befecskendezők hibája és gázolajszivárgás a 2.4 JTDm-nél (2.4 JTD / JTDm Multijet, közepes súlyosság), a kettőstömegű lendkerék és a tengelykapcsoló kopása a 2.4 JTD-nél (2.4 JTD / JTDm Multijet, közepes súlyosság), kopott kormánygömbfejek és kerékagy-tartó gömbfejek az Alfa Romeo 166-on (kormány, közepes súlyosság) és egyenetlen gumikopás és rosszul beállított futómű az Alfa Romeo 166-on (futómű, közepes súlyosság).
Van 2001-es Alfa Romeo 166 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Alfa Romeo 166Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
- Silnik 2.4 JTD: mocny i trwały, ale czasem też kapryśnyAuto Świat · Autós sajtó · közzétéve: 2011. szeptember 26. · megtekintve: 2026. október 8. · más nyelv nyelven
- Fiabilité Alfa-romeo 156: pannes par motorisation (2.4 JTD)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
- Alfa Romeo Brera (guía del taller)The Alfa Workshop · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven