A(z) Fiat Panda I problémái (1980–2003)

A(z) Fiat Panda I egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.0, 1.2 és 1.4 Fire, nem rendelkezik súlyos vagy kritikus hibákkal az általa használt kivitelekben. Ítéletünk a kivitelől függ: „Vásárolható” – 0.8 és 1.0 8v FIRE 34–50 LE (Panda, 1986–1994); „Óvatosan” – 1.1 8v SPI/MPI 50–55 LE (1991–2010). A motoron kívül az első generációs Panda-ra nincs visszahívási kampány a megvizsgált forrásokban, tulajdonosai megbízhatónak és olcsón fenntarthatónak írják le. A leggyakrabban ismételt gyenge pontok az alváz korróziója, a kipufogó és az elektromos áramkörök, valamint a hátsó lengéscsillapítók rövid élettartama.

A motoron kívül az első generációs Panda-ra nincs visszahívási kampány a megvizsgált forrásokban, tulajdonosai megbízhatónak és olcsón fenntarthatónak írják le. A leggyakrabban ismételt gyenge pontok az alváz korróziója, a kipufogó és az elektromos áramkörök, valamint a hátsó lengéscsillapítók rövid élettartama. A legfontosabb dokumentált hibák: alváz-, kipufogó- és elektromos áramkör-korrózió (karosszéria és belső tér, közepes súlyosság) és rövid élettartamú hátsó lengéscsillapítók (futómű, alacsony súlyosság).^[1][4][5][6]

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: szenzorhibák: lambdaszonda és főtengely-helyzetérzékelő (PMH) (1.0, 1.2 és 1.4 Fire, közepes súlyosság), olajfogyasztás vagy olajszivárgás, egy esetben a szelepfedél-tömítésnél (1.0, 1.2 és 1.4 Fire, alacsony súlyosság), hibás gyújtótekercs (gyújtáskimaradás, motorhiba-jelző lámpa) (1.0, 1.2 és 1.4 Fire, alacsony súlyosság) és vezérműszíj: megelőző csere, dokumentált szakadási minta nélkül (1.0, 1.2 és 1.4 Fire, alacsony súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2003, 2002, 2001 és további 15 évjárat ugyanazzal az értékeléssel (7,6/10); a legrosszabb értékelésű: 1980 (7,3/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.