A(z) 2016-es BMW Serie 7 problémái
A(z) 2016-es BMW Serie 7 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: BMW B58 és BMW B57. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) BMW B57 (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2016-es példányokat, például: fejlégzsák-függöny airbag: kampány a csökkent vagy elmaradó kinyílás miatt.
_sedan,_front_view.jpg){kind=link}
A(z) 2016-es BMW Serie 7 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 12 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,06,2 és 7,8 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,91 hiba
- Fékek9,00 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,10 hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,30 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,70 hiba
- Légzsákok és biztonság7,11 hiba
Mi változik a(z) 2015-es BMW Serie 7 autóhoz képest
- Értékelés: 8,0 → 7,1
- Érinteni kezdi: fejlégzsák-függöny airbag: kampány a csökkent vagy elmaradó kinyílás miatt (az autó többi része)
BMW B58 motor a(z) 2016-es BMW Serie 7 autóban
Elnevezések: 740i · 740Li
- Óvatosan
B58 326 LE (B58B30M0, 2015-2019)
326 LE · B58B30M0
Ebben a szériában dokumentált a meghibásodásra hajlamos PCV-szelep, a műanyag olajszűrőház és 2021 előtt a műanyag házas olajszivattyú; érdemes elkérni ezeknek a javításoknak a számláját.[3][4][5]
A(z) 2016-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésOlajszivattyú meghibásodása műanyag rotorházzalA 2021 előtti B58-asokban műanyag rotorházas olajszivattyú van, amely az amerikai sajtó és boltok szerint meghibásodhat: rendellenes olajnyomás, nyöszörgő hang és figyelmeztető jelzések. A ZTK-csomag nélküli 2019-2020-as M340i-knél, valamint a 2020 közepe előtti X5-ösöknél és X7-eseknél említik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlaj- és hűtőfolyadék-szivárgás a műanyag olajszűrőháználA B58 műanyag olajszűrőháza a hőtől és az évektől megrepedhet vagy elveszítheti a tömítettségét, és olajat, hűtőfolyadékot vagy mindkettőt kiengedheti. Egy alkatrészbolt 60 000 és 100 000 mérföld (nagyjából 97 000-161 000 km) közé teszi a meghibásodást.Körülbelül itt jelentkezik 97 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésA forgattyúház-szellőzés PCV-szelepének hibája (a szelepfedélbe integrálva)Az első generációs B58-ban a szelepfedélbe integrált PCV-szelep membránja elszakadhat, és a szelep nem választja le többé az olajat a forgattyúház gázairól. Kék vagy fehér füstöt, sípolást, nagyobb olajfogyasztást és gyújtáskimaradást okoz; általában az egész fedelet cserélik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlajszivárgás a szelepfedél tömítésénélA B58 szelepfedelének gumitömítése a hőciklusoktól megkeményedik, és végül olajat veszít: égett szag, füst a fedél mellett és olaj a gyertyákon. Az útmutatók 60 000 és 100 000 mérföld (97 000-161 000 km) közé teszik.Körülbelül itt jelentkezik 97 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésHűtőfolyadék-veszteség a kupakon vagy a kiegyenlítőtartályon keresztülA hűtőfolyadék-veszteség a B58 útmutatóiban az egyik leggyakrabban ismétlődő probléma. A műhelyek először a kiegyenlítőtartály kupakját gyanítják, és megvizsgálják az intercooler tartályát, a csöveket és a szivattyút is, mielőtt a hengerfejtömítésre gondolnának.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésVízszivattyú és termosztátmodul szivárgása (hőmenedzsment)A B58-ban a vízszivattyú és a termosztátmodul (hőmenedzsment) hűtőfolyadékot veszíthet, alacsony szintre figyelmeztető jelzéssel és folyadéknyomokkal a motor hátsó részén. Az útmutatók a szivattyú meghibásodásait 75 000 és 120 000 mérföld közé teszik, a modulét nagyjából 40 000-től.Körülbelül itt jelentkezik 120 000 km
BMW B57 motor a(z) 2016-es BMW Serie 7 autóban
Elnevezések: 730d / 730Ld · 740d / 740Ld · 750d / 750Ld
- Vásárolható
B57D30 265 LE, egyturbós (B57D30O0, 2015-2020)
265 LE · B57D30O0
Ehhez a változathoz a megvizsgált forrásokban nincs gyártói visszahívás vagy dokumentált elterjedt hiba; a szakműhely által leírt problémák (AdBlue, hátsó lánc) alkalmiak vagy ritkák. Érdemes ellenőrizni az AdBlue rendszer előzményeit.[8]
- Óvatosan
B57D30 320 LE, biturbo (B57D30T0, 2015-2020)
320 LE · B57D30T0
Ez az a változat, amelynél egy szakműhely 2022-re teszi a 540d xDrive EGR-hűtőjének műszaki akcióját; érdemes márkakereskedésben megkérdezni, hogy az autón elvégezték-e.[8]
- Óvatosan
B57D30 400 LE, négyturbós (B57D30S0, 2016-2020)
400 LE · B57D30S0
Egy szakműhely azt javasolja, hogy a többturbós változatoknál a töltőlevegő-hűtőben és a szívócsatornákban megjelenő olajat tekintsd a romlás első jelének; bonyolult és drágán javítható mechanikáról van szó.[8]
A(z) 2016-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz AdBlue/SCR rendszer hibája (NOx-érzékelők, fűtőelem és pumpa)Egy szakműhely a B57 AdBlue/SCR rendszerét tartja a leggyakoribb mozgásképtelenné tevő hibának: általában egy NOx-érzékelő, a minőségérzékelő, a fűtőelem vagy a pumpa hibásodik meg, és a tartály feltöltése ritkán állítja meg a hátralévő indítások visszaszámlálását.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEGR-hűtő szivárgás a B57-nél (a 540d xDrive korlátozott akciója)Az N47-től és az N57-től eltérően a B57 kimaradt a 2018-as és 2021-es nagy EGR-visszahívásokból; egy szakműhely csak egy 2022-es akciót említ a 540d xDrive-ra, és egy korlátozott 2024-est. A hiba létezik, de ritka.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésA vezérműlánc kopása a sebességváltó oldalánA Dasercars szerint a B57-nél nem ismétlődik az N47 láncának idő előtti kopása, de a lánc továbbra is a váltó oldalán van, így bármilyen beavatkozás drága. Egy rövid hideg zörgést érdemes mihamarabb ellenőriztetni.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaTurbóA turbók romlása a többturbós változatoknálA biturbo és négyturbós változatoknál egy szakműhely a töltőlevegő-hűtőben vagy a szívócsatornákban megjelenő olajat tartja a turbó romlásának legkorábbi jelzésének, még a hibakódok megjelenése előtt.
A motoron kívüli hibák a(z) 2016-es BMW Serie 7 autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságFejlégzsák-függöny airbag: kampány a csökkent vagy elmaradó kinyílás miattA fiches-auto.fr adatlapja szerint a BMW 2021 májusában visszahívta a 2016 júliusa és 2017 októbere között gyártott példányokat, mert a fejlégzsák-függöny airbag aktiváláskor keveset vagy egyáltalán nem fújódhatott fel.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaFutóműA hátsó tengely légrugózásának hibájaA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint egy tulajdonos kb. 90 000 km-től hiányos légrugózást ír le a hátsó kerekeknél. Elszigetelt eset mindössze három beszámoló között, nem általánosként dokumentált hiba.
2016-es BMW Serie 7 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2016-es BMW Serie 7?
A(z) 2016-es BMW Serie 7 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: BMW B58 és BMW B57. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) BMW B57 (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2016-es példányokat, például: fejlégzsák-függöny airbag: kampány a csökkent vagy elmaradó kinyílás miatt.
Jobb a(z) 2016-es BMW Serie 7, vagy a(z) 2015-es?
Értékelésünk 2015-ben 8,0, 2016-ben 7,1. Érinteni kezdi: fejlégzsák-függöny airbag: kampány a csökkent vagy elmaradó kinyílás miatt (az autó többi része).
Melyik a(z) BMW Serie 7 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2022 (8,1/10). A legrosszabb értékelésű év: 2016 (7,1/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2016-es BMW Serie 7 autónak?
A(z) 2016-es példányokra dokumentált legfontosabbak: fejlégzsák-függöny airbag: kampány a csökkent vagy elmaradó kinyílás miatt (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), olajszivattyú meghibásodása műanyag rotorházzal (BMW B58, magas súlyosság), eGR-hűtő szivárgás a B57-nél (a 540d xDrive korlátozott akciója) (BMW B57, magas súlyosság), a vezérműlánc kopása a sebességváltó oldalán (BMW B57, magas súlyosság) és a turbók romlása a többturbós változatoknál (BMW B57, magas súlyosság).
Van 2016-es BMW Serie 7 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- BMW B58Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- BMW B58Wikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- BMW B58 EngineFCP Euro · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Autós sajtó · közzétéve: 2025. március 28. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Autós sajtó · közzétéve: 2024. június 14. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- BMW 7 Series (G11)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
- BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
- Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven