A(z) Alfa Romeo GT problémái (2003–2010)

A(z) Alfa Romeo GT egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”. A motoron kívül az Alfa Romeo GT-nek az Egyesült Királyságban két dokumentált visszahívása van (egy 2007-es tétel fékcsövei és 2003–2005 közötti gyártású egységek VDC-vezérlője), a holland műszaki vizsga szerint pedig a csuklókopás a 2004–2010-es gyártási évek leggyakoribb hibái közé tartozik. Az Al Volante szerint a fékek és az elektromos rendszer is gyakran okoz problémát.

A motoron kívül az Alfa Romeo GT-nek az Egyesült Királyságban két dokumentált visszahívása van (egy 2007-es tétel fékcsövei és 2003–2005 közötti gyártású egységek VDC-vezérlője), a holland műszaki vizsga szerint pedig a csuklókopás a 2004–2010-es gyártási évek leggyakoribb hibái közé tartozik. Az Al Volante szerint a fékek és az elektromos rendszer is gyakran okoz problémát. A legfontosabb dokumentált hibák: hibásan vulkanizált rugalmas fékcsövek egy 2007-es Alfa Romeo GT-tételben (fékek, kritikus súlyosság), menetstabilizátor (VDC/ESP) vezérlőegységének hibája vészhelyzeti pótkerékkel (fékek, magas súlyosság), kopott kormány- és futóműcsuklók az Alfa Romeo GT-n (futómű, közepes súlyosság) és hiba a légzsák- vagy biztonsági öv-jelzőben az Alfa Romeo GT-n (légzsákok és biztonság, közepes súlyosság).^{[3][4][5][6][7]}

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a szívócsonk csappantyúinak (örvénycsappantyúk) meghibásodása (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, magas súlyosság), a turbófeltöltő kopása vagy meghibásodása (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, magas súlyosság), az EGR-szelep eltömődése lerakódástól (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, közepes súlyosság), a részecskeszűrő (FAP) telítődése városi használatnál (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, közepes súlyosság) és a kettőstömegű lendkerék kopása a manuális váltós változatokban (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, közepes súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2010, 2009 és 2008 (6,7/10); a legrosszabb értékelésű: 2007 (5,9/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van 2 akció a(z) Alfa Romeo GT autóhoz, például DVSA R/2007/174: hibásan vulkanizált fékcsövek (2007). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.^[3][5]