A(z) Hyundai ix20 problémái (2010–2019)
A(z) Hyundai ix20 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.4 / 1.6 MPI Gamma és 1.1 és 1.4 CRDi. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.1 és 1.4 CRDi, „Óvatosan” ítélettel.[1][2][3]
A motoron kívül: A motoron kívül a Hyundai ix20-hoz nem találtunk visszahívási akciót. A fiches-auto.fr 51 beszámolója alkalmi lengéscsillapító-, hátsó féknyereg- és GPS-navigációs hibákra utal; a minta kicsi.[4][5]
A(z) Hyundai ix20 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 11 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk
- Motor6,46,4 és 6,4 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,91 hiba és műszaki vizsga
- Fékek7,81 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány4,3Csak műszaki vizsga: 2,3-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények6,9Csak műszaki vizsga: 1,2-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia9,31 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér9,11 hiba és műszaki vizsga
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
A(z) Hyundai ix20 gyenge pontjai
- 1Kritikus súlyosság: Megnyúlt vagy elszakadt vezérműlánc1.4 / 1.6 MPI Gamma motor
- 2Magas súlyosság: A turbófeltöltő kopása és teljesítményvesztése1.1 és 1.4 CRDi motor
- 3Közepes súlyosság: Koromlerakódás miatt eltömődött EGR-szelep1.1 és 1.4 CRDi motor
- 4Közepes súlyosság: Koromlerakódás a common rail injektorokban1.1 és 1.4 CRDi motor
- 5Közepes súlyosság: A kettőstömegű lendkerék és a kuplung kopása1.1 és 1.4 CRDi motor
Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig
- 1.4 / 1.6 MPI Gamma2010–2019 · 1.4 90 CV · 1.6 125 CVLegsúlyosabb hiba:Kritikus súlyosságÉrtékelés:Óvatosan
- 1.1 és 1.4 CRDi2010–2019 · 1.4 CRDiLegsúlyosabb hiba:Magas súlyosságÉrtékelés:ÓvatosanLegbiztonságosabb választás
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
Hyundai/Kia 1.4 és 1.6 MPI atmosféricos (familia Gamma, G4FA, G4FC és G4FG) · Benzin
- Elnevezések
- 1.4 90 CV · 1.6 125 CV
- Az érintő hibák
- 3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
1.4 CVVT 90-109 LE (Gamma G4FA, 2006-2018)2006–2018 · 90–109 LE · G4FA
ÓvatosanEz a változat mutatja a legtöbb jelet a megnyúlt láncra (Rio III, Ceed I és i30 I), az ADAC pedig a 2009-es és 2010-es Ceedeket jelöli meg; egy útmutató szerint az i30 benzines motorjainak láncát 2013-ban felülvizsgálták. Hideg motornál hallgasd meg a motort, és kérd el az olajcsere-előzményeket.[1][8][9][10]
1.6 CVVT 120-132 LE (Gamma G4FC és G4FG, 2006-2019)2006–2019 · 120–132 LE · G4FC, G4FG
ÓvatosanEgy német útmutató lánc-problémákat említ néhány i30 I 1.4-es és 1.6-os motornál, az ADAC pedig a Ceed I láncát jelöli meg; a G4FG-nél (2010-től) nem találtunk dokumentált motorhibát. A 2007-2012-es gyártású egységeknél ellenőrizd a láncot, valamint a gyertyák és a tekercsek állapotát.[9][10][11]
A(z) ix20 autót érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésMegnyúlt vagy elszakadt vezérműláncNémet vásárlási útmutatók és az ADAC hibajelentése vezérműlánc-problémákat jeleznek a Ceed I (2009-es és 2010-es évjárat), az i30 I és az 1.4-es Rio III motorjainál. A megnyúlt lánc átugorhat és tönkreteheti a motort; egy útmutató szerint az i30 benzines motorjainak láncát 2013-ban felülvizsgálták.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaKárosanyag-kibocsátás csökkentéseKatalizátor károsodása gyújtási hiba vagy rossz üzemanyag miattKét forrás szerint az 1.6-os Hyundai és Kia motorok katalizátora gyújtási hiba vagy rossz üzemanyag miatt károsodhat. Egy orosz magazin hozzáteszi, hogy a darabjai megkarcolhatják a hengereket, és ezt tartja a motor fő gyenge pontjának. Európai autókban nem találtunk dokumentált eseteket.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiGyújtásHibás gyújtótekercsek és gyertyákAz ADAC a Kia Ceed I és II, valamint a Hyundai i30 II útközbeni meghibásodásai között gyertyákat és gyújtótekercseket említ; több Ceed, Rio, Venga és i30 tulajdonos cserélt már tekercset ezekkel a motorokkal. Olcsó hibáról van szó, nem súlyos motorhibáról.
ix20 1.4 / 1.6 MPI Gamma adatlapA(z) 1.4 / 1.6 MPI Gamma összes változata és hibája
1.1 és 1.4 CRDi
Legbiztonságosabb választásHyundai/Kia 1.1 CRDi és 1.4 CRDi (familia U2, D3FA és D4FC) · Dízel
- Elnevezés
- 1.4 CRDi
- Az érintő hibák
- 4 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
1.4 CRDi (D4FC, 77–90 LE, 2008–2019)2008–2019 · 77–90 LE · D4FC
ÓvatosanAz 1.1 CRDi-hez hasonlóan nincs dokumentált saját hibája a turbó, az injektorok, az EGR és a kettőstömegű lendkerék tipikus kopásán túl; több teszt ezenkívül kevéssé kifinomultnak írja le, és alacsony fordulaton kisebb tolóerővel, mint a család 1.6 CRDi-je.[1][2][3]
A(z) ix20 autót érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbófeltöltő kopása és teljesítményvesztéseAz 1.1 és az 1.4 CRDi turbója tipikus kopási pontként szerepel az i20, i30, Ceed és Rio vásárlási útmutatóiban, főleg rövid utakkal és intenzív városi használattal; nincs azonban dokumentált tervezési hiba, mint a korszak más dízelmotorjainál.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseKoromlerakódás miatt eltömődött EGR-szelepMint a generációja legtöbb dízelénél, az 1.1 és az 1.4 CRDi EGR-szelepén is korom rakódik le városi használat mellett, és beragadhat, ami gyorsításkor rángatást és a motorhiba-jelző lámpa kigyulladását okozza.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésKoromlerakódás a common rail injektorokbanAz 1.1 és az 1.4 CRDi common rail injektorai városi használat és rövid utak mellett kormot halmoznak fel, ami megnehezítheti a hidegindítást és rángatást okozhat; a német vásárlási útmutatók tipikus kopásként említik, nem a motor saját tervezési hibájaként.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungA kettőstömegű lendkerék és a kuplung kopásaAz 1.1 és az 1.4 CRDi kettőstömegű lendkereke és kuplungja tipikus kopási pontként szerepel intenzív városi használatnál vagy vontatásnál: a kuplung keményebbé válik vagy csúszik, a kettőstömegű lendkerék pedig elveszíti a rezgésszűrő funkcióját.
ix20 1.1 és 1.4 CRDi adatlapA(z) 1.1 és 1.4 CRDi összes változata és hibája
A(z) Hyundai ix20 motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Mit talál a műszaki vizsga a(z) Hyundai ix20 autón
A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 3956 vizsgálat 1500 autóról, amelyeket 2010 és 2019 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.
- Átlagos
Futómű és tengelyek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 5,2% részében; azonos korú autóknál 4,5%.
- Az átlagnál több hiba
Fékek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 6,9% részében; azonos korú autóknál 4,7%.
- Sokkal több hiba, mint az átlag
Kormány· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 4,4% részében; azonos korú autóknál 1,8%.
- Átlagos
Lámpák és fények· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 21,2% részében; azonos korú autóknál 17,3%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,1% részében; azonos korú autóknál 0,3%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Kipufogó és kibocsátás
Hiba a vizsgálatok 0,6% részében; azonos korú autóknál 2%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Folyadékszivárgás
Hiba a vizsgálatok 0,9% részében; azonos korú autóknál 2,8%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók
Hiba a vizsgálatok 3,2% részében; azonos korú autóknál 4,2%.
- Átlagos
Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ
Hiba a vizsgálatok 15,8% részében; azonos korú autóknál 16,6%.
A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl
Ellenőrzőlista használt Hyundai ix20 vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha 1.4 / 1.6 MPI Gamma van benne (2010–2019)
Megnyúlt vagy elszakadt vezérműlánc
Kritikus súlyosságHibás gyújtótekercsek és gyertyák
Alacsony súlyosságHa 1.1 és 1.4 CRDi van benne (2010–2019)
A turbófeltöltő kopása és teljesítményvesztése
Magas súlyosságKoromlerakódás miatt eltömődött EGR-szelep
Közepes súlyosságKoromlerakódás a common rail injektorokban
Közepes súlyosságA kettőstömegű lendkerék és a kuplung kopása
Közepes súlyosságKopó alkatrészek a(z) Hyundai ix20 típushoz
Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Fékbetét
Féktárcsa
Ablaktörlő lapát
Pollenszűrő
Akkumulátor
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek
Hyundai ix20 autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Hyundai ix20 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Hyundai ix20?
A(z) Hyundai ix20 mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.4 / 1.6 MPI Gamma és 1.1 és 1.4 CRDi. Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.1 és 1.4 CRDi, „Óvatosan” ítélettel. A motoron kívül a Hyundai ix20-hoz nem találtunk visszahívási akciót. A fiches-auto.fr 51 beszámolója alkalmi lengéscsillapító-, hátsó féknyereg- és GPS-navigációs hibákra utal; a minta kicsi.
A(z) Hyundai ix20 melyik motorja a megbízhatóbb?
A dokumentált 2 motor közül egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) 1.1 és 1.4 CRDi, „Óvatosan” ítélettel. Az 1.1 CRDi-hez hasonlóan nincs dokumentált saját hibája a turbó, az injektorok, az EGR és a kettőstömegű lendkerék tipikus kopásán túl; több teszt ezenkívül kevéssé kifinomultnak írja le, és alacsony fordulaton kisebb tolóerővel, mint a család 1.6 CRDi-je.[1][2][3]
Milyen problémái vannak a(z) Hyundai ix20 autónak a motoron kívül?
A motoron kívül a Hyundai ix20-hoz nem találtunk visszahívási akciót. A fiches-auto.fr 51 beszámolója alkalmi lengéscsillapító-, hátsó féknyereg- és GPS-navigációs hibákra utal; a minta kicsi. A legfontosabb dokumentált hibák: szivárgó lengéscsillapítók (futómű, közepes súlyosság), beragadó hátsó féknyergek (fékek, közepes súlyosság), a GPS-navigáció és a multimédiás rendszer hibái (elektronika és multimédia, alacsony súlyosság) és korrózió és a karosszériafényezés romlása (karosszéria és belső tér, alacsony súlyosság).[4][5]
Milyen hibái vannak a(z) Hyundai ix20 autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: megnyúlt vagy elszakadt vezérműlánc (1.4 / 1.6 MPI Gamma, kritikus súlyosság), a turbófeltöltő kopása és teljesítményvesztése (1.1 és 1.4 CRDi, magas súlyosság), koromlerakódás miatt eltömődött EGR-szelep (1.1 és 1.4 CRDi, közepes súlyosság), koromlerakódás a common rail injektorokban (1.1 és 1.4 CRDi, közepes súlyosság) és a kettőstömegű lendkerék és a kuplung kopása (1.1 és 1.4 CRDi, közepes súlyosság).
Melyik a(z) Hyundai ix20 legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2019 (8,3/10); a legrosszabb értékelésű: 2010 (7,0/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Hyundai i30 (GD): Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Kia Ceed (JD): ProblemeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Hyundai ix20 1.4 CRDi StyleAutopista · Autós sajtó · közzétéve: 2011. március · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Tous les problèmes sur Hyundai IX20 2010-2018 (51 témoignages)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- Hyundai ix20Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- Hyundai ix20Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- Hyundai Gamma engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Kia Rio III (2011 - 2017) | Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2023. március 8. · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- Kia Ceed I: Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2025. április 3. · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- Hyundai i30 I: Typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2025. május 14. · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, Probleme (TÜV-Check 2026)AUTO BILD · Autós sajtó · közzétéve: 2026. június 18. · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- 4 Common Hyundai 1.6 Engine Problems80/20 Automotive · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Hyundai i20 I: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven