A(z) 2011-es Lancia Ypsilon problémái
A(z) 2011-es Lancia Ypsilon 1 motor és 1 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: a(z) Dualogic váltó és 1.2 8v Fire. A(z) Dualogic váltó súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.2 8v Fire (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 5 dokumentált hiba érinti a(z) 2011-es példányokat, például: törékeny féltengelyek a Lancia Ypsilonon (843).
A(z) 2011-es Lancia Ypsilon értékelése: jó megbízhatóság
Csak 11 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor8,04 hiba
- Sebességváltó7,7Kézi: 8,6 · Dualogic: 6,8
- Futómű7,6Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek8,32 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,9Csak műszaki vizsga: 0,4-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,8Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia9,31 hiba
- Klímarendszer9,61 hiba
- Karosszéria és belső tér8,2Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2010-es Lancia Ypsilon autóhoz képest
- Már nem érinti: eltört első rugó a futóműben (az autó többi része), ajtónyitó mechanizmus, amelyet nehéz működtetni (az autó többi része) és légkondicionáló, amely nem működik (az autó többi része)
Dualogic váltó a(z) 2011-es Lancia Ypsilon autóban
Elnevezések: 1.3 Multijet 105 CV D.F.N.
- Óvatosan
Dualogic 5 sebességes (2003-tól napjainkig)
· C510
A gyártó nem ismer el rendszerszintű hibát, de a tulajdonosi beszámolók visszatérően dokumentálnak rángatást és vonóerő-megszakadást minden váltásnál (az egyetlen kuplungos kialakítás velejárója), valamint kisebbségi eseteket idő előtt elkopott kuplungról és a működtetőegység vagy a hidraulikus nyomás hibájáról, amelyek miatt a váltó menet közben magától üresbe kapcsol; érdemes alaposan kipróbálni az autót, és mérlegelni, hogy a hagyományos automatától nagyon eltérő vezetési komfort megéri-e az alacsony költséget.[2][3]
A(z) 2011-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA működtetőegység vagy a hidraulikus nyomás hibája: a váltó magától üresbe kapcsol vagy nem kapcsol fokozatotIgen: ha a működtetőegység, a helyzetérzékelő vagy az elektrohidraulikus vezérlőnyomás már nem hagyja jóvá a bekapcsolt fokozatot, a Dualogic menet közben magától üresbe kapcsolhat, vagy megtagadhatja a fokozatok bekapcsolását. Több dokumentált eset van, némelyik nagyon veszélyesnek leírva, kanyarban vagy autópályáról lehajtáskor.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKuplungA Dualogic kuplungjának idő előtti kopása vagy tönkremeneteleA Dualogic kuplungja a vártnál korábban elkophat vagy tönkremehet: dokumentált esetek vannak 27 000 km-nél kiesett kuplungról («HS») egy Fiat 500 0.9 TwinAirben, és 35 000 km-nél bekövetkezett tönkremenetelről egy 1.2-esben, ami jóval a kuplung szokásos élettartama alatt van.Körülbelül itt jelentkezik 27 000 km
1.2 8v Fire motor a(z) 2011-es Lancia Ypsilon autóban
Elnevezések: 1.2 8v 60 CV · 1.2 8v 69 CV
- Vásárolható
1.2 8v VVT 69 LE (2007-2020)
69 LE
Ebből a változatból áll rendelkezésre a legtöbb megbízhatósági adat. A Fiat Panda III-nál (50 vélemény) alig 1 motorral kapcsolatos eset dokumentált, vezérműszíjjal kapcsolatos pedig egy sem; a Fiat 500-nál (147 vélemény) a leggyakrabban ismétlődő problémák a gyújtótekercs és az olajfogyasztás, mindig az esetek kisebbségében. A Gebrauchtwagenberater.de a motort strapabírónak írja le mind a Fiat 500-ban, mind a Fiat Panda III-ban.[2][3][4][5]
A(z) 2011-es példányokat érintő hibák
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaSzenzorhibák: lambdaszonda és főtengely-helyzetérzékelő (PMH)Az 1.2 8v Fire szenzorhibák miatt hibázhat: a lambdaszonda (hibajelző lámpa, egyenetlen járás) és a Fiat Puntónál a főtengely-helyzetérzékelő (PMH-szenzor), amely gyújtáskimaradásokhoz kapcsolódik. Ezek kisebbségi, de több, ezt a motort használó modellnél ismétlődő problémák.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésOlajfogyasztás vagy olajszivárgás, egy esetben a szelepfedél-tömítésnélAz 1.2 8v Fire egy bizonyos futásteljesítmény után elkezdhet olajat fogyasztani vagy veszíteni; az egyetlen azonosított eredetű eset a szelepfedél-tömítést jelöli meg. Ez a leggyakrabban ismétlődő probléma ennél a motornál, mindig az esetek kisebbségében, és a blokk károsodása nélkül.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiGyújtásHibás gyújtótekercs (gyújtáskimaradás, motorhiba-jelző lámpa)Az 1.2 8v Fire gyújtótekercse meghibásodhat, és felkapcsolhatja a motorhiba-jelző lámpát egyenetlen járás kíséretében; egy dokumentált esetben 40 000 km-nél cserélték a Fiat 500-ban. A felhasznált források szerint ennél a motornál ez az egyik leggyakrabban ismétlődő probléma, bár mindig az esetek kisebbségében.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaVezérlésVezérműszíj: megelőző csere, dokumentált szakadási minta nélkülAz 1.2 8v Fire vezérműszíjjal készül, amelyet az adott autó gyártói intervallumának megfelelően megelőzésképpen cserélni kell. A felhasznált megbízhatósági források ennél a motornál nem dokumentálnak idő előtti szakadást: ez ütemezett karbantartás, nem visszatérő hiba.
A motoron kívüli hibák a(z) 2011-es Lancia Ypsilon autóban
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungTörékeny féltengelyek a Lancia Ypsilonon (843)Az Al Volante a törékeny féltengelyeket az Ypsilon (843) problémái közé sorolja, a fékrendszer-rendellenességek és más hibák mellett. Konkrét évet, kilométerszámot vagy költséget nem ad meg, a forrás pedig nem részletezi, miben áll a hiba.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaElektronika és multimédiaAz ESP jelzőfénye a fékfolyadék-nyomásérzékelő miattég (C1131-es hibakód) a Lancia YpsilononA Hella dokumentálja, hogy bizonyos Ypsilon (843) autókon, 3002025 és 3082107 közötti alvázszámmal, az ESP jelzőfénye éghet a C 1131-es hibakóddal, amely a fékfolyadék nyomásérzékelőjére utal. Az érzékelő a hidraulikus egységbe van beépítve, így ha meghibásodik, az egész egységet ki kell cserélni.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaFékekA gyári fékbetétek a féknyereg tartójához ütődnek, és zajt okoznak a Lancia Ypsilon elülső tengelyénA Hella az Ypsilon (843) elülső futóművében jelentkező zajokat és rezgéseket rögzíti (bármilyen motorral, 2003–2011), amelyek főleg rossz minőségű utakon hallhatók: a gyárilag szerelt fékbetétek a féknyereg tartójának ütközhetnek. Ha a zaj enyhe fékezésnél megszűnik, a fékbetéteket ellenőrizni és szükség esetén cserélni kell.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaFékekLaza kézifékkábel, amely a hátsó tengelyen kopog és zajt kelt a Lancia YpsilononA Hella a 3027759-es alvázszámig készült Ypsilon (843) hátsó tengelyén rezgést és zajt dokumentál, főleg egyenetlen úton: a kézifék húzókábele laza a rögzítő bilincsében, és az erős vázmozgásoknál ütközik. A laza kábel eltávolításával és biztonságos rögzítésével javítják.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaKlímarendszerA légkondicionálóhoz tartozó külső hőmérséklet-kijelző meghibásodása a visszapillantóban elszakadt kábel miatt a Lancia YpsilononA Hella dokumentálja, hogy az Ypsilon (843, 2003–2011) külső hőmérséklet-kijelzője meghibásodhat, ami befolyásolhatja a légkondicionáló vezérlését, mert az érzékelő a bal oldali visszapillantóban van, és a belsejében futó kábel elszakadhat. A visszapillantóban lévő kábelköteget kell megjavítani.
2011-es Lancia Ypsilon vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2011-es Lancia Ypsilon?
A(z) 2011-es Lancia Ypsilon 1 motor és 1 sebességváltó kapott, amelyet dokumentáltunk: a(z) Dualogic váltó és 1.2 8v Fire. A(z) Dualogic váltó súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.2 8v Fire (minősítés: „Vásárolható”). A motoron kívül 5 dokumentált hiba érinti a(z) 2011-es példányokat, például: törékeny féltengelyek a Lancia Ypsilonon (843).
Jobb a(z) 2011-es Lancia Ypsilon, vagy a(z) 2010-es?
Értékelésünk 2010-ben 7,7, 2011-ben 7,7. Már nem érinti: eltört első rugó a futóműben (az autó többi része), ajtónyitó mechanizmus, amelyet nehéz működtetni (az autó többi része) és légkondicionáló, amely nem működik (az autó többi része).
Milyen hibái vannak a(z) 2011-es Lancia Ypsilon autónak?
A(z) 2011-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a működtetőegység vagy a hidraulikus nyomás hibája: a váltó magától üresbe kapcsol vagy nem kapcsol fokozatot (Dualogic sebességváltó, magas súlyosság), a Dualogic kuplungjának idő előtti kopása vagy tönkremenetele (Dualogic sebességváltó, közepes súlyosság), szenzorhibák: lambdaszonda és főtengely-helyzetérzékelő (PMH) (1.2 8v Fire, közepes súlyosság), törékeny féltengelyek a Lancia Ypsilonon (843) (váltó és kuplung, közepes súlyosság) és az ESP jelzőfénye a fékfolyadék-nyomásérzékelő miattég (C1131-es hibakód) a Lancia Ypsilonon (elektronika és multimédia, közepes súlyosság).
Van 2011-es Lancia Ypsilon autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Lancia YpsilonWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. november 24. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (depuis 2012)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiat Panda III (seit 2011) – Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 21. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven