Kia autókRP kód
A(z) Kia Carens IV problémái (2013–2019)
A(z) Kia Carens IV 3 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 1.7 CRDi és 1.6 GDI / T-GDI súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 GDI / T-GDI, „Vásárolható” ítélettel.[1][2][3]
A motoron kívül: A motoron kívül a fiches-auto.fr beszámolói a Kia Carens IV-ről (2013-2018, 61 vélemény) zajos hátsó lengéscsillapítókat, kevés km után cserélt kuplungokat és lendkerekeket, valamint alkalmi elektronikai hibákat említenek. Ez tulajdonosi információ, megerősítő akciók vagy tanulmányok nélkül.[4][5]
A(z) Kia Carens IV értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 12 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: a 7,0 vagy annál magasabb pontszám azt állítja, hogy az autó megbízható, a rangsorokba kerüléshez pedig legalább 6 forrás kell 3 nyelven, 2 valós, dokumentált hiba a motoron kívül és jól vizsgált motorok. Ennek még nem felel meg. Hogyan számoljuk
- Motor7,36,2 és 8,6 között motortól függően
- Sebességváltó8,61 hiba
- Futómű8,81 hiba és műszaki vizsga
- Fékek7,41 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,7Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények6,9Csak műszaki vizsga: 1,2-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia9,61 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
A(z) Kia Carens IV gyenge pontjai
- 1Magas súlyosság: A futásteljesítménnyel kalibrációjukat vesztő befecskendezők1.7 CRDi motor · javítás 80–350 EUR
- 2Magas súlyosság: A nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodása1.7 CRDi motor · javítás 650–2 000 EUR
- 3Magas súlyosság: Belső fékfolyadék-szivárgás, amely rövidzárlatot okozhat az ABS/ESC-benFékek
- 4Közepes súlyosság: Elakadt turbó-beállítómotor (VGT) és teljesítményvesztés hidegben1.7 CRDi motor · javítás 150–1 200 EUR
- 5Közepes súlyosság: Koromtól eltömődött EGR-szelep1.7 CRDi motor · javítás 60–350 EUR
Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig
- 1.7 CRDi2013–2018 · 1.7 CRDi VGT · 1.7 CRDi VGT 115 CV · 1.7 CRDi VGT 136 CVLegsúlyosabb hiba:Magas súlyosságÉrtékelés:Óvatosan
- 1.6 GDI / T-GDI2013–2018 · 1.6 GDi 135 CVLegsúlyosabb hiba:Kritikus súlyosságÉrtékelés:VásárolhatóLegbiztonságosabb választás
- 1.8 / 2.0 Nu2013–2014 · 2.0 GDi 166 CVLegsúlyosabb hiba:Közepes súlyosságÉrtékelés:Óvatosan
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
1 visszahívás vagy akció dokumentálva, a legutóbbi: Kia visszahívás (belső fékfolyadék-szivárgás, ABS/ESC áramkör). A(z) Kia Carens IV akcióinak megtekintése
Hyundai/Kia 1.7 CRDi (familia U, código U2 D4FD) · Dízel
- Elnevezések
- 1.7 CRDi VGT · 1.7 CRDi VGT 115 CV · 1.7 CRDi VGT 136 CV · 1.7 CRDi VGT 141 CV
- Az érintő hibák
- 5 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
1.7 CRDi U2 (D4FD, 115–141 LE, spanyolországi értékesítés 2010–2018)2010–2018 · 115–141 LE · D4FD
ÓvatosanSúlyos, dokumentált meghibásodás nélküli motor, de hideg időben sajátos és tartós problémával küzd (turbó, gázolajszűrő, izzítógyertyák), emellett a generációjának megfelelő common rail dízelekre jellemző károsanyag-kibocsátási kopással (EGR, DPF) és befecskendezési problémákkal (befecskendezők, nagynyomású szivattyú) kell számolni. Érdemes ellenőrizni ezeknek a pontoknak a karbantartási előzményeit, főleg ha az autót télen vagy rövid városi utakon használják.[8][9]
A(z) Carens IV autót érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésA futásteljesítménnyel kalibrációjukat vesztő befecskendezőkAz 1.7 CRDi common rail befecskendezői a futásteljesítménnyel vagy rossz minőségű gázolaj miatt elveszíthetik gyári kalibrációjukat, ami alapjárati rezgést és fekete füstöt okoz a kipufogóban; az el nem égett, olajhígítóvá váló üzemanyag emellett rövidebb olajcsere-intervallumot tesz szükségessé.Javítás (szerviz): 80–350 EUR
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiÜzemanyagA nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodásaA common rail rendszer nagynyomású szivattyúja 80 000–100 000 km körül meghibásodhat, nehéz hidegindítással, egyenetlen alapjárattal és teljesítményvesztéssel; ha nem foglalkoznak vele, fennáll a veszélye, hogy fémtörmelék szennyezi a befecskendezőrendszer többi részét.Javítás (szerviz): 650–2 000 EURKörülbelül itt jelentkezik 80 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóElakadt turbó-beállítómotor (VGT) és teljesítményvesztés hidegbenHideg időben (10–15 °C alatt) az 1.7 CRDi hirtelen elveszítheti a teljesítményét, és le is fulladhat; a motor néhány másodperc múlva újra beindul. Dokumentált hiba, amelyben a turbó változó geometriájú beállítómotorja, a gázolajszűrő és az izzítógyertyák játszanak szerepet.Javítás (szerviz): 150–1 200 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseKoromtól eltömődött EGR-szelepMint a generációjába tartozó legtöbb dízelen, az 1.7 CRDi EGR-szelepén is lerakódik a korom a városi használat és a hideg állapotban megtett rövid utak miatt, ami teljesítményvesztést, egyenetlen alapjáratot okoz, és bekapcsolhatja a motorhiba- vagy a károsanyag-kibocsátás jelző lámpát.Javítás (szerviz): 60–350 EUR
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseVárosi használat miatt eltömődött részecskeszűrő (DPF)A főként rövid városi utakon (15–20 km alatt) használt autókban az 1.7 CRDi részecskeszűrője nem tudja befejezni a regenerálási ciklusát, és telítődik koromrészecskékkel; a tanulmányozott forrás szerint ez a motor leggyakoribb problémája a Hyundai ix35-ben.Javítás (szerviz): 250–1 200 EUR
Carens IV 1.7 CRDi adatlapA(z) 1.7 CRDi összes változata és hibája
1.6 GDI / T-GDI
Legbiztonságosabb választásHyundai/Kia 1.6 GDI és 1.6 T-GDI (familia Gamma G4FD/G4FJ és su sucesor Smartstream G1.6 T-GDI) · Benzin
- A(z) Carens IV autóban
- 2013–2018[7]
- Elnevezés
- 1.6 GDi 135 CV
- Az érintő hibák
- 2 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
1.6 GDI (Gamma G4FD, 132–140 LE, szívó, 2010-től)2010–2020 · 132–140 LE · G4FD
VásárolhatóA megvizsgált vásárlási útmutatók és a német műszaki vizsgák nem tulajdonítanak neki saját gyenge pontokat azon a koromlerakódáson túl, amely minden közvetlen befecskendezésű motorra jellemző; az egyetlen dokumentált súlyos figyelmeztetés (dugattyú- és hajtórúd-sérülés a katalizátor túlhevülése miatt) a források szerint egyetlen, az USA-ban eladott modellre és meghatározott évjáratokra korlátozódik.[1][2][3]
A(z) Carens IV autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.6 GDI / T-GDI motornak összesen 3 dokumentált hibája van.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriSzívórendszerKoromlerakódás a szívószelepekenMivel tisztán közvetlen befecskendezésű, a szívócsőben nincsenek a szelepeket átmosó injektorok, az 1.6 GDI és T-GDI a kilométerekkel szívóoldali kormot halmoz fel: egyenetlen alapjárat, rángatás vagy teljesítményvesztés. Minden közvetlen befecskendezés konstrukciós sajátossága, nem gyártási hiba.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaKárosanyag-kibocsátás csökkentéseDugattyú- és hajtórúd-sérülés a katalizátor túlhevülése miatt a szívó 1.6 GDI-nélAz USA-ban a Kia visszahívta a 2012–2016-os Soult a szívó 1.6 GDI-vel: a túlzottan felforrósodó katalizátor megváltoztathatja az égést és megsértheti a dugattyúkat, a hajtórúd törésének és a blokk átlyukadásának kockázatával. Európai autókban ehhez a motorhoz hasonló figyelmeztetést nem találtunk.
Carens IV 1.6 GDI / T-GDI adatlapA(z) 1.6 GDI / T-GDI összes változata és hibája
Hyundai/Kia Nu 1.8 és 2.0 gasolina atmosféricos (MPI és GDI; G4NB, G4NA, G4NH és G4NC) · Benzin
- Elnevezés
- 2.0 GDi 166 CV
- Az érintő hibák
- 1
Az általa használt változat minősítése
2.0 GDI (Nu G4NC, 163–177 LE, közvetlen befecskendezés, 2012-től)2012 óta · 165–177 LE · G4NC
ÓvatosanA német i40- és ix35-útmutatók rendszeres karbantartás mellett tartósnak tartják, de a lerakódást előre láthatónak írják le. Az amerikai Nu GDI-kampányokat európai és latin-amerikai autókra nem erősítették meg.[10][11][12]
A(z) Carens IV autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.8 / 2.0 Nu motornak összesen 5 dokumentált hibája van.
Carens IV 1.8 / 2.0 Nu adatlapA(z) 1.8 / 2.0 Nu összes változata és hibája
A(z) Kia Carens IV motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Mit talál a műszaki vizsga a(z) Kia Carens IV autón
A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 1794 vizsgálat 679 autóról, amelyeket 2014 és 2019 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Futómű és tengelyek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 1,9% részében; azonos korú autóknál 3,2%.
- Átlagos
Fékek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 4,6% részében; azonos korú autóknál 3,6%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Kormány· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,4% részében; azonos korú autóknál 1,3%.
- Átlagos
Lámpák és fények· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 17,3% részében; azonos korú autóknál 14,1%.
- Átlagos
Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,1% részében; azonos korú autóknál 0,2%.
- Az átlagnál több hiba
Kipufogó és kibocsátás
Hiba a vizsgálatok 2,6% részében; azonos korú autóknál 1,4%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Folyadékszivárgás
Hiba a vizsgálatok 0,7% részében; azonos korú autóknál 1,5%.
- Átlagos
Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók
Hiba a vizsgálatok 4,1% részében; azonos korú autóknál 3,9%.
- Átlagos
Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ
Hiba a vizsgálatok 20,1% részében; azonos korú autóknál 16,3%.
A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl
Ellenőrzőlista használt Kia Carens IV vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha 1.7 CRDi van benne (2013–2018)
A futásteljesítménnyel kalibrációjukat vesztő befecskendezők
Magas súlyosságA nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodása
Magas súlyosságElakadt turbó-beállítómotor (VGT) és teljesítményvesztés hidegben
Közepes súlyosságKoromtól eltömődött EGR-szelep
Közepes súlyosságVárosi használat miatt eltömődött részecskeszűrő (DPF)
Közepes súlyosságHa 1.6 GDI / T-GDI van benne (2013–2018)
Koromlerakódás a szívószelepeken
Közepes súlyosságHa 1.8 / 2.0 Nu van benne (2013–2014)
Lerakódás a szívócsövön és a befecskendezőkön a 2.0 GDI-nél
Közepes súlyosságKopó alkatrészek a(z) Kia Carens IV típushoz
Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Fékbetét
Féktárcsa
Ablaktörlő lapát
Pollenszűrő
Akkumulátor
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek
Kia Carens IV autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Kia Carens IV autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Kia Carens IV?
A(z) Kia Carens IV 3 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 1.7 CRDi és 1.6 GDI / T-GDI súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 GDI / T-GDI, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a fiches-auto.fr beszámolói a Kia Carens IV-ről (2013-2018, 61 vélemény) zajos hátsó lengéscsillapítókat, kevés km után cserélt kuplungokat és lendkerekeket, valamint alkalmi elektronikai hibákat említenek. Ez tulajdonosi információ, megerősítő akciók vagy tanulmányok nélkül.
A(z) Kia Carens IV melyik motorja a megbízhatóbb?
A dokumentált 3 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.6 GDI / T-GDI, „Vásárolható” ítélettel. A megvizsgált vásárlási útmutatók és a német műszaki vizsgák nem tulajdonítanak neki saját gyenge pontokat azon a koromlerakódáson túl, amely minden közvetlen befecskendezésű motorra jellemző; az egyetlen dokumentált súlyos figyelmeztetés (dugattyú- és hajtórúd-sérülés a katalizátor túlhevülése miatt) a források szerint egyetlen, az USA-ban eladott modellre és meghatározott évjáratokra korlátozódik.[1][2][3]
Milyen problémái vannak a(z) Kia Carens IV autónak a motoron kívül?
A motoron kívül a fiches-auto.fr beszámolói a Kia Carens IV-ről (2013-2018, 61 vélemény) zajos hátsó lengéscsillapítókat, kevés km után cserélt kuplungokat és lendkerekeket, valamint alkalmi elektronikai hibákat említenek. Ez tulajdonosi információ, megerősítő akciók vagy tanulmányok nélkül. A legfontosabb dokumentált hibák: belső fékfolyadék-szivárgás, amely rövidzárlatot okozhat az ABS/ESC-ben (fékek, magas súlyosság), kuplung- és lendkerékhiba kevés kilométer után (váltó és kuplung, közepes súlyosság), a hátsó lengéscsillapítók zajai és kopása (futómű, alacsony súlyosság) és a műszercsoport, az ablakemelők és a visszapillantó tükör hibái (elektronika és multimédia, alacsony súlyosság).[4][5]
Milyen hibái vannak a(z) Kia Carens IV autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a futásteljesítménnyel kalibrációjukat vesztő befecskendezők (1.7 CRDi, magas súlyosság), a nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodása (1.7 CRDi, magas súlyosság), elakadt turbó-beállítómotor (VGT) és teljesítményvesztés hidegben (1.7 CRDi, közepes súlyosság), koromtól eltömődött EGR-szelep (1.7 CRDi, közepes súlyosság) és városi használat miatt eltömődött részecskeszűrő (DPF) (1.7 CRDi, közepes súlyosság).
Melyik a(z) Kia Carens IV legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2014 és 2013 (7,2/10); a legrosszabb értékelésű: 2015 (6,8/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Vannak visszahívásai a(z) Kia Carens IV autónak?
Igen: dokumentálva van egy akció a(z) Kia Carens IV autóhoz, például kia visszahívás (belső fékfolyadék-szivárgás, ABS/ESC áramkör) (2025). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, ProblemeAUTO BILD · Autós sajtó · közzétéve: 2026 · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Kia Ceed: Schwachstellen, Probleme, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Recall 19V120000 - Kia Soul (catalytic converter overheating / piston and rod damage)NHTSA · Hivatalos szerv · közzétéve: 2019 · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Tous les problèmes sur Kia Carens 2013-2018 (61 témoignages)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- Kia Carens (Wikipedia)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
- KIA Carens 2013 | Precios, datos y equipamientoskm77 · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Kia Carens (tablas de motores por generación)Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- Kia Sportage 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Hyundai iX35 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Hyundai Nu engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. november 2. · angol nyelven
- Hyundai i40 (2011 - 2019) | Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 5. · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- Hyundai ix35: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2025. május 9. · megtekintve: 2026. november 2. · német nyelven
- What Parts Of The Engine Are The Most Prone To Carbon Buildup?SlashGear · Általános sajtó · közzétéve: 2026. május · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven