Ford Transit Courier (2014–ma)
A(z) 2018-es Ford Transit Courier problémái
A(z) 2018-es Ford Transit Courier egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.0 EcoBoost. 1.0 EcoBoost súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik.
A(z) 2018-es Ford Transit Courier értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 3 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor3,23 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű8,3Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek8,3Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány9,0Csak műszaki vizsga: 0,4-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,3Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2017-es Ford Transit Courier autóhoz képest
- Értékelés: 6,2 → 6,3
- Már nem érinti: hűtőfolyadék-szivárgás és túlmelegedés a turbó csöve miatt (1.0 EcoBoost)
- Érinteni kezdi: gyújtáskimaradás és motorhiba-jelző lámpa a kábelköteg miatt (1.0 EcoBoost)
1.0 EcoBoost motor a(z) 2018-es Ford Transit Courier autóban
Elnevezések: 1.0 EcoBoost 100 · 1.0 EcoBoost 125
- Óvatosan
1.0 EcoBoost 100/125/140 hengerlekapcsolással (~2017-től)
100–140 LE · M1JC, M1JJ, M1JU
A Ford 2023-as amerikai visszahívása az olajszivattyú-szíj feszítője miatt ennek a generációnak az autóit érinti (Focus 2018-ig és EcoSport 2022-ig), így a szíj miatti motorleblokkolás kockázata nem szűnt meg a hengerlekapcsolással.[2][3]
A(z) 2018-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésAz olajfürdős vezérműszíj károsodásaIgen: az 1.0 EcoBoost vezérműszíja olajfürdőben dolgozik, és az évek során károsodhat, gumimaradványokat leadva, amelyek eltömítik az olajszivattyút, és előzetes figyelmeztetés nélkül tönkreteszik a motort. A NHTSA vizsgálja az ügyet az Egyesült Államokban, a Ford pedig lerövidítette az ajánlott cserei intervallumot.Javítás (szerviz): 800–1 200 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésAz olajszivattyú feszítőjének és szíjának elszakadásaIgen. A vezérműszíj mellett az 1.0 EcoBoostnak van egy második, szintén olajfürdős szíja, amely az olajszivattyút hajtja. Ha a feszítő eltörik, a szíj elveszíti a fogait, és megszakíthatja az olajnyomást; az Egyesült Államokban a Ford több mint 100 000 Ford Focust és EcoSportot hívott vissza emiatt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiGyújtásGyújtáskimaradás és motorhiba-jelző lámpa a kábelköteg miattA Ford egy műszaki közleményben dokumentálta, hogy az automata váltós 2018-2019-es EcoSportban a motor kábelköteg a kipufogó hővédő lemezéhez dörzsölődhet, ami gyújtáskimaradási hibakódokkal együtt felkapcsolja a motorhiba-jelző lámpát. A gyertyák és a gyújtótekercsek egyébként is gyakori kopó alkatrészek ennél a turbófeltöltős háromhengeres motornál.
2018-es Ford Transit Courier vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2018-es Ford Transit Courier?
A(z) 2018-es Ford Transit Courier egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.0 EcoBoost. 1.0 EcoBoost súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik.
Jobb a(z) 2018-es Ford Transit Courier, vagy a(z) 2017-es?
Értékelésünk 2017-ben 6,2, 2018-ben 6,3. Már nem érinti: hűtőfolyadék-szivárgás és túlmelegedés a turbó csöve miatt (1.0 EcoBoost). Érinteni kezdi: gyújtáskimaradás és motorhiba-jelző lámpa a kábelköteg miatt (1.0 EcoBoost).
Melyik a(z) Ford Transit Courier legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2026 és 2025 (9,5/10). A legrosszabb értékelésű év: 2016 (6,2/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2018-es Ford Transit Courier autónak?
A(z) 2018-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az olajfürdős vezérműszíj károsodása (1.0 EcoBoost, kritikus súlyosság), az olajszivattyú feszítőjének és szíjának elszakadása (1.0 EcoBoost, kritikus súlyosság) és gyújtáskimaradás és motorhiba-jelző lámpa a kábelköteg miatt (1.0 EcoBoost, közepes súlyosság).
Van 2018-es Ford Transit Courier autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Stellantis no es el único afectado por la correa de distribución bañada en aceiteAutofácil · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven