A(z) 2019-es Audi TT problémái
A(z) 2019-es Audi TT egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.0 TSI / TFSI. Nincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2019-es példányokat, például: a TT RS első féktárcsáinak vetemedése.
A(z) 2019-es Audi TT értékelése: jó megbízhatóság
Csak 4 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,52 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű9,0Csak műszaki vizsga: 0,4-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek8,71 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány9,0Csak műszaki vizsga: 0,4-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,6Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,61 hiba és műszaki vizsga
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2018-es Audi TT autóhoz képest
- Értékelés: 7,7 → 8,2
- Megszűnnek: DSG6 DQ250
- Már nem érinti: mechatronika-hiba: elektromágneses szelepek és hőmérséklet-érzékelő (DSG6 DQ250 sebességváltó), a nedves tengelykapcsoló-csomag kopása: csúszás és rezgések (DSG6 DQ250 sebességváltó) és a kettőstömegű lendkerék kopása a DQ250-hez kapcsolt motoroknál (DSG6 DQ250 sebességváltó)
2.0 TSI / TFSI motor a(z) 2019-es Audi TT autóban
Elnevezések: 2.0 TFSI · TTS
- Vásárolható
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, kiegészítő közvetett befecskendezéssel (2016-tól, 190–320 LE)
190–320 LE · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
A kiegészítő közvetett befecskendezés csökkenti a koromlerakódás problémáját, és a dokumentált olajfogyasztás is kisebb. Ettől függetlenül érdemes ellenőrizni a termosztátházat/vízpumpát és a PCV-szelepet, amelyek az egész családra jellemzők.[1][3][4]
A(z) 2019-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésTermosztátház-szivárgás és vízpumpa-hibaMióta a Volkswagen a vízpumpa járókerekét a termosztátházba integrálta, ez a műanyag alkatrész idővel hűtőfolyadékot szivárogtat; a régebbi példányoknál, külön, szíjjal hajtott pumpával, magának a pumpának a meghibásodását is dokumentálják.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésPCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibájaA PCV-szelep visszavezeti a szívócsőbe a forgattyúházban felgyülemlő olaj- és égésgőzöket. Ha zárva vagy nyitva ragad, egyenetlen alapjáratot, gyújtáskimaradást vagy olajszivárgást okoz a tömítéseknél.Javítás (szerviz): 60–250 EUR
A motoron kívüli hibák a(z) 2019-es Audi TT autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaFékekA TT RS első féktárcsáinak vetemedéseA fiches-auto.fr által gyűjtött tapasztalatok szerint (ehhez a modellhez csak 25 van) a 400 LE-s 2.5 TSI TT RS két tulajdonosa vetemedett első féktárcsákról számol be: az egyiküknél 38 000 km-nél jelentkezett, a másiknál a vásárlás óta háromszor.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKarosszéria és belső térA sportülések oldalburkolatainak eltöréseA fiches-auto.fr által gyűjtött tapasztalatok szerint (ehhez a modellhez csak 25 van) két tapasztalat említ eltörő ülésoldalburkolatokat, amelyeket a sportülések általános hibájaként írnak le.
2019-es Audi TT vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2019-es Audi TT?
A(z) 2019-es Audi TT egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.0 TSI / TFSI. Nincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2019-es példányokat, például: a TT RS első féktárcsáinak vetemedése.
Jobb a(z) 2019-es Audi TT, vagy a(z) 2018-es?
Értékelésünk 2018-ben 7,7, 2019-ben 8,2. Már nem érinti: mechatronika-hiba: elektromágneses szelepek és hőmérséklet-érzékelő (DSG6 DQ250 sebességváltó), a nedves tengelykapcsoló-csomag kopása: csúszás és rezgések (DSG6 DQ250 sebességváltó) és a kettőstömegű lendkerék kopása a DQ250-hez kapcsolt motoroknál (DSG6 DQ250 sebességváltó).
Melyik a(z) Audi TT legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2023, 2022, 2021, és további 2 év ugyanazzal az értékeléssel (8,2/10). A legrosszabb értékelésű év: 2014 (6,3/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2019-es Audi TT autónak?
A(z) 2019-es példányokra dokumentált legfontosabbak: termosztátház-szivárgás és vízpumpa-hiba (2.0 TSI / TFSI, közepes súlyosság), a TT RS első féktárcsáinak vetemedése (fékek, közepes súlyosság), pCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibája (2.0 TSI / TFSI, alacsony súlyosság) és a sportülések oldalburkolatainak eltörése (karosszéria és belső tér, alacsony súlyosság).
Van 2019-es Audi TT autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Audi TTWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2015. május 13. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven