A(z) 2015-es Audi Q7 problémái
A(z) 2015-es Audi Q7 egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 3.0 TDI V6. 3.0 TDI V6 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2015-es példányokat, például: a kormányorsó és a fogasléc közötti kötőcsavar elégtelen meghúzási nyomatéka.
.jpg){kind=link}
A(z) 2015-es Audi Q7 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor4,85 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,3Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek8,3Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány7,81 hiba és műszaki vizsga
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,1Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,9Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság7,91 hiba
3.0 TDI V6 motor a(z) 2015-es Audi Q7 autóban
Elnevezések: 3.0 TDI quattro · 45 TDI · 50 TDI
- Óvatosan
3.0 TDI EA897 evo, Euro 6 (CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CZVA, CSWB, DDXB és mások; 2014-2020)
163–272 LE · CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CZVA, CZVB, CZVC, CZVE, CZVF, CSWB, CVZA, CVVB, DDXA, DDXB, DDXC, DDXE
A 2014 és 2017 eleje közötti CRT és CZV sorozatokra az Audinak van egy műszaki tájékoztatója a vezérműtengelyek lehetséges töréséről: ellenőrizd a motorszámot, és hogy kicserélték-e őket. A 200 kW-os A6-ok és A7-ek ezenfelül átestek a KBA-akción.[2][3][4][5]
A(z) 2015-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésMeghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásaiA 3.0 TDI-nél a vízpumpa meghibásodhat, és 2010-től túlmelegedhet egészen a motor károsodásáig (az A6 C6 útmutatója szervizakciót említ). A tulajdonosok emellett hűtőfolyadék-szivárgást említenek a csöveknél, a szabályozószelepnél és a hűtőnél.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésVezérműtengely-törés az EA897 evo motoroknál (CRT és CZV)A 2014 és 2017 eleje közötti EA897 evo motoroknál (főként CRT, de CZV is) a vezérműtengelyek az útmutatók szerint anyag- vagy tervezési hiba miatt eltörhetnek. Az Audi ezt a TPI 2043172 tájékoztatóban rögzítette, a probléma 2017 februárja óta kézben tartottnak számít.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopásaA 3.0 TDI V6-osnál a vezérműlánc a sebességváltó oldalán van, és a feszítője elveszítheti a feszességét: hidegindításkor csörög, és ha a lánc megnyúlik, a vezérlés elállítódik, a motor pedig veszélybe kerül. A cseréhez fel kell nyitni a motort, és több ezer euróba kerül.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésAz injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibákNémet útmutatók a 3.0 TDI injektorai tűülékének kopását említik: már nem zárnak jól, gázolaj csöpög a hengerbe, és hígítja az olajat. A füstölő kipufogó lehet a jel, a 313 LE-s biturbó beszámolói pedig ismétlődő befecskendezési hibákat említenek.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseNem megengedett kibocsátási stratégiát tartalmazó vezérlőszoftver (NOx és AdBlue)A német KBA elrendelte az Audi, a VW és a Porsche Euro 5-ös és 6-os 3.0 TDI V6-osainak szoftverfrissítését: egy bemelegítési stratégia, amely a NOx-ot csak a vizsgálati padon csökkentette, a 200 kW-os A6-oknál és A7-eknél pedig korlátozott AdBlue-adagolás. A frissítés ingyenes.Javítás: 0 EUR
A motoron kívüli hibák a(z) 2015-es Audi Q7 autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányA kormányorsó és a fogasléc közötti kötőcsavar elégtelen meghúzási nyomatékaAz Audi visszahívott néhány 2015 és 2019 februárja között gyártott Q7-est, mert a kormányorsót a fogasléccel összekötő csavart elégtelen nyomatékkal húzhatták meg, és idővel meglazulhat, ami befolyásolhatja a kormányzás irányíthatóságát.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA harmadik üléssor szerkezete, amely baleset esetén deformálódhat2016-ban az Audi visszahívta a 2015 májusa és 2016 szeptembere között gyártott hétüléses Q7-eseket: a harmadik üléssor keresztlécen lévő bemetszéseket nem megfelelően készítették el, és a szerkezet baleset esetén deformálódhatott. A javítás egy konzol felszerelése volt.
2015-es Audi Q7 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2015-es Audi Q7?
A(z) 2015-es Audi Q7 egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 3.0 TDI V6. 3.0 TDI V6 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2015-es példányokat, például: a kormányorsó és a fogasléc közötti kötőcsavar elégtelen meghúzási nyomatéka.
Melyik a(z) Audi Q7 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2026 és 2025 (7,4/10). A legrosszabb értékelésű év: 2019 (5,5/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2015-es Audi Q7 autónak?
A(z) 2015-es példányokra dokumentált legfontosabbak: vezérműtengely-törés az EA897 evo motoroknál (CRT és CZV) (3.0 TDI V6, kritikus súlyosság), a kormányorsó és a fogasléc közötti kötőcsavar elégtelen meghúzási nyomatéka (kormány, kritikus súlyosság), meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai (3.0 TDI V6, magas súlyosság), a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása (3.0 TDI V6, magas súlyosság) és az injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibák (3.0 TDI V6, magas súlyosság).
Van 2015-es Audi Q7 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- VW EA897Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- 3.0 TDI: Viele Probleme, teure WartungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 28. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Audi A6 C7 (4G): Probleme, Rückrufe und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 1. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Informationen zu den Audi Nockenwellen Problemen am 3.0 TDI (CRT & CZV) Motor im A4, A5, A6, A7 sowie dem Q5 & Q7CarWiki.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Verdacht auf Abschalteinrichtung bei Audi A6 und A7heise autos · Autós sajtó · közzétéve: 2018. május 8. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven