A(z) 2020-es Dacia Lodgy problémái
A(z) 2020-es Dacia Lodgy egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.5 dCi. Nincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2020-es példányokat, például: a kuplung idő előtti kopása.
A(z) 2020-es Dacia Lodgy értékelése: jó megbízhatóság
Csak 4 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,92 hiba
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű5,7Csak műszaki vizsga: 1,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek6,3Csak műszaki vizsga: 1,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány4,3Csak műszaki vizsga: 2,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer9,31 hiba
- Lámpák és fények4,4Csak műszaki vizsga: 2,2-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér5,1Csak műszaki vizsga: 2,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2019-es Dacia Lodgy autóhoz képest
- Értékelés: 8,1 → 7,6
- Megszűnnek: 1.2 TCe
1.5 dCi motor a(z) 2020-es Dacia Lodgy autóban
Elnevezések: 1.5 dCi 90 · 1.5 dCi 110
- Óvatosan
1.5 Blue dCi SCR-rel és AdBlue-val (85, 95, 100 és 115 LE, 2018-tól)
85–115 LE · K9K 872, K9K 873, K9K 874
Még kevés a hosszú távú adat. Dokumentáltak AdBlue-rendszer-hibákat (pumpa, tartály, befecskendező) és valódi hiba nélküli károsanyag-kibocsátási figyelmeztetéseket, a Caradisiac pedig valamivel megbízhatóbbnak tartja a korábbi dCi 110-et, mint a Blue dCi 115-öt.[3][4][5]
A(z) 2020-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungA kettőstömegű lendkerék idő előtti törése és kuplunghibákA 105 és 110 LE-s 1.5 dCi motoroknál a kettőstömegű lendkerék idő előtt eltörhet, néha 40.000 km előtt is. Alapjáraton rezgésekkel és fémes zajokkal jelez, és a kuplung- és lendkerékegység cseréjét teszi szükségessé.Javítás (szerviz): 700–1 300 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseNOx-csapda és AdBlue-rendszer az Euro 6-os 1.5 dCi motorokonA 2015-ös Euro 6b-s 1.5 dCi motorokban rosszul kalibrált NOx-csapda volt, amelyet a Renault kampányokkal javított. A Blue dCi motorokban (2018-tól) az AdBlue pumpa, tartálya vagy befecskendezője meghibásodhat, károsanyag-kibocsátási figyelmeztetéssel, sőt tele tartály mellett is blokkolt autóval.
A motoron kívüli hibák a(z) 2020-es Dacia Lodgy autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kuplung idő előtti kopásaIsmétlődő panasz a fiches-auto.fr adatlapján: a kuplung rezeghet vagy korán elkophat, különösen megrakott autóknál vagy városi használatnál. Idéznek eseteket, amelyeknél 50 000 km-nél, illetve 120 000 km-nél cserélték.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerElektromos hibák: indítókapcsoló (neiman) és az ablakemelő motorjaA fiches-auto.fr adatlapja 16 elektromos beszámolót tartalmaz: 40 000 km körül meghibásodott indítókapcsolók (neiman), ablakemelő-motorok és a műszerfal háttérvilágítása. Beszámolók mintázata, kampány vagy műszaki közlemény nélkül.
2020-es Dacia Lodgy vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2020-es Dacia Lodgy?
A(z) 2020-es Dacia Lodgy egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.5 dCi. Nincs dokumentált súlyos hibája az adott évjárat példányaira. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2020-es példányokat, például: a kuplung idő előtti kopása.
Jobb a(z) 2020-es Dacia Lodgy, vagy a(z) 2019-es?
Értékelésünk 2019-ben 8,1, 2020-ben 7,6.
Melyik a(z) Dacia Lodgy legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2022 (8,3/10). A legrosszabb értékelésű év: 2016 (5,7/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2020-es Dacia Lodgy autónak?
A(z) 2020-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a kettőstömegű lendkerék idő előtti törése és kuplunghibák (1.5 dCi, közepes súlyosság), nOx-csapda és AdBlue-rendszer az Euro 6-os 1.5 dCi motorokon (1.5 dCi, közepes súlyosság), a kuplung idő előtti kopása (váltó és kuplung, közepes súlyosság) és elektromos hibák: indítókapcsoló (neiman) és az ablakemelő motorja (elektromos rendszer, alacsony súlyosság).
Van 2020-es Dacia Lodgy autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2024. április 19. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Renault K-Type engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Fiabilité du 1.5 Blue dCiFiches-auto.fr · Autós sajtó · közzétéve: 2022. május 18. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Maxi-fiche fiabilité - Renault Clio 5 : loin d'être irréprochableCaradisiac · Autós sajtó · közzétéve: 2024. április 19. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven