Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Alfa Romeo autók

A(z) Alfa Romeo 166 problémái (1998–2007)

A(z) Alfa Romeo 166 egyetlen dokumentált motorja, a(z) 2.4 JTD / JTDm Multijet, nem rendelkezik súlyos vagy kritikus hibákkal az általa használt kivitelekben. Ítéletünk a kivitelől függ: „Vásárolható” – 2.4 JTD 10V (136-150 LE, 1998-2007); „Óvatosan” – 2.4 JTDm / Multijet 20V (175-185 LE, 2003-2009).[1][2][3]

A motoron kívül: Motoron kívül az Alfa Romeo 166-ra (1998–2007) kevés hiba dokumentált: a sajtó elsősorban a rosszul beállított geometriát említi, amely egyenlőtlenül kopatja a gumikat, valamint elszigetelt elektromos hibákat. A nyilvános bizonyíték kevés és gyenge minőségű.[4][5][6][7]

Alfa Romeo 166 (1998–2007)
Fotó: Rudolf Stricker · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468107,2a 10-ből

A(z) Alfa Romeo 166 értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 9 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor7,53 hiba
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű7,91 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek7,61 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,11 hiba és műszaki vizsga
  • Elektromos rendszer9,61 hiba
  • Lámpák és fények7,4Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér8,81 hiba és műszaki vizsga
  • Légzsákok és biztonság8,61 hiba

2. hely a(z) 94 közül a(z) a(z) szedánok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Alfa Romeo 166 gyenge pontjai

  1. 1Közepes súlyosság: Kopott kormánygömbfejek és kerékagy-tartó gömbfejek az Alfa Romeo 166-onKormány
  2. 2Közepes súlyosság: Eltömődött vagy meghibásodott EGR-szelep a 2.4 JTD-nél és JTDm-nél2.4 JTD / JTDm Multijet motor · javítás 130–800 EUR
  3. 3Közepes súlyosság: Befecskendezők hibája és gázolajszivárgás a 2.4 JTDm-nél2.4 JTD / JTDm Multijet motor
  4. 4Közepes súlyosság: A kettőstömegű lendkerék és a tengelykapcsoló kopása a 2.4 JTD-nél2.4 JTD / JTDm Multijet motor
  5. 5Közepes súlyosság: Egyenetlen gumikopás és rosszul beállított futómű az Alfa Romeo 166-onFutómű

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

10 forrásHogyan dolgozunk

2.4 JTD / JTDm Multijet

Fiat 2.4 JTD / JTDm / Multijet de 5 cilindros (Alfa Romeo, Lancia és Fiat) · Dízel

A(z) 166 autóban
1998–2007[1][8]
Elnevezések
2.4 JTD 10V (136-150 CV) · 2.4 JTDm 20V (175-185 CV)
Az érintő hibák
3
Kockázati index ebben az autóban
25
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 2.4 JTD 10V (136-150 LE, 1998-2007)1998–2007 · 136–150 LE

    Vásárolható

    Az Auto Świat szerint a 10V viszonylag ritkán hibásodik meg önmagában, és hibái általában a karbantartás hiányából és a kopásból erednek (kisebb olajszivárgások, légtömegmérő, főtengely-érzékelő és nagynyomású szivattyú), a befecskendező rendszer pedig meglehetősen tartós. A 156 adatlapján 136 és 150 LE-s példányokról vannak vélemények 219 000 és 394 000 km között. Ezek több mint 18 éves autók: kérd el az utolsó szíj- és vízpumpacsere számláját.[1][2][3]

  • 2.4 JTDm / Multijet 20V (175-185 LE, 2003-2009)2003–2009 · 175–185 LE

    Óvatosan

    Az Auto Świat a 20V-ot összetettebbnek és hibásabbnak írja le, mint a 10V-ot. A 175 LE-s 156 adatlapján (29 vélemény) leggyakrabban az EGR-szelepet (7), a szondákat és érzékelőket (6) és a turbót (3) említik. A 166-ról és a Thesisről nem találtunk véleményes adatlapot. Megvásárolható, ha megvan a szíj- és vízpumpacsere számlája, és ellenőrzöd az EGR-t és a részecskeszűrőt (ha van).[1][2]

A(z) 166 autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 2.4 JTD / JTDm Multijet motornak összesen 4 dokumentált hibája van.

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEltömődött vagy meghibásodott EGR-szelep a 2.4 JTD-nél és JTDm-nélAz EGR-szelep a legtöbbet említett hiba a 200 LE-s Alfa 159 2.4 JTD véleményeiben: 63-ból 24 említés, továbbá a 210 LE-snél 36-ból 8 és a 156-nál 64-ből 12. Elszennyeződik vagy meghibásodik; a RACE szerint egy EGR cseréje általában személyautóknál 130 és 800 € között van (ez nem ennek a motornak az ára).Javítás (szerviz): 130–800 EUR
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésBefecskendezők hibája és gázolajszivárgás a 2.4 JTDm-nélA 2.4 JTDm-nél előfordulnak befecskendezőhibák: 9 említés az Alfa 156 és 159 163 véleményében. Egy 2008-as 210 LE-s 93 000 km-nél egymás után elveszített öt befecskendezőt gázolajszivárgással, a Fiat 2007-es akciója a 200 LE-snél pedig az összes befecskendezőt kicserélte.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungA kettőstömegű lendkerék és a tengelykapcsoló kopása a 2.4 JTD-nélA 2.4 JTD lendkereke 163 véleményből 11 említésben szerepel (6 az Alfa 159-nél, 5 a 156-nál), gyakran a tengelykapcsolóval együtt, kb. 113 000 és 200 000 km között. Az Auto Świat figyelmeztet, hogy a 10V-nál a kettőstömegű lendkerék cseréje drága lehet, és nem minden alkatrész beszerezhető.

166 2.4 JTD / JTDm Multijet adatlapA(z) 2.4 JTD / JTDm Multijet összes változata és hibája

A(z) Alfa Romeo 166 motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Alfa Romeo 166 autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 737 vizsgálat 500 autóról, amelyeket 1998 és 2007 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 11,9% részében; azonos korú autóknál 10,7%.

    Átlagos

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 18,6% részében; azonos korú autóknál 13,9%.

    Az átlagnál több hiba

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 2,4% részében; azonos korú autóknál 4,7%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 30,7% részében; azonos korú autóknál 29,1%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1,2% részében; azonos korú autóknál 2,1%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 10,7% részében; azonos korú autóknál 6,7%.

    Az átlagnál több hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 15,9% részében; azonos korú autóknál 14,7%.

    Átlagos

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 6,8% részében; azonos korú autóknál 6,6%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 15,3% részében; azonos korú autóknál 17,3%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Alfa Romeo 166 vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 2.4 JTD / JTDm Multijet van benne (1998–2007)

Eltömődött vagy meghibásodott EGR-szelep a 2.4 JTD-nél és JTDm-nél

Közepes súlyosság

Befecskendezők hibája és gázolajszivárgás a 2.4 JTDm-nél

Közepes súlyosság

A kettőstömegű lendkerék és a tengelykapcsoló kopása a 2.4 JTD-nél

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Alfa Romeo 166 típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ

Alfa Romeo 166 autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Alfa Romeo 166 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Alfa Romeo 166?

A(z) Alfa Romeo 166 egyetlen dokumentált motorja, a(z) 2.4 JTD / JTDm Multijet, nem rendelkezik súlyos vagy kritikus hibákkal az általa használt kivitelekben. Ítéletünk a kivitelől függ: „Vásárolható” – 2.4 JTD 10V (136-150 LE, 1998-2007); „Óvatosan” – 2.4 JTDm / Multijet 20V (175-185 LE, 2003-2009). Motoron kívül az Alfa Romeo 166-ra (1998–2007) kevés hiba dokumentált: a sajtó elsősorban a rosszul beállított geometriát említi, amely egyenlőtlenül kopatja a gumikat, valamint elszigetelt elektromos hibákat. A nyilvános bizonyíték kevés és gyenge minőségű.

Milyen problémái vannak a(z) Alfa Romeo 166 autónak a motoron kívül?

Motoron kívül az Alfa Romeo 166-ra (1998–2007) kevés hiba dokumentált: a sajtó elsősorban a rosszul beállított geometriát említi, amely egyenlőtlenül kopatja a gumikat, valamint elszigetelt elektromos hibákat. A nyilvános bizonyíték kevés és gyenge minőségű. A legfontosabb dokumentált hibák: kopott kormánygömbfejek és kerékagy-tartó gömbfejek az Alfa Romeo 166-on (kormány, közepes súlyosság), egyenetlen gumikopás és rosszul beállított futómű az Alfa Romeo 166-on (futómű, közepes súlyosság), sérült vagy korrodált fékgumitömlők és fékcsövek az Alfa Romeo 166-on (fékek, közepes súlyosság) és hibás légzsák- és övrendszer-jelzés az Alfa Romeo 166-on (légzsákok és biztonság, közepes súlyosság).[4][5][6][7]

Milyen hibái vannak a(z) Alfa Romeo 166 autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: eltömődött vagy meghibásodott EGR-szelep a 2.4 JTD-nél és JTDm-nél (2.4 JTD / JTDm Multijet, közepes súlyosság), befecskendezők hibája és gázolajszivárgás a 2.4 JTDm-nél (2.4 JTD / JTDm Multijet, közepes súlyosság) és a kettőstömegű lendkerék és a tengelykapcsoló kopása a 2.4 JTD-nél (2.4 JTD / JTDm Multijet, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Alfa Romeo 166 legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2007, 2006 és 2005 (7,3/10); a legrosszabb értékelésű: 1998 (7,2/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Silnik 2.4 JTD: mocny i trwały, ale czasem też kapryśnyAuto Świat · Autós sajtó · közzétéve: 2011. szeptember 26. · megtekintve: 2026. október 8. · más nyelv nyelven
  2. Fiabilité Alfa-romeo 156: pannes par motorisation (2.4 JTD)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
  3. Alfa Romeo Brera (guía del taller)The Alfa Workshop · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  4. Alfa Romeo 166 - vételi tanácsadóAutonavigator.hu · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 29. · más nyelv nyelven
  5. Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20V Luxury - opinionialVolante · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 29. · olasz nyelven
  6. Alfa Romeo 166: betrouwbaarheid (datos de la ITV neerlandesa APK)Autozine · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · holland nyelven
  7. Usterki Alfa Romeo 166AutoCentrum · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · más nyelv nyelven
  8. Alfa Romeo 166Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  9. Fiabilité Alfa-romeo 159 (2005-2012) (428 témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
  10. Alfa Romeo 159 2.4 JTD 210 ch 93 000 km (2008, Ti): avis d'un propriétaireFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · közzétéve: 2013. január 26. · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven