A(z) 2011-es Lancia Delta problémái
A(z) 2011-es Lancia Delta egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.4 T-Jet. 1.4 T-Jet súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2011-es példányokat, például: eltört vagy repedt felfüggesztési rugók a Lancia Delta III-ban.
A(z) 2011-es Lancia Delta értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor5,24 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,13 hiba és műszaki vizsga
- Fékek7,2Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,61 hiba és műszaki vizsga
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények8,0Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,1Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2010-es Lancia Delta autóhoz képest
Ugyanazok a motorok és ugyanazok a dokumentált hibák, mint 2010-ben.
1.4 T-Jet motor a(z) 2011-es Lancia Delta autóban
Elnevezések: 1.4 MultiAir 140
- Óvatosan
1.4 MultiAir Turbo (2009–2020)
105–180 LE · 940A2000, 940C2000
A Fiat 500X-hez, az Alfa Romeo MiTóhoz, az Alfa Romeo Giuliettához, a Jeep Renegade-hoz és a Jeep Compasshoz átnézett megbízhatósági adatlapok és tulajdonosi beszámolók rendszeresen három problémát dokumentálnak: a turbófeltöltő kopását vagy meghibásodását (olykor nagyon alacsony futásteljesítménynél), magának a MultiAir/UniAir egységnek a hibáit és a magas olajfogyasztást. Egyik gyártó sem ismert el konkrét visszahívást vagy kiterjesztett garanciát, ezért vásárlás előtt érdemes átnézni az előzményeket, és hidegen is, melegen is kipróbálni az autót.[2][3][4][5][6][7][8]
A(z) 2011-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóA turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti kopásaA Fiat 500X, a Fiat Tipo, a Jeep Renegade és a Jeep Compass esetében visszatérő beszámolók szólnak a turbófeltöltő meghibásodásáról, olykor nagyon alacsony futásteljesítménynél (már 15 000 km-nél); a gyártó alkalmilag kereskedelmi kedvezményt adott, de hivatalos visszahívás nincs.Javítás: 1 100–2 300 EURKörülbelül itt jelentkezik 15 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriSzívórendszerA MultiAir (UniAir) elektrohidraulikus egység hibájaA szívószelepeket olajnyomással vezérlő MultiAir (UniAir) elektrohidraulikus egység meghibásodhat, égési kihagyást okozhat, és kigyullad a motorhiba-jelző lámpa; az Alfa Romeo MiTónál dokumentált egy eset, amikor 50 000 km-nél 1400 € ellenében cserélték, garanciális fedezet nélkül.Javítás: 1 250–1 800 EURKörülbelül itt jelentkezik 12 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésMagas olajfogyasztásA Fiat 500X, a Fiat Tipo, az Alfa Romeo MiTo és a Giulietta esetében a szokásosnál magasabb olajfogyasztásról szóló beszámolók gyűlnek, egy esetben akár 1000 km-enként 1 literig; érdemes a szervizek között figyelni az olajszintet, és nem megvárni a jelzőlámpa figyelmeztetését.Körülbelül itt jelentkezik 60 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiGyújtásGyújtási hibák és gyújtótekercsekAz Alfa Romeo MiTónál vannak beszámolók gyújtási hibákról, amelyeket a tulajdonosok egyszerre hoznak összefüggésbe a gyújtótekercsekkel, a gyújtógyertyákkal és magával a MultiAirrel, kigyulladt motorhiba-jelző lámpával; ugyanezt a mintázatot a motorral szerelt többi modellnél nem találtuk meg ilyen egyértelműen.
A motoron kívüli hibák a(z) 2011-es Lancia Delta autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműEltört vagy repedt felfüggesztési rugók a Lancia Delta III-banA holland műszaki vizsgán az eltört vagy repedt felfüggesztési rugó a 2008-tól 2011-ig gyártott Delta III-k leggyakoribb hibái között szerepel (2008-ban és 2009-ben 7%, 2010-ben 5%, 2011-ben 3%). Ezek az átmenni nem tudó autók adatai, nem az összes Delta-é.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKormányElhasználódott kormány- és felfüggesztési gömbcsuklók a Lancia Delta III-banA holland műszaki vizsgán a határértéken túl elhasználódott kormány- vagy felfüggesztési gömbcsukló a Delta III-k leggyakoribb hibái között szerepel minden 2008 és 2013 közötti évjáratban, évjáratonként 3–9% arányban. Ezek az átmenni nem tudó autók adatai.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműHátsó futómű zaja a Lancia Delta III lengőkarjainak szilentblokkjai miattAz Al Volante a Delta III hátsó futóművének zajáról számol be, és azt javasolja, ellenőrizzék, hogy megszűnt-e; a szerelőműhelyekben általában a lengőkarok és a karosszéria közötti szilentblokkok módosításával oldották meg. A forrás nem ad évjáratot, motorváltozatot vagy költséget.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműRecsegő első stabilizátorrúd-szilentblokkok a Lancia Delta III-banAz Al Volante zavaró zajt ír le a Delta III első stabilizátorrúdjából, amely a csavarok meghúzása után sem szűnik meg: a gumi szilentblokkokat ki kell cserélni, vagy extrém esetben az egész rudat. A forrás nem ad évjáratokat, motorváltozatokat vagy költséget.
2011-es Lancia Delta vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2011-es Lancia Delta?
A(z) 2011-es Lancia Delta egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.4 T-Jet. 1.4 T-Jet súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 4 dokumentált hiba érinti a(z) 2011-es példányokat, például: eltört vagy repedt felfüggesztési rugók a Lancia Delta III-ban.
Jobb a(z) 2011-es Lancia Delta, vagy a(z) 2010-es?
A dokumentált hibák alapján egyformák: ugyanazok a motorok és ugyanazok a hibák érintik a(z) 2010-es és a(z) 2011-es példányokat. Állapot, kilométer és karbantartási előélet alapján válassz.
Melyik a(z) Lancia Delta legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2009 és 2008 (7,7/10). A legrosszabb értékelésű év: 2010 (6,4/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2011-es Lancia Delta autónak?
A(z) 2011-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti kopása (1.4 T-Jet, magas súlyosság), a MultiAir (UniAir) elektrohidraulikus egység hibája (1.4 T-Jet, közepes súlyosság), magas olajfogyasztás (1.4 T-Jet, közepes súlyosság), gyújtási hibák és gyújtótekercsek (1.4 T-Jet, közepes súlyosság) és eltört vagy repedt felfüggesztési rugók a Lancia Delta III-ban (futómű, közepes súlyosság).
Van 2011-es Lancia Delta autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Lancia DeltaWikipedia (español) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Fiat 500X : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiat 500X : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Alfa Romeo MiTo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Alfa Romeo MiTo : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Alfa Romeo Giulietta : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Jeep Renegade : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Jeep Compass : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven