Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Kia autókFJ kód

A(z) Kia Carens II problémái (2002–2006)

A(z) Kia Carens II egyetlen dokumentált motorja, a(z) 2.0 CRDi (D4EA), súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”.[1]

A motoron kívül: Motoron kívül a Kia Carens II-ről szóló nyílt adatok szűkösek: egy brit kampány az ABS-vezérlő 2002–2003-as egységeinek programozási hibája miatt, a holland rendszeres vizsgákon pedig sérült kerékhajtás-védőgumik és néhány korrodált fékcső. Erre a generációra nincs tömeges panaszáradat, és spanyol piaci megbízhatósági adat sem került elő.[2][3][4]

Kia Carens II (2002–2006)
Fotó: Riza Shabanaj · CC0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,6a 10-ből

A(z) Kia Carens II értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 7 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor6,84 hiba
  • Sebességváltó8,61 hiba
  • Futómű8,2Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Fékek6,72 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány9,0Csak műszaki vizsga: 0,4-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények7,5Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér4,7Csak műszaki vizsga: 2,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

8. hely a(z) 48 közül a(z) a(z) egyterűek kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Kia Carens II gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: ABS-vezérlő programozási hibával: csökkent fékhatás 40 km/h alattFékek
  2. 2Magas súlyosság: A változó geometriájú turbófeltöltő kopása és teljesítményvesztése2.0 CRDi (D4EA) motor
  3. 3Közepes súlyosság: Kormosodás a common rail befecskendezőkben városi használat mellett2.0 CRDi (D4EA) motor
  4. 4Közepes súlyosság: Városi használat mellett lerakódásokkal eltömődött EGR-szelep2.0 CRDi (D4EA) motor
  5. 5Közepes súlyosság: Sérült vagy nem légmentesen záródó kerékhajtás-védőgumikVáltó és kuplung

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

1 visszahívás vagy akció dokumentálva, a legutóbbi: R/2003/162 kampány: az ABS-vezérlő újraprogramozása. A(z) Kia Carens II akcióinak megtekintése

6 forrásHogyan dolgozunk

2.0 CRDi (D4EA)

Hyundai/Kia 2.0 CRDi (familia D, código D4EA) · Dízel

A(z) Carens II autóban
2002–2006[5][6]
Elnevezés
2.0 CRDi
Az érintő hibák
4 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
32
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 2.0 CRDi (D4EA, 112–150 LE, 2001–2010)2001–2010 · 112–150 LE · D4EA

    Óvatosan

    Az áttekintett források egyike sem dokumentál súlyos vagy rendszerszintű tervezési hibát a D4EA-nál; a figyelendő pontok a turbó, a befecskendezők és az EGR-szelep, ahogyan a generációjába tartozó bármely common rail dízelnél városi használat mellett, valamint a vezérműszíj cseréjének intervalluma (120 000 km), amelyet nem érdemes túlfeszíteni.[1]

A(z) Carens II autót érintő hibák

  1. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA változó geometriájú turbófeltöltő kopása és teljesítményvesztéseA 2.0 CRDi D4EA-nál a változó geometriájú turbófeltöltő a Hyundai Tucson I-nél említett tipikus kopási pontok egyike, főleg városi használat mellett; emellett van egy beszámoló teljesítményvesztésről egy ezzel a motorral szerelt Hyundai Santa Fén.
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésKormosodás a common rail befecskendezőkben városi használat mellettA 2.0 CRDi D4EA common rail befecskendezői városi használat és rövid utak mellett lerakódásokat gyűjthetnek, ami megnehezíti a hidegindítást; ez a Hyundai Tucson I-nél dokumentált, és indokolt ugyanezt várni a motorral szerelt többi autónál is.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseVárosi használat mellett lerakódásokkal eltömődött EGR-szelepA generációjába tartozó legtöbb dízelhez hasonlóan a 2.0 CRDi D4EA EGR-szelepe városi használat melletti tipikus kopási pontként szerepel a Hyundai Tucson I vásárlási útmutatójában, bár ennél a motornál konkrét tünetek részletezése nélkül.
  4. Magas súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésVezérműszíj: 120 000 km-es csereintervallum és néhány idő előtti szakadási esetA 2.0 CRDi D4EA száraz vezérműszíjat kapott (nem láncot és nem olajban futó szíjat), amelyet a gyártó 120 000 km-enként ír elő cserélni; egy Hyundai Santa Fe tulajdonosa dokumentálta, hogy a szíj négy év használat után szakadt el, még a csereintervallum letelte előtt.

Carens II 2.0 CRDi (D4EA) adatlapA(z) 2.0 CRDi (D4EA) összes változata és hibája

A(z) Kia Carens II motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Kia Carens II autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 730 vizsgálat 303 autóról, amelyeket 2002 és 2005 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 7,3% részében; azonos korú autóknál 10,7%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 17,4% részében; azonos korú autóknál 13,8%.

    Átlagos

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1% részében; azonos korú autóknál 4,6%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 28,6% részében; azonos korú autóknál 29,2%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 5,9% részében; azonos korú autóknál 2,1%.

    Sokkal több hiba, mint az átlag

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 8,9% részében; azonos korú autóknál 6,6%.

    Az átlagnál több hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 18,6% részében; azonos korú autóknál 14,2%.

    Az átlagnál több hiba

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 8,1% részében; azonos korú autóknál 6,5%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 17,4% részében; azonos korú autóknál 17,4%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Kia Carens II vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 2.0 CRDi (D4EA) van benne (2002–2006)

A változó geometriájú turbófeltöltő kopása és teljesítményvesztése

Magas súlyosság

Kormosodás a common rail befecskendezőkben városi használat mellett

Közepes súlyosság

Városi használat mellett lerakódásokkal eltömődött EGR-szelep

Közepes súlyosság

Vezérműszíj: 120 000 km-es csereintervallum és néhány idő előtti szakadási eset

Magas súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Kia Carens II típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Kia Carens II autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Kia Carens II autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Kia Carens II?

A(z) Kia Carens II egyetlen dokumentált motorja, a(z) 2.0 CRDi (D4EA), súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”. Motoron kívül a Kia Carens II-ről szóló nyílt adatok szűkösek: egy brit kampány az ABS-vezérlő 2002–2003-as egységeinek programozási hibája miatt, a holland rendszeres vizsgákon pedig sérült kerékhajtás-védőgumik és néhány korrodált fékcső. Erre a generációra nincs tömeges panaszáradat, és spanyol piaci megbízhatósági adat sem került elő.

Milyen problémái vannak a(z) Kia Carens II autónak a motoron kívül?

Motoron kívül a Kia Carens II-ről szóló nyílt adatok szűkösek: egy brit kampány az ABS-vezérlő 2002–2003-as egységeinek programozási hibája miatt, a holland rendszeres vizsgákon pedig sérült kerékhajtás-védőgumik és néhány korrodált fékcső. Erre a generációra nincs tömeges panaszáradat, és spanyol piaci megbízhatósági adat sem került elő. A legfontosabb dokumentált hibák: ABS-vezérlő programozási hibával: csökkent fékhatás 40 km/h alatt (fékek, kritikus súlyosság), sérült vagy nem légmentesen záródó kerékhajtás-védőgumik (váltó és kuplung, közepes súlyosság) és fékcsövek korróziója (fékek, magas súlyosság).[2][3][4]

Milyen hibái vannak a(z) Kia Carens II autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a változó geometriájú turbófeltöltő kopása és teljesítményvesztése (2.0 CRDi (D4EA), magas súlyosság), kormosodás a common rail befecskendezőkben városi használat mellett (2.0 CRDi (D4EA), közepes súlyosság), városi használat mellett lerakódásokkal eltömődött EGR-szelep (2.0 CRDi (D4EA), közepes súlyosság) és vezérműszíj: 120 000 km-es csereintervallum és néhány idő előtti szakadási eset (2.0 CRDi (D4EA), magas súlyosság).

Melyik a(z) Kia Carens II legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2006 (8,1/10); a legrosszabb értékelésű: 2003 (6,6/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Kia Carens II autónak?

Igen: dokumentálva van egy akció a(z) Kia Carens II autóhoz, például r/2003/162 kampány: az ABS-vezérlő újraprogramozása (2003). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[2]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Hyundai Tucson I: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2025. május 8. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  2. DVSA – base de llamadas a revisión (R/2003/162)DVSA (Reino Unido) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  3. Kia Carens: common problems and recallscar-recalls.eu · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  4. Kia Carens (1999-2006): betrouwbaarheidAutozine · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 8. · holland nyelven
  5. Kia CarensWikipedia (es.wikipedia.org) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  6. Kia CarensWikipedia (fr.wikipedia.org) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven