Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Lancia autók844 kód

A(z) Lancia Delta III problémái (2008–2014)

A(z) Lancia Delta III egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.4 T-Jet, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”.[1][2][3][4][5][6][7]

A motoron kívül: Motoron kívül nem találtunk visszahívást a Delta III-ra. Az Al Volante a hátsó futómű és az első stabilizátorrúd zajait jelzi, a holland műszaki vizsga pedig eltört rugókat (2008–2011) és elhasználódott gömbcsuklókat (2008–2013) rögzít a legtöbb olyan hiba között, amely miatt az autók nem mennek át a vizsgán.[8][9]

Lancia Delta III (2008–2014)
Fotó: M 93 · Attribution · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,4a 10-ből

A(z) Lancia Delta III értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk

  • Motor5,24 hiba
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű7,13 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek7,2Csak műszaki vizsga: 1,1-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,61 hiba és műszaki vizsga
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények8,0Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér8,1Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

A(z) Lancia Delta III gyenge pontjai

  1. 1Magas súlyosság: A turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti kopása1.4 T-Jet motor · javítás 1 100–2 300 EUR
  2. 2Közepes súlyosság: A MultiAir (UniAir) elektrohidraulikus egység hibája1.4 T-Jet motor · javítás 1 250–1 800 EUR
  3. 3Közepes súlyosság: Magas olajfogyasztás1.4 T-Jet motor
  4. 4Közepes súlyosság: Gyújtási hibák és gyújtótekercsek1.4 T-Jet motor
  5. 5Közepes súlyosság: Eltört vagy repedt felfüggesztési rugók a Lancia Delta III-banFutómű

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

10 forrásHogyan dolgozunk

1.4 T-Jet

Fiat 1.4 T-Jet / MultiAir Turbo (familia FIRE 16v turbo) · Benzin

A(z) Delta III autóban
2010–2014[10]
Elnevezés
1.4 MultiAir 140
Az érintő hibák
4 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
48
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 1.4 MultiAir Turbo (2009–2020)2009–2020 · 105–180 LE · 940A2000, 940C2000

    Óvatosan

    A Fiat 500X-hez, az Alfa Romeo MiTóhoz, az Alfa Romeo Giuliettához, a Jeep Renegade-hoz és a Jeep Compasshoz átnézett megbízhatósági adatlapok és tulajdonosi beszámolók rendszeresen három problémát dokumentálnak: a turbófeltöltő kopását vagy meghibásodását (olykor nagyon alacsony futásteljesítménynél), magának a MultiAir/UniAir egységnek a hibáit és a magas olajfogyasztást. Egyik gyártó sem ismert el konkrét visszahívást vagy kiterjesztett garanciát, ezért vásárlás előtt érdemes átnézni az előzményeket, és hidegen is, melegen is kipróbálni az autót.[1][2][3][4][5][6][7]

A(z) Delta III autót érintő hibák

  1. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriTurbóA turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti kopásaA Fiat 500X, a Fiat Tipo, a Jeep Renegade és a Jeep Compass esetében visszatérő beszámolók szólnak a turbófeltöltő meghibásodásáról, olykor nagyon alacsony futásteljesítménynél (már 15 000 km-nél); a gyártó alkalmilag kereskedelmi kedvezményt adott, de hivatalos visszahívás nincs.Javítás: 1 100–2 300 EURKörülbelül itt jelentkezik 15 000 km
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriSzívórendszerA MultiAir (UniAir) elektrohidraulikus egység hibájaA szívószelepeket olajnyomással vezérlő MultiAir (UniAir) elektrohidraulikus egység meghibásodhat, égési kihagyást okozhat, és kigyullad a motorhiba-jelző lámpa; az Alfa Romeo MiTónál dokumentált egy eset, amikor 50 000 km-nél 1400 € ellenében cserélték, garanciális fedezet nélkül.Javítás: 1 250–1 800 EURKörülbelül itt jelentkezik 12 000 km
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésMagas olajfogyasztásA Fiat 500X, a Fiat Tipo, az Alfa Romeo MiTo és a Giulietta esetében a szokásosnál magasabb olajfogyasztásról szóló beszámolók gyűlnek, egy esetben akár 1000 km-enként 1 literig; érdemes a szervizek között figyelni az olajszintet, és nem megvárni a jelzőlámpa figyelmeztetését.Körülbelül itt jelentkezik 60 000 km
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiGyújtásGyújtási hibák és gyújtótekercsekAz Alfa Romeo MiTónál vannak beszámolók gyújtási hibákról, amelyeket a tulajdonosok egyszerre hoznak összefüggésbe a gyújtótekercsekkel, a gyújtógyertyákkal és magával a MultiAirrel, kigyulladt motorhiba-jelző lámpával; ugyanezt a mintázatot a motorral szerelt többi modellnél nem találtuk meg ilyen egyértelműen.

Delta III 1.4 T-Jet adatlapA(z) 1.4 T-Jet összes változata és hibája

A(z) Lancia Delta III motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Lancia Delta III autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 2418 vizsgálat 832 autóról, amelyeket 2008 és 2014 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 11,3% részében; azonos korú autóknál 7,4%.

    Az átlagnál több hiba

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 8,2% részében; azonos korú autóknál 7,2%.

    Átlagos

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1,3% részében; azonos korú autóknál 2,7%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 18,9% részében; azonos korú autóknál 23,3%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,4% részében; azonos korú autóknál 0,7%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 4,7% részében; azonos korú autóknál 3,5%.

    Az átlagnál több hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 4,6% részében; azonos korú autóknál 5,4%.

    Átlagos

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 4,5% részében; azonos korú autóknál 4,9%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 18% részében; azonos korú autóknál 17,4%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Lancia Delta III vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.4 T-Jet van benne (2010–2014)

A turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti kopása

Magas súlyosság

A MultiAir (UniAir) elektrohidraulikus egység hibája

Közepes súlyosság

Magas olajfogyasztás

Közepes súlyosság

Gyújtási hibák és gyújtótekercsek

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Lancia Delta III típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Lancia Delta III autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Lancia Delta III autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Lancia Delta III?

A(z) Lancia Delta III egyetlen dokumentált motorja, a(z) 1.4 T-Jet, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”. Motoron kívül nem találtunk visszahívást a Delta III-ra. Az Al Volante a hátsó futómű és az első stabilizátorrúd zajait jelzi, a holland műszaki vizsga pedig eltört rugókat (2008–2011) és elhasználódott gömbcsuklókat (2008–2013) rögzít a legtöbb olyan hiba között, amely miatt az autók nem mennek át a vizsgán.

Milyen problémái vannak a(z) Lancia Delta III autónak a motoron kívül?

Motoron kívül nem találtunk visszahívást a Delta III-ra. Az Al Volante a hátsó futómű és az első stabilizátorrúd zajait jelzi, a holland műszaki vizsga pedig eltört rugókat (2008–2011) és elhasználódott gömbcsuklókat (2008–2013) rögzít a legtöbb olyan hiba között, amely miatt az autók nem mennek át a vizsgán. A legfontosabb dokumentált hibák: eltört vagy repedt felfüggesztési rugók a Lancia Delta III-ban (futómű, közepes súlyosság), elhasználódott kormány- és felfüggesztési gömbcsuklók a Lancia Delta III-ban (kormány, közepes súlyosság), hátsó futómű zaja a Lancia Delta III lengőkarjainak szilentblokkjai miatt (futómű, alacsony súlyosság) és recsegő első stabilizátorrúd-szilentblokkok a Lancia Delta III-ban (futómű, alacsony súlyosság).[8][9]

Milyen hibái vannak a(z) Lancia Delta III autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a turbófeltöltő meghibásodása vagy idő előtti kopása (1.4 T-Jet, magas súlyosság), a MultiAir (UniAir) elektrohidraulikus egység hibája (1.4 T-Jet, közepes súlyosság), magas olajfogyasztás (1.4 T-Jet, közepes súlyosság) és gyújtási hibák és gyújtótekercsek (1.4 T-Jet, közepes súlyosság).

Melyik a(z) Lancia Delta III legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2009 és 2008 (7,7/10); a legrosszabb értékelésű: 2010 (6,4/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Fiat 500X : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  2. Fiat 500X : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  3. Alfa Romeo MiTo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  4. Alfa Romeo MiTo : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  5. Alfa Romeo Giulietta : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  6. Jeep Renegade : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  7. Jeep Compass : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  8. Lancia Delta serie 3 2009-2015 – Fuori listinoAl Volante · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 8. · olasz nyelven
  9. Betrouwbaarheid Lancia DeltaAutozine · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 8. · holland nyelven
  10. Lancia DeltaWikipedia (español) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven