A(z) 2012-es Chevrolet Cruze problémái
A(z) 2012-es Chevrolet Cruze 3 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.4 Turbo, 1.7 CDTI és 2.0 és 2.2 VCDi. 1.4 Turbo és 1.7 CDTI súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 és 2.2 VCDi (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2012-es példányokat, például: elromlott, lebomlott A vezető oldali légzsák felfújójának hajtóanyaga leromlott.
A(z) 2012-es Chevrolet Cruze értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 13 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,55,5 és 7,1 között motortól függően
- Sebességváltó7,91 hiba
- Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
- Fékek7,91 hiba
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
- Légzsákok és biztonság7,11 hiba
Mi változik a(z) 2011-es Chevrolet Cruze autóhoz képest
- Értékelés: 6,3 → 6,0
- Új motorok vagy váltók: 1.4 Turbo és 1.7 CDTI
- Már nem érinti: középső biztonsági öv rögzítőanyája hiányzik (az autó többi része)
- Érinteni kezdi: korai motortönkremenetel dugattyúrepedés miatt (1.4 Turbo), sípolás, teljesítményvesztés és a turbófeltöltő kopása (1.4 Turbo), hűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpánál vagy a termosztátháznál (1.4 Turbo) és a gyújtótekercsek meghibásodása (1.4 Turbo) és még 4
1.4 Turbo motor a(z) 2012-es Chevrolet Cruze autóban
Elnevezések: 1.4 Turbo
- Óvatosan
1.4 Turbo 120-140 LE (A14NET/A14NEL/B14NET, közvetett befecskendezés, 2009-2015)
120–140 LE · A14NET, A14NEL, B14NET
A megvizsgált modellenkénti megbízhatósági adatlapok rendszeresen dokumentálnak vízpumpa- vagy termosztátház-szivárgást, gyújtótekercs-hibákat és turbófeltöltő-kopást; az ezzel a motorral szerelt Zafira Tourernél ráadásul 103 000 km-nél egy dugattyúgyűrű repedése miatti motortönkremenetel is előfordult. Vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a hűtőkört, a tekercsek előzményeit és a turbót.[4][5][6][7]
A(z) 2012-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkKorai motortönkremenetel dugattyúrepedés miattAz ezzel a motorral szerelt Astra K, Adam és Zafira Tourernél több dokumentált teljes motortönkremeneteli eset van, az Astra K-nál már 13 000-20 000 km-től, és legalább egy esetben a műhely által megerősített dugattyúrepedéssel; nincs gyártói akció, sem az egész állományra vonatkozó adat.Körülbelül itt jelentkezik 13 000 km
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóSípolás, teljesítményvesztés és a turbófeltöltő kopásaAz ezzel a motorral szerelt Astra J, Mokka és Zafira Tourernél dokumentáltak turbófeltöltő-kopási eseteket, sípolással, teljesítményvesztéssel vagy égő motorhiba-jelző lámpával; az esetek többségében a műhely a turbót cseréli, további motorkár nélkül.Körülbelül itt jelentkezik 75 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésHűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpánál vagy a termosztátháználAz ezzel a motorral szerelt Astra J, Mokka, Meriva B és Zafira Tourernél a tulajdonosok gyakran írnak le hűtőfolyadék-szivárgást a vízpumpánál vagy a műanyag termosztátháznál, szintcsökkenéssel és túlmelegedés veszélyével, ha nem foglalkoznak vele időben.Javítás (szerviz): 350–550 EURKörülbelül itt jelentkezik 28 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriGyújtásA gyújtótekercsek meghibásodásaAz 1.4 Turbo gyújtótekercsei a Mokkánál és a Meriva B-nél elég gyakran meghibásodnak, rángatással, pillanatnyi teljesítményvesztéssel és égő motorhiba-jelző lámpával; a műhely az érintett tekercs vagy tekercsek cseréjével oldja meg.Javítás (szerviz): 400–600 EURKörülbelül itt jelentkezik 47 000 km
1.7 CDTI motor a(z) 2012-es Chevrolet Cruze autóban
Elnevezések: 1.7 VCDi
- Óvatosan
1.7 CDTI 130 LE (A17DTS, 2010-2015)
130 LE · A17DTS
A blokkot, az EGR-szelepet és a vezérműszíjat az 1.7 CDTI család többi tagjával megosztja, és nincs olyan adat, amely mentesítené a dokumentált kockázatok alól.[9][10]
A(z) 2012-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungA kettőstömegű lendkerék és a kuplung kopásaEgy dokumentált, ezzel a motorral szerelt Opel Meriva esetében 66 000 km-nél ki kellett cserélni a kettőstömegű lendkereket és a kuplungot, egy francia műhelyben 1600 €-ért. Ez nem hivatalos és nem is spanyol adat, de ezeknek az alkatrészeknek a valós kopására utal.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésVezérműszíj: súlyos meghibásodás kockázata, ha nem cserélik időbenAz 1.7 CDTI vezérműszíjat (nem láncot) használ, a megkérdezett vásárlási útmutató szerint 150 000 km-es vagy 6 éves csereintervallummal. Ennél a motornál nem találtunk dokumentált szakadási esetet, de az intervallum túllépése súlyos meghibásodásnak teszi ki, ha a szíj mégis elmondja a szolgálatot.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA befecskendezők és az EGR-szelep koromtól való elszennyeződéseEnnek a motornak az EGR-szelepe egy, a Meriva A-ra összpontosító német vásárlási útmutató szerint hajlamos a koromtól eltömődni; beszámolók vannak a 100 000 km-től rosszul beállított vagy meghibásodott befecskendezőkről is az ezzel a motorral szerelt Merivánál és Astránál.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA generátor idő előtti kopásaAz 1.7 CDTI gyárilag beépített Hitachi márkájú generátora egy, az Opel Astra H-ról szóló német vásárlási útmutató szerint a vártnál korábban kopik el, a szokásos cserékkel körülbelül 140 000 km-nél; hasonló beszámolók vannak az ezzel a motorral szerelt Opel Merivánál.
2.0 és 2.2 VCDi motor a(z) 2012-es Chevrolet Cruze autóban
Elnevezések: 2.0 VCDi
- Óvatosan
2.0 VCDi 130–163 LE (Z20D1, 2011–2014)
130–163 LE · Z20D1
A részecskeszűrő a leggyakrabban említett hiba a 163 LE-s Cruze-okon és Orlandókon, az injektorok pedig mindkét modellnél előfordulnak; vásárlás előtt mindkettőt érdemes ellenőrizni.[3][11]
A(z) 2012-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEltömődött részecskeszűrő és sikertelen regenerációkA részecskeszűrő a leggyakrabban említett hiba a 2.0 VCDi tulajdonosai között: a fiches-auto.fr mintegy 36 részecskeszűrővel kapcsolatos bejegyzést talál a Cruze 218 véleménye között és 15-öt az Orlando 197 véleménye között, a gebrauchtwagenberater.de pedig a nagy kilométerszámú dízelek gyenge pontjai közé sorolja.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésKorai injektorhiba korom lerakódás miattA Chevrolet dízelek injektorai idő előtt meghibásodhatnak: a gebrauchtwagenberater.de az ADAC-ra hivatkozva arról ír, hogy a Captiva injektorai gyakran korán meghibásodnak, a fiches-auto.fr pedig a Cruze 218 véleménye között mintegy 7, az Orlando 197 véleménye között 11 befecskendezési bejegyzést számlál.
A motoron kívüli hibák a(z) 2012-es Chevrolet Cruze autóban
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságElromlott, lebomlott A vezető oldali légzsák felfújójának hajtóanyaga leromlottIgen: a 2024-es akció (Safety Gate A12/02858/24, KBA 13971R) a 2008. december 2. és 2017. január 10. között gyártott Cruze-okat érinti, mert a vezető oldali légzsák felfújójának hajtóanyaga idővel leromolhat; kioldódáskor darabokat lőhet ki. A légzsákot hivatalos szervizben cserélik.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekFékfolyadék-szivárgás a rosszul szerelt első fékcsőnélIgen: 2015-ben akció indult a 2008 és 2012 közötti Cruze és Orlando modellek rosszul szerelt vagy megcsavarodott első fékcsövei miatt. A cső folyadékot veszíthet, meghosszabbíthatja a fékutat, és felgyulladhat a fékfolyadék-jelző lámpa; a megoldás a két első fékcső cseréje.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA jobb oldali féltengely eltörik, és elvész a hajtóerőIgen: a jobb oldali féltengelyre két akció is volt. Az egyik a 2008–2011-es 2.0-s dízel Cruze és Orlando külső csuklóját érinti (éles kanyarokban meghibásodhat), a másik az 1.8-as és 1.4 turbós, 2012–2013-as Cruze-okat (a féltengely a nyaknál törhet el). Mindkét esetben elveszik a hajtóerő.
2012-es Chevrolet Cruze vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2012-es Chevrolet Cruze?
A(z) 2012-es Chevrolet Cruze 3 motor kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.4 Turbo, 1.7 CDTI és 2.0 és 2.2 VCDi. 1.4 Turbo és 1.7 CDTI súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 és 2.2 VCDi (minősítés: „Óvatosan”). A motoron kívül 3 dokumentált hiba érinti a(z) 2012-es példányokat, például: elromlott, lebomlott A vezető oldali légzsák felfújójának hajtóanyaga leromlott.
Jobb a(z) 2012-es Chevrolet Cruze, vagy a(z) 2011-es?
Értékelésünk 2011-ben 6,3, 2012-ben 6,0. Már nem érinti: középső biztonsági öv rögzítőanyája hiányzik (az autó többi része). Érinteni kezdi: korai motortönkremenetel dugattyúrepedés miatt (1.4 Turbo), sípolás, teljesítményvesztés és a turbófeltöltő kopása (1.4 Turbo) és hűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpánál vagy a termosztátháznál (1.4 Turbo). Újak: 1.4 Turbo és 1.7 CDTI.
Melyik a(z) Chevrolet Cruze legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2015 (7,1/10). A legrosszabb értékelésű év: 2012 (6,0/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2012-es Chevrolet Cruze autónak?
A(z) 2012-es példányokra dokumentált legfontosabbak: korai motortönkremenetel dugattyúrepedés miatt (1.4 Turbo, kritikus súlyosság), vezérműszíj: súlyos meghibásodás kockázata, ha nem cserélik időben (1.7 CDTI, kritikus súlyosság), elromlott, lebomlott A vezető oldali légzsák felfújójának hajtóanyaga leromlott (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), sípolás, teljesítményvesztés és a turbófeltöltő kopása (1.4 Turbo, magas súlyosság) és a kettőstömegű lendkerék és a kuplung kopása (1.7 CDTI, magas súlyosság).
Van 2012-es Chevrolet Cruze autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 31. · német nyelven
- Chevrolet Cruze J300Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 31. · német nyelven
- Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 31. · francia nyelven
- Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Chevrolet CruzeWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
- Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Fiabilité Chevrolet Orlando (2010-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 31. · francia nyelven