A(z) 2019-es BMW X7 problémái
A(z) 2019-es BMW X7 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: BMW B58 és BMW B57. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) BMW B57 (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2019-es példányokat, például: az önindító és relé túlmelegedése, tűzveszéllyel.
_front.jpg){kind=link}
A(z) 2019-es BMW X7 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 11 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,06,2 és 7,8 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű6,90 hiba
- Fékek8,40 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány7,50 hiba
- Elektromos rendszer7,11 hiba
- Lámpák és fények7,20 hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,40 hiba
- Légzsákok és biztonság6,12 hiba
Mi változik a(z) 2018-es BMW X7 autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2018-ben.
BMW B58 motor a(z) 2019-es BMW X7 autóban
Elnevezések: xDrive40i
- Óvatosan
B58TU 333-340 LE (B58B30M1, 2018-tól)
333–340 LE · B58B30M1, B58B30C
A FCP Euro szerint a TU-nál kevesebb a PCV-gond, de a 2021 előtti példányokban lehet műanyag házas olajszivattyú, és az olajszűrőház továbbra is figyelendő alkatrész.[3][4]
A(z) 2019-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésOlajszivattyú meghibásodása műanyag rotorházzalA 2021 előtti B58-asokban műanyag rotorházas olajszivattyú van, amely az amerikai sajtó és boltok szerint meghibásodhat: rendellenes olajnyomás, nyöszörgő hang és figyelmeztető jelzések. A ZTK-csomag nélküli 2019-2020-as M340i-knél, valamint a 2020 közepe előtti X5-ösöknél és X7-eseknél említik.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlaj- és hűtőfolyadék-szivárgás a műanyag olajszűrőháználA B58 műanyag olajszűrőháza a hőtől és az évektől megrepedhet vagy elveszítheti a tömítettségét, és olajat, hűtőfolyadékot vagy mindkettőt kiengedheti. Egy alkatrészbolt 60 000 és 100 000 mérföld (nagyjából 97 000-161 000 km) közé teszi a meghibásodást.Körülbelül itt jelentkezik 97 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésOlajszivárgás a szelepfedél tömítésénélA B58 szelepfedelének gumitömítése a hőciklusoktól megkeményedik, és végül olajat veszít: égett szag, füst a fedél mellett és olaj a gyertyákon. Az útmutatók 60 000 és 100 000 mérföld (97 000-161 000 km) közé teszik.Körülbelül itt jelentkezik 97 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésHűtőfolyadék-veszteség a kupakon vagy a kiegyenlítőtartályon keresztülA hűtőfolyadék-veszteség a B58 útmutatóiban az egyik leggyakrabban ismétlődő probléma. A műhelyek először a kiegyenlítőtartály kupakját gyanítják, és megvizsgálják az intercooler tartályát, a csöveket és a szivattyút is, mielőtt a hengerfejtömítésre gondolnának.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésVízszivattyú és termosztátmodul szivárgása (hőmenedzsment)A B58-ban a vízszivattyú és a termosztátmodul (hőmenedzsment) hűtőfolyadékot veszíthet, alacsony szintre figyelmeztető jelzéssel és folyadéknyomokkal a motor hátsó részén. Az útmutatók a szivattyú meghibásodásait 75 000 és 120 000 mérföld közé teszik, a modulét nagyjából 40 000-től.Körülbelül itt jelentkezik 120 000 km
BMW B57 motor a(z) 2019-es BMW X7 autóban
Elnevezések: xDrive30d · xDrive40d · M50d
- Vásárolható
B57D30 265 LE, egyturbós (B57D30O0, 2015-2020)
265 LE · B57D30O0
Ehhez a változathoz a megvizsgált forrásokban nincs gyártói visszahívás vagy dokumentált elterjedt hiba; a szakműhely által leírt problémák (AdBlue, hátsó lánc) alkalmiak vagy ritkák. Érdemes ellenőrizni az AdBlue rendszer előzményeit.[6]
- Óvatosan
B57D30 400 LE, négyturbós (B57D30S0, 2016-2020)
400 LE · B57D30S0
Egy szakműhely azt javasolja, hogy a többturbós változatoknál a töltőlevegő-hűtőben és a szívócsatornákban megjelenő olajat tekintsd a romlás első jelének; bonyolult és drágán javítható mechanikáról van szó.[6]
A(z) 2019-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz AdBlue/SCR rendszer hibája (NOx-érzékelők, fűtőelem és pumpa)Egy szakműhely a B57 AdBlue/SCR rendszerét tartja a leggyakoribb mozgásképtelenné tevő hibának: általában egy NOx-érzékelő, a minőségérzékelő, a fűtőelem vagy a pumpa hibásodik meg, és a tartály feltöltése ritkán állítja meg a hátralévő indítások visszaszámlálását.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésA vezérműlánc kopása a sebességváltó oldalánA Dasercars szerint a B57-nél nem ismétlődik az N47 láncának idő előtti kopása, de a lánc továbbra is a váltó oldalán van, így bármilyen beavatkozás drága. Egy rövid hideg zörgést érdemes mihamarabb ellenőriztetni.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaTurbóA turbók romlása a többturbós változatoknálA biturbo és négyturbós változatoknál egy szakműhely a töltőlevegő-hűtőben vagy a szívócsatornákban megjelenő olajat tartja a turbó romlásának legkorábbi jelzésének, még a hibakódok megjelenése előtt.
A motoron kívüli hibák a(z) 2019-es BMW X7 autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerAz önindító és relé túlmelegedése, tűzveszéllyel2024 óta a BMW több olyan akciót is indított, amely az X7-et is érinti az önindító miatt: nem elégséges szoftveres védelem, felforrósodó elektromos érintkezők, vízbetörés miatt korrodáló relé, és kontaktkopás miatti lerakódásokkal terhelt relé. A legrosszabb esetben rövidzárlat és tűz keletkezhet, menet közben vagy nem sokkal a leparkolás után.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA vezető- és az utasoldali fejlégzsák rossz beszerelése2019 júliusában a Safety Gate közzétett egy BMW-akciót, mert az X7 fejlégzsákjai rosszul lehetnek beszerelve: ha ütközéskor kinyílnak, előfordulhat, hogy nem fújódnak fel teljesen. A 2018 novembere és 2019 áprilisa között gyártott példányokat érinti.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA harmadik üléssor háttámla-reteszelésének rosszul beszerelt rugói2022 októberében a Safety Gate közzétett egy BMW-akciót, mert az X7 harmadik üléssorának háttámla-zárjában lévő nyomórugók rosszul lehetnek beszerelve vagy hiányozhatnak: a háttámla nem biztos, hogy függőleges helyzetben reteszelődik, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt.
2019-es BMW X7 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2019-es BMW X7?
A(z) 2019-es BMW X7 2 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: BMW B58 és BMW B57. Mindegyiknek súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) BMW B57 (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2019-es példányokat, például: az önindító és relé túlmelegedése, tűzveszéllyel.
Jobb a(z) 2019-es BMW X7, vagy a(z) 2018-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2018-es és a(z) 2019-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) BMW X7 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2026 és 2025 (7,1/10). A legrosszabb értékelésű év: 2018 (6,3/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2019-es BMW X7 autónak?
A(z) 2019-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az önindító és relé túlmelegedése, tűzveszéllyel (elektromos rendszer, kritikus súlyosság), a vezető- és az utasoldali fejlégzsák rossz beszerelése (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), olajszivattyú meghibásodása műanyag rotorházzal (BMW B58, magas súlyosság), a vezérműlánc kopása a sebességváltó oldalán (BMW B57, magas súlyosság) és a turbók romlása a többturbós változatoknál (BMW B57, magas súlyosság).
Van 2019-es BMW X7 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- BMW B58Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- BMW B58Wikipedia (alemán) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- BMW B58 EngineFCP Euro · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Autós sajtó · közzétéve: 2024. június 14. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- BMW X7Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 4. · angol nyelven
- Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven